صناعة السيارات هي في أشد الحاجة إلى التفكير إلى الأمام والبصيرة لهذه الصناعة، يجب أن نفهم ونعرف ان المستهلكين، وخاصة جيل الشباب من المستهلكين يا النقطة، من أجل تحديد نقطة الفوز في المنافسة الشديدة في السوق. وهكذا نرى أن في السوق الصينية، تسعة من أصل عشرة شركات صناعة السيارات في إيجاد مكان بقواتهم مع نظام الشبكة الذكية. ولكن ما هو الطلب على السلع الاستهلاكية الأساسية؟ إذا كان اليوم تعطيك فرصة للتفكير مليا، ما كنت تشعر بأنك بحاجة إلى سيارة الذكية؟ اليوم، تعمل مجموعة السيارات وسيارات فولفو العالمية معا "المستقبل نحن بحاجة إلى نوع من السيارات الذكية" كموضوع، عقد منتدى القمة.
الجمع بين أحدث التقنيات والسيارات المتصلة الذكية
في المنتدى، تحتاج حصة فولفو تستند على جوهر الصناعة والمستهلكين على أحدث منجزات السيارات الذكية وحلول التوطين. وقالت نائب الرئيس الأول لمجموعة فولفو السيارات، الرئيس آسيا والمحيط الهادئ والرئيس التنفيذي ليوان شياو لين: "إن سيارة تتطور من سيارة إلى محطات فائقة ذكي متصل البيانات الكبيرة والنظام البيئي الرقمي".
"إن تطوير مستقبل السيارات الذكية يجب أن يرغب في الاحتياجات الأساسية للمستهلكين، ويجب أن نكون قادرين على تحقيق سريع، استجابة دقيقة وشاملة، وهي ليست فقط مريحة وفعالة وموحدة القياسية منصة التشغيل، ولكن تحتاج أيضا إلى بناء على النظام الأساسي نظام بيئي مفتوح أعلى سيارة ذكية. وقال يوان شياو لين ".
نائب الرئيس الأول لمجموعة فولفو للسيارات، يوان شياو لين، الرئيس والرئيس التنفيذي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ لإلقاء كلمة في المنتدى
سيارة الشبكة الذكية من الايكولوجية هذه المرحلة هو مثل؟ بالإضافة إلى اندروز تحتل نصف نظام التشغيل في السيارة يشمل أيضا ندوز، لينكس، QNX. نظام ويندوز سي التشغيل التي هي الأكثر نضجا نظام التشغيل لوحة النظام، ولكن كما يزيد من المستخدمين للشبكة مع غيرها من الاحتياجات، وكذلك أنظمة التشغيل الأخرى ناضجة، نظام ذكي ويندوز سي التشغيل قد تنسحب تدريجيا من مرحلة. QNX بلاك أنظمة المدمجة، على الرغم من سوق استخدام أعلى، ولكن يقتصر على استخدام تكاليف التكيف الراقية. وبالإضافة إلى ذلك، نظام التشغيل لينكس مع موثوقية وشبكة التصميم في السوق لديها بعض الاعتراف، ولكن لجميع التطبيقات تتطلب تطور منفصل، والمشاريع والتكلفة لاستخدام الوقت هو مشكلة كبيرة.
مقارنة مع النظام السابق، نظام التشغيل الروبوت الذكي هو سيارة معظم منصة الرئيسية، ولكن الروبوت القائم على الماضي بناء نظام العامة السيارات والعديد من الإصدارات، مما أدى إلى استخدام وقعت خلال التمهيد لفترة طويلة، واستقرار النظام ليست قوية، وليس تحديثات وترقيات تطبيقات الطرف الثالث لا يمكن تشغيل قضايا أخرى في النظام.
ويمكن القول أن مجموعة واسعة من أنظمة والمشاكل بالظهور، وهذا هو السبب في أن فولفو المضي قدما يدعو إلى إنشاء موحدة منصة التشغيل القياسية. 2017، وصلت مجموعة فولفو وجوجل تعاون استراتيجي، أعلنت التطوير المشترك لصيغة موحدة السيارات من الروبوت. والسبب الروبوت حدد هو أن لديها مجموعة واسعة من المستخدمين، والخدمات، ومطوري التطبيقات. تطوير يستند إلى الإصدار مستوى السيارات نظام التشغيل أندرويد، لتنفيذ سرعان ما خدمات التحديث متكررة، يمكن تحديث التطبيقات والبرامج الجديدة في عملية في الوقت الحقيقي. ومن الجدير بالذكر أن كلا عالميا وفي الصين، فولفو هي أول سيارة مع الإصدار القياسي من أسعار السيارات الروبوت.
فاز فولفو الذكية سيارة ترابط النظم بمعظم جوائز النظام التفاعلي المبتكرة
فولفو XC90 مجهزة سيارة ذكية مترابطة النظام، مرة واحدة في ألمانيا، "2015 السيارات المعرض نظام تفاعلي"، وفاز "معظم النظام التفاعلي المبتكر" الجائزة. لذا كما فاز ديترويت للسيارات "، وجائزة أفضل تصميم واجهة الانسان والآلة وقال" هناك فولفو S90.
اليوم، فولفو وجوجل لتطوير الجيل القادم الذكية نظام تفاعلي سيارة والإعلام، وتشكيل النسخة السيارات موحدة تماما من الروبوت. ويوفر النظام واجهة قياسية، حتى يتسنى لجميع شركات صناعة السيارات والمطورين لا تحتاج إلى النظر في مختلف إصدارات أندرويد ومجموعة واسعة من التخصيص، يمكنك أن تكون على توحيد سيارة منصة الروبوت، لتزويد المستخدمين مع خدمات أكثر ذكاء ومريحة.
وقال يوان شياو لين أن فولفو يختلف عن إدخال خرائط جوجل في مناطق أخرى، والصوت وغيرها من الخدمات في الصين، وسوف فولفو التركيز على خصائص السوق المحلية والاحتياجات، وخلق منصة مفتوحة لخدمات ذكية تقوم على النسخة القياسية من السيارة النظام البيئي على الروبوت نظام. وهذا يعني أن فولفو يحتوي أيضا على التفكير التعاوني المفتوح.
شركة فولفو للسيارات مع جوجل لتطوير الجيل المقبل من نظام تفاعلي ذكي والإعلام السيارات
على سبيل المثال، في تطوير نظام تفاعلي ذكي مركبة المحلية شريك فولفو، هناك خريطة أخلاقية عالية، وعلي بابا الاصطناعي مختبر الذكاء وIFLYTEK، والمستقبل سيكون أكثر انفتاحا وتعاون واسع النطاق. وقال يان اريك لارسون، نائب رئيس مجموعة فولفو السيارات الصين R & D مركز سيارات فولفو دائما تعلق أهمية كبيرة على قوة التعاون. مع أبرز الشركاء في البلاد، وإدخال خدمات وتطبيقات الطرف الثالث أكثر ثراء وأكثر ملاءمة، وشركة فولفو للسيارات لديها القدرة على تزويد العملاء بخدمات الإنترنت الذكية أكثر شمولا.
ونتيجة لشركات السيارات الفاخرة العلامة التجارية، فولفو هو الأكثر المستمر في وضع معايير الصناعة، وهو ما يعني أن المبادرة لتحمل المسؤولية العامة في اتجاه هذه الصناعة. لذلك، ليس فقط في مجال الشبكات الذكية ربط عدة مرات وغالبا ما ينظر إليها، وأثارت فولفو الحملات صناعة التفكير.
مثل قطاع تكنولوجيا القيادة التلقائي، ودعا لإنشاء فولفو الطيار الآلي معيارا عالميا بين السيارة وجميع مستخدمي الطريق الآخرين (مركبة تكنولوجيا الاتصالات). بعد كل شيء، ترتبط الطيار الآلي والأمن عن كثب، مع بيئة موحدة القياسية، مجمع متكامل النقل ومستخدمي الطريق الآخرين، ليست هناك حاجة لماركات مختلفة من المركبات الذاتية استخدام المعايير والإحباط مختلفة.
وقال مالين Ekholm، نائب رئيس مركز السلامة فولفو للسيارات: "نحن نعتقد اعتقادا راسخا بأن هذه وسيلة اتصال ينبغي أن تصبح معيارا مشتركا لجميع مستخدمي الطريق يمكن بسهولة توصيل المعلومات مع النوعيات المختلفة من المركبات الذاتية." هذا هو الوضع الطبيعي جدا و"احترام الإنسان" و "الإيثار" ثقافة العلامة التجارية.
وبطبيعة الحال، لم ينس أبدا فولفو آمن. "طريق الشعب قيادة السيارات هي، بالتالي، في فولفو نفعل مبدأ كل شيء، ويجب أن يكون - آمنة". وهذه ليست فقط اثنين من مؤسسي شركة فولفو للسيارات آسا القماش القطني وجاس موريسون جعل معيار تاف لارسون، ولكن أيضا فولفو 91 سنوات دائما تلتزم الأساسية.
شركة فولفو للسيارات والشاحنات فولفو المشتركة بيانات سلامة المركبات
في تطور شبكة الإنترنت ومستقبل الذكية سيارة القيادة التلقائي، يتم وضع السلامة فولفو أيضا على معظم المنصب المهم. في مايو من هذا العام، أعلنت شركة فولفو للسيارات تبادل البيانات في الوقت الحقيقي مركبة والشاحنات فولفو، من أجل توسيع نطاق تطبيق التعاون بين شركتين تكنولوجيا أمن الإنترنت. كلا الجانبين لتبادل البيانات الأمنية في الوقت الحقيقي لأمن تكنولوجيا الإنترنت، سوف تساعد على منع وقوع الحوادث المرورية القائمة. وهذا يعني أن شبكة ذكية تربط السيارة إلى تأثير كبير على السلامة المرورية قد اتخذت خطوة أولى كبيرة في المستقبل.
في يونيو من هذا العام، أعلنت فولفو أحدث الأهداف المالية والتشغيلية، إلى منتصف الهدف من العقد المقبل وضعت الشركة لتصبح شركة رائدة صناعة السيارات العالمية في مزودي خدمات السفر المستهلك و. وبحلول ذلك الوقت، فإن الشركة لديها مبيعات سنوية قدرها نصف سيارة كهربائية نقية، وثلث من المركبات الذاتية، وسوف سيارة استخدام نصف العقد النموذجي السيارات الجديدة.
إعادة الحياة أكثر ملائمة ومريحة للركاب
هذا الهدف المتوقع حوالي عام 2025، فولفو سوف تخدم بشكل مباشر أكثر من 5 مليون مستهلك، وسوف قاعدة العملاء ثورة الاتصالات. وعلاوة على ذلك، إمكانات التنمية فولفو في خدمة الإنترنت السيارات وغيرها لخدمة العملاء كما سيتم مزيد من التنقيب.
في هذا العام لوس انجليس للسيارات، قامت شركة فولفو عملا رائدا، لم تظهر أي سيارة في المقصورة. وقال رئيس استراتيجية المنتجات فولفو مجموعة من مارتن Levenstam، "نريد أن نثبت أننا إعادة التفكير في مستقبل النقل. حتى هذا الوقت نحن لم تجلب مفهوم السيارة، وإنما التركيز على مناقشة مفهوم السيارة. ونحن قد لا يفوز أفضل وسيلة في معرض السيارات هذا العام جائزة، ولكن نحن سعداء للغاية، لأن هذه ليست مجرد عرض ".
ون / تشنغ
-------------------------------------------------- -------------------------
[مايكرو حرف البحث "البلدية سيارة"، "كلمة تعليقات" المعنية حول عدد الجمهور قناة صغيرة، أو تسجيل الدخول "السيارات اليومي" على الانترنت صناعة الأخبار لمزيد من المعلومات. ]
