ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، في العام الماضي، كندا أربع غواصات الخدمة الفعلية بسبب المشاكل القديمة واضطر الى وقف المهمة الملاحة. في السنة الماضية، أجريت هذه الغواصات الأربع كندا خارجا مع درجات أعمال الترميم والصيانة متفاوتة. هذه الغواصات التي تم شراؤها من جانب الأسلحة والمعدات المستخدمة البريطانية، انهم يريدون لمكافحة هذه السفن يمكن أن يستمر دائما من الأخبار العسكري الحالي، على الأقل حتى عام 2040، لم يكن هناك غواصة الكندية لتحل محل الخطة الجديدة. حتى العام الماضي للحفاظ على هذه الغواصات الاستثمار، هو السماح لهم بالاستمرار في الخدمة. ويذكر أنه خلال عام 2020، منها ثلاث غواصات سوف يفترض استئناف الاستخدام.
اليوم، يمكن وصف الوضع العام البحرية الكندية القوة البحرية بأنها صعبة للغاية، مع الأسلحة الشيخوخة غواصة تدريجية، ما زالت تكاليف الصيانة والإصلاح في الارتفاع، وقد بلغ رأس المال الاستثماري السنوي 300 مليون يوان لدفع أكثر من ذلك، ولكن في هذه الحالة، فإنها أيضا لا نريد لتحل محلها، البحث والتطوير للمعدات جديدة مستقلة ولكن لا أعرف إلى متى. وفي هذا الصدد، قيل إن هذه الخسارة هو أن يأكل رخيصة، ثم انهم اشتروا ل$ 1 من الجانب البريطاني من أربع غواصات، ويعتقد أنها حصلت على الكثير، والذي يعرف حقيقة الوضع ليس كذلك جيدة.
اشترى كندا البريطانيين في 1980s لدعم تطوير الغواصات التقليدية الدرجة. وردا على التهديد من الغواصات السوفيتية، وضعت وزارة الدفاع البريطانية في عام 1979 للشركة فيكرز برنامج بحري جديد، على أساس الخبرة فيكرز شركة نجحت أخيرا في الحصول على أوامر لأربع غواصات، تكلفة كل غواصة 1.4 مليون جنيه . ومنذ بداية عام 1984، كانت الشركة قد وضعت اربع غواصات من طراز الأنصار، منها أول سفينة "أنصار" S40 لا، وضعت آخر واحد في الخدمة في عام 1993، وكان S43 "يونيكورن". الطبقة أنصار غواصة بنيت لتتخذ شكلا ترقية الحافة الجانبية خلال التنمية، وخبرة عملية في الحرب البريطانية الحصول على ردود الفعل في الوقت المناسب للشركة فيكرز، ومن ثم تطبيقها على تحسين مستوى المؤيدين. على النقيض من ذلك، قبل عرض رسمي من الغواصات البريطانية والكندية البحرية 50 المعدات أو الأسلحة الرئيسية، ولكن ليس لديهم القدرة على تطوير غواصاتها الخاصة، لذلك شراء فقط من بلدان أخرى.
مرحلة برو هو كبير ترتاده نوع غواصة، ونزوح أعداد كبيرة، حيث تشريد السطح تصل إلى 2100 طن، تحت الماء تشريد 2455 طن، وطولها من 73.6m كاملة للسفن، وهو مشروع من 5.5M، وذلك باستخدام تصميم على شكل قطرة ، والحد من فعالية المقاومة من وقت الإبحار. تم تجهيز الغواصة مع محرك الديزل اثنين poxman، بلغت قوتها 2000 حصان، وسرعة الإبحار المياه من 12 عقدة، والموظفين سفينة من 67 شخصا، من بينهم ثمانية ضباط و 59 جنديا. بالإضافة إلى ذلك، تثبيت نظام مراقبة متقدمة MSI -90U، ويمكن تتبع 12 هدفا في وقت واحد، كما بحثا عن أسلحة، وهي مجهزة ستة 533 نوع أنابيب طوربيد قادرة على إطلاق الصواريخ المضادة للسفن.
بيانات الأداء فقط من وجهة نظر، لا تزال هذه الغواصة جيدة جدا. ولكن من يدري، بعد 93 عاما من البحث الانتهاء، وخدم أربع سنوات فقط للدخول في مصير التقاعد. ومن المعلوم أنه نظرا لمتطلبات النشر مبسطة، مجرد تطوير أنصار مستوى جيد التخزين القسري، والانتظار لبيعها لدول أخرى. وجاء هذا الخبر بها، وقد أعربت العديد من الدول عن استعدادها لشراء، وسعر الطلب مرتفع نسبيا، ولكن فازت كندا في نهاية المطاف هذا النظام، ولكن أيضا لشراء ل$ 1.
من جهة نظر سياسية، نسبة إلى دول أخرى مثل تشيلي وجنوب أفريقيا وغيرها من الدول، وكندا هي الخيار الأفضل، وهذا البيع يمكن أن تستخدم للتعويض عن المتأخرات قبل القاعدة البريطانية. وبالإضافة إلى ذلك، بموجب العقد، الكندي صيانة غواصة متابعة لها مشاركة الشركة البريطانية، بعد كندا وثم لشراء أسلحة من الوقت، لديهم للنظر في المعدات البريطانية. لذلك، بالنسبة للمملكة المتحدة، وهذا ليس خسارة التداول. ولكن بالنسبة لكندا قد لا يكون. جوانب من هذه الغواصات الأربع تغيرت كندا اسمها إلى الدرجة "فيكتوريا"، على أمل لتعزيز معدات الطاقة البحرية الخاصة بهم. ولكن من يدري، هذه الغواصات سلسلة من المشاكل، يحدث ليس الصدأ المعدات، مشققة بدن، الذي كان أيضا مشكلة اختل يحدث، في حين أن العديد أيضا في بقية الإصلاحات والمشي ذهابا وإيابا بين الشراع. تكنولوجيا الأهم من ذلك، يتم تحديثها باستمرار، والتي الغواصات عدة فقدت تدريجيا قدرتها على المنافسة. (شجرة تربية الحيوان جيا يي)
