في سبع سوق سيارات الدفع الرباعي، كان قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر دائما بسمعة طيبة، فإنه ليس من قبيل المبالغة أن نقول إن قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي حقا لسيارة أداء اليوم فقط. ولكن مع اشتداد المنافسة، قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر أيضا تستحق الشراء ذلك؟ بعد كل شيء، سواء محليا أو SUV مشروع مشترك الفضاء SUV ينمو، وأسعار يحصلون على أقل وأقل، وكان ل"2047" (ضمن حملة 200،000 الرباعي 7) المعروف فعالة من حيث التكلفة قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر أيضا الشعور فعلا الضغط . سألت صديقا مؤخرا لشراء قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر، في النهاية كيف حول هذا المنزل السيارة؟ اليوم، سوف قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر نتحدث عن كيفية، سواء كان للاستخدام المنزلي فعالة من حيث التكلفة؟
أول الكلام عن ظهور الروتين، في الواقع، وهذا الشيء هو في الحقيقة عيني الناظر يرى الحكمة الحكمة، وأنا شخصيا لا يزالون يفضلون ظهور أوتلاندر بعد عملية شد وجه، الديناميكية شيلد أمام الأسرة الوجه بالإضافة إلى المظهر الخارجي الجديد التصميم بالمقارنة مع قديمة جدا أن أوتلاندر الجديدة المكرر كثيرا، بالطبع، ليست عدوانية بشكل خاص، إلا أن أقول لا يزال ينتمي الى نماذج حسن المظهر، على الأقل لا ينتج التعب. وحول أصحاب أوتلاندر شراء بعض فقط 20 سنة، وهناك أكثر من عمها البالغ من العمر 40 عاما للنظر، وبالتالي فإن السيارة يمكن اعتبار أكثر انسجاما مع الجمهور الجمالية. ولكن لي شخصيا، السيارات العائلية يشعر دائما الأقل أهمية هو مظهر من.
أنا شخصيا أشعر الجزء أوتلاندر داخل المدرسة العملية في الجانب الشاشة الكبيرة اليوم، مصنعي المعدات الأصلية الكبرى في السيطرة على شاشة كبيرة 10 بوصة بدأ أساسا أوتلاندر 8 بوصة في السيطرة عليه ليس المهيمن. ولكن هذا كان على الشاشة الكبيرة في المكافحة المتكاملة للملاحة ذكي، والوسائط المتعددة، وتقنية بلوتوث حر اليدين، CARLIFE والفيديو العكسي وغيرها من المهام، إلى جانب أزرار المادية حول العملي الأداء الفعلي هو جيد جدا، وهذا هو أيضا قوانغتشو للسيارات شركة ميتسوبيشي المواقع تقريبا، وأهم هو عملي بدلا من مشروع الغرور. أما بالنسبة للأشخاص المعنيين حول الكثير من الفضاء، على الرغم من أن حجم أوتلاندر بما فيه الكفاية طويلة، أو حتى داخل نفس المستوى التي تعتبر واحدة من أطول السيارات، ولكن بعد كل شيء، هو SUV المدمجة، حتى الصف الثالث من المقاعد أو استخدامها في حالات الطوارئ، خذ حقا وقتا طويلا لم تكن مريحة جدا، بعد كل شيء، وليس MPV. ولكن عندما خمسة استخدام السيارة، هذه السيارة هي حقا مساحة كبيرة، منزل ملائم تماما، 2670mm قاعدة العجلات ليست مزحة.
لن أقول على التكوين، والسلامة النشطة والسلبية أوتلاندر منافسيه رائدة في فئتها المطلقة، سواء كانت 360 صورة بانورامية، أو ACC كروز على التكيف السيطرة، وما إلى ذلك، في النماذج بنفس السعر الذي هو بالتأكيد الرائدة. وقال بعض الناس حتى قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي تقدم مجموعة كاملة من الحماية ثلاثية الأبعاد للمستهلكين من خلال أوتلاندر. لأنني كنت شخصيا لصالح، بعد كل شيء، وسيارة عائلية الاختيار هو في الواقع الأمني، وبالتالي أداء أوتلاندر في هذا الصدد هو مؤهل حقا.
عناصر القوة واستهلاك الوقود هو الكثير من الناس يهتمون، بعد كل شيء، يجب أن السيارات العائلية التوازن بين السلطة واستهلاك الوقود. وفي هذا الصدد أوتلاندر النماذج على نفس المستوى داخله المعلقة، ومن المسلم به محرك MIVEC الأصلي ميتسوبيشي موتورز في هذه الصناعة بأنها قوية وكفاءة في استهلاك الطاقة لتحقيق هو الاقتصاد في استهلاك الوقود جيدة، للمنزل هو أفضل. محرك 2.4L منخفض جدا في الاستخدام العادي، والمدينة لديها ثمانية فقط أو نحو ذلك من النفط، بالإضافة إلى تكاليف ما بعد البيع، في واقع الأمر هي واحدة من السيارات العائلية المفضلة في أوتلاندر أقل من 200000، لا يمكن أن يقال ليكون أفضل، ولكن على الأقل مناسبة جدا للسيارة.
