ترامب التعريفات عصا، والصين لم حطم السور، فإنه يطلق النار نفسها في القدم.

في منتصف شهر يوليو، وزارة التجارة الأمريكية لتحديد ما إذا كانت السيارات المستوردة تهديدا للأمن القومي "232 التحقيق" لعقد جلسات استماع عامة، وهدد الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة زيادة وقطع غيار السيارات، أي بزيادة تصل إلى 25.

الأخبار اندلعت للتو، الامبريالية الامريكية في تفجير سيارة من الحلبة وعاء. مع فورد، وفيات، وقال من قبل شركات السيارات العملاقة مشترك صدر خطاب مفتوح أدت هذه الخطوة قد يجبر الشركات على تمرير التكاليف إلى المستهلكين بشكل حاد، مما أدى إلى أسعار السيارات. كلمات قوية، ترامب التصويت على دوائر المعارضة، واحدا تلو الآخر.

الخارجي النار زيت الطهي، فرضت الولايات المتحدة تعريفات والحروب التجارية بالقلق. ويخشى العديد من المحللين، والتعريفات الجمركية لا كأنه معلق قنبلة موقوتة على سوق السيارات في الولايات المتحدة، قد تنفجر في أي وقت.

"بيع كل سيارة يمكن أن تصبح مكلفة."

لم ينتشر هذا القلق وقتا طويلا، أصبح حقيقة واقعة. هذا الخبر المحزن في الواقع هو أقل راديكالية من تويوتا.

ووفقا لرويترز، قدم 3 أغسطس تويوتا موتور كوربوريشن واضحا أن الولايات المتحدة ستزيد الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات ويؤدي إلى ارتفاع تكاليف إنتاج مركبات الولايات المتحدة، في حين أن الصادرات من اليابان إلى تكاليف السيارات في الولايات المتحدة سيرتفع.

"المفروضة على رسوم استيراد السيارات بنسبة 25، في الواقع، سوى ضريبة على المستهلكين من شأنها أن تزيد تكلفة كل سيارة تباع في الولايات المتحدة، وحتى الأكثر مبيعا تويوتا كامري، حتى في ولاية كنتاكي إنتاج جورج تاون، سيتم أيضا تواجه تزايد تكاليف $ 1800 ".

واذا كان "فهل تريد إنتاج الأجر كنتاكي كامري اضافي 1800 $ لك؟" والسؤال طرح على الشعب الأمريكي، ستكون بالتأكيد سلبية، ويهز رأسه 360 درجة. ومع ذلك، لم الأشياء وليس فقط 1800 $ سوف تكون قادرة على رسم وقف كامل. بالإضافة إلى كامري الأكثر مبيعا من المرجح أن ترتفع إلى 1800 $ خارج الولايات المتحدة أنتجت العديد من النماذج الأكثر مبيعا من سعر تويوتا سوف ترتفع، على التوالي، وتصل إلى حد أقصى قدره حوالي 3000 $.

وفقا لاستعراض السيارات وسائل الإعلام الأمريكية الشهيرة "كيلي بلو بوك" المعلومات المتعلقة بالأسعار، اقترحت 2018 كامري سعر التجزئة ما بين 24565 و 36020 $. سلسة ل36545 إلى 51425 $، مقارنة مع 31795 إلى 49660 $ السين. وهذا هو، حتى جاءت التعريفات حيز التنفيذ، وسيارات السيدان كامري ارتفاع في السعر إلى 1800 $، والتقاطات الطريق مستوى الأسعار والحافلات الصغيرة سينا سوف ترتفع حوالي 2800 $ و 3،000 $، على التوالي، وهو أدنى ربح 5، وتصل إلى حوالي 9.

"بيع في هذا البلد كل سيارة يمكن أن تصبح مكلفة". بعد "232 التحقيق" سماع ماسايوشي Shirayanagi تويوتا كبار المدير العام شدد على ان "بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت تكلفة كل السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة في ما يقرب من 6000 $ في الولايات المتحدة." الولايات المتحدة بيانات وتحالف مصنعي السيارات تكهنات البيانات الانحراف قليلا، فإنه يتوقع ارتفعت تعريفة 25 من شأنه أن يؤدي إلى متوسط سعر السيارات المستوردة $ 5800.

زيادة الرسوم الجمركية بسبب ارتفاع التكاليف، من سيتحمل المستهلك النهائي. مازدا وتويوتا التأكيد ثابت، "التعريفات سيزيد بشكل كبير من تكلفة كل سيارة جديدة بيعت في الولايات المتحدة، بغض النظر عن مكان يتم إنتاج السيارة، وسوف تتحمل في نهاية المطاف من قبل المستهلكين في الولايات المتحدة."

وتتوقع لجنة السياسة السيارات الأمريكية أنه إذا أصرت الحكومة على الرسوم الجمركية الخاضعة للتنظيم، والشعب الأمريكي قد تكلف 83 مليار $ سنويا لشراء سيارة. في يوليو الماضي، وكان متوسط سعر سيارة الولايات المتحدة سحب ما يصل أبعد من ذلك، الدراجات بسعر 33،000 $، وهو مستوى قياسي. وفقا لسيارات تويوتا في عام 2017 صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة (حوالي 709،000) لحساب وتويوتا وحده على وستحمل هذه المركبات 4250000000 $ في الرسوم الجمركية. أعلنت شركة فورد موتور أيضا أن تعرفة سيجعل خسارة إجمالية 1.6 مليار $ في أمريكا الشمالية.

هذه ليست سوى صناعة السيارات الامريكية عاجزة غيض من فيض. بسبب مخاوف بشأن التعريفات الجمركية الولايات المتحدة سيضر المبيعات والربحية وفورد وجنرال موتورز (GM) وفيات كرايسلر (FCA) خفضت أرباح العام بأكمله المتوقع.

وفي الوقت نفسه، فإن الحاجة كانت ضربة محتملة من المصنعين الأمريكيين في بلدان أخرى المكونات المستوردة. ووفقا لوزارة الخارجية الأمريكية بيانات التجارة، في عام 2017، استوردت الولايات المتحدة 176000000000 $ من سيارات الركاب والشاحنات قيمتها 36 مليار دولار ودولار 147 مليار قيمته قطع غيار السيارات، إذا السيارات المستوردة والتعريفات أجزاء، والتي ستصبح الولايات المتحدة أكبر من أي وقت مضى العمل التعريفية للحكومة.

تحويل مبلغ مزيد من الخسائر التعريفة هذه إلى تانداو تكلفة المستهلكين الأمريكيين يتوجهون لسوق السيارات في الولايات المتحدة هو في قناة تراجع ولا شك في أن "أسوأ"، الذين هم على استعداد لدفع ثمنها؟ لا اختبار للشعب الأمريكي، و"الوطنية" للإمبريالية الأمريكية ما لا يقل عن شخص عنيد لا تسهم في دعم الاقتصاد الوطني واعدة، التضحية بالنفس، "سيدة القلب."

عصا ترامب الذين حطموا لوحة القدم؟

، يمكن وصفها التعريفات السيارات في الولايات المتحدة لتحسين تأثير السياسة على أنه "تؤثر في الواقع الجسم كله."

شركات السيارات الكبرى يشعرون بالقلق من ان التعريفات قد يؤدي الى "تأثير الدومينو"، والأضرار التي لحقت الوضع التوظيف في الولايات المتحدة والاقتصاد بشكل عام. في الواقع، لا يمكن تجاهلها أسعار السيارات بعد الآثار التي تسببها الناشئة، وانتشار عدم اليقين، وصناعة السيارات في الولايات المتحدة، كانت هناك نقطة تحول، ويظهر معظم مظاهر المباشر لانخفاض ملحوظ في سوق السيارات في الولايات المتحدة في يوليو تموز. تشير البيانات إلى أن النصف الثاني مجرد الحصول على المكتب، وسوف تعرض سوق السيارات الامريكية وضعا الأنين، كانت يوليو إجمالي المبيعات من 1365000، بانخفاض 3.7 على المبيعات السنوية المعدلة موسميا (SAAR) 1673 مليون وحدة، المحرز منذ 20178 هارفي الشهر إعصار تأثير أدنى نقطة عند 1658 بعد عشرة آلاف.

سوق السيارات يوليو الولايات المتحدة لأكثر من مجموعة السيارات، وخلفية سوداء. فقط فيات كرايسلر، فولكس واجن، فولفو، سوبارو هو تحقيق 80 شهرا متتالية من عام على النمو العام في شهر يوليو، بزيادة قدرها انخفاض 6.7 في مدارس أخرى تختلف، وشركات السيارات الأمريكية العملاقة التقليدية فورد وجنرال موتورز وبدرجات مختلفة من الانخفاض .

عانت تويوتا أكبر انخفاض هذا العام، انخفضت مبيعات 6 إلى 208770 سيارة. الذي تويوتا ولكزس بنسبة 5.1 و 12، بشرت كزس في الانخفاض الرابع في سوق الولايات المتحدة. مع وداع محاولة لسياسة "سعر التغيير"، بشرت نيسان أيضا في تراجع في السنة الخامسة. سقط نيسان 16، وانخفض إنفينيتي بنسبة 10.

في المقابل وزارة اليابانية الولايات المتحدة العلامة التجارية في هذه الموجة من السياسة الجمركية في انتشار عن طريق شديدة نسبيا. تويوتا في الولايات المتحدة تعمل 10 سيارة تصنيع النباتات، ما يقرب من نصف مبيعاتها في الولايات المتحدة يتم انتاجه في الولايات المتحدة، في حين أن مبيعات هوندا ونيسان في الولايات المتحدة، 75 و 60 على التوالي، من الولايات المتحدة، والباقي من اليابان، كندا المكسيك والمستوردة في أماكن أخرى في الولايات المتحدة.

عانت مبيعات اليابانية تراجعا في سوق السيارات في الولايات المتحدة أصبحت عاملا رئيسيا في نقطة تحول في يوليو تموز. أظهرت بيانات أخرى أن شركات صناعة السيارات اليابانية سوف تنتج 3770000 المركبات في الولايات المتحدة كل عام المصنع هو مضاعفة الصادرات 1.74 مليون سيارة في الولايات المتحدة. وقالت وزارة التجارة الياباني وزير الصناعة هيروشيغه سيكو اليابان تمثل 40 في المئة من حصة السيارات في الولايات المتحدة من واردات اليابان، وبالتالي فإن الولايات المتحدة التحقيق التعريفات السيارات "على محمل الجد"، وحدها تويوتا، وشركات السيارات اليابانية في السيارات الجديدة الولايات المتحدة باعت ما يقرب من نصف الواردات.

مقارنة اليابانية تميل الصوانى في الولايات المتحدة، والتي تؤثر عانى اشكنازي في الحرب التعرفة تتركز أساسا في العلامة التجارية السيارات الفاخرة. ووفقا للبيانات الألمانية رابطة صناعة السيارات (VDA) 2017 الشركات الأعضاء VDA لتصدير 65700000 المركبات في أمريكا الشمالية، وشركات السيارات الألمانية تسيطر على 90 في المئة من حصة سوق السيارات الفاخرة في الولايات المتحدة، ولكن أيضا أكبر دولة مصدرة للسيارة للاتحاد الأوروبي. وفي هذا الصدد، كان ترامب "الحاقد"، معربا عن أمله التعريفة "جميع السيارات الألمانية خارج الولايات المتحدة."

بعد وسائل الاعلام الالمانية الأخبار المنشورة المتعلقة أسهم فولكس واجن وديملر انخفضت بنسبة 2، في حين انخفض BMW 1 في المئة، وانخفض مؤشر الأسهم مؤشر داكس الالماني بنسبة 1. إذا كانت الولايات المتحدة بالاضافة الى المانيا الرسوم الجمركية ضريبة على السيارات، والسيارات المستوردة اشكنازي ارتفاع الأسعار، والمستهلكين في الولايات المتحدة شراء أقل جاذبية، فإنه سيتم أيضا تؤثر سلبا على الاقتصاد الأمريكي.

بواسطة فيض الإنتاج العالمي وأسعار الاكتئاب ضرب الولايات المتحدة موقف صناعة السيارات عموما الجانب المتشائم.

وقالت جنرال موتورز في تقرير 29 يونيو المقدمة إلى وزارة التجارة في :. "التعريفات قد يؤدي إلى انخفاض نطاق عام، مما يقلل من الإحساس وجودها في سوق الولايات المتحدة، على وجه الخصوص، من شأنها أن تؤدي إلى انخفاض الوظائف في الولايات المتحدة،" شركة فولفو للسيارات الرئيس التنفيذي لشركة هان وقال كين سامويلسون في 20 يونيو زيادة الرسوم الجمركية ومن المرجح أن يقوض شركة أمريكية في ولاية كارولينا الجنوبية التي أنشئت حديثا مصنع لتجميع السيارات حوالي 4،000 العمال تخطط لتوظيف.

الولايات المتحدة منظمة تاجر السيارات أصدرت التقرير، يظهر الدراسة أن الرسوم الجمركية قد يؤدي إلى رفع مبيعات السيارات في الولايات المتحدة انخفضت 2000000 سنويا، وتجار السيارات تقليل 117،000 وظيفة، أي ما يعادل 10 في المئة من القوى العاملة في الولايات المتحدة حول. قال 80 من المستطلعين أنه إذا كانت الرسوم الجمركية، وأنها من المرجح أن تكون تسريح العمال، وتطوير تأخير، أو تحويل بعض الوظائف إلى خارج الولايات المتحدة.

منذ الواجبات ترامب تحت عصا القيادة لفورد، أسعار السيارات تويوتا كممثل للتخمير، "ترك الولايات المتحدة".

الولايات المتحدة التعريفات الجمركية على الواردات زيادة على السيارات وأجزاء من الممارسة، وسوف تؤثر تأثيرا خطيرا على الربحية من إنتاج تويوتا في الولايات المتحدة، والتأثير السلبي على العمالة. ثم، في عام 2020 خطط تويوتا للإنتاج المزدوج في الصين، لتصل إلى 2 مليون دولار سنويا. من أجل منع "البيض كسر في سلة واحدة".

في الواقع، وتخطيط تويوتا في الصين لديها لا "العميق"، وشكلت مبيعات السوق الصينية ل فقط 12.4 من إجمالي المبيعات، مقارنة ب 40، فضلا عن الكثير من المساحة لتنفيذ الجمهور. مع تعميق تخطيط تويوتا في الصين، وفقا لتويوتا شخصية حذرة، يمكن أن يتأخر وتيرة التوسع في السوق الأميركية. هذا بالنسبة للاقتصاد الأمريكي، فإنه سيكون "تضر أكثر مما تنفع."

وبطبيعة الحال، تويوتا ليست الأولى، ولن تكون الأخيرة.