وكانت العديد من مجالات إنفاذ ستة أقل من الوقت المتبقي الشهر. في الآونة الأخيرة، والاتحاد الوطني للسيارات جمعية تجار الشركات تجار السيارات التحقيق البلاد، والتي تغطي ما مجموعه 28 مقاطعة، 37 ماركات السيارات مجموعها ما يقرب من 500 المتعاملين.

يظهر الاستطلاع أن المنطقة قد أعلنت وقت التنفيذ من ستة أمم، أكثر من 58 من خمسة سيارة تاجر معامل تمتلكه البلاد فوق 1.5، وبلغت مخزونات تاجر لأكثر من 3 معامل صلت 12. وقال 66 من التجار، لا يمكن أن تكتمل قبل 1 يوليو استيعاب كل البلاد خمس سيارات، و 60 أكثر من 100 دولة سوف تضغط خمس سيارات.

فذلك لأن الأسهم الضغط الشديد، وتجار يمكن أن تبيع فقط بسعر مخفض للحد من التوتر. المسح، 65 من التجار هذا العام، البلاد خمسة نماذج من سعر المحطة أقل من متوسط الخصم الشهري هو 20. انخفض الربح الإجمالي على تجار السيارات الجديدة 2018 من 5.5 في عام 2017 إلى 0.4 في المئة، في حين ارتفعت من 2017 الخاسرة بنسبة 11.4 إلى 39.3. 2019 بالإضافة إلى العلامات التجارية الفردية يمكن أن تكون مربحة، والربح الإجمالي جديد تاجر سيارات عادة ما تكون سلبية، المزيد من زيادة الخسارة، هذا، أساسا، و 40 من التجار في حيرة.

وأنه في مثل هذا الضغط الهائل على البقاء على قيد الحياة، لا يزال هناك 44 من التجار لتعكس الشركات المصنعة لمواصلة مبيعات فرقة العمل وتعيين خمسة نماذج المخزون الوطنية للتجار، إعادة الشراء لم 86 من التجار لا تعكس مصنعي المعدات الأصلية التزام أو نشر التوزيع نهاية أعمال الربع الثاني، ولكن مبيعات السيارات في البلاد الخمسة؛ 71 من التجار لا تعكس معقولة مصنعي المعدات الأصلية تعديل السيارات خطة العمل السنوية.

باعتبارها واحدة من التجار والمستهلكين الارتباط أسعار السيارات، والآن في المتطرفة "غير صحية" الدولة، من شأنه أن يسبب أي نوع من التأثير؟

للتجار، تجار السيارات لا تجعل المال إلى جانب ضغط هائل على السهم، وكأن اليدين الكبيرة مؤمن الحلق، وتزداد شدة وكلاءها أكثر وأكثر صعوبة في التنفس. رؤية الوقت ستة أمم تنفيذ تقترب يوما بعد يوم، يمكن أن تجار فقط وضع المزيد من الضغوط انخفاض الأسعار، وبيع حتى في حيرة من أجل إعادة الأموال.

لكن بالنسبة لعدد كبير من الأسهم لتجار صعبة الهضم، وليس شراء بلد خمس سيارات أمام الفترة الانتقالية يمكن فقط شراء بنفسك أولا، ثم بعد بطاقة شانغ هاو لسيارات الهوية المستخدمة الجديدة المرتقبة التي تباع للمستهلكين، لذلك للضغط المالي لصناعة السيارات سوف تكون هائلة. وبمجرد أن التمويل حبلا فواصل، ثم تاجر من المرجح جدا يواجه خطر الانهيار.

لأسعار السيارات والتجار الذين يقومون بمهمة مبيعات محطة المنتج. إذا كانت هناك حالات من عدد كبير من التجار مغلقة، فهذا يعني سيتم تخفيض أن مصنعي المعدات الأصلية قنوات الشحن، قناة سكنية أسعار السيارات أيضا سوف تتراجع على مر السنين، قد لا تظهر بعض المناطق الوضع المحل. ومصنعي المعدات الأصلية تحمل وضغوط البيع ستكون أكبر، ترغب في زيادة المبيعات من الصعب بلا شك.

من وجهة نظر المستهلك وجهة نظر، التيار نسبيا سيارة منخفضة التكلفة، ويمكن للنفس الميزانية شراء نماذج على مستوى أعلى، ولكن في المستقبل لن يخفض أسعار تكاليف سيارة انخفاض، وبالتالي فإن التكلفة الإجمالية ليست هي المالك فروق ذات دلالة إحصائية. إذا كان انهيار الموزعين مساحة واسعة، والمستهلكين شراء سيارة المستقبل ستكون بالتأكيد صعبة لترقية، وسهولة الصيانة إصلاح بالتأكيد أفضل الآن، والمستهلكين تجربة السيارة وجاء السيارة إلى أسفل.

بالإضافة إلى ذلك، مستقرة نسبيا، بدأت سوق السيارات المبيعات التقطت تدريجيا عندما هم على الأرجح بعض التجار من أجل البقاء في أكثر "هزلي" الدولة، Diandaqike، الحب أو ترك الساحة لا مفر منها. ثم لا يمكن ضمان مصالح المستهلكين؟ لن تبقى أسعار السيارات عالية؟ جودة المنتج وجودة الخدمة يمكن أن يكون مرضيا؟ وأخشى أن هذه يجب وضع علامة مع علامة استفهام.

من جهة نظر معينة، مصنعي المعدات الأصلية والموزعين يجلسون في الواقع في نفس القارب، والهدف من ذلك هو بيع المزيد من المنتجات بسرعة أكبر. وعلى الرغم من مصنعي المعدات الأصلية والموزعين من الحياة ليست سهلة، ولكن مصنعي المعدات الأصلية وضعت باستمرار الضغط القيت على سلوك التاجر غير مرغوب فيه بوضوح، وإذا كان تاجر لوضعت فعلا عقوبة الإعدام، فإن الضغط العودة إلى كامل الهيئات مصنعي المعدات الأصلية.

لذلك تجار مصنعي المعدات الأصلية ترشيد خطة العمل السنوية، إعادة شراء الأسهم أو تهاجر البلاد خمسة نماذج، وإعطاء المزيد من الموزعين الدعم، مصنعي المعدات الأصلية والموزعين من هو أفضل وسيلة للبقاء على قيد الحياة هو شائع. وقد يرغب المستهلكون أيضا أن أغتنم هذه الفرصة لانخفاض أسعار لشراء نماذج المفضلة لديهم.