لم يمض وقت طويل بعد انتهاء الحرارة، ونحن مرة أخرى الدخول في أكثر الميمون لاول مرة هرج ومرج، لدينا جيلي بن روي Ganggang أخيرا الفرصة لتجربة سحر ولادة هذا النظام الأساسي في نماذج مؤسسة نقد البحرين سيارات الدفع الرباعي الأولى. كما جيلي لبناء المزيد من السوق بوتيك SUV نموذج جديد، وطابع الجيل فول أيضا أن تصبح دعامة جديدة للمبيعات من جيلي. إذا تسليط الضوء على بن روي من الطيار الآلي مستوى L2، ثم ربما أكثر هرج ومرج على القوة الصلبة للحصول على صالح، وهذا هو، في "قلب كبير"، مع ذوي الياقات البيضاء Kewo كالفو 1.5T مثلي ثلاث أسطوانات المحرك، مسؤول سرعة الاداء في 7.9 ثواني.
دعونا اليوم أساسا لقوتها لتقييم، أولا وقبل هذه الاسطوانة ثلاث سنوات توربو 1.5T بيانات المحرك هو مذهل جدا، 177 حصانا 255 نيوتن متر من عزم الدوران، ومطابقة 7 سرعات علبة التروس الرطب ثنائي القابض، تسمح هذه السلطة الدعم لفول فيتنام لديها انتصار مماثل في الأداء SUV من أي قوة. سواء كان التسارع، الكبح أو اختبار موس، والمزيد من هرج ومرج عن إعطاء مستوى قوي من الخبرة. في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، فقد أظهرت شذر من البيانات أنه وقح، والآن المستهلكين الشباب لا تحب ما تفعل الأداء؟ جيلي من الواضح جدا كيف للضغط على لينة بطن المستهلك.
لكننا يبدو ليس مضمونا لهذه الدينامية، ثلاث أسطوانات المزدوج مخلب + سوق السيارات المحلية هو من المحرمات على الإطلاق، وحتى المحاسبة جيلي كله، والمحاسبة على طوق غراما، والآخر للعلامة التجارية بويك هو الممثلين، وثنائي القابض ثلاث أسطوانات توليد القوة. وعلى الرغم من عدم وجود أي مشاكل تنشأ، ولكن اسطوانة واحدة على الأقل هو دائما بعض الناس اللمسات غير مريح، ثنائي القابض مقبول، ولكن استخدام محرك ثلاث أسطوانات لا يمكن إلا أن تفعل حقا؟ وفقا لنقطة التجربة الفعلية للعرض، وهذا ثلاث أسطوانات غضب السلطة قمع جيد جدا، على الأقل، بمعنى أنه أقل من 2000rpm آلة ثلاث أسطوانات.
والعتاد علبة التروس رفع تقوم أيضا جيدة، ولكن توقف ويذهب عندما لا ينبغي أن تركز أيضا على قوة التجربة، وهذه المرة انها نقاط الضعف الواضحة المكشوفة. في بيئة مثالية، والسفر، في الامتثال الكامل مع مستوياته المزدوجة مخلب علبة التروس من الدرجة الأولى سرعة رفع أي أقل من نصف دواسة البنزين أسفل شريحتين سوف تكون قادرة على الاستجابة انتعش قوية في البداية، وليس هناك مصعد مشترك خنق والمكابح لا تذهب توجيه الوضع. الهيكل هو شعور ثقيل كبير حقا من الأناقة والراحة أو التحيز، يمكن بلوق أكثر كمرجع، وكلاهما يشعر مماثلة.
ننظر إلى الوراء يبدو، كان غرار منظمة تنظيما جيدا قادرا على تجربة تراث العائلة، ونماذج الرياضة مع علامة تجارية أسود، وخلق الجانب الرياضية أكثر عصرية، في حين أن المفسد هو الموقف بلا شك بارزة جدا، تلعب حقا الأداء بعض المساعدة، جنبا إلى جنب مع باربرا حرفيا على تخطيط أربعة العادم أبدا عدها. وبالتالي فإن المزيد من هرج ومرج واعتبرت أول الرياضية الرئيسية على المعنى الحقيقي للسيارات جيلي، بعد كل شيء، ودائما يعطي الميمون جو متوازنة الخبرة، أو لماذا يطلق عليه "الجمهور الصيني" حتى الان.
بن فيتنام لم رسميا في السوق، الشركات المصنعة في الوقت الراهن أي معلومات لتحديد الإنتاج النهائي، ولكن هذا ما لا نهاية قريبة لانتاج كميات كبيرة من الناس أكثر، هرج مرج لا تزال تترك انطباعا عميقا جدا، توليد القوة قد لا تتفق مع التفكير التقليدي، لكنها لن تؤثر قوة اللعب. إيه القيام صغيرة SUV والراحة والتكوين والوفاء الكامل لمعايير الأداء من الأداء الديناميكي ارتفاع تذكرة مشتركة المنافس، والاعتماد على القوة فولفو فولكس واجن أيضا الابهام، لذلك نحن نتطلع إلى أداء مذهل للسيارة في السوق !
