في ما يتعلق التقييم الحالي النظم القانونية الداخلية للسيارة وبيجو وفولكس واجن تريد للقتال، حقا بحاجة الى الثقة بالنفس قوية. تذكر، في حين أن 308s بيجو جلبت إلى السوق المحلية، وقال لقتل جولف أبريل 2015، خائفة فولكس واجن وبسرعة أسعار قطع، لا يريد، وهذا بيجو هاتشباك سيارة في بلد أجنبي على كل شيء ولكن أقل من المستهلكين في الحصول على المحلي نقطة الطلب، تم تهميش في نهاية المطاف في السوق.
لم بيجو لن تتخلى عن الأمل، ومع ذلك، إذا كان من المقرر أن 308s بيجو الفشل ليست كافية، ثم بعد عدة سنوات من التسويق، وتأثير العلامة التجارية بيجو كانت مختلفة تماما، مع المنتجات SUV قد تم الاعتراف بها من قبل المستهلكين، بيجو أيضا تدريجيا الانتهاء من تراكم الأصلي للسمعة، في هذا الوقت، بيجو لفت مرة أخرى سيفه للجمهور، لا بد أن السوق B-سيارة، والفوز قطعة الخاصة بهم من السماء والأرض.
ونحن نرى بيجو 508L يأتي، ولكن بمنأى عن سيارة قبل العرض، على الرغم من أن النسخة المحلية من بيجو 508L قطع الأبواب بدون إطار والتصميم هاتشباك، ولكن في الوقت الحالي أظهرت فقط من قبل قوة المنتج، ونظرا سعر ما قبل البيع من 160،000 يوان للعرض، ثم، من المرجح أن تطغى Magotan فولكس وبطبيعة الحال، لن هزيمة Magotan فولكس، ومن المرجح بيجو الوصول 508L لجعل المستهلكين الشباب شراء جداول يميل إلى السيارات الفرنسية.
حتى قطع الأبواب فرملس والتصميم هاتشباك، والتصميم الجميل 508L هو أيضا لا تشوبها شائبة، على الرغم من أن المستهلكين المحليين من النظم القانونية المدينة الرومانسية ليست باردة، ولكن الحديث عن الرياضة، بيجو هو على حق تماما يمكن الحديث عنها. ويمكن القول التصميم السيارة الأمامي أن الناس لا تنسى، ودرجة الأصلي والتعرف عالية جدا، فإنه من المرجح أن يتوقع المحررين سوف تصبح العلامة التجارية الخاصة بها من وجوه "المرجعية".
تم تصميم الذيل الإبقاء على جزء من عناصر التصميم بيجو 308، أسد الفك المصابيح الخلفية مع تقليم السوداء بالإضافة إلى اثنين من تصميم مشترك بين البلدين من الغاز العادم الصمام، حتى أن حركة جدا من السيارة. الحجم، كانت بيجو 508L من طولا وعرضا 4870/1855 / 1455mm، مع قاعدة العجلات 2848mm، فقد كان العلاج طويلة بعد دخول البلاد أكثر انسجاما مع الطلب الاستهلاكي المحلي.
داخل هو محرر مكان مفضل، غني الشعور التكنولوجيا والغلاف الجوي والرياضة، وتقريبا لم يكن لديك المعارضين نفس المستوى، على الرغم من أن الجمالية هو مسألة رأي، ولكن يبدو أن محرر، يمكن القول النمط الداخلي للسيارة إلى فهم كامل يعيش احتياجات حظة من المستهلكين الشباب نقاط الألم، وقطعتين من القاع شقة متعددة الوظائف القيادة الرياضية عجلة القيادة، الكلاسيكية الكامل أداة LCD رافعة الإلكترونية، وهذه العناصر الناس شعورا من قبضة على حريصة.
يعطي التكوين بيجو أيضا الاعتبار الكامل لاحتياجات المستهلكين الشباب في السيارة، وربط السيارة الطائرة لدعم بايدو Carlife وأبل CarPlay وعدد كبير من أنظمة مساعدة السائق السلامة النشطة و، ديناميكية جوانب بيجو 508L سوف تكون متاحة في ثلاثة خيارات توليد القوة، على التوالي 350THP / 360THP / 400THP، حيث سوف يتم تزويد 350THP بواسطة محرك 1.6T إلى الانبعاثات تلبية معايير البلاد V، خرج 167 حصانا. 360THP / 400THP التي شنت على التوالي 1.6T / 1.8T المحرك لتلبية معايير الانبعاثات الدولة VI، النواتج 170 و 211 حصان حصان، مطابقة جوانب انتقال 8AT علبة التروس، ويعطي AMVAR متغير التخميد تعليق.
حقا لا Xiangman، إذا قيلت السيارة من قيم الألوان يمكن أن يقال لا تشوبها شائبة تقريبا، إلا في توليد القوة بيجو لعب البقعة، لماذا بيجو ستطلق توليد القوة بلد V هو بالنسبة للمستهلكين في هذه المرحلة حدد؟ الفكر المحرر تريد أن نفكر فقط من سبب واحد هو أن خفض سعر دخول المنتج، والسعر من البلاد للكشف عن تفاصيل المنتج VI. لذلك، وهنا أنا لا تزال بحاجة إلى المشورة بيجو، السيارات الفرنسية في وضع السوق المحلي ليست متفائلة، إذا كنا لا اظهار الاخلاص، والفرصة التالية لتغيير مسار قد يستغرق وقتا أطول، ثم، دعونا ننتظر لبيجو سعر 508L الرسمي منه.
