مراسل شبكة الملاحظة الاقتصادية لي هواكينغ في اليومين الماضيين ، كان سهم St HNA (600211.SH ، Hainan Aviation Holdings Co. ، Ltd.) نشطًا تمامًا. وقد تلقى St Hna للتو "إشعار العقوبة الإدارية للعقوبة الإدارية" من قبل لجنة تنظيم الأوراق المالية الصينية. مستوى "نقل الدم".
في 12 أغسطس ، أعلنت St Hna عن العرض غير العام لخطط الأسهم المشهورة. وفقًا للخطة ، تعتزم St HNA إصدار أسهم شار من شركة Hainan Hanyi Investment Co. ، Ltd. السيولة بعد خصم التكاليف ذات الصلة. لا تزال الخطة تتطلب مراجعة اجتماع المساهمين ومراجعة لجنة تنظيم الأوراق المالية الصينية.
وفقًا للمعلومات الصناعية والتجارية ، تم تأسيس Hanyi Investment في 31 مايو 2022 ، وتم التحكم فيها من قبل HNA Aviation Group Co. ، Ltd. 100 . HNA Aviation Group Co. ، Ltd. هي شركة تابعة لشركة St HNA التي تتحكم في شركة Haitan Dahang Aviation Development Co. ، Ltd. (يشار إليها فيما يلي باسم "Fangda Airlines"). في الوقت الحاضر ، فإن وحدة التحكم الفعلية لـ ST HNA هي Fang Wei ، والتحكم الفعلي لاستثمار Han Wei هو أيضًا Fang Wei.
في ديسمبر 2021 ، قدم St HNA مجموعة Fangda كمستثمر استراتيجي. في الوقت الحاضر ، تمتلك شركة Fangda Airlines 12.63 من مساهمة ST HNA. 0.65 ، احتفظ Fang Wei شخصيًا بنسبة 0.3 من مساهمة St HNA.
باختصار ، تسيطر Fang Wei على نسبة St Hna من أسهم حقوق التصويت بنسبة 25.25 . إذا تم تنفيذ العرض غير العام لخطط الأسهم بنجاح ، فإن نسبة أسهم Hanyi Investment وجهات الفاعلة الثابتة ستزداد من 25.25 إلى 42.5 . سيتغير المساهم المسيطر من شركات الطيران Fangda إلى Hanwei Investment.
بالنسبة إلى St HNA ، فإن عشرات المليارات من الدولارات في صناديق الاستثمار تهدف إلى إرسال الفحم في الثلج. اعتبارًا من نهاية عام 2019 ، 2020 ، في نهاية عام 2021 وفي نهاية مارس 2022 ، كانت نسبة أصول ST HNA 68.4 و 113.52 و 92.34 و 94.91 . لا تزال النسبة مرتفعة للغاية. الآثار الضارة للصناعة ، فإن عدم اليقين في عملية St Hna اليومية عالية جدًا.
وفقًا للبيانات التي كشفت عنها مؤتمر العمل الوطني للطيران المدني الجديد ، وصلت الخسائر الإجمالية لصناعة الطيران المدني الصينية في النصف الأول من عام 2022 وباء التاج. تجاوزت الخسارة التراكمية حوالي 300 مليار يوان ، وخسائر في النصف الأول من هذا العام تجاوزت الخسارة السنوية لعام 2020 و 2021. في النصف الأول من عام 2022 ، من المتوقع أن يعزى St Hna إلى الشركات المدرجة إلى 11.95 مليار يوان إلى 12.96 مليار يوان.
على المدى الطويل ، من أجل إحياء الخطوط الجوية هاينان في الصين ، فإن خطوط هاينان الجوية والاستيلاء على فرص التطوير التي جلبتها الخطوط الجوية هاينان لشركة هاينان الجوية ، فإن حقن فانغ وي من القديس هنا أمر لا مفر منه. من منظور Fang Wei ، في هذا الوقت ، زادت ST HNA بشكل كبير ، وزيادة الأسعار الثابتة أقل من سعر سهم St Hna الحالي 1.45 يوان/سهم ، مما قد يوفر الكثير من تكاليف زيادة التكلفة.
إذا لم يكن الأمر بالنسبة للوباء "البجعة السوداء" ، فقد يكون هناك مجال كبير للارتفاع في صناعة الطيران المدني في الصين. في عام 2021 ، بلغ الناتج المحلي الإجمالي للفرد الصيني 80،976 يوانًا ، وتم نقل متوسط سعر الصرف السنوي إلى 12551 دولارًا ، حيث تجاوز مستوى الناتج المحلي الإجمالي للفرد في العالم ، لكن سكان الطيران المدني لم يستغرق حوالي 10 . مع الإشارة إلى تجربة التطوير البلدان في الولايات المتحدة واليابان ، لا يزال معدل تغلغل الطيران المدني الصيني موجودًا على الأقل لزيادة المساحة.
بالإضافة إلى ذلك ، كان ST HNA قد أصدر سابقًا غير قانوني ومخالفات للقانون. في 11 أغسطس ، أعلنت St Hna عن "قبل وعد العقوبة الإدارية" للجنة التنظيمية للتنظيم في الصين للأوراق المالية. بعد توضيح مسؤولية الأفعال غير القانونية وغير القانونية السابقة لسانت HNA ، من المريح لوحدة التحكم الفعلية الجديدة للمراهنة على دعم رأس المال لعمليات المتابعة.
في شريط الأسهم ST HNA ، يسعد المساهمون بالسيطرة على "نقل الدم" للمساهم في ST HNA. في 12 أغسطس ، كان سعر سهم St Hna دائمًا حد يومي.
