مقاتل اليابانية! الهزيل في حين رمي المال في البحث، في حين مجنون لشراء
شفرة WB
في الآونة الأخيرة، عقد 2018 طوكيو معرض جوي في طوكيو، اليابان. في المعرض الجوي، أعلنت اليابان برنامج التحديث مقاتل حول الفضاء منذ عام 2030.
وفقا للمعلومات العامة، سيتم ترقية مستقبل اليابان ثلاثة أنواع من قنوات مقاتل نشط، وهذا هو، الشراء المباشر من مقاتلات جديدة للولايات المتحدة، لمواصلة تحديث وتطوير نفسه F-3 المقاتلة.
حاليا، قوات الدفاع الذاتى الجوية اليابانية الخدمة الفعلية المضيف مقاتلة لF-35A، F-15J / DJ، F-2A / B، F-4EJ / تغيير EJ.
F-35A في اليابان قبل فترة وجيزة يجري حاليا تسليم النظام واحدا تلو الآخر، F-15J / DJ للنموذج الرئيسي، هناك 200، F-2A / B نحو 92 وحوالي 42 تغيير F-4EJ / EJ، تواجه الآن القضاء.
الحل الذي قدمته اليابان أيضا واقعي جدا: إلى حوالي عام 2030، تقاعد F-15 تشى لرفع ما تبقى من النصف، F-4 و F-2 المتقاعدين الإطلاق.
ما أن اليابان استبدال هذه الطائرات المتقاعدين ذلك؟
لأنه بعد كانت أوامر 42 F-35A، اليابان أثيرت مرة أخرى أضاف 100 F-35 طائرة مقاتلة، منها حوالي 60-40 F-35A وF-35B. هذا وسوف تحل محل طائرات 142100 F-15J، فإنه سيتم استبدال المتبقية F-4 فانتوم.
ثم اليابان ستواصل تطوير F-3، 2030، سيكون هناك 90 الجديد F-3 لتحل محل F-2.
عموما، لذلك، في عام 2030، ومن المتوقع أن تكون مجهزة 150 F-35A / B، 100 جيا الجديدة F-15J ترقية، وأكثر من 90 F-3 في الذاتى الجوية اليابانية.
في الفضاء الحالي منذ أكثر من 200 F-15J / DJ، نماذج ذات المقعد الواحد من المقاتلة F-15J للغالبية العظمى، مقعدين نسخة المدرب من F-15DJ أقل من 20 في الوقت الحاضر.
لأن F-15 المقاتلة وقت الإنتاج الياباني الذي يمتد 1999 إلى ديسمبر 1981. حيث يشار إلى الجيل الأول ب F-15 منذ 1985 سنة، بعد ما يسمى الجيل الثاني F-15. الجيل الثاني وشكلت F-15 لنصفهم، حوالي 100، وبالتالي، تنوي إعطاء اليابان الترقية 100 F-15J، وهذا هو، الجيل الأول من F-15. بعد القضاء، وسوف نستمر في الحفاظ على كمية معينة من الهواء من مدرب مقعدين.
في الواقع، كانت اليابان لا الاسترخاء ترقية F-15J، لأن الدب F-15J من اليابان في القتال الجوي ومهمة التفوق الجوي. من أجل تعزيز القتالية كانت اليابان اللباس AN / APG-61 (V) 1 الرادار، وصلة البيانات الارتباط 16 و HMS.
ووفقا للمعلومات، AN / APG-61 (V) كشف الرادار 1 من أقصى المسافة، وقد تم تعزيز نموذجي الجيل الثالث الجهاز 185 كم البيانات الأمثل تجهيز القدرة القدرة على مهاجمة الهدف، مع AIM-9L، AAM-3 والبركة AIM-120D وعدة صواريخ جو-AAM-5، F-15J القدرة القتالية الجوية جيدة إلى حد ما.
ماكدونيل دوغلاس الشهيرة، سوف F15 لم يضع رطل من الوزن تستخدم لأهداف الهجوم البري. يعني أن F15 هو الطائرات المقاتلة، ولكن بالنسبة الطلب الفعلي، نية اليابان الحالية لإثراء F15 على قدرات الأرض والبحر.
على سبيل المثال، في عام 2017، وقد سبق بيان اليابان لجلب الخارجي سطح الهواء المواجهة الصاروخية برنامج JASSM المتحدة، وكان أيضا خطط لإدخال الصواريخ المضادة للسفن LRASM، وهذه الصواريخ دون استثناء باعتبارها الناقل المفضل لطائرات F-15J.
F-15J في النهاية كيفية ترقية في المستقبل، نظرا أحد عشر أفكار بوينغ الخاصة: F-15J مواد ضرورة تجديد وتمديد حياة الهيكلي، والحد من الوزن الكلي الجسم وتعزيز القدرة على حمل صواريخ. هذه الفكرة تحاول الواضح ليتوافق مع الطلب على الياباني متعددة الأغراض F-15J ل.
كما F-3 مقاتل في النهاية لا يمكن إكمال بنجاح تطوير ويبدو أن اليابان لديها ثقة في نفسك. منذ وقت ليس ببعيد، وادعى اليابان أن محرك هاريما للصناعات الثقيلة XF9-1 قد بلغ 11000 كجم afterburning قوة الدفع اللازمة لأقصى قدر من قوة الدفع و 15،000 كجم القوة. بينما يعتبر المحرك ليتم تطويرها خصيصا لمقاتلة F-3.
وبالإضافة إلى ذلك، قد لوكهيد مارتن ألقيت أيضا برنامجا الياباني: يمكن للولايات المتحدة في اليابان إعادة تشغيل F-22، أو حتى بيع خط الإنتاج، ومعدات متطورة F-35 الكترونيات الطيران على F-22، وتكوين إصدار ياباني من سوبر F -22.
ومع ذلك، هذه ليست سوى اقتراح وما الخاصة، لا يبدو أن الحكومة الحالية للولايات المتحدة أن ينوي تعديل F-22 قانون التجارة الخارجية. إذا كان الأمر كذلك اليابان مقاتلة F-3 لا يمكن أن تتطور بنجاح، فإنه لا يزال ينبغي أن أعود لشراء F-35، والتي لشركة الخطوط الجوية اليابانية أود أن الإصرار على الذات المتقدمة، أنها ليست ضربة صغيرة.
