ودعما لاحتياجات الحماية البيئية للحكومة والسفر، والسيارات الكهربائية والطاقة الجديدة كنماذج جديدة مثل انفجار يعقبه إدراج في بضع سنوات فقط، وقد أغرقت السوق مع جميع أنواع السيارات الكهربائية والمكونات سيارة هجينة -في. في نفس الوقت، كما تم تطوير شحن التكنولوجيا وتكنولوجيا البطاريات بسرعة. وقالت تقنية الشحن اللاسلكية القائمة على الشركة الرائدة في مجال اللاسلكية العامين المقبلين للسيارات الكهربائية والمكونات في السيارات الهجين تقدم مجموعة واسعة من حلول الشحن. سيارة T-مطلعة، انضم BMW التكنولوجيا، وإدخال BMW 530e نماذج iPerformance.

وبالإضافة إلى ذلك، والمزيد من الشركات المصنعة للسيارات تسعى بالتعاون مع شركة تكنولوجيا الشحن اللاسلكية، وقد وضعت محطات شحن سريع في العالم. كشركة تكنولوجيا الشحن اللاسلكية الرائدة، نائب الرئيس غرايم دافيسون كوالكوم التسويق وتطوير الأعمال، وقال السيارة الكهربائية المنتجات شحن لاسلكية سيصل في الأشهر المقبلة 18-24.

كوالكوم هي واحدة من أكبر وحدة شحن لاسلكية المصنعين، ويستخدم حاليا تكنولوجيا الشحن اللاسلكية بشكل رئيسي في الهواتف النقالة أعلاه، والتقنيات اللاسلكية شحن الهاتف، والسيارة الكهربائية تكنولوجيا الشحن اللاسلكية لديها مكونات مماثلة.

وتستخدم تقنية الشحن اللاسلكية المجال المغناطيسي الترددات الراديوية المرسلة من القاعدة إلى المتلقي الهاتف أعلاه، لشحن الهاتف. يستخدم هذا الأسلوب عندما تكون السيارة أعلاه، يتم وضعها في حاجة حامل الشحن إلى مجال مغناطيسي راديو الإرسال التردد في الجزء السفلي من السيارة، تم تجهيز مقصورة السيارة أيضا مع جهاز استقبال. وقد تم تطبيق هذه التكنولوجيا الشحن اللاسلكية في اللعبة FIA صيغة ه (الفورمولا E)، والتهمة الرئيسية المركبات الأمنية وسيارات الإسعاف.

والهواتف المحمولة والسيارات تكنولوجيا الشحن اللاسلكية سيكون لها بعض القيود. الهاتف عندما الشحن اللاسلكي، لا يمكن ترك قاعدة السيارة، أيضا، لا يمكن أن تتحرك عند الشحن. ومع ذلك، فإن الوضع الحالي للشحن اللاسلكي، التي كان بعض المزايا.

على سبيل المثال، شحن الهاتف اللاسلكي للمكتب أو الاعتماد الهاتف المحمول على القيادة وغيرها من المشاهد قليلا. عندما المكتب عند الحاجة في بعض الأحيان إلى إلقاء نظرة على الهواتف المحمولة، شحن لاسلكي لا يتم شحن خط الحد، لا تحتاج إلى سحب خط على تهمة واحدة. الحاجة إلى استخدام الهاتف أثناء القيادة والملاحة، وقاعدة شحن لاسلكية تسمح حرية السائق أكثر لاستخدام الهاتف.

عندما مطالب سائق لشحن السيارة الكهربائية، حملة تحتاج فقط السيارة إلى قاعدة شحن لاسلكية إليها أعلاه، مما يلغي الحاجة لفتح السائق على النزول في ميناء الشحن، وتولي منصب الشحن توصيل كابل شحن. وخصوصا عندما يكون الطقس سيئا، لا النزول الجسم بالتعب والتعرق أو الثلوج الرطبة.

في حين الأمام خطوة كبيرة في مجال العلوم والتكنولوجيا، وسيتم تحسين أوجه القصور الشحن اللاسلكية بشكل فردي. على سبيل المثال، استخدام مجموعة من القضايا الناس أكثر المعنية حول خيارات التكنولوجيا شحن لاسلكية للسيارة لتوسيع قاعدة شحن، شحن مهد دمجها في الطريق، طالما السيارة الكهربائية يقود سيارته على الطريق سوف تكون قادرة على مواصلة الشحن.

بعد استخدام مجموعة واسعة من القضايا التي يتعين حلها، مشاكل أخرى مثل الشحن البطيء، وفرض تكاليف المعدات، فضلا عن مشكلة الحرارة هو مشكلة صغيرة. وقال كوالكوم التكنولوجيا الجديدة في مهدها، السيارة الكهربائية تكنولوجيا الشحن اللاسلكية قد تكون أكثر تكلفة، ولكن مع مرور الوقت، سوف تكنولوجيا الشحن اللاسلكية تصبح أكثر فعالية من حيث التكلفة، وبالتالي تكلفة المكونات في شحن التكنولوجيا إلى حد كبير. حاليا تم إضافة نماذج BMW 530e iPerformance لهذه التكنولوجيا، وأمريكا الشمالية، وأنشأت محطة للحافلات تهمة سريع اللاسلكية والحافلات نماذج BYD K9S.