PT 8-120 السيارة بعد السيارة نظام التقييم المهني تم رسميا، والمجموع الحالي يقاس من أكثر من 300 سيارة جديدة. كل سيارة جديدة تقاس، الذي هو جزء واحد من المشجعين استهلاك الوقود الاختبار هي الأكثر تشعر بالقلق إزاء. هذا الوقت للقيام ملخص قليلا، ونقيم ما وجدت حتى الآن داخل معظم صغيرة SUV 8 السيارات كفاءة في استهلاك الوقود، تعتزم بدء قد ترغب المشجعين للإشارة.
(ملاحظة: هذه القائمة ل10 يناير 2019 البيانات)
رؤية X3 النظام برمته يعتمد محرك 1.5L فتيلة الذاتي، مطابقة خمس سرعات يدوية أو 4 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والسعي من العملية، ودينامية، ويجب أن يكون مزيج تنضج وموثوق بها، وأيضا استهلاك الوقود بما فيه الكفاية. نموذج الفعلي هو رؤية النسخة اليدوي من أعلى طراز X3، وزارة بيانات استهلاك الوقود 5.6 L / 100KM.
من البيانات المقاسة هو، 6.4 L / 100KM في النتيجة ليست جيدة لهذه السيارة. السبب الأكبر هو سرعة المحرك الذي كروز في 60KM / ساعة إلى 1600rpm، وبعض من نفس المستوى من الأداء الجيد (1100rpm) بالمقارنة مع النماذج، هذه السرعة ليست منخفضة.
منذ محرك 1.4L المدى يا يي باستخدام فتيلة الذاتي، وإدارة اثنين فقط من النماذج، وهي نسخة مطابقة التلقائي 5 سرعات علبة التروس اليدوية، ونسخة يدوي من ست سرعات ناقل الحركة اليدوي. حاليا هذا المستوى SUV المزيد من النماذج باستخدام اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، وجدت نماذج للإصدار التلقائي، وزارة الوقود بيانات استهلاك 6 L / 100KM.
قياس الأداء 6.0 L / 100KM بالضبط تمشيا مع البيانات الواردة من وزارة الصناعة وأثناء الاختبار، نظرا لقوة أصغر محرك التشريد ضعيف، وذلك عندما فرصة upshifts نقل في وقت متأخر نسبيا، وذلك لضمان سحب سرعة المحرك قوة كافية. لذلك، ركض ويلسون في أداء استهلاك الوقود يعتبر متوسط.
Baojun 510 النظام بأكمله باستخدام محرك 1.5L، الذين ينتمون إلى المستوى السائد في هذا المستوى، بالإضافة إلى السرعات يدوي 5 سرعات، و 5 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي نسخة من AMT يمكن تحديدها. AMT علبة التروس أكبر ميزة هي تكلفة منخفضة، ولكنها أيضا الفقراء تحول الملمس. نماذج تم العثور عليها ل علبة التروس AMT خمس سرعات، بيانات استهلاك الوقود في وزارة 6.5 L / 100KM.
بعد اختبار قياس استهلاك الوقود Baojun 510 هو 5.74 L / 100KM، هو الأداء جدا في استهلاك الوقود. كما تبديد الكثير من الناس يشعرون بالقلق حول ارتفاع استهلاك الوقود لنماذج التلقائية، على الرغم من أن نسيج من AMT تحول علبة التروس هو عام في الواقع، ولكن هيكلها الميكانيكية وMT العاديين في الأساس نفسه، ولذا فإنني سوف يكون استهلاك وقود أكثر اقتصادا.
CS15 هو أيضا 1.5L المحرك، 5 سرعات يدوي أو جوانب مطابقة 5 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. وبالإضافة إلى ذلك، وهذا ناقل حركة أوتوماتيكي أمر نادر الحدوث في نفس المستوى من الرطب علبة التروس المزدوجة مخلب. مزيج من 1.5L + 5MT هذا المستوى هو الأكثر شيوعا، هو إصدار ناقل الحركة اليدوي للسيارة قياس، وزارة بيانات استهلاك الوقود هو 6.3 L / 100KM.
5.5L قياس / كان 100KM الأداء المرضي، وهذا 1.5L CS15 ل+ 5MT يمكن أن يقال أن تكون مزيجا موثوق بها للغاية القوة، على الرغم من أن السلطة ليست قوية، ولكن كان يتطابق مع الاقتصاد النضج وقود ل نعم. وبالإضافة إلى ذلك، فإن أكثر من 1.2 طن من وزن السيارة أيضا بعض المساهمة في الحد من استهلاك الوقود.
كمنتج تويوتا TNGA الهندسة المعمارية، Yize النظام برمته مجهزة بمحرك 2.0L فتيلة الذاتي سلسلة قوة ديناميكية، وصلت هذا المحرك الكفاءة الحرارية بنسبة 40، في حين مطابقة علبة التروس CVT التحول المباشرة. هذا المزيج ديناميكية يعطي أعظم شعور هو الكثير من القوة والقيادة بسلاسة، ويقاس الوقت نماذج توزيع منخفضة، وزارة بيانات استهلاك الوقود هو 5.7L / 100KM.
ونتيجة لSUV صغيرة مجهزة بمحرك 2.0L، 5.3L قياس Yize النتائج / 100KM هو في الواقع جيدة جدا، وهذا محاكاة سرعة 10 CVT علبة التروس في كتلة التناظرية عندما 1 (المرحلة الأولى)، ويستخدم محرك والعتاد، لذلك كفاءة انتقاله مقابل انتقال CVT التقليدية وزيادة، والحد من استهلاك الوقود سيكون عونا كبيرا.
MG ZS النظام بأكمله يمكن اختيارها لتقديم اثنين من المحرك، حيث المحرك 1.5L مطابقة خمس سرعات يدوي أو 4 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، ومحرك 1.0T 6 سرعات علبة التروس اليدوية المباراة. ولكن فقط نموذج 1.0T، وهذا هو، والنماذج الفعلية، بيانات استهلاك الوقود من وزارة الصناعة هي 5.9L / 100KM.
1.0T محرك ثلاث أسطوانات مع اليدوية أيسين 6 سرعات، وهذا المزيج يسمح ركض MG ZS من 5.3L / نتيجة 100KM. لنماذج محرك ثلاث أسطوانات، هذه النتيجة هي المستوى العادي، بعد أن عالية السرعة، وسوف تنعكس ثلاث أسطوانات قوة المحرك قضية النقص.
قوانغتشو تويوتا وفاو تويوتا C-HR من Yize هي في الواقع في الخارج نماذج C-HR، لذلك هم كل من أنظمة الطاقة هي نفس 2.0L + CVT. ومما زاد من الشعور هو أنه لا يوجد فرق كبير، وذلك من حيث استهلاك الوقود و، من الناحية النظرية، فإن الفرق لن يكون كبيرا. نموذج الفعلي هو نماذج التوزيع، بيانات استهلاك الوقود من وزارة الصناعة هي 5.7L / 100KM.
من خلال هذا المجال، نتائج C-HR لاستهلاك الوقود 5.0L / 100KM، بي Yize أن يكون أقل قليلا. هذا واحد والطقس، وأسباب حركة المرور، وهناك برامج تشغيل مختلفة. ولكن لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة، فقد كان أداء استهلاك الوقود بما فيه الكفاية على ما يرام.
شنت جين من محرك 1.5L فتيلة الذاتي، مطابقة يدوي أو CVT خمس سرعات ناقل حركة متغير باستمرار. يستخدم هذا المحرك 1.5L وGT-R على نفس المرآة اسطوانة تحمل رش التقنيات. ومن الجدير بالذكر أن بيانات الوزارة، ونماذج CVT انخفاض استهلاك الوقود من الإصدار اليدوي. نموذج الفعلي هو نموذج أعلى، وبيانات استهلاك الوقود من وزارة الصناعة هي 5.6L / 100KM.
جديدة قبالة قياس الأداء ممتاز، 4.3L / 100KM أيضا النتائج تصدرت الأول صغير استهلاك الوقود SUV قياس القائمة. وكلاهما تكنولوجيا الائتمان المحرك المتقدمة، لديها أيضا تأثير السيطرة على سرعة المحرك وعلبة التروس، وبطبيعة الحال، أيضا وسيلة من وزن الجسم للحد من استهلاك الوقود.
