منذ يونيو 2000، SAIC فولكس واجن باسات في السوق والمبيعات التراكمية في الصين قد تجاوز 250 مليون وحدة. اليوم، لا تزال أسهم تهب الرياح الموسمية من أمريكا الجنوبية إلى تحويل في السوق المحلية. كسوق متوسطة الحجم السيارة، ومعظم الفرق المخضرم، هذا الجيل الجديد من استبدال باسات من منصة MQB، من الخارج إلى الداخل التطور الكامل، لم نعول مع مجموعة جديدة من لغة وأسلوب أمامنا.
وكانت مركبات متوفرة في ستة ألوان الجسم، بالإضافة إلى الألوان شيوعا من الرماد الأسود والأبيض، وهناك المرجانية بارزة جدا. السيارة الجديدة تستخدم أحدث وجه فولكس واجن الأسرة، أوسع حجم مصبغة أكبر من الطراز الحالي من خلال نوع، مصبغة تظهر تأثير الطيران الجناح. وكانت الشبكة الأمامية من الجانب الأيسر إلى الجانب الأيمن من خلال، حتى يتسنى للشعب العطاء مصبغة تأثير اختراق. أضواء النهار تشغيل الخطوط العريضة عيون باسات، مما يجعل الأضواء أكثر من الله. في جميع أنحاء الجسم من أربعة كاميرا عالية الوضوح، مشيرا إلى أن السيارة الجديدة لديها قدرات التصوير بانورامية، فضلا عن عكس توفر قطاعات الطرق الضيقة معلومات عن حركة المرور أكثر تفصيلا وتقلل من صعوبة القيادة.
التركيز هو على الخلفية السيارة C-عمود، لم يعد تمتد إلى شكل الخلفية سيدان القياسية، كوبيه على غرار وثيقة. C-ركائز منحنى للسيارة الجديدة يجلب المزيد من الشعور الحركة، والضعف المستمر للصورة السابقة. حجم الجسم، والجيل الجديد باسات البعد أطول بكثير من الخصم لا يدين على البيانات. كان هناك جيل جديد كليا باسات طولا وعرضا 4933/1836 / 1469mm، 2871mm قاعدة العجلات بالإضافة إلى انخفاض الارتفاع، وغيرها من حجم نموذج نقدية كبيرة، وتزداد، قاعدة العجلات التي كتبها 68MM. خصائص الإطارات: التركيز على الاستقرار معالجة عالية السرعة، دنلوب SP SPORT MAXX 050، مواصفات 235/45 R18.
تغيير طفيف في العمق، مع التركيز على اثنين، واحد على القاع شعار إلكتروني PASSAT، والمعاملة مع انج هوي نفسها. والآخر هو العادم تصبح أسلوب الخفية، وضعف التعاون الثنائي. المصابيح الخلفية وأكثر مثل الأنماط النقدية، ولكن عددا لتكون أكثر مستو، ودون استخدام شعبية التيار في جميع أنحاء تصميم، لا يوجد أي استخدام للتصميم شقة المطروحة. أضواء الداخلية مع التخطيط الجديد أفضل المؤثرات البصرية، الاسلوب هو أيضا مشابهة جدا هوى انج. الحروف على شعار أدناه الممارسات PASSAT لتعزيز الزخم لا يزال جدا.
النمط الداخلي الحديث الكثير، والكونسول الوسطي وشاشة LCD كبيرة، تم استبدال السائل لوحة الكريستال الصك المادية، قادرة على عرض ثروة أكبر من المعلومات. الجزء العلوي من الكونسول الوسطي، وجسم السيارة يمكن أن تمس إلى الموقع، واستخدام مادة لينة، واستخدام مواد لا تزال في مكانها. ماتي الملمس ورقة الزخرفية جدا، وتتشكل من الأسلحة في جميع أنحاء أسلوب المقصورة. تم تصميم سابق مساعد الطيار منفذ تكييف الهواء لتشغيل من خلال النمط، ولكن في الواقع، لا يمكن إلا أن الحق متطرفة الرياح حقا. لوحة مأخذ فوق مناطق مزدحمة، وجعل قطع الديكور بدت وليس ذلك على مستوى منخفض. اختبار محرك تم تجهيز السيارة مع DYNAUDIO ستيريو، يجب أن تظهر الإنتاج الضخم على رأس النماذج. ثلاثة تكلم عجلة القيادة يشعر صغيرة الجزئي، والجلود أشعر أنني بحالة جيدة، ولكن بعض غرار العاديين. يمكن الضغط على الجانب الأيمن عجلة القيادة اختصارات VIEW تقع تبديل لوحة أجهزة القياس الاسلوب.
LCD لوحة أجهزة القياس ثلاثة نمط العرض، حجم الشاشة هو 10.25 بوصة، وهناك شعور التكنولوجي أكثر أهمية من نمط، ولكن أيضا نمط أكثر تقليدية. أكبر ميزة للصك الكريستال السائل هي قادرة على عرض المزيد من المعلومات والملاحة، لا تحتاج إلى تحريك عينيه. سيتم المتوقع أضواء زر متابعة العرض الموجود زر المقبل، وتحويل هذا على لوحة شفافة.
9.2 بوصة شاشة الوسائط المتعددة، بما فيه الكفاية الوظيفية لاستخدام الإنترنت، مثل التعرف على الكلام الطبيعي، والهواتف المحمولة والربط الآخرين له، والجزء السفلي من الشاشة، فضلا عن أجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء، وإغلاق اليد إلى شاشة القائمة المنبثقة. الترفيه يدعم نظام CarPlay وبايدو Carlife، للتكيف مع الهواتف المختلفة. الإضاءة المحيطة ديك يمكن تعديل الألوان عشرة، وأكثر غير متوقع، بل وأكثر من لون الإنارة باهظة الثمن، وليس فقط أضواء وحدة التحكم، لوحة أجهزة القياس يضم العرض والقوائم سيصبح اللون المطابق. يوفر الصف الأمامي جهاز الشحن اللاسلكي ومنفذ USB، يوفر العمق اثنين من واجهات USB، لتلبية احتياجات الاستخدام اليومي.
واكتب جدا من المقاعد الأمامية، ولكن تحيط به من الجانبين وليس من الصعب، فإن الجسم الجناح لينة لم يكن لديها الضغط، بالإضافة إلى التدليك مساعد الطيار الدعم الخلفي الرئيسي. المقاعد الأمامية والخلفية مع المواد متعددة الكثافة، والسطح هو لينة جدا وأفضل دعم ما يلي، بالإضافة إلى مساند الرأس الخلفية سميكة جدا، راحة جيدة جدا. أثار وسط الخلفي العالي، من iPhoneX. منفصل تكييف الهواء الخلفي، وظيفة التدفئة الكهربائية وراحة مقعد كافية.
نسخة عالية الطاقة للمحرك 2.0T، وهذا الجيل الثالث EA888 المحرك أقصى قوة 162kW، ذروة عزم الدوران من 350Nm، وتستخدم في مثل هذه النماذج باسات لديه قوة خطيرة ينتمي إلى الأثرياء. DQ381 كود انتقال من 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس، مقارنة نسخة DQ380، بالإضافة إلى تحسين نقل جديدة للهيكل الميكانيكية، كما يدعم البداية وتوقف من سرعة 7KM / ساعة، بحيث يؤدي نظريا إلى أفضل الاقتصاد في استهلاك الوقود. هيكل التعليق الأمامي: ماكفرسون التعليق المستقل، وبعد: متعدد الوصلات تعليق مستقل.
