في معظم الحالات، وأنه يعطي الانطباع الأولي للسيارة في كثير من الأحيان المظهر. هذه ليست حصرية جمعية المظهر، بعد كل شيء، في كثير من الحالات لا يمكننا تجربة شخصيا أداء كل سيارة، وذلك باستخدام عينيك سوف تصبح الطريقة الأكثر بديهية والمسبقة. أو ديناميكية، أو الهدوء، أو مبالغ فيها، ودائما تنعكس الصفات الشخصية للسيارة في التصميم الخارجي.
من الذي سوف يكون هناك بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام حقا من الزينة، مثل هوية جسم السيارة، خصوصا الذيل، وهو مزيج من الحروف قليلة أو أرقام في الواقع يشمل بالفعل مجموعة واسعة من المعلومات، والمراوح لكل مقطورة النماذج العلامة التجارية وهذا يعني بالتأكيد غير مألوفة.
خذ بداية مبكرة على الذيل ضجة مجموعة فولكس واجن، مع شعبية الهائلة من النماذج الصغيرة الإزاحة بدء المحرك التوربيني، على سبيل المثال، 1.4T، محرك 1.8T، إذا وضعت فقط على الذيل أو 1.4T 1.8T امتصاص الذاتي قد محركات الإزاحة أكبر بكثير لها قيمة وجه.
ثم هو الرمز في العجينة TSI الفكر الأول لاحقة، ثم حمراء للتمييز نماذج التشريد مختلفة، على سبيل المثال، يشير إلى أنه عندما "I" هي سيارة حمراء مجهزة 1.4T المحرك، "SI" هي التي شنت تتمثل في الأحمر محرك 1.8T، وهلم جرا. ومع ذلك، سيكون هناك محرك مع ارتفاع وانخفاض الطاقة الإصدارات، وفقا لهذه الطريقة وضع العلامات، فإنه لا يمكن التمييز بينهما. وهكذا وفقا لمجموعة أخرى من قيم الحد الأقصى لعزم الدوران، ومتوسط قيمة يأخذ معيار نسبيا في الجزء الخلفي من السيارة، وعلى سبيل المثال 330TSI، 380TSI، 480 V6، لا تدل ببساطة من 1.4T أو 1.8T نظرة أكثر عدوانية؟
الذيل هو وصف للقوة السيارة، ثم هناك هوية السيارة إلى أن، وخاصة بالنسبة الساخنة في الوقت الحاضر لسيارات الطاقة الجديدة. روي Zunrui تويوتا كامري، كورولا والمحرك المزدوج، وثنائي محرك RALINK اللواحق لها لفظ هجين، ولون الخلفية يكون موضوع تصميم السيارة أصبح اللون الأزرق أكثر نقاء، فإنه يختلف من مكان الإصدار الوقود التقليدي للنموذج.
هوندا أكورد نماذج الهجين الذيل هو أيضا HYBRID، وهو حاد-SPORT النسخة HYBRID الهجين، في إطار فرضية لضمان الاقتصاد في استهلاك الوقود وشدد يشعر أكثر ديناميكية، من SPORT والتي سوف تكون قادرا على رؤية ذلك، وهذا هو تختلف هوندا ط MMD من تويوتا مكان THS النظام الهجين. هوندا الذيل على نماذج أخرى هي أيضا واضحة جدا، صادقة وليس للفوز عن بوش. خمسة متوسطة الحجم SUV الطريق تاج هوندا هناك 240TURBO و370TURBO نقطة، على عكس النماذج العلامة التجارية الأخرى وفقا لمعايير رقمية كبيرة جدا عمدا، ولي الطريق لاحقات الكثير من الصدق، 240TURBO القول هو نماذج 1.5T أقصى عزم الدوران ذلك 243N م، نظرة على ذلك هذا المعيار لكنه لا يزال أقل من ذلك ها ها ها.
ومن الواضح من هذه الأمثلة، وشعار الذيل للسيارة لا يزال ضروريا، على الأقل يمكنك أن تدع الآخرين يعرفون من المعلومات عن ذيل السيارة، وبعد أيضا تسهيل التجاوز كنت في الطريق إلى السيارة بعد ترك " النشوة "العودة. وبطبيعة الحال، وهذا يتطلب لاحقة لا يمكن أن يكون مبالغا فيه جدا، وصحيح وفرض. هوندا كوون طريق 240TURBO لكنه أضاف أنه على مستوى منخفض، ولهم قوة، من المعارضين نفس المستوى لا Keangkewei من 20T 1.5T الذيل قليل من أكثر الغلاف الجوي.
في الواقع، وهذا مجهزة 1.5T توربو طريق محرك تاج من هناك إلى إطلاق درجة عالية من القلق. تاج الطرق و2.0T مقارنة مع السعر الرسمي 22 حتي 26،38 يوان يبدو أكثر ودية، والمنافسة في خمسة متوسطة الحجم SUV مجموعة في هذه السوق قوية نسبيا. بطبيعة الحال، فإنه ليس المنافسة فقط من حيث مستوى الأسعار، في الشعور السلطة، وتكوين التكنولوجيا الفاخرة ولي الطريق 240TURBO البقع على قدم المساواة مشرق.
وتحدث ولي العهد الطريق 240TURBO هذا المحرك حلم الأرض، العديد من المشجعين هوندا بالفعل مألوفة جدا. شهرة هذا 1.5T محرك الحقن المباشر VTEC TURBO ليست صغيرة، والقدرة العملية هو الحصول على أكبر أيضا، لأنها تمثل أحدث التقنيات محرك هوندا. على أنه يستخدم نظام الحقن المباشر، وتناول والعادم (متغير باستمرار صمام توقيت هيكل) VTC، وارتفاع ميناء تعثر، الذي بني في مجمع العادم الاسطوانة المياه المبردة وسلسلة "التكنولوجيا السوداء"، والنتيجة هي هذا ممتازة المعلمات محرك 1.5T الجدول الأداء الديناميكي للنظر مبالغ فيه جدا، وأقصى قوة تصل إلى 193 حصانا (142 كيلوواط) / 5600rpm، عزم الدوران الأقصى، مقارنة مع 243 نيوتن متر / 2000-5000rpm، هذه البيانات متفوقة على نفس المستوى مع السعر المنافسين.
مسؤول مائة ميل في الساعة وقت 10.2 ثانية، ولكن هذا هو أداء المحافظ نسبيا، ركض تسارع الوقت الفعلي 10 ثانية أو أقل لا توجد مشكلة، التي ظهرت في عدد من وسائل الإعلام اختبار السيارات. لكبح الوزن ما يقرب من 1.8 طن من متوسطة الحجم SUV، هذا الأداء التسارع للاستخدام اليومي أو ما يكفي تماما، بعد كل الكلمات المنزلية المعتادة لم تسارع دائما بشكل كامل.
والانفتاح الفعلي، كون الطريق 240TURBO في الواقع أكثر من بخفة 2.0T ولي الطريق في شوارع المدينة، في المقام الأول لأن هذا المحرك 1.5T ضبط التحيز رشيقة النشطة، إلى جانب عمليات تجميل للحزام عالية القوة، وتحسن السائل محول عزم الدوران، ونسبة والعتاد 17 أقل CVT علبة التروس، بحيث تاج السلطة تصبح مشاعر الطريق 240TURBO على نحو سلس، وخطي الكثير. إذا كان لديك ارتفاع الطلب على الطاقة، ثم "S" واسطة الرياضة وتحول عجلة القيادة مزيج المجاذيف يمكن ايضا ان اقدم لكم بعض المرح والسرور.
في الترف، التكوين التكنولوجيا، كون الطريق 240TURBO أيضا Liangshou. الداخلية مواد لينة والجلود والخشب تقليم يمكن خلق جو متطورة، بالإضافة إلى الداخلية المحيطة تجميل الإضاءة، والشعور العام من الترف حول هذا الموضوع يسلط الضوء على الخروج. بهذا المعنى من الفخامة وربما كان الفاخرة على غرار هوندا، والشيء نفسه يمكن العثور على نماذج فاخرة أكورا. مستوى الضوضاء هو أيضا أفضل بكثير من النماذج هوندا أخرى، لا أقول هوندا لا يمكن أن تحدث ضجة، لتتويج هذا المستوى من الطريق هوندا، والضوضاء ليست أسوأ من الخصم.
شاشة LCD لوحة القيادة، ويمكن تعديل زاوية مع خمسة شاشة 8 بوصة في السيطرة، والسماح للسيارة القليل من الحس التكنولوجيا. UI نظام التحكم تصميم تسليط الضوء عليه أيضا في نطاق العلوم والتكنولوجيا للأطفال، والدعم CarPlay اتصال الهاتف وتشغيل طلاقة ليست مشكلة.
بطبيعة الحال، فإن التكوين التكنولوجيا يست غائبة، مثل المصابيح الأمامية LED، بدء التشغيل التلقائي وتوقف، وعلى خط المساعدة، المجاذيف توجيه التحول عجلة، وتقسيم مسند الذراع، وسائد هوائية مقعد رئيسي / الراكب، وسائد هوائية جانبية، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات المركزي، مساعدة الفرامل والتحكم في ثبات السيارة وhill-، وقوف السيارات التلقائي، التلقائي يعتم مرآة الرؤية الخلفية، دخول بدون مفتاح / بدء مفتاح، نظام تثبيت السرعة، التلقائية منطقة تكييف الهواء 3 يمكن أن تعمل في جميع 240TURBO قنوات تاج العثور على جثة.
لذلك أخذت معا، هوندا قوة قناة تاج 240TURBO مثل ذلك 240TURBO اللواحق، مثل، لا المبالغة لا تباهي، ولكن يمكن أن تظهر قوتها في السلطة، والتكنولوجيا، ومستوى الرفاهية، ويفترض أن هذه هي دلالة منه 240TURBO .
