تحميل الفيديو ...

(CCTV المالية "اتصال المالية العالمية") في الآونة الأخيرة، أصدر تحالف طبيب بريطاني رسالة مفتوحة إلى رئيس الوزراء تيريزا ماي، ومتطلبات من المركبات التي تعمل بالديزل في المملكة المتحدة في أقرب وقت ممكن من أجل الحد من ضرر على صحة الناس. في الواقع، أصبحت المركبات التي تعمل بالديزل في السنوات الأخيرة هدفا لانتقادات الرأي العام في المملكة المتحدة. وأشار بعض خبراء البيئة البريطاني إلى أن عادم الديزل يحتوي على الكثير من ثاني أكسيد النيتروجين (NO2) والجزيئات الضارة الأخرى، ويتسبب تلوث الهواء الحالية في المملكة المتحدة "الجاني"، ودعا الحكومة البريطانية إلى اتخاذ التدابير المناسبة للحد من تطورها.

في الشهر الماضي، والمملكة المتحدة مساحة واسعة من حوادث تلوث الهواء، وأطلقت العاصمة لندن لأول مرة على أعلى مستوى التأهب تلوث الهواء.

جامعة كلية لندن الموارد المستدامة وإدارة البيئة بول اتكينز: والسبب الرئيسي لحوادث التلوث الحالية في لندن، ولا شك بسبب عوادم المرور، خاصة المركبات التي تعمل بالديزل، والمركبات التي تعمل بالديزل أيضا إطلاق سراح عدد كبير من الجزيئات الضارة جدا، والتي تضر جدا لصحة الناس.

وقد أظهرت الدراسات أن الإفراج عن ثاني أكسيد الكربون على الرغم من أن المركبات التي تعمل بالديزل من مركبات البنزين، إلا أن تسرب ثاني أكسيد النتروجين هو أعلى بكثير من مركبات البنزين. ووفقا ل "الغارديان" البريطانية ذكرت أنه بين عامي 2009 و 2015 وقود الديزل يباع، وانبعاثات ثاني أكسيد النيتروجين من مركبات البنزين متوسط أعلى 19 مرة، وأنها هي واحدة من النيتروجين المكونات الضباب ثاني أكسيد الكربون. ومع ذلك، بدأت جميع قطاعات المملكة المتحدة ولكن أيضا في السنوات الأخيرة الالتفات إلى أن الضرر الناجم عن المركبات التي تعمل بالديزل.

إدارة كلية لندن التحليل والدكتور كينغ العلوم البيئية كبار زميل أبحاث بن بارنيت: في السنوات الأخيرة، وجدنا أن الانبعاثات الفعلية من المركبات على الطرق الوعرة مع نتائج انبعاثات الديزل لا تتطابق أن اختبار محاكاة الوقت، لذلك، يجب أن يتم تعديل السياسات المناسبة.

يشحذ الفكر هو أن يكون بسبب الكفاءة العالية الطاقة، وانخفاض المزايا انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، بما في ذلك بريطانيا ودول الاتحاد الأوروبي في واحدة الماضي أو عقدين عموما تشجيع استخدام المركبات التي تعمل بالديزل. ووفقا للحكومة البريطانية في أبريل أصدر العام الماضي تقريرا أشار إلى أنه نظرا لأن الغالبية العظمى من دول الاتحاد الأوروبي قد نفذت الاعفاءات الضريبية على شراء المركبات التي تعمل بالديزل، الأمر الذي يجعل حول حساب المركبات التي تعمل بالديزل نصف لنسبة أعلى من السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي. حاليا، من خلال مجموعة متنوعة من التدابير للحد من تطوير مركبات الديزل، أصبح في كثير من البلدان، بما في ذلك الإجماع المملكة المتحدة.

إدارة كلية لندن التحليل والدكتور كينغ العلوم البيئية كبار زميل أبحاث بن بارنيت: والمشكلة التي نواجهها الحالي هو أن المركبات التي تعمل بالديزل والبنزين السيارات هي مخاطر صحية مختلفة جدا، وأن هذا الفرق هو أكبر مما كان يعتقد سابقا، لذلك اعتقد انه من الضروري لتنفيذ مراقبة أكثر صرامة من المركبات التي تعمل بالديزل، وخاصة في وسط المدن الكبرى مثل لندن.

وأوضحت مكافحة الأطباء البريطانية المركبات التي تعمل بالديزل في رسالة مفتوحة إلى رئيس الوزراء البريطاني إلى أن الدراسات أظهرت أن فقط عندما انخفضت سيارات الديزل على الطريق في لندن من الحالية 57 إلى 5، نيتريد الانبعاثات من أجل تلبية المعايير ذات الصلة.

(تحرير هذا المقال: تشن يو الكزبرة)