يتحدث JAC سيارات الدفع الرباعي، "صقل القفص" يمكن وصفها بأنها ذات الحجم الصغير بالسيارات، وهو جيانغواي صقل "النجم الصاعد" S3، ومن المبيعات التراكمية سرد تاريخ أكثر من 500،000. من الواضح، في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المحلية اليوم، فإنه يمكن وصفها بأنها لافتة للنظر جدا. ومع ذلك، في انفجار سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي، وزيادة الجسم السوق الشامل المدمجة SUV، وأسعار السيارات الفرصة للحصول على ارتفاع حجم المبيعات، لذلك أطلق JAC تنقية S7.

يختلف عن "على غرار برج الدلو" الماضي الوجه الأمامي .

عائلة JAC سيارات الدفع الرباعي مع ظهور الوجه الأمامي، ولكن هذه المرة الجبهة وجه صقل S7 ولكن مختلفة قليلا، ولكن تحديدا بسبب هذا يختلف قليلا، بحيث الموضوعات صناعة السيارات للوجه الأمامي الحصول على المزيد والمزيد من النكهة.

وقال رجل قليل الكلام، مباشرة على الخريطة لنرى الجميع!

وصقل التقليدية S2، S3، S5 الوجه الأمامي مختلفة، على الرغم من أن الوجه الأمامي صقل يستخدم S7 أيضا "الدلو" التصميم، ولكن معظمهم لا الكروم فوق هذا سداسية مغلق، ولكن باتجاه السيارة تمتد بعيدا في كلا الجانبين من المصباح، بحيث مصباح، والكروم، وتنصهر مصبغة معا، ويبدو أن الناس لها نكهة أكثر تنسيقا.

استخدام R18 كومهو الاطارات، مع عجلات مطابقة اثنين من لهجة زوبعة، ووضع نماذج الأزياء ديناميكية.

وقال حدد حجم الجسم S7 أيضا حول قيمة لها 4790 * 19001760mm طول واتساع *، بالمقارنة مع السوق مع مستوى H6، بو أكثر، RX5 الذين لديهم ميزة مطلقة، جنبا إلى جنب مع 2750mm رمح صقل S7 من وجهة نظر من الفضاء الداخلي سيكون له ميزة.

الأصابع الناعمة، راجع صدق .

السيارة إلى موضوعات صناعة السيارات عن أعمق انطباع أو الداخلية، يمكنك أن تشعر نوايا حدد S7 وصدق على الرغم من بعد دخلت لمجرد أن يكون قادرا على رؤية بعض من الظل مرسيدس بنز S الدرجة، ولكن تجربة ركوب الشخصية.

يغلف تحيط التصميم الداخلي، وإعطاء آمنة وجيدة مزيج من الأحمر والأسود لخلق شعور من الترف.

التفاف مادة لينة باستخدام مساحة كبيرة (كما هو موضح أدناه) في الداخل.

لوحة الأبواب الداخلية من مادة لينة لديها تغطية واسعة (كما هو موضح أدناه).

شكل عجلة القيادة تشبه إلى حد كبير الموضوعات صناعة السيارات ل، موزعة بالتساوي على كلا الجانبين من تصميم زر متعددة الوظائف، وتبحث منظم.

أربع نوافذ رفع رئيسيا، والثناء!

12.3 بوصة كاملة LCD لوحة أجهزة القياس على هذا المستوى يمكن أن يقال أن تكون نادرة.

10.25 بوصة شاشة كبيرة في السيطرة أيضا في الطابق العلوي من نفس المستوى، بغض النظر عن حساسية التشغيلية أو وضوح لافت للنظر، والأكثر أهمية هو أن هذه الشاشة ليست هي ما يسمى ب "بصمة جامع". في اختبار القيادة اليوم، الموضوعات صناعة السيارات لاستخدامها لاحقا وجدت أي بصمات الأصابع على الشاشة وبعد استخدام.

بطبيعة الحال، أن مزايا عديدة. للشؤون الداخلية قليلا الشكوى، وصناعة السيارات Zatan يجب أن أقول عنه. أربعة تصميم منفذ بسبب الموقف من الكونسول الوسطي، بحيث تحكم تكييف الهواء، والوسائط المتعددة، والأزرار الأخرى توزع كثيفة في الجزء الأمامي من الأكشاك. على هذا النحو، الأصلي يمكن أن تستخدم لوضع الهاتف الخليوي، والمحفظة، لا يوجد موقف، إلى جانب لوحة داخل الباب وحجرة التخزين فقط تحتها، مما يجعل مساحة التخزين في الصف الأمامي كان عصبيا قليلا.

space'd الداخلية كبيرة حقا .

تجربة الطول الذي هو 164cm، بعد ضبط المقعد الأمامي الإرتفاع ما يقرب من اللكمات.

بعد تجربة أولئك الذين جاؤوا إلى نفس المساحة المخصصة للأقدام الصف الثاني الملاكمة تقريبا، يتم رفع مساحة الرأس الملاكمة ما يقرب من الطابق الأوسط قليلا، وتجربة تلك ياردة 37 يمكن أن الأحذية تضع بسهولة إلى أسفل.

قوة كافية + + سلس شعور جيد NVH = حدث S7 .

نماذج اختبار القيادة 2.0T للترف ذكي المحرك أقصى قوة 190Ps، عزم الدوران الأقصى من 300N م، مطابقة 6 سرعات علبة التروس الرطب مزدوج القابض.

فتح حجرة المحرك رؤية الإصبع الغماز ضغط مزدوج، ممتاز!

القطن عزل الضجيج يشعر سميكة جدا.

نماذج 2.0T من وجهة نظر السلطة الاحتياطي جيدة جدا، وفتح جديدة جدا؛ والحفاظ على سرعة المحرك الاقتصادي ما بين 2000-2500 دورة في الدقيقة. في وقت البدء، صقل S7 خنق استجابة أكثر إيجابية، وعزم دوران منخفض كافية لبدء يشعر منسم. في الطرق الحضرية، وذلك بسبب الاختناقات المرورية وإشارات المرور على الطرق، ثنائي القابض علبة التروس أن 2 اختيار في كتلة عندما 1 كتلة نكسات لا يزال موجودا على تنقية S7، ولكن هذا الشعور بالإحباط هو أيضا نطاق مقبول.

في الطريق السريع بالمقاطعة لاحق، جنبا إلى جنب مع زيادة السرعة، جنبا إلى جنب مع دواسة الوقود لمواكبة، يمكنك أن تشعر موجة من الزخم، وفتح خفيفة جدا. بعد تسريع سرعة 100km / ساعة قوية على قدم المساواة و! فقط دواسة عميقة، وبالاستعداد انتقال بهدوء، بحيث تنفجر من عزم دوران كبير سيكون هناك تأخير طفيف، ولكن هذا التأخير لن يؤثر على كفاءة يوميا التجاوز أيضا.

NVH الجانب، الموضوعات صناعة السيارات لS7 الفكر صقل أحسنت في سرعة 80-100km / ساعة يمكن أن تكون معزولة جيدا من ضجيج المحرك، والضوضاء الإطارات ليست واضحة. عندما تتجاوز سرعة 120km / ساعة عند الجزء الخلفي من ضوضاء الرياح سوف يكون واضحا.

تعليق الجانب، صقل S7 وجه الطريق المعتاد المطبات حل جيد، والتعليق لدعم الجسم هو أيضا جيدة، والاستحواذ بسرعة، الجسم دون لفة كبيرة. الأمامي الكبح لينة، وقوة الكبح مرحلة لاحقة من الواضح، ضرورة التكيف بدأت لأول مرة.

صقل S7 ديه الرائدة العام المدمجة SUV حجم الجسم، لكنها لا تزال موجودة في هذه ال SUV المدمجة، مجموعة 10-15000000 السعر، JAC صقل S7 لديه ميزة معينة. لقد نسيت أن أقول أن هناك سبعة نماذج S7 صقل. على السطح الخارجي، والداخلية، والطاقة، والقيادة قد وصلت إلى مستوى جيد من الخبرة تنقية S7، بالإضافة إلى خمسة، سبعة تكتيكات الهجوم في وقت واحد، ليس لدي أدنى شك الفرصة لاظهار قبضتها على 10-15000000 سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة.