[20] ومساء من سوق السيارات الجديدة مايو، وقوانغتشو تويوتا الجيل الجديد RALINK مدرجة رسميا. سيارة جديدة تقوم GA-C منصة لبناء العمارة TNGA المقبلة، وأسلوب التصميم الشامل هو أكثر شاب وديناميكي، أي ما مجموعه 10 نماذج أطلقت نماذج مجهزة 1.8L و 1.2T اثنين الهجين السلطة. معلومات عن الأسعار المحددة الجدول انظر أدناه:
يسلط الضوء على السيارة:
GA-C منصة العمارة القائمة على TNGA والبناء.
نظام الضمان تويوتا TSS أكثر شمولا.
الوقود الطبعة + نسخة ثنائية المحرك، واختيار أكثر ثراء.
مقدمة من السيارات الجديدة:
نسخة الوقود
نسخة محرك مزدوج
الجيل الجديد من تصميم RALINK الاسلوب، وخطوط حادة أكثر تطرفا من شكل الجسم ويعطي الشعور مكانة عالية جدا، وتأثير ديناميكي هو بارز جدا. حيث السيارة الجديدة قبل أسلوب مواجهة مع الإصدار كورولا الولايات المتحدة (لمدة محدودة هدايا) شكل مماثل مع مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية المقلوب مصبغة شبه منحرف أن أكثر تأثيرا يبدو.
وكان حجم الجسم، وطول السيارة واتساع 4640/1780 / 1455mm، 2700mm قاعدة العجلات. في المقابل تصميم الذيل أكثر رسمية، عموما لا تزال تنضج.
في الداخل، النسخة ثنائية المحرك مع نماذج الخارج مع بالضبط نفس النمط الداخلي، جو عائلي سميكة، في حين أن التكنولوجيا للسوق الصينية زادت نسخة 12.1 بوصة للشاشة التحكم، والتي يمكن عرضها ارتفاع 10.8 بوصة، 7 بوصة LCD عرض لوحة القيادة لتحقيق التفاعل ثلاثة الشاشة، في الوقت الذي توفر الإنترنت على متن وفرة خدمة شبكة تبادل الجنة ربط يحرر. ما تبقى من نظام دخول بدون مفتاح ذكي، ذكي PM2.5 نظام الترشيح مع تكييف مرشح / ذكي دورة مزدوجة الهواء، APP حالة الاستعلام / التحكم عن بعد لنظام كله يأتي معيار.
مستوى الأمان، الجيل الجديد مقعد السائق القياسي RALINK / مرحلتين أمام مقعد الراكب SRS كيس الهواء، ومقعد الراكب في الركبة وسادة هوائية SRS، SRS هوائية جانبية الجبهة، والجانب الستار كيس الهواء SRS، الركاب SRS سادة المقعد كيس الهواء، صورة عكسية، DRCC دينامية نظام رادار التحكم في التطواف، مركبة إنذار ضد السرقة (APP)، خدمة التشخيص عن بعد، PCS قبل تحطم أنظمة السلامة، والمساعدة في حالات الطوارئ / على جانب الطريق، سرقت نظام تتبع (قيود التمهيد البعيد)، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات ، LTA نظام المساعدة تتبع حارة (مع تشغيل السيارة مع وظيفة سرعة منخفضة)، والتذكير الإهمال، والتذكير الصيانة (حالة المركبة خدمة الكشف).
وقد تم تجهيز السلطة، ونسخة الجيل RALINK الوقود والمحرك المزدوج الإصدار الجديد مع 1.2T 1.8L مضمنة أربع أسطوانات المحرك ونظام هجين. حيث، 1.2T أقصى قوة المحرك 116 حصانا، وعزم دوران 185 نيوتن متر، ومطابقة CVT نظام ناقل الحركة علبة التروس، ونماذج نظام محرك هجين مزدوجة دورة أتكينسون 1.8L بواسطة محرك الطبيعي أن يستنشق، والسيارات الكهربائية والهجين نظام حصرية علبة التروس CVT E، والتي من قوة المحرك أقصاها 99 حصان، وأقصى طاقة ونظام التكامل 136 حصانا.
تعليق: عرض تويوتا العمارة TNGA من البداية، بشرت تويوتا في الشباب، وتغير التطرف، كامري، C-HR هو الحال، بديل جديد RALINK جيدا. ليس فقط من الداخل الى الخارج أنها أصبحت أكثر تطورا واللعب بارد، وأضاف الكثير معيار قفز، لتحقيق الجزء السفلي من الجسم، لا تزال أفضل هندسة معمارية TNGA تحت الإنشاء بمساعدة نظام الضمان تويوتا TSS أكثر شاملة وعادلة مؤثرة جدا.
