يمكن أن يكون أكثر البيانات بصريا يعكس بعض الخصائص المميزة للسيارة، ولكن قد يخدعك. كثير من الناس شراء سيارة مثل المقارنة بين مجموعة متنوعة من البيانات، ولكن البيانات فقط كمرجع، لا يمكنك شراء هذه كمرجع. بعض من أداء السيارة تستحق من البيانات، وبعض السيارات هي مجرد الجميلة "بطاقة التقرير". تشانغ

لسيارات الدفع الرباعي، وعدد قليل البيانات التي هي الأكثر تشعر بالقلق إزاء من ارتفاع السيارة، عجلات، حصانا، وعزم الدوران واستهلاك الوقود. أستاذ اليوم يقول لنا شيئا عن هذه الجوانب الخمسة بين 15-350000 أفضل أداء المشاريع المشتركة العادية وسيارات الدفع الرباعي الاستيراد.

قاعدة العجلات الأطول

DS بقاعدة عجلات 7 هو 2740mm، ولكن منذ فترة طويلة قاعدة العجلات لا يعني أن مساحة كبيرة، ولكن أيضا يمكن للسيارة زيادة مساحة الركاب. من البيانات المقاسة، DS الصف الثاني أرجل 7 الأداء لا يزال ممكنا.

تجربة 175CM في صفين ويمكن الحصول على وسيلة الملاكمة +4 أرجل، الذين يذهبون إلى نفس التجربة إلى الفضاء الداخلي الكبير المعروف CR-V قادر على مساحة اثنين من اللكمات. وبالإضافة إلى ذلك، س 7 من الثاني الطابق مركز الصف ما يقرب من مستوى كامل من الأداء، والفضاء وجبهة واسعة والعمق، footwell مريحة.

مساحة الرأس الأمامية والخلفية ليست سوى 3 أصابع على الإطلاق. وعموما، DS 7 الثاني أرجل الصف أيضا تستحق من البيانات. وعلاوة على ذلك، زاوية المقعد الخلفي يمكن أداؤها صفين من DS 7 بواسطة مفتاح ESC على الباب، ويمكن أن يكون على مستوى عال جدا، ومساحة الرأس وتساعد على تحسين راحة الركوب.

أقصى ارتفاع السيارة

فورستر هو نفس المستوى من سيارة عالية الأداء أفضل النماذج، انتقل إلى 1735mm. بيانات جيدة جدا، إلى جانب التصميم الجيد، مما يجعل فورستر تبدو وسيم جدا. تصميم بسيط الشاملة جزئية، ولكن نسبة من السيطرة بالكامل الحق فقط، shwemawa وقتا طويلا.

بفضل بيانات ارتفاع السيارة المعلقة، 182cm تجربة الجالسين في الصف الأمامي يمكن أيضا أن يكون 1 + 1 يشير إلى مساحة الرأس الملاكمة، ويجلس في الصف الثاني عند وجود أربعة أصابع. كما فعلت المحطة الفضائية بما فيه الكفاية، سيكون هناك بعض أرضية مرتفعة، ولكن تأثير يذكر.

وعلى الرغم من أعلى الجسم، ولكن مركز هيئة فورستر الملاكم محرك الجاذبية يخفض يفضل. لذلك، في المنعطفات بسرعة لفة ليست كبيرة، لن يكون هناك شعور عائمة الشعر عند المشي بسرعة. عندما المتقاطعة اللقاء، ويمكن تسريع بطريقة لا تزال هادئة وهادئة.

الحد الأقصى عزم الدوران

فورستر 2.0T و 2.0T أقصى عزم دوران مافريك، هي 350 نيوتن متر، ولكن أقصى حصانا يكاد يكون قليلا، وهناك 241 حصانا. لأن المطابقة هو CVT علبة التروس، فإنه يعجل صفر إلى مائة 7.8s، ويطير نمر أبطأ.

في حين أن 2.0T فورستر ومرغوبا جنسيا في البيانات، ولكن بعد تمشيط علبة التروس CVT، انتاج الطاقة الكلي حتى يطير النمر على نحو سلس. هل هو سرعة منخفضة توقف التنقل، والتسارع الثابت، أو سرعة عالية عند النقل، وCVT علبة التروس ليس لديها أي شعور بالإحباط، لكنه خسر أيضا بعض الحس الإيقاعي، عدم وجود العاطفة.

ميزة واحدة كبيرة هي أن عزم الدوران يمكن تحسين طبيعة تسلق سيارة، والناس الغابات بالإضافة إلى الكثير من القوة، ولكن أيضا على النظام كله يأتي معيار مع بدوام كامل نظام الدفع الرباعي، وهيكل التفاضلي المركزي باستخدام متعددة لوحة نوع مخلب. ليس فقط الاستجابة السريعة، من حيث الموثوقية لا يزال مضمونة.

حصان أقصى

وبالحديث عن السيارات العائلية، قوة العلامة التجارية التي قوية بشكل عام، كان علينا أن تي Fute. و2.0T هو جيد مافريك فورد ورثت هذه الميزة، والحد الأقصى حصانا إلى 245، الحد الأقصى لعزم الدوران إلى 350 نيوتن متر، هي المستوى الأول من نفس المستوى ومائة صفر تسارع الوقت فقط طالما 7.1s.

عندما القيادة الفعلية، والهروب أو إخراج لضمان سلاسة الرئيسي، لا تبدو منفعل جدا. خط مثير في منخفضة دورة في الدقيقة محرك يشبه إلى حد ما الاستيعاب الذاتي، عندما تكون سرعة دوران عبر 2000، القوة هي الهروب الكلمات - السعي بسرعة الاستقرار.

محرك 2.0T تلاءم مع انتقال 6AT، وانخفاض الصف زحف ركوب لطيف الحركات upshift لا توجد مشكلة. ولكن عندما الصعب بالاستعداد التسارع، ولا حتى خطوة واحدة هبوطا عدة نقلات، سوف منتصف يكون قليلا مترددة، أول من الاختبار.

أدنى استهلاك الوقود

في معرض حديثه عن أدنى استهلاك الوقود لسيارات الدفع الرباعي المدمجة، قد تظن لأول مرة من 2.0L الهجين CR-V. ولكن الأداء استهلاك الوقود هو غاية الأساسية من أكثر واستهلاك الوقود لافتة للنظر بعد 100 كم مجتمعة 4.51L فقط، الهجين 2.0L من 5.66L وCR-V في أقل من ذلك بكثير.

النظام برمته الأساسية فقط الهجينة جدا 1.6L + 6 سرعات القابض المزدوج، المحرك هو فقط إجمالي الطاقة من 32kW 135kW 2.0L CR-V من قوة المحرك لأقل كثيرا. كيا 10 عاما الضمان 200000 كم يتزامن مع بطارية CR-V هي غاية روي.

السبب في مثل هذا انخفاض استهلاك الوقود، ونظام الطاقة الكفء لها ليست ذات صلة. يستخدم محرك 1.6L دورة أتكينسون، الكفاءة الحرارية تصل إلى 40، والثانية فقط كامري الهجين 41 محرك 2.5L. سرعة انتقال كفاءة القابض المزدوج علبة التروس 6 تصل إلى 95.7، والأقران الأول. ومن يرافقه مجموعة من المحركات كفاءة في استهلاك الطاقة الصغيرة، فهو يجمع مثل هذه النتائج الممتازة استهلاك الوقود.

ملخص

DS 7 بقاعدة عجلات ويعتبر أطول والثاني أرجل التوالي أيضا دفع واجباتها كاملة، فورستر ارتفاع السيارة لإعطاء الركاب الاستخدام الجيد للمساحة، في حين أن تأثير يذكر على القيادة الملمس، الهروب والسلطة فورستر وكما يتضح من البيانات أعلاه، بلا خجل، والسرعة في سرعة القانونية خاطئة تماما، جدا الأساسية لنظام هجين هو الكمال، عن جدارة الأول من استهلاك الوقود.

وقال أربع سيارات تستحق البيانات الخاصة بهم، لذلك عند شراء سيارة يمكن أن تكون قطع من البيانات، ومن ثم إلى الخبرة ليقرر ما إذا كان دفع ثمنها.