سوق سيارات الدفع الرباعي المحلي الناري يراها الجميع، وهذا السوق SUV صغيرة، من بينها المنافسة على أشده، أكثر من مئات من المشاريع المشتركة والصينية العلامة التجارية الصيد على سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الرياضي في السوق. جعلت غالبية المستهلكين الشباب للمشاريع الصغيرة SUV المزيد من المطالب، بل هو الأساسية والعملي حسن المظهر، لجعل سيارتهم أكثر شخصية، حتى أكثر متعة لتصبح متطلبات جديدة من المستهلكين الشباب في شراء سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. في 20 سبتمبر إلى السوق دونغفنغ سيتروين يون يات هو مثل هذه SUV صغيرة شخصية ينضح حيوية الشباب. ثم قطاعات السوق دونغفنغ سيتروين يون يات يقع، وكيف انها القدرة التنافسية الشاملة؟ ما هي مزايا مقارنة مع المنافسين لها؟ اليوم، خمسة Q5 قسم حيث سيكون لدينا لكم تغطيتها.
السؤال الأول: دونغفنغ سيتروين يون يات عملية التحول من ماذا؟
ستروين C-AIRCROSS مفهوم السيارة
في معرض جنيف للسيارات 2017 وستروين C-AIRCROSS مفهوم السيارة أفرجت. كنموذج إنتاج السيارات، وتقع في مفهوم SUV صغيرة سيارة ستروين C-AIRCROSS تعلم الكثير من الجيل الجديد عناصر التصميم C3. سيارة الطليعية الأزياء، بما في ذلك تصميم الباب، والديكورات الداخلية مستقبلية جميعا قد ترك انطباعا عميقا.
سيتروين C3 AIRCROSS
جاء الوقت في عام 2017 معرض فرانكفورت للسيارات كما نسخة الانتاج مفهوم السيارة ستروين C-AIRCROSS، سيتروين C3 AIRCROSS تبدأ لاول مرة، أكثر من سيارة جديدة يحتفظ عناصر تصميم مفهوم السيارة، والشكل العام للشكل 1 تيان يى صغير. يضم سقف عائم، المرايا الخارجية، وC، D بين العمود لون طلاء يسمح لتبدو مختلفة.
دونغفنغ سيتروين يون يات
للعلامة التجارية سيتروين، والسوق الصينية لأهميته أمر بديهي، بعد العرض الأول في العالم من سيتروين C3 AIRCROSS، سيتروين تسارعت أيضا سرعة إدخال السوق المحلية. في 2018 بكين للسيارات، سيتروين C3 AIRCROSS النسخة المحلية من خلال البيان الرسمي، وإعادة تسمية يون يات دونغفنغ سيتروين C4 AIRCROSS، فإننا يمكن أن يشار إلى الهروب سحابة.
مقارنة مع النسخة الخارج، وقد تم تجهيز يون يات بالإضافة إلى إطالة حجم الجسم أيضا مع AliOS حمار وحشي نظام تشي خط لتلبية الطلب الاستهلاكي المحلي للغرفة ذهابا وخدمات الإنترنت. في أغسطس تشنغدو للسيارات، أعلنت دونغفنغ سيتروين يون يات سعر بيع 11.58 يوان، والوشق وأعلن يون يات النماذج المخصصة الحصرية وسعرت تشي يون نسخة في 143800 يوان. السيارات الجديدة يوم 20 سبتمبر فى مدينة هانغتشو، مدرجة رسميا للبيع.
ما مسار التحول؟
السؤال الثاني: دونغفنغ سيتروين يون يات، الذي يسلط الضوء رفيعة المستوى؟
رفض أي شكل من أشكال النمذجة "Zhuangshan"
كإصدار الداخلي للسيتروين C3 AIRCROSS، يحرر يات مع نسخة الخارج في شكل بقيت على حالها، في حين أن إدخال الجديدة لغة تصميم الأسرة، واستخدام سيارة كبيرة تقريب عنصر المستطيل، وإعطاء الانطباع منغ منغ. في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، يمكنك التعرف عليه بسهولة، بعد كل شيء، يسمح تصميم الشخصية التعرف مرتفعة للغاية.
إلى جانب الجسم، يي سحابة A، B، C، D والأعمدة مع طلاء أسود، وبالتالي خلق تأثير سقف عائم. جوانب من الذيل، مع المصابيح الخلفية سحابة يي باستخدام تموجات الماء نمط، بعد الإضاءة ليلا، ودرجة عالية جدا من الاعتراف. الخلفي درع الفضة الوفير مع ثلاثة مستطيل أسود، يتسق أيضا مع الجبهة الاسلوب.
وعلاوة على ذلك، من أجل المستخدمين تلبية متزايد متنوعة الطلب على السيارات، يحرر يات لا يزال الموقع الرسمي لتزويد المستهلكين مع خدمات مخصصة الحصرية، بما في ذلك رفوف الأمتعة، والمرايا، والمصابيح الأمامية دائرة الزخرفية، ويغطي عجلة القيادة ومكافحة الجانب شرائط فرك، و 5 وفقا لتفضيلاتهم، ومزيج الألوان مباراة في الجمع، كما رفض أي شكل من أشكال "Zhuangshan".
الجبهة الداخلية في اتجاه الموضة
إذا كان أسلوب يون يات لديك مذهلة جدا، ثم باطنها لن نخذلكم. عناصر مدور مستطيل يمتد من النمذجة إلى السيارة، داخل وخارج نمط الجسم أكثر توحدا الأزياء، مع لون خياطة نمط من الألوان الداخلية والداخلية والشعور العام أنيق جدا، وسيارة تهب الرومانسية أيضا.
أداء الهيئة الموسعة السفر حجم / مساحة جيدة
خذ تجربة الفضاء، ارتفاع 175CM من الجالسين في الصف الأمامي، بعد رفع أدنى والسليم مقعد الموقف، ثم رئيس اليسار والهامش لكمة الحق من السقف.
حجم الجسم وطول واتساع سحابة يي 4270 * 1770 * 1615mm، 2655mm قاعدة العجلات. مقارنة مع الإصدار في الخارج، وزيادة طول 120MM، قاعدة العجلات 60MM. أداء مثل هذه البيانات في طليعة المنافسين فئتها.
المقاعد الأمامية للحفاظ على نفس الموقف، في الصف الثاني من تجربة تلك الذين حصلوا على ثلاثة أصابع من رئيس الغرفة وغرفة الساق من القبضات، والتي تبين أرجل جيدة جدا.
وتأخذ نفس المساحة، ومساحة التخزين يون يات نفس مفاجأة لنا، أساسا للاستفادة من جميع الاستخدامات من المكان، والمكان وبسلاسة نسبيا، وتغيير في الماضي رومانسية لدينا، ولكن الانطباع ليس عمليا للسيارات الفرنسية. تحت أرضية صندوق الأمتعة هو الفضاء مخفي، بالإضافة إلى تعزيز مساحة التخزين، ولكن أيضا وضع بعض العناصر الخاصة.
محرك ديزل مجهزة النزوح صغير
السلطة جزء النظام، يحرر يات التي شنت على التوالي 230THP (1.2T) و350THP (1.6T) ديزل محرك الحقن المباشر. حيث 230THP محرك الطاقة القصوى 123kW (167Ps)، ذروة عزم الدوران من 230Nm. 350THP محرك أقصى طاقة 100KW (136Ps)، ذروة عزم الدوران من 245Nm. نقل جزء، ومطابقة 5 سرعات يدوية و 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة الجديدة أيضا مع أنظمة متعددة للتكيف مع ظروف الطريق وظيفة التل النسب.
ما هي أبرز رفيعة المستوى؟
السؤال الثالث: AliOS حمار وحشي نظام تشي كيفية البدء؟
وكما نعلم جميعا، الشباب يحبون الإنترنت، وكيفية توفير أفضل خدمات الشبكات مركبة للمستخدمين في السيارة أصبحت محور البحث والتطوير من مختلف شركات صناعة السيارات. ويطلق على السبب يون يات حصرية الإنترنت SUV، في أن يتم تجهيزه مع نظام تشي ألف خط AliOS قوية حمار وحشي. الاعتماد على الأنظمة الذكية المتفوقة، إلى جانب دعم خدمات النظام الإيكولوجي علي بابا، لتوفر للمستخدمين سيارة 4G، والملاحة عبر الإنترنت، واللعب على الانترنت والتفاعل الصوتي والعديد من الميزات الأخرى. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز النظام أيضا مع وظيفة 0TA، يمكن للمستخدم أن تتم ترقية لأول مرة، من أجل تحسين الخدمة. وذلك في الوقت الحاضر معظم سيارة نظام الذكية المتقدمة، وكيف له أن تبدأ درجة؟ ما حقا سهلة الاستخدام ذلك؟
الضغط على مفتاح المنزل لدخول صفين تشي نظام AliOS الصفحة حمار وحشي. صفحتين للموسيقى والراديو وغيرها من المهام، وصفحات الصيانة، وتطويعه تصميم التفاعل بطاقة الكمبيوتر يشعر أكثر إيجازا وعملي.
التحكم الصوتي الذكية هي نظام تشي ألف خط AliOS الجذب الرئيسية حمار وحشي، يحرر يات مجهزة تغطي الهاتف والملاحة وتكييف الهواء وغيرها من نظم الأجهزة والبرمجيات على أساس علي ET في تكنولوجيا التعرف على اللغة الطبيعية، وظائف التحكم والدقة الاعتراف لتحقيق مستوى عال جدا.
ما يسمى تقنية التعرف على اللغة الطبيعية هي أن نتمكن من لالجملة بأكملها بدلا من واحد الدلالي من تفسير واحد من المفردات التحليلية، وبالتالي تجنب محرجة الجواب هراء. على سبيل المثال، صادرات ليكون "حار جدا"، يمكن للنظام تعترف دلالات وتعديل درجة حرارة الهواء تلقائيا.
الملاحة الذكية بواسطة التحكم الصوتي، والتحدث مباشرة إلى الوجهة، يمكنك تعزيز الراحة عند استخدام جهاز الملاحة. في أي وقت أثناء التنقل يمكن التحكم من خلال "تكبير"، "تذهب بسرعة" و "لازدحام تجنب" وكلمة المرور، والحس الاتصالات الصوتية أقوى من الغمر.
يون يات مع السفر قوية من قبل غزاة سيارة الاستعداد، بما في ذلك تخطيط الطريق والمعالم السياحية، إلى جانب الفنادق والمطاعم والمواقع السياحية المقرر. بعد الانتهاء من طريق السفر، ولكن أيضا يولد جزء خاص من عقلك السفر بالسيارة.
وظيفة يمكن أن يقوم بها فريق من الاتصالات الصوتية الداخلية، ولكن أيضا للعثور على مكان في الفريق في الوقت الحقيقي على الخريطة في أي وقت، وسوف تكون أكثر أمانا وكفاءة، مع الحفاظ على اتصال وثيق مع زملائه الشركاء.
في قيادة هذه العملية، سوف تواجه بعض ومشهد عابرة تواجه بعض لحظات كنت ترغب في تسجيل. عندما يحدث هذا، طالما الأوامر القضية صوت ليون يات "التقاط الصور"، وسوف تساعدك على تسجيل كل لحظة رائعة.
عندما فشل مركبة، قد تكون تسعى جاهدة لايجاد التأمين، والدعوة الإنقاذ، ولكن بعد ذلك كان نظام AliOS حمار وحشي تشي خط، وذلك باستخدام جهاز كمبيوتر السيارة الخط الساخن يمكن أن يكون المفتاح لاستدعاء الإنقاذ، وأكثر راحة البال من قبل.
OTA-الترقية هو نتاج التفكير الإنترنت من خلال OTA-الترقية، طالما أن الشبكات نظام، أنظمة التشغيل وظائفها يمكن ترقيتها باستمرار، وتجديد وتحسين، مقارنة مع نظام كمبيوتر السيارة التقليدية تتطلب كل تحديث لمتجر 4S، وسيكون هذا جدا مريحة.
رابع سؤال: دونغفنغ سيتروين يون يات الانفتاح وكيف يشعر؟
السيارات الفرنسية كانت معلقة هيكل ضبط واحترام الكثير من المستهلكين، هيئة دونغفنغ سيتروين يون يات، وهي مجهزة بمحرك لسنوات عديدة فازت بجوائز دولية توربو 230THP و350THP محرك الحقن المباشر. ثم فتح المشاعر الحقيقية دونغفنغ سيتروين يون يات، ستصبح بلا شك المستهلك هاما في شراء الشروط المرجعية سيارة جديدة. وبعد اختبار القيادة دونغفنغ سيتروين يون يات زملائي، كما يعطي تقييما جيدة.
هذا المحرك 350THP نحن على دراية جدا، قد تكون بعض المستخدمين أيضا المعلمات المألوفة يعود من أنا. وكان تعديل شعور مألوف، لم يتم تعيين حساسة للغاية مرحلة مبكرة دواسة الوقود، يبدو أن مرحلة التسارع الأولية بالكامل لتكون هادئة جدا، ولكن بالتأكيد ليست بطيئة.
هو انتقال 6AT الجيل الثالث من أيسين، لا يزال واضحا جدا منطق التحول. Upshift بالاستعداد إيجابي متأخرة قليلا، والنداء الرئيسي هي أساسا لضمان سلاسة. ومع ذلك، والتحول إلى وضع S، تم تحسين انتقال كامل بشكل كبير في سرعة بالاستعداد.
الفرامل الخطية هي الأكثر إثارة للإعجاب، والضغط يتناسب مع حجم وكثافة من على دواسة الفرامل، وليس "العصبي"، لينة جدا.
وقد سيتروين تعليق ضبط نقطة قوية، بعد ماكفرسون تعليق الالتواء شعاع السابق في شكل فعل نفس الشيء لضمان الراحة والسيارة الجديدة على المطبات الطريق لسحق تصفية أكثر دقة.
من الذي يتكلم كان للدردشة تعليق التكنولوجيا سيتروين HRS. هذه التقنية البسيطة هي أن يكون مفهوما أن الصدمة الهيدروليكية استيعاب بنية التخلص منها داخل الاسطوانة من امتصاص صدمة للجهاز توسيد الهيدروليكي. وسائل عازلة هي اسطوانة العازلة، وسادة عازلة، مكبس العائمة ومكونات أخرى. وهي مصممة التخميد تأثير النفط باستخدام فتحة المقيدة. لذلك فوائد تصميم مثل هذا الذي عليه؟ فهو أننا يمكن أن تزيد من تعويض عن الصدمات والاهتزازات، وعدم الراحة الضوضاء.
حيث بلغ عدد المركبات، ونحن لم تشهد عمق 230THP النماذج، يمكن أن نتحدث فقط عن شعور ديناميكية إلى محرك اختبار بسيط. لهذا استجابة المحرك الديناميكي 230THP حقا فاجأني مع حقا ليس من قبيل المبالغة وصف لملء الفراغ.
في الواقع، فإن المعنى الأصلي لهذه ثلاث أسطوانات شحان الصغيرة الإزاحة هو أقرب من 2.0L البديل التالي من الطبيعي أن يستنشق المحرك، وبالتالي فإن قوة ضعيفة نسبيا. لكن الانتاج الفعلي للمحرك في رأيي من 1.6L سيتروين نفسه نماذج من الطبيعي أن يستنشق ليس نجما أدنى. ومحرك حذافة معالجة خاصة بها، فإن كتلة اسطوانة بحيث ان السيارة لن يشعر بأي اهتزاز أثناء تسكع، فإنه يمكن القول أن يتم التخلي عن العيوب الخلقية في محرك ثلاث أسطوانات، أربع أسطوانات في مشاعر ذاتية ولا يختلف.
بعد تشغيل ما يصل، وهذا الطابع توليد القوة 230THP + 6AT و350THP مجموعة من مختلفة تماما. سوف سرعات محاولة للبقاء في حوالي 1900rpm، وهذه المرة السيارة بأكملها تابعة نطاق الإنتاج جيدة، خطوة في أعماقي أو تكون قادرة على الحصول على بعض المفاجآت الصغيرة.
كيف نظم AliOS حمار وحشي تشي خط تبدأ؟
السؤال الخامس: كيف دونغفنغ سيتروين يون يات القدرة التنافسية في السوق؟
في موقع المؤتمر المدرجة في 20 سبتمبر، وعندما أعلن سحابة يي الثمن، وقد نالت تصفيق المشهد الإعلامي والتجار. من الاعلان الرسمي 10،98-15،98 عشرة آلاف يوان سعر نقطة مجموعة للعرض، وفي الشكل والتكوين، والفضاء وديناميكية، سحابة المعلقة يي لتلبية غالبية المستهلكين من التوقعات النفسية. سيارة جديدة من الأقل إلى الأعلى بين الإصدارات التكوين الغنية، بسعر معقول جدا التقارب، يمكن خيار واضح للغاية في خط مع نماذج احتياجاتهم المستهلكين.
بالإضافة إلى إثارة السعر، ولكن كما قدمت لالسابق 00010 أصحاب الدفعة الأولى من 2018 مسؤول تسليمها خمسة امتيازات الثقيلة، بما في ذلك 240 سعر الفائدة، وشراء 350THP نماذج تتمتع 5000 الإعانات الضريبية شراء يوان، ونسخة الإنترنت من أساس مدى الحياة التدفق الحر، لمدة 3 سنوات التأمين ارتفاع الأجور مجانا، وثلاثة أو 100000 كم مجموع صيانة مجانية خمسة الحوافز الرئيسية (أعلاه لا تشمل يي لا يزال إصدار).
وقبل بضع سنوات يختلف عن النماذج المذكورة، والمنتجات الجديدة في العام الماضي في إطلاق صغير سوق سيارات الدفع الرباعي، في شكل يمكن وصفها بأنها شخصية من الأصغر سنا، في حين أن الشركات المصنعة للعقل، وكذلك لتلبية الاحتياجات الجمالية الاستهلاكية للسكان الشباب، بعد كل شيء، وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة السوق هو أكبر قاعدة عملاء بعد جماعات المستهلكين الحالية 85 و 90. في التخصيص، والدماغ يجعل حفرة واسعة السيارات الفرنسية المفتوحة لديه من المزايا الكامنة، التي يون يات تصبح ممثلة إلى حد ما من سيارات الدفع الرباعي الأزياء الصغيرة.
بفضل ازدهار سوق سيارات الدفع الرباعي المحلية، وشركات صناعة السيارات الكبرى قد تم تتطلع في سوق سيارات الدفع الرباعي، وتحاول كسب المزيد من حصة السوق من خلال طرح منتجات جديدة. سحابة يي هو أيضا ليست استثناء، والفقرة الثانية من نماذج دونغفنغ سيتروين في إطلاق سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، يحرر يات منذ بكين معرض السيارات لاول مرة، مع وضع نماذج دينامية الأزياء من اهتمام المستهلكين. ولكن هل تريد أن تحتل مكانا في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة ذات قدرة تنافسية عالية، ثم، بالإضافة إلى قيمة اللون والقوة الجوهرية هو أيضا مهم جدا، ثم في المنافسة مع المنافسين، وكيفية أداء يون يات؟
في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ونحن دونغفنغ هوندا XR-V، وقوانغتشو تويوتا C-HR وقوانغتشو للسيارات فيك مجانا شيا جيب اعتبار منافسيها الرئيسيين. في المستهلكين المحليين يقدرون حجم الجسم، عن طريق زيادة طول الجسم وقاعدة العجلات وصل طول يون يات 4270mm، 2655mm قاعدة العجلات، وبالتالي حجم الجسم الطليعة في مخيم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. من الناحية العملية من الخبرة الرأي، لديها يون يات أيضا تخطيط أكثر كفاءة من المساحة الداخلية لتلبية رحلات قصيرة في أيام الأسبوع هي أكثر من كافية.
مقارنة حجم الجسم نماذج دونغفنغ سيتروين يون يات دونغفنغ هوندا XR-V قوانغتشو تويوتا C-HR جيب رجل الحرية الطول (مم) 4270427044054245 العرض (مم) 1770177217951805 الارتفاع (مم) 1615160515651660 قاعدة العجلات (ملم) 2655261026402570 الحب بطاقة الشبكة جدولة www.xcar.com.cn مقارنة المعلمة ديناميكية نماذج دونغفنغ سيتروين يون يات دونغفنغ هوندا XR-V قوانغتشو تويوتا C-HR جيب رجل الحرية الإزاحة 230THP / 350THP1.5L / 1.8L2.0L1.4T / 2.0L القوة القصوى (كيلو واط) 100/12396/100126110/114 حصان أقصى (مز) 136/167131/136171150/155 عزم دوران أقصى (نيوتن متر) 230/245155/169203230/190 الحب بطاقة الشبكة جدولة www.xcar.com.cnوقد تم تجهيز قوة، يحرر يات مع 230THP و350THP ديزل محرك الحقن المباشر يمكن وصفها بأنها خلفية كبيرة، لم يفز سوى سنوات من الجوائز الدولية محرك، محرك 350THP هو BMW و PSA بناء معا من. وقد مجهزة المنافسين مقارنة مع المحرك عادي، مجهزة يون يات مع اثنين من التشريد صغيرة ديزل محرك الحقن المباشر، وحتى أفضل قيمة على السلطة بعد تجربة اختبار القيادة، وأيضا الأداء الجيد.
المادة الختام: كما الوافد الجديد سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، يحرر يات أكبر نقطة بيع من تصميمها غير تقليدية، الازياء يسمح لإحداث فرق في العديد من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه جاء أيضا من خلال مع AliOS حمار وحشي نظام تشي خط لتعزيز حجم الجسم ويعد في القدرة التنافسية في السوق SUV صغيرة من البلاد. عموما، هذا هو قيمة ليس فقط اللون ولكن أيضا قوة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ورفض أي نوع من "الحكم لقومية تشوانغ شان"، والتركيز على المستهلكين الأفراد لتوفير خيار جديد.
مدى تنافسية؟
