ابتداء من الصيف قد انقضى، تجاوزت درجة الحرارة 30 درجة مئوية السريعة، سوق السيارات لا تزال مجمدة في فصل الشتاء. يبحث من خلال التقارير الإخبارية الأخيرة، وكثير منهم لقب مماثل: "واصلت مبيعات سيارات الركوب إلى الانخفاض، اليابانية ،" واصلت "مبيعات الوقود للسيارات أبريل إلى الانخفاض، والطاقة الجديدة تقفز"، "سوق السيارات الشتاء؟ سيارة فاخرة لم يشعر يمثل "......

من البيانات الكلي، هذه الادعاءات صحيحة. ووفقا لأحدث الإحصاءات من قبل الاتحاد، في نيسان، وتضييق مبيعات سوق سيارات الركاب المحلي 1508000، بانخفاض 16.9 على أساس سنوي، أي بانخفاض نسبته 13.8، 1-4 أشهر إجمالي المبيعات من 6595000، بانخفاض 11.9 على أساس سنوي.

لرؤية هذا البلد، والسيارات اليابانية فقط لتحقيق نمو المبيعات في أبريل بيع ما مجموعه 363900 السيارات الجديدة، السيارات الألمانية تقترب من 387900 في الشهر نفسه من المبيعات، وزيادة حصتها في السوق 4.5 نقطة مئوية إلى 23.5.

من حيث العلامة التجارية الخاصة بها، والعلامات التجارية مشتركة، فضلا عن مشروع مشترك تقسيم العلامة التجارية الفاخرة، وفقط من العمر العلامات التجارية الفاخرة مشروع مشترك معدل نمو إيجابي.

إذا أرقام المبيعات المقارنة من وقود المركبات التقليدية وسيارات الطاقة الجديدة، فإن النتائج حتى أقل التشويق. على الرغم من أن الخلافات بين البلدين من حيث القيمة المطلقة، ولكن سيارات الطاقة الجديدة معدلات نمو عالية جدا، وقود السيارات من الصعب تحقيقه.

في "غسل دماغ" هذه العناوين والبيانات، يمكننا بسهولة خلق الوهم: "الجنة" اليابانية، والترف، جديد سوق السيارات الطاقة هو الريح برد الشتاء أقل من ثلاثة ومع ذلك، فإنه ليس كذلك.

كما نعلم جميعا، فإن المخزون من الأوقات تفاقم "ماثيو تأثير"، ولكن قد تجاهل، يحدث الاستقطاب ليس فقط في السوق بشكل عام، كل معسكر شريحة قادرة على الهروب من قانون البقاء للأصلح. وعلاوة على ذلك، فإن الفاخرة المنافسة الداخلية العلامات التجارية والماركات اليابانية أكثر وحشية.

هذه المقارنة الذوق الفقراء: من يناير إلى أبريل الفاخرة مرسيدس بنز مبيعات العلامة التجارية بطل باع ما يقرب من 200،000 سيارة جديدة، وصفها بأنها بسرعة، في حين أن DS السفلية فقط 00800، على وشك الخروج، قوانغتشو تويوتا، هوندا قوانغتشو وارتفعت مبيعات دونغفنغ هوندا في ابريل نيسان أكثر من 20 على أساس سنوي في الصين، عانت العلامة التجارية مازدا سقوط 12، وأكثر من 30 في العام على انخفاض عام.

نقطة أخرى تجدر الإشارة، على الرغم من أن رئيس الغالبية العظمى من الأعمال ساهمت المبيعات، ولكن هذا لا يعني BBA أو "اليابانية ثلاثة" لن تنخفض. وتظهر أحدث البيانات التي من يناير الى ابريل، انخفضت مبيعات أودي من 17.08، BBA أصبحت العلامة التجارية الوحيدة من النمو السلبي. كما تعلمون، هو ولكن أعلى بقعة في سوق السيارات الفاخرة في الصين خلال العام الماضي.

"أعلى الياباني ثلاثة" في نيسان ديه نفس الشدة. وفي ابريل نيسان مبيعات نيسان في الصين إلى 121554 سيارة، بانخفاض 2.9 على أساس سنوي. وأخيرا مارس، ومعدل النمو يصبح سلبي إلى إيجابي، مرة أخرى الأخضر.

في تحليل وسائل الاعلام من أسباب أودي ونيسان تصبح "استثنائية"، فإنه سيتم وضع أساسا المعارضين لها جديدة وقوية الهجوم، ولكن طغت نماذجها الرئيسية، بانخفاض تحت الريح. وهكذا، فإن رئيس حياة الشركات ليست سهلة. بدلا من ذلك عندما قطع رأس ديشار يقول غير مناسب، ويفترض أن تلعب دور السحب في الترند الصاعد من المخيم، طعم بعض موضوع صعب.

الظلام، أي تبدو خفيفة للغاية مشرق، وعندما الخلط، ولكن أيضا المطلوب أي سوف يتضخم إلى حد كبير.

وباعتراف الجميع، الكهربائية هو اتجاه المستقبل من السيارة، ولكن في الوقت الراهن، سيارات الطاقة الجديدة ليس لديها بديل للمركبات الوقود التقليدية الممكنة. لذلك نتوقع سيارات الطاقة الجديدة "الإنقاذ" ربما ليست واقعية.

في أبريل من الصين مبيعات السيارات الجديدة للطاقة 97،000، بزيادة 18.1 على أساس النمو التراكمي 59.8 في العام. معظم وسائل الإعلام في الإبلاغ عن هذه البيانات، واستخدام "تقفز"، "زيادة" مثل هذه الكلمات. في الواقع، مقارنة بنمو سلبي من وقود المركبات، وأداء سوق سيارات الطاقة الجديدة هو في الواقع وردية، ولكن إذا ظهر نظرة على الماضي، وسوف تجد ارتفع معدل النمو إلى أسفل. مرة واحدة توالت وارتفاع جديد سوق السيارات والطاقة، وتحولت اليوم إلى خطوات صغيرة إلى الأمام.

مع انسحاب الدولة الدعم المنحدر، سيارات الطاقة الجديدة أن تكون تعود تدريجيا إلى تطوير السوق صعودا. وأشار الخبراء إلى أنه على مدى السنوات القليلة الماضية من خلال سياسات مواتية ولدت الازدهار، في الواقع تحتوي على الكثير من الماء، ولكن أيضا سيارات الطاقة الجديدة للتغطية على مشاكلهم الخاصة. مثل انفجار متكررة مؤخرا الاحتراق التلقائي حادث سيارة كهربائية، كانت انعكاسا للتكنولوجيا البطاريات ليست ناضجة بعد.

ويرى المؤلف أن السقف الجديد سوق السيارات والطاقة، وربما أقل مما كنا نظن. من ناحية، والابتكار التكنولوجي وبناء البنية التحتية تتطلب فترة أطول، ومن ناحية أخرى، وموارد الأراضي الصينية هي غاية الدول الشحيحة، لا سيما في المناطق الحضرية المكتظة بالسكان، سيارة تقريبا ترفا. يظهر الاستطلاع أن "الوطن اتهام" الراحة هي عامل رئيسي في دفع المستهلكين إلى شراء السيارات الكهربائية، والتي هي أكبر من جاذبية منخفضة الضوضاء السيارات الكهربائية، انخفاض تكاليف الطاقة والخبرة وميزة جيدة القيادة. لذا، إذا كنت لا تستطيع أن تقدم "الوطن فرض" شروط بالنسبة لمعظم الناس، فمن الصعب الحصول على الترويج على نطاق واسع للسيارات الكهربائية في الصين.

في الوقت الراهن، وتوليد الطاقة نقية كما سيارات الطاقة الجديدة يزال هناك مجال للنمو، ولكن الظروف الموضوعية، والقيود، وسوق لوحة كبيرة وقود السيارات أقل بكثير، وربما قبل فترة طويلة، وسوق الطاقة الجديد يشعر البرد من الأسهم في تلك الحقبة.

ملخص

سواء كانت شركات السيارات اليابانية والسيارات الفاخرة وسيارات الطاقة الجديدة، وليس هناك من هو حقا "محظوظا". لا وجود سوق للسيارات تحت الشتاء، والرياح الباردة ومنطقة الأمن غير مرئية. بالنسبة للشركات، لا يمكننا الجلوس والاسترخاء في أي وقت، في أي وقت قد يكون لها أيضا الرياح المعاكسة عودة.

نص / يين نان