مع اطلاق وطني لكبرى الشركات المصنعة للسيارات الركاب متوسط معايير استهلاك الوقود، في الماضي السيارات النزوح الكبيرة في يوم الداخلي أكثر وأكثر صعوبة، ولذلك جاءت مجموعة متنوعة من السيارات الهجينة والتشريد صغيرة السيارات السوبر حيز الوجود .

منتصف حجم سوق السيارات هو كبيرة من النماذج ساحة معركة الهجين، الهجين هو في الواقع "مختلطة" لفترة قصيرة، مقارنة مع النسخة البنزين من طراز السيارات الهجينة مع انخفاض استهلاك الوقود، الاستفادة بشكل أفضل من الراحة. منتصف حجم جسم السيارة نفسها، والغلاف الجوي، لتفتح "هناك طفل وجه"، وقد تم في سوق السيارات هو حبيبي. اليوم، ونحن نوصي متوسطة الحجم السيارة في حالة جيدة نسبيا في جميع جوانب نماذج مختلطة.

الهجين دليل السيارة: 259800 -32.98 وان

تويوتا هو أول من أدخل أسعار السيارات الهجين في الصين، ولكن لا حيلة له في ذلك الوقت في السوق الاستهلاكي العائلي ليست ناضجة، لذلك كان الطراز في موقف حرج للغاية. ولكن هذا لا يؤثر على تكنولوجيا تويوتا الهجين في مجال التنمية، ونماذج المزدوج محرك تويوتا أكبر الفرق مع نماذج أخرى النظام الهجين هو علبة التروس، لا يتم استخدام E-CVT كامري المحرك المزدوج علبة التروس في الواقع بالمعنى التقليدي، يشبه إلى تكوين الفرق الكواكب والعتاد، والاعتماد على هذا الهيكل، فمن الممكن لضمان قوة من المحرك ومحرك كهربائي يمكن دمج دائما السلس مع الإخراج من العمل في حالة قمة بكين لمتوسط سرعة 15 كم كامري متوسط استهلاك الوقود فقط 5.43 لتر مزدوج المحرك، إلى نماذج 2.5L النزوح، وهذا نتيجة جيدة جدا.

الهجين دليل السيارة: 239800 -27.98 وان

النظام الهجين تويوتا فيما يتعلق الكواكب والعتاد مع مبادئ هذا ط MMD على العديد من بديهية هوندا، ولكن لديهم شيء واحد مشترك، وهذا هو، والقضاء على علبة التروس التقليدية. السبب علبة التروس التقليدية يمكن إلغاؤها، لأن النسخة اتفاق الهجين من محرك سيتم تشغيل في انتاج الطاقة العالية، وحالة ضرورة انتقال لا يمكن تباطأ، يمكن أن تكون مدفوعة العجلات مباشرة من قبل المخفض الرئيسي. في القيادة الحضرية، ونسخة هجين الاتفاق هو فقط حوالي 4.9L مئة كيلو متر، يستحق لقب الهجين.

الهجين دليل السيارة: 239900 -26.99 وان

مي روي باو XL نسخة هجين من التكنولوجيا الهجينة من الخاصة طويلة المدى سيارة كهربائية من وول الزرقاء، والأساسية هي نقل EVT، والذي يستخدم مجموعتين من التروس الكوكبية لتوزيع الكهرباء اثنين من المحركات والمحركات، مقارنة مع تويوتا مجموعة من التروس الكوكبية، ميزته هي قادرة على مداها وأكثر من طريقة انتقال للتعامل مع الظروف المختلفة، وفي نهاية المطاف تحسين أداء السلطة والاقتصاد في استهلاك الوقود. وعلاوة على ذلك، خطوة حادة بو XL نسخة هجينة من نمط وليس على نماذج أخرى زر التبديل الهجين، كان أداء جميع العمليات تعديل بواسطة الكمبيوتر على متن الطائرة، وذلك باستخدام مع نموذج البنزين العادي لا فرق. البيانات الرسمية مي روي باو XL نسخة هجينة من مائة كيلومتر واحد استهلاك الوقود أقل من 5L.

الهجين دليل السيارة: 259800 -31.98 وان

يتكون هذا مونديو النظام الهجين العلوي من محرك 2.0L دورة أتكينسون، محرك ومجموعة من التحكم كهربائيا تكوين متغير باستمرار انتقال eCVT، وهذا أتكينسون المحرك دورة الكفاءة الحرارية تصل إلى 40. النظام لديه العديد من أوجه التشابه مع تويوتا، ولكن أيضا مجموعة من الكواكب هيكل اقتران والعتاد للوصول إلى السلطة من خلال. حيث لا يوجد فصل التجمع، ويتم تناوب أي عضو حملة أخرى مع عضو تدوير، هو الحاجة إلى التأكد من أن جميع مكونات دائما تنسيق السيطرة. يعطي مسؤول مئات من الكيلومترات من 4.2 لتر، على الرغم من أن الاستخدام الفعلي سوف تختلف، ولكن لا ينبغي أن يكون كبيرا.

الهجين دليل السيارة: 229800 -23.98 وان

ملكي جديد لأنه هو مجرد سرد من الموديلات الجديدة، وذلك لتجربتها الهجين لم ينجز بعد. ومع ذلك، وفقا للعرض المعلمة، ملكي جديد هذا النظام الهجين يجب أن تكون مجهزة مع مي روي نظام باو XL هو نفسه تقريبا. إلى 239800 السعر، على سبيل المثال، مقارنة تكوينه مي روي باو XL مواقف أكثر تلقائية، والكامل المصابيح الأمامية LED والسيارات يعتم داخل مرآة الرؤية الخلفية، ومي روي باو XL هو المزيد من الدعم قطني و 8 مكبرات صوت وتنظيف المصباح، متباينة من وجهة نظر التكوين، الجديد ملكي أكثر من التركيز على التطبيق العملي. على الرغم من أن استهلاك الرسمي نظرا أيضا الوقود، ولكن الإشارة مي روي باو XL، يجب عليك خفض أيضا من 5L.

وأكبر ميزة هي تحقيق وفورات الوقود الهجين الطبيعية. أوصى نماذج اليوم أي مسؤول أو ما إذا كان استهلاك الوقود الفعلي يجب أن توفر 30 في المائة على الأقل من الوقود من الإصدار البنزين التقليدي، على الرغم من أن بعض من سعر سيكون أكثر تكلفة، ولكن بالنظر إلى استهلاك الوقود خلال السيارة بأكملها، والأموال التي تم توفيرها على الاطلاق هذا سوف تعويض هذا الفارق، ومعظم النماذج الهجينة على أقصى عزم الدوران من سيارة البنزين لمصلحتهم الخاصة. انطلاقا من الاتجاه الحالي للسوق الصينية، وينبغي أن تكون آفاق السيارات الهجينة مشرق جدا.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها