(CCTV المالية "الاقتصادية نصف ساعة") في ناننينغ مكتب السكك الحديدية لديها مجموعة من هذه، عاشوا لسنوات في المخيم تحول مقصورة الركاب من السيارة، وتعمل في جميع أنحاء خط للسكك الحديدية في مكتب سكك حديد ناننينغ تحت الولاية القضائية للعربات السكك الحديدية وطنهم، وهم يأتون ويذهبون القطارات ويحدق ويطلق على "الوطن" "القافلة على السكك الحديدية،" 2017 الربيع مهرجان، ناننينغ مكتب السكك الحديدية في قطارات الركاب إضافية، وعملهم هو أكثر مشغول.
أنها تحصل على ما يصل في صيانة غرفة الصباح ومجلس قوافل السكك الحديدية على قائمة الانتظار الاستعداد مبكرا هناك كنت لا تعرف العمل الشاق
في الساعة 19:30 يوم 6 يناير عام 2017، ناننينغ مكتب السكك الحديدية مسارات محطة بينغتانغ.
في أقل من أسبوع، ناننينغ، ليوتشو السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة قسم صيانة الأجهزة ورشة عمل الربيع من زيادة مؤقتة في مهام البناء، نائب مدير المصنع سوتشو في مقاطعة هونان وقوانغشى وخط التخييم سيارة، ويسمى فني، فورمان، سيارة منذ فترة طويلة والموظفين الرئيسيين الآخرين، ستعقد تخطيط بناء على تفاصيل القضايا البناء والسلامة يتم ترتيب.
ورشة عمل نائب مدير الأبعاد الآلات يوتشو ناننينغ السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة شريحة سوتشو: الحديث عن بناء الغد، 7 يناير 2017، وهونان، وقوانغشى خط آلة كبيرة تصل الصيانة الشاملة، ثم يقوم بحظر قسم يوشي (المحطة) لضيفه (محطة) مجموعة، ومنع الساعة 4:50 حتي 06:0050120 دقيقة. من متطلبات الوقت من آلة كبيرة 04:00 جاهزة.
سيارة التخييم على حد سواء مجموعة من عمال السكك الحديدية في مكان العمل، ولكن أيضا مكان إقامتهم. التحول من مربع هو عنبر واحد، كل مربع يعيش اثنان أو ثلاثة موظفين. التخييم قرب السيارة إلى خط للسكك الحديدية، وكل بضع دقائق يكون هناك 1-2 القطارات تمر، كلما يمر القطار، يمكن أن هدير ضخم يخفي على الفور جميع الأصوات.
سوتشو: هذا القطار أحيانا يشعر على استعداد ليكون نائما، وقطار لتصل إلى المتكلمين، خصوصا سيارات الركوب بسرعة، واحدة لتنظيف تشغيله، اهتزاز السيارة كله وكأنه يشعر زلزال مثل.
10:30. لضمان القدرة على الحصول على ما يصل في الصباح، في الوقت المناسب للمشاركة في ساعة مبكرة من مهام البناء، ذهب سوتشو وعمال البناء إلى الفراش في وقت مبكر. ليلة مظلمة، المسارات القادمة مشغولون بشكل لا يصدق، مع أضواء وصفارات الانذار من القاصي والداني، يأتي ويذهب من قطارات الركاب والبضائع بشكل صارخ. في قرطاجنة صافرة وصوت القطار طافوا الماضي، والتخييم عمال البناء سيارة للنوم.
02:50، لا يزال خارج الظلام، نائب مدير المصنع سوتشو بالفعل.
سوتشو: اليوم أول وظيفة هي 03:10، والمشاركة في تسمية العمل فئتها، الذي يسمى أيضا نظرة الذي يركز لم نتحدث عنها، ثم قم بإضافة شيء.
مكتب سوتشو في السيارة، وذلك أساسا عمال البناء بالفعل، من خلال التصويت بنداء الأسماء مرة أخرى، بعد ترتيبات العمل في مواقع مختلفة من الموظفين للعمل على نطاق واسع، آلات صيانة الطرق التخييم سيارة الخلفية، والسلوك الآمن من الحافلة وتحقق من قبل الأعمال التحضيرية. على الرغم من أن اليوم كان صيانة المعدات وإصلاح، ولكن لا يزال لديهم إلى ما قبل رحيل الرسمي للمكونات الرئيسية لمركبات البناء، والتحقق مرة أخرى.
4:00 في الصباح، وعمال البناء لديها للقيام بعمليات تفتيش السلامة والتحضير قبل المغادرة، ولكن في أي وقت من رحيل، ولكن أيضا أمام محطة انتظار القطار قيادة إيفاد.
بعد انتظار أكثر من 20 دقيقة، أمام أضواء تحولت في النهاية الأخضر.
الموظفين: ثلاثة سائقين المغادرة، ثلاثة المغادرة، وسائق فهم. على استعداد للبدء، بدء التشغيل.
04:27، خمسة واسعة النطاق السيارات آليات صيانة الطرق تبدأ على نحو سلس. في محطة يوشي بعد توقف قصير، أربعة خمسين، وهو ميكانيكي إصلاح متجر مركبات البناء الوقت للوصول إلى موقع العمل. هذه المرة، وهناك بالفعل بعض على كلا الجانبين من عمال بناء السكك الحديدية. هذه عمال البناء وضيف خط متجر لعمال مكتب سكك حديد ناننينغ الأشغال العامة. قبل عملية واسعة النطاق آليات صيانة الطرق، ووقت 03:50 عندما وصلوا في أعمال إعداد موقع البناء.
قسم ناننينغ السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة في عموم تاو خط ضيف مدير ورشة عمل: نحن السطر الأول من عملية آلة كبيرة قبل بيانات القياس المقدمة، من المسار لكمية من تخصيص قدرة القناة وآلات كبيرة. ونحن بعد ذلك من قبل تدك إلى حصيرة للذهاب قبل نزيد لوحة كانوا جميعا خارج لاستعادة أكثر من حالة الخط الأولية، تدك آلة والكبيرة.
خلال فصل الربيع، والغالبية العظمى من الزوار السفر إلى أفضل تلبية احتياجات مكتب سكك حديد ناننينغ في حركة المسافرين في المجالات الرئيسية لفتح قطار الركاب، في حين أن خط رئيسي للصيانة. لأن خط السكة الحديد بعد فترة من العملية، وسيكون هناك رصف الطريق بالوعة، ويزيد من قياس أو النقصان، بين السكك الحديدية وارتفاع وانخفاض مستويات سوف تنتج التغيير، والتي سوف تؤثر على حسن سير والآمن للقطارات.
قسم ناننينغ السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة في عموم تاو خط ضيف مدير ورشة عمل: على سبيل المثال، والسكك الحديدية أقل من هذا المكان، لأننا نريد أن تخفيف الجوز، وإزالة القضبان، لوحة رفع مع وسادة مطاطية بين قاعدة السكك الحديدية الكبيرة، لضمان خط على نحو سلس.
إذا كان جسر السكك الحديدية غرق خطيرة، تغيير مقياس كبير جدا، لم تتمكن من استعادة طريق استخدام اصطناعية والآلات الصغيرة، ونحن بحاجة على نطاق واسع، آلات صيانة الطرق وصيانة المركبات المتخصصة. وقال للصحفيين سوتشو، سيارة كبيرة قادرة على تدك الاتجاه، مستوى القضبان الأفقية إلى صحيحة، على طريق احش رصف الطريق الصابورة، والمركبات مستقرة يمكن إعادة ترتيب تدفق الصابورة، وملء كثيفة بين بعضها البعض، وذلك بعد العمل في وقت لاحق، يمكن أن تزيد من استقرار المسار لضمان التشغيل الآمن للقطارات.
كمشغل، ليس فقط لالعالم الكبير، ولكن أيضا إلى الأذنين.
سوتشو: السفر هو القدم اليمنى والقدم اليسرى ويتم إدخال اختيار المقبل تحت رأسه تدك، والضغط على أسفل الآراء المكونات. الآذان للاستماع، لمعرفة ما لدينا آلة كبيرة لديها أي مشكلة، لا يوجد شيء غير طبيعي الصوت، وذلك أساسا الشخص كله، أعضاء، جميع الأجهزة يكون أساسا للعمل، يجب أن نعمل عليها.
بعد آليات صيانة الطرق على نطاق واسع في السيارات والفنيين الأشغال العامة تبدأ القبول، فإنها تستخدم الأدوات المهنية لقياس وقياس مستوى الاختبار، والنتائج وضع علامة على الأشخاص الذين ينامون. بعد قبول نوعية الأشغال العامة، بدأ مشغل آلة كبيرة لملء "قبول الصيانة صيانة آلات كبيرة ليوم عمل واحد"، بعد أن وقع الجانبان الاعتراف المتبادل، وأخيرا اليوم عن الانتهاء بنجاح من أعمال البناء.
07:23، أكملت بناء قاطرة كبيرة من محطة يوشي، بعد عشر دقائق من القيادة، وأنها شهدت أخيرا الضباب بين القوافل. عندما رتبت كل شيء، وأنه قد حان ل8:00 في الصباح، عندما عمال البناء في وجبة الإفطار، بدأت مجموعة أخرى من الضباط المسؤولين عن الصيانة لبنداء الأسماء.
365 يوما في السنة، لديهم 260 يوما تعيش في "قافلة" على خط السكة الحديد هو وطنهم
ناننينغ، والآلات يوتشو السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة الجزء، هو المسؤول عن الإصلاحات الرئيسية والصيانة العامة للبناء ميكانيكية داخل أنبوب إدارات السكك الحديدية أكثر من 5700 كم من خطوط السكك الحديدية. خلال فصل الربيع، ويرجع ذلك إلى الإدارة التنفيذية طويلة، ومعظم مواقع البناء في المناطق النائية، في أعماق الجبال، من أجل تحسين كفاءة الصيانة، والتأكد من أن أول مرة إلى موقع العمل، وهذه القوافل حتى يتدلى من مركبات البناء، وليس فقط في عدد الركاب والشحن يقيم مركز الأعمال. وراء كل رحلة آمنة مرور القطار لديه قلب على استعداد للتضحية والأسر لا تعد ولا تحصى تدفع بهدوء.
البناء ليست مهمة صباح كل يوم، وليس البناء، وعندما صباح للذهاب إلى العمل، وسيتم تنظيم ورشة العمل بعد مشغل إصلاح آلات البناء السيارة والصيانة.
ناننينغ، قسم يوتشو السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة في فيكتوريا، للعمال ورشة ميكانيكا، نائب ما Weikang: حسنا، الجميع الوقوف. اليوم للحديث عن تنظيم العمل. انتظر أعمال الصيانة، الأول هو العمل التحضيري قبل الانتقال، بما في ذلك السيارات، وخاصة السفر، والكبح، وكذلك المواد والمركبات هذا واحد، يتم التأكد من مراجعة في المكان.
بسبب القوافل الكبيرة وصيانة الآلات سيارة متوقفة بالقرب من الخط الرئيسي من الخط، والذهاب والاياب من سيارات الركاب والبضائع وأكثر واقية عضوا يجري على مقربة من جانب واحد من خط لسحب ما يصل خط الأمن.
وقد تم تجهيز هذه السيارة عمود التخييم مع ما مجموعه خمس مركبات إصلاح وصيانة الطرق على نطاق واسع، وثلاثة تدك السيارات، والاستقرار ديناميكية السيارة والصابورة مع السيارات البلاستيكية، كل مركبة السائقين الثابتة والمشغلين والسائقين ومشغلي هذه يكون أعضاء فقط لدفع وتشغيل معدات المركبات، ولكن أيضا لأعمال الصيانة الروتينية.
ما Weikang: هذا نعم النخيل حو، الآن العمل في وقت معين، تجاوز ملابس لها، ونريد استبدالها.
إزالة تدك النخيل حو والمهارة فحسب، ولكن أيضا للمطالبة جسديا. ما Weikang وصبيين يتناوبون مع فوز مطرقة، قضى نصف ساعة، وبعد ذلك فقط وزنه 17.5 كيلوغرام من النخيل حو لتغيير أسفل. وقال للصحفيين سوتشو قبل استخدام النخيل حو العاديين، استخدم ثلاثة أيام لاستبدال 32 النخيل هو، وحجم العمل كبير جدا، وأساسا لنهاية 3 العرق اختيار النخيل غارقة الملابس.
أعمال الصيانة إصلاح والانتهاء والعمال الذين يعودون إلى مخيم على طول حافة درب من السيارة السكك الحديدية. العودة إلى أول شيء قافلة هي غسل اليدين، في صيانة المعدات، هي ملطخة أيدي الجميع مع النفط، وهذا النفط هو عادة ثلاث أو أربع مرات لغسل نظيفة. غسل اليدين إلى وقت العشاء، توجه صباح اليوم مشغول لموظفي عربة الطعام دفان. تم تجهيز سيارة التخييم مع سيارة مخصصة لتناول الطعام، وتوفير في وقت مبكر من مساء ثلاث وجبات يوميا. هذه الخضار واللحوم والبيض، ويجب شراؤها من السوق القريب، وفي بعض محطة البعيد يمكن أن ينتقل إلا عن طريق سيارة ركاب مكتب السكك الحديدية.
بعد راحة قصيرة، يجب أن نبدأ في التحرك. ومن الشائع لهذه المعيشية في المخيم من عمال السكك الحديدية على متن الطائرة. وقال للصحفيين سوتشو أنهم أساسا في الأسبوع لنقل المنزل، كل خطوة هو في الأساس حوالي 50 كم.
ينظر من السماء نافذة سواد، ما Weikang بذاكرتي إلى الطريق أمام المحطة، للعمل لمدة 12 عاما، سافر تقريبا الغالبية العظمى من محطة ضمن اختصاص مكتب سكك حديد ناننينغ، ولكن كل خطوة، وقال انه لا يزال لديه الكثير من التوقعات.
ناننينغ، قسم يوتشو السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة في فيكتوريا، للعمال ورشة ميكانيكا، نائب ما Weikang: في بعض الأحيان أنه من المتوقع أن ننظر في كيفية هذا النوع من المكان. وهناك بركة الأسماك الصغيرة، أو وجود أشجار الفاكهة شيء، والتي يمكن، سعيد دومان. هو الخوف من هذا النوع التي واجهتها في كل الجبال، وليس ذلك الحين.
لأن المحطات الرئيسية في المدينة هي إدارة صارمة جدا، وعمال البناء والخروج غير مريح، وبناء المركبات الآلية تشغل الخط، وسوف يكون لها تأثير على عمليات المحطة، لذلك فإنها تبقى الأكثر من المحطة ليست عمليات نقل الركاب ومحطة الشحن، ولكن مثل تقريبا جميع المدن والبلدات بعيدا عن المحطة. بعض الخروج من الكيلومترات محطة مسافة عشرة للذهاب.
بعد القيام سيارة مخيم العمل الأمني، وسوتشو وعدنا جميعا إلى السيارة، وهذه المرة كان كل وقت الفراغ. فجأة، والممر المقصورة تحميل صوت على الغيتار.
ناننينغ، قسم يوتشو السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة في فيكتوريا، للعمال ورشة ميكانيكا، نائب ما Weikang: كتبت الأغنية، ودعا خط أغنية حب لدينا هو نوع العمل تستخدم ليكون خطاط، خط أغنية الحب، وربما نتحدث عنه هو لدينا قصة حب من هذه الأسطر من العمل، وهذا هو، والتحدث مع سقوط صديقته في الحب، وحتى يوم واحد عندما شن قائد فرقة، وقال انه سوف يتزوج عروسه الجميلة، ما يعنيه.
ما Weikang لعب الغيتار جيدة جهة، بغض النظر عن المكان الذي تذهب، هذا الغيتار رافقته، وقت فراغه، وقال انه سيتم عقد الغيتار والغناء قوافل خارجية، ترفيه في بعض الأحيان، للتنفيس عن الأفكار أسرته. أحيانا أستمع إلى الغناء معا، وتقاسم الفرح مع الزملاء.
ما Weikang: هذه زوجتي، التقينا في القطار فوق، وهذا هو عملي في الموقع، ومن ثم ذهبت الى موقع الطريق، مع مجرد ركوب القطار معها أعرف أنني سوف الإمساك بها، ثم تزوجني أ. تحققت، وجاءت الأغاني رغبة حقيقية، وقالت انها بلدي العروس أجمل.
ورومانسي، ومع ذلك، يكون ماوى كانغ وزوجته حب الأسرة، والأطفال، وكان لديهم لمواجهة واقع الدائمة فصل اثنين، وخاصة في تعليم الأطفال لا يمكن أن تؤخذ بعين الاعتبار.
ما Weikang: وقالت عائلة لي عن الأطفال مطيع، مع لي على أية حال، هو أن ينفخون البخار، وشخص في المنزل قد يكون أكثر صعوبة في هذه الطريقة، وبعد ذلك إلى الأطفال تعليم عمل واجباتهم المدرسية، قد يكون هناك القليل من الغضب في الاتصال بي للحديث عنها.
ونتيجة لموظفي الصيانة واسع، وهناك أكثر من 260 يوما من الوقت الذين يعيشون في سيارة التخييم في كل عام. في هذه الخطوة "الوطن"، والعمال والزملاء يقضون وقتا أكثر مما أهله لفترة أطول. وفقا للوائح، يعملون 22 يوما في الشهر، هل يمكن أن يكون الوقت للراحة لمدة ثمانية أيام، ولكن قبل بداية فصل الربيع، ومهمة البناء عصبية للغاية والعمال في كثير من الأحيان لا يمكن العودة إلى ديارهم بضعة أشهر.
ورشة عمل نائب مدير الأبعاد الآلات يوتشو ناننينغ السكك الحديدية مكتب الأشغال العامة شريحة سوتشو: أطفالي لا تزال شابة، فقط قليلا أكثر من 3 سنوات من العمر، وغالبا ما الحمى والبرد، بأي حال من الأحوال على الإطلاق أن يكون قادرا على العودة، وخاصة لدينا إصلاح، عائلة الرجل الذي سوف تكون امرأة، لا يعتني بنا.
ينظر من صف من قطارات الركاب طافوا الماضي، وسوتشو أحيانا تريد حقا أن تكون في على متن القطار مسرعة، هو للقبض على الطريق إلى البيت لم الشمل. كلما نريد للأطفال، وسوتشو نظرة على ابنتها الهاتف الخليوي صور والفيديو والصوت وراحة نفسك.
بعد اكتمال مهمة البناء صباح آخر في وقت مبكر، فقط على دراية محطة ديك في إجازة، والسيارات، كما تلقى خطة البناء الجديدة التخييم، انهم يريدون للانتقال إلى المحطة التالية.
(تحرير هذا المقال: تيان الطريق)
