نص / روان جينتشنغ

29 مايو، فيراري صدر فجأة أول إنتاج المكونات في نوع هجين SF90 STRADALE. STRADALE SF90 لديها الكثير من المرة الأولى، وحتى درجة الابتكار مما تعتقدون:

أول فيراري كانوا يستخدمون تعمل بالكهرباء، والاعتماد على محرك المحور الأمامي يمكن أن تلبي احتياجات الأميال التحمل من 25 كم.

يستخدم أول نظام الدفع الرباعي والميكانيكية والكهربائية المختلطة في فائقة تشغيل المخيم أيضا فريدة من نوعها.

أول فيراري V8 من الموقع V12 الرئيسي في جعل، SF90 STRADALE أسرع من رافائيل (لافيراري).

فيراري الذكرى 90

وكان اسم السيارة الجديدة لفيراري دائما أكثر غريب، يتم تعيين SF90 STRADALE حتى أحيي الذكرى 90 لفيراري، ولكن أيضا لإظهار بين سباق حصان القفز والسيارات على الطرق دائما مرتبطة ارتباطا وثيقا. فريق فيراري F1 تشارك حاليا في عدة مباريات على الأكثر، ومعظم فريق F1 ناجحة.

SF90 STRADALE فيراري أول المكونات في نوع الهجين، ونظام قوة المحرك يتكون من ثلاثة محركات، اثنان منها هي التي شنت المحرك على المحور الأمامي، قد تعمل بشكل مستقل، شنت المحرك الثالث في الجزء الخلفي من السيارة، مع محرك تقع بين علبة التروس.

MGUK بين (وحدة مولد للسيارات، الحركية) الطاقة الحركية للوحدة مولد المحرك، وضعت على المحور الخلفي والجديد V8 البنزين سرعة المحرك ناقل الحركة المزدوج 8 و أنظمة المحرك الخلفي والتكنولوجيا من سباقات الفورمولا واحد. انتاج الطاقة من فيراري محرك الفورمولا واحد الحالية تقود.

المتكاملة ثلاثة قوة المحرك الناتج حصان تصل إلى 220، في محرك الاحتراق فرضية مغلقة، ويمكن الأمامية المحور اثنين من المحركات مستقلة تدعم ما يصل إلى 135 كم / ساعة السرعة، والتسارع الطولي وبحد أقصى لا يزيد عن 0.4 غرام. بطبيعة الحال، فإن المحور الأمامي للمحرك، وكذلك ايصال تبدأ تكنولوجيا التكامل العضوي، كم مساعدة SF90 STRADALE مائة لتصل إلى 2.5 ثانية.

هناك تصميم مثيرة للاهتمام، وهذه السيارة السوبر مكابح أو تراجع eDrive أن تستخدم إلا في الوضع الكهربائي النقي، مما يعني أنه إذا كنت وضعت في المخازن سوف تكون في موقف سيارات المدينة هو الصمت. في حين لا تبدأ ولا يبدو المحرك لتبريد الوقود، ولكن أين كان من المنطقي السماح للمحرك SF90 STRADALE وقوف السيارات جدا سهلة سهلة السيطرة عليها، أن نعرف أن في الماضي قد السوبر أكبر صداع هو المكان المناسب لأجل الخروج من السيارة عندما عكس

وهذا يعني أيضا أنه إذا كان يقود بلطف في المدينة، ما الصلبة التسارع وشرسة قوة المنعطفات القيام به، بحيث يمكن بدء تشغيل بدون محرك V8. ليثيوم أيون بطارية في eDrive الوضع الكهربائي نقية، المحرك يمكن أن تبدأ لمواجهة محور أمامي 25 كم.

ولكن السؤال هو، إذا كان هناك أي صوت من سيارة فيراري قبل أن تذهب من خلال، يمكنك قبول ذلك؟

وهناك أيضا مكان العلامة التجارية الجديدة، وقد تم تجهيز SF90 STRADALE مع المصممة حديثا ثماني سرعات الرطب المزدوجة مخلب علبة التروس، في حين يتم تجهيز جميع فيراري السابق مع 7 سرعات مزدوج القابض، التي قدمتها Getrag.

بفضل الجديدة نسبة 8 رفع العتاد وكفاءة نقل، وانخفاض استهلاك وقود السيارات في حركة المرور في المدن وعالية السرعة تشغيل الروافد الدولة 8)، وبالتالي فإن أداء الدائرة هو الحصول على زيادة بنسبة 1. هناك الآن 7DCL750 إحالته إلى تحمل أقصى عزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر، وسوف جديد من 8 سرعات القابض المزدوج ذروة عزم الدوران بنسبة 20 إلى 900 نيوتن متر، في حين أن الوزن الكلي للخسارة علبة التروس 7 كجم الوزن.

عائلة محرك V8 F154

مجهزة ديزل V8 استشهد F154 تنتمي إلى الأسرة، F154 عائلة المحرك لها لمدة أربع سنوات متتالية مكاسب محرك الدولية للجوائز السنة. ولكن تحمل المحرك الجديد توسيع إلى 88 ملم، لذلك رفع النزوح من 3902cc إلى 3990cc، الناتج النهائي للمحرك حصان جديد يصل إلى 780 و 800 نيوتن متر.

عندما SF90 STRADALE المشارك يقودها محرك V8 احتراق داخلي ومحرك كهربائي، انتاج الطاقة القصوى تصل إلى 1000 حصان. نسبة الوزن قوة 1.57 كغ / حصان، وكان تحت ضغط يمكن أن تنتج 390 كجم عندما وصلت سرعة 250 كم، بل وأكثر من النماذج نماذج V8 V12 السابقة، وهي المرة الأولى في تاريخ أقوى أداء السيارة الرياضية حصان القفز و.

وكان رافائيل مرة تصميم هجين الرئيسي V12، ولكن ليس في المكونات الهجينة

بفضل المحور الأمامي المزدوج السيارات، SF90 STRADALE هو أيضا مجهز لأول مرة مع الهجينة الكهربائية والميكانيكية فيراري السوبر نظام الدفع الرباعي، ذات الدفع الرباعي أيضا تحسين منحنى الحد التعامل معها. وباختصار، SF90 STRADALE مئات من الكيلومترات في ثوان فقط 2.5، 0-200 ميل بالساعة في 6.7 ثانية فقط، تصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 340 كم.

في الآونة الأخيرة رأينا، SF90 STRADALE على الرغم من أنه هو أحد المكونات في نماذج مختلطة، ولكن لم يكن الغرض منه للقيادة الكهربائية البحتة، ولكن لاستخدام F1 التكنولوجيا تكنولوجيا MGUK لتعزيز الأداء، وبطبيعة الحال، من حيث الانبعاثات واستهلاك الوقود بالتأكيد تقلص إلى حد كبير.

وأخيرا، وأنا أشعر بالقلق حول هو أن فيراري SF90 STRADALE لن يتم تضمينها في الدليل الجديد المحلي مركبات الطاقة، يمكن أن بطاقات Gualv؟