نص / الحور
يبدو الهيدروجين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود إلى إيجاد حل لمشكلة القلق مجموعة من السيارات الكهربائية النقية، وزعم المسؤولون تويوتا أن الحياة على 500km ثلاث دقائق فقط لكامل تزود بوقود الهيدروجين، في هذه المرحلة يبدو أن كلا صديقة للبيئة وكفاءة الحل الأمثل، ولكن هل هذا هو الحال فعلا؟ وقال دعونا ننظر كيف مالكي سيارات تويوتا ميراي.
في وقت مبكر من عام 2014، تويوتا في اليابان، المدرجة في المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ميراي، ثم في عام 2015 تمتد إلى سوق أمريكا الشمالية، المبيعات العالمية التراكمية ما يقرب من 6000 ، الآن يعيشون في الولايات المتحدة هي واحدة من أصحاب السيد وانغ Yundan ميراي الصينية، وهو يصف تجربته الهدرجة:
التالي وانا ذاهب لهدرجة. رأيت الكلمات على جانب من محطة الهيدروجين التزود بالوقود 350 بار. الجانب الآخر هو مكتوب 700Bar. بسرعة دعوة جودي سأل وأجاب هو 700 بار.
قاد مرة أخرى إلى الجانب الآخر، وبطاقات الائتمان مرة أخرى، ثم اضغط على الأزرار الهدرجة اتصال مفتوحة الباب تحت عجلة القيادة، جئت إلى باب السيارة تركت وراءها، مع أصابعك تحت الباب لا يطفو على السطح.
حاولت عدة مرات، لم يحدث أي شيء. هذه المرة أنا متوترة قليلا. الهدرجة لا يمكن فتح الباب، ثم وهذا يعني أنني لا يمكن الهدرجة.
وربما يمكن تشغيل أكثر من عشرين ميلا، إذا كان هذا لا المهدرجة، ويمكنني أن أعتبر المنزل فقط، ولكن لا يمكن أن يعود إلى الهدرجة.
دعوت جودي، وقالت انها لم تجب. دعوت خدمة تويوتا، قالوا لي أتمكن من فتح الباب من الهدرجة المقصورة الخلفية.
ضغطت لمسة زر آخر تحت عجلة القيادة، وانتقد غطاء الجذع فتح الباب. فتح الباب من السيارة، وقال انه يصل إلى تلمس معا، باب صغير فتح. هذا "الباب الخلفي" تعال فتح الباب أو هدرجة طريقة المرة الأولى المستفادة.
الهدرجة البداية، أول اطلالة له على شريط فيديو، ليعلمني كيفية إدراج افتتاح الهدرجة بندقية الهدرجة بدقة. من يدري هذا عمل بسيط لا تبدو بسيطة، حاولت عدة مرات لا، وفي النهاية من البداية وقراءته مرة أخرى فيديو، بعد الاختبار مرات عديدة، نجحت أخيرا.
على أية حال، لا أحد ينتظرني في الظهر، أو أن يشكو. استغرقت العملية كلها لي عن ساعة واحدة، وأضافت ما مجموعه 3.871 كجم من الهيدروجين، قضى $ 52.61 (سعر $ 13.59 / كلغ)، (US $ 15،000 تويوتا العروض المجانية بطاقة الهدرجة).
ونحن نعلم ان لأول مرة، والمرة الثانية ينبغي أن تكون سهلة، أليس كذلك؟
رقم 11 مارس، ونحن هنا المطر مهيب. إلى محطة الهدرجة، وهي أول بطاقة فرشاة وعلى استعداد لفتح باب الهدرجة، حاولت ولكن عند فتح غطاء تونيو بعد زر، وجد لمسة زر في حالة الاكتئاب بشكل دائم.
بعد غطاء مقصورة السيارة لمسة ولكن ليس لفتح مقبض فتح. محطة للتزود بالوقود الهيدروجين فوق سطح الصغيرة جدا، والمطر منقوع لي جميع الرطب. أنا لا أعرف لماذا كان سقف بنيت صغيرة جدا، توفير المال أو أعتقد أننا يجب أن تفتح السيارات الهيدروجين قريبة من الطبيعة؟
بلدي الهدرجة الثالثة وثلاثين دقيقة أخرى، يبدو أن ينبغي تحسين هذا النظام الهدرجة. فقط في المرة الرابعة، لم أكن تعلم التشغيل السليم، استغرقت العملية برمتها سوى بضع دقائق. (اقتباس من التقارير الكهربائية الأولى)
وقال أصحاب آخر ميراي إريك Steff تغطية مختلفة محطة للتزود بالوقود الهيدروجين من مختلف أنحاء الولايات المتحدة، إلا إذا كان في ولاية كاليفورنيا، كاليفورنيا، هي أكبر الهيدروجين أمريكا الشمالية تزود بالوقود مكان المحطة، تغطي ما مجموعه محطات التزود بالوقود 40 الهيدروجين ومريحة إلى حد ما، ولكن إذا كان الخروج من ولاية كاليفورنيا، أنها لا تفكر في افتتاح ميراي، سيارة فقط، لهدرجة صعبة جدا .
لكن مالكي سيارات تويوتا ميراي لتوفير "من كاليفورنيا مع الرعاية دراجة نارية الحر" لمدة 7 أيام، والمركبات الرسمية الأخرى من الوقود.
على العموم، فإن الشروط الفنية الحالية، والسيارات الكهربائية، والمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من الصعب استكشاف في الصف الأمامي، الهدرجة بشكل واضح الدعاية لم الرسمية هي مريحة جدا، والكفاءة السفر ليست عالية جدا.
