دالي، والناس أصغر.
تلك السيارة؟
Erhai على طول الخط، والمشي من خلال Tianmashan ويوم بعد السفر أكثر من 200KM، XT6 هذا الوقت يشعر كاديلاك تماما.
سأبدأ مع السيارة، لذلك أنا كيندا مانع نقطتين. XT5 قد يكون على حق مألوفة جدا، مع نهاية شهر يونيو فقط في اختبار شيامن قيادة نماذج تغير صغيرة. الشعور تحسبا لالكونسول الوسطي يجعل XT6 أقل، علاوة على ذلك، لشعبي يعتقدون بشدة أداء، وجه أكثر من 5 مترا 6 سيارات الدفع الرباعي، إلا 2.0T السلطة كخيار وحيد ، فقط لا يبدو أن يعني .....
ولكن من قبيل الصدفة، بعد اختبار القيادة ليوم واحد، غادر XT6 لي الأماكن الأكثر عمقا، ولكن أيضا هاتين النقطتين؟
لوحظ تطور السيارات الفاخرة الذين سيجدون العلامات التجارية الفاخرة الحالية بشكل متزايد الشعور التكنولوجيا باعتبارها بقعة مشرقة، وتشاهد شاشة LCD قطعة بعد الحصول على متن القطار، على طريقة القيادة تكنولوجيا السلامة لديها أيضا العديد من التدخلات عجلة القيادة الخاصة بك. بالطبع، يمكنك أن تقول هذه هي النقاط زائد، ولكن بتكلفة معينة، في الواقع، وراء كل أجبر على أي تضحية صغيرة، ولكن هذا هو وكاديلاك لم يتخل العصا.
بحيث يمكن أن تكون على XT6، أوبوس نرى الكثير من الجلود والمنتجات الجلدية CT6 يستخدم نفس، وليس فقط المقاعد وعجلة القيادة وألواح الأبواب والكونسول الوسطي فوق يشمل أيضا منطقة واسعة زرع، وكذلك استخدام قص ومخيط الفرنسية مزدوجة خياطة سيد عملية التفاف، في الواقع، لم يلمس الفرق السلع الجلدية الشهيرة، ومع كمية مناسبة من أمريكا روزوود تقليم الخشب الصلب والمعادن، في حين أن رؤية المواد الجلدية الكانتارا على الكونسول الوسطي، يمكن ركوب الفعلي يشعر أكثر بكثير من تأثير الناجم عن تأثير الصورة.
أنت تعرف، والكثير من BBA أو غيرها من العلامات التجارية الفاخرة، السيارة تم استبدال سرا المواد الجلدية، هذه ليست مجرد مشكلة التكلفة، والتي تعطي الإدراك والخبرة بأي حال من الأحوال على نفس المستوى.
الحسي العديد من نوعية الناس دائما حرجة، لذلك المواد XT6 الداخلية ومن حيث الغلاف الجوي مقارنة بمستوى يعتبر SUV كريهة، وأيضا إعداد جديدة مصممة خصيصا لتحقيق بوس أداء نظام الصوت ديه 14 عالية أداء المتكلم.
الفضاء، XT6 نفس مستوى الأول والوحيد تقديم "2 + 2 + 2" ترتيب ثلاثة صفوف من ستة نماذج، وبالتالي فإن الصف الأول، الصف الثاني، وقد واجهت ركاب الصف الثالث كل الإبقاء على مساحة واسعة. ثلاثة صفوف من مساحة الرأس قبل وبعد التعديل العرض وتتفوق خبرة (أولا 1،010mm صف / الثاني 993mm صف / الثالث 945mm التوالي)؛ صفين منفصلين من مقاعد كبيرة ومريحة على قدم المساواة، في حين أن الصف الثالث المحتل من قناة المحجوزة مريحة ، وثلاثة صفوف من المقاعد بعد تصميم متخلفة قليلا، والساق الغرفة واسعة جدا لتمتد، يخفف كثيرا من التعب من رحلة طويلة.
وبطبيعة الحال، الفضاء هو فقط ما يكفي كبيرة لتلبية المشهد السفر الاستهلاكية المتنوعة، والتخطيط XT6 جلوس يمكن أن يكون مفاتيح متعددة من السيارات الكهربائية، ومريحة للحصول على تخطيط مساحة مرنة: الحصري مقعد الصف الثاني في نفس المستوى الميل / الشرائح وميزة الإمالة تسمح للركاب بسهولة خطوة إلى الصف الثالث. ذات صلة من الصف الثالث من المقاعد مطوية مغلقة مفتاح وظيفة كهربائي، في صفين في باب جانبي، يمكن رفعت رئيسيا السفر مقعد الراكب يحتاج جيدة التعددية العمومية. جذع على الجدران الجانبية، وتقدم أيضا مع زر أسفل الرئيسيين، إفساح المجال للتوسع سهلة، يمكن أن تستوعب بسهولة الأمتعة ضخمة. وفي رحلة يوم والفعلي، وجدت أن يستثني الثالثة الركاب البالغين يمكن أن توفر درجة معينة من الراحة، فضلا عن الجانب نوع C ميناء الشحن وتنفيس سقف تصميم، لا تدع أصبحت جميع الركاب من الدرجة الثانية يشك المواطنين.
وعلاوة على ذلك السلطة، من أقرب XT4 ثم CT6، XT6 وضعت أيضا على 2.0T متغير أسطوانات توربو محرك، وهذا هو محرك جنرال موتورز ECOTEC الثامن، وأيضا تلبية المعايير البلاد ستة B.
من البيانات، على أقصى قوة المحرك الناتج من 177 كيلوواط، ويمكن في 1،500-4،000 دورة في الدقيقة / دقيقة على منصة عزم الدوران واسعة، خرج عزم دوران الذروة من 350 نيوتن متر. في نفس الوقت، كما يزيد من 9 سرعات ناقل الحركة اليدوي الآلي الجديد نعومة السفر. ولكن بالمقارنة لنا للتأكيد على هذه البيانات، والمحرك له تريبووير تكنولوجيا إدارة متغير صمام أن يضبط تلقائيا فتح وإغلاق صمام استهلاك المحرك وفقا لاحتياجات مختلفة من القوة والذكاء والمحرك في "أربع أسطوانات وضع عالية الأداء" " الاقتصاد وضع أربع أسطوانات "للتبديل بين" أسطوانات اثنين من وضع السوبر الاقتصاد ".
وبطبيعة الحال، لم يكن لديك ما يدعو للقلق حول هذه العملية سوف تنتج أي إزعاج، مثل التكنولوجيا الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء من تنضج مثل، لم يكن لديك لتغيير أي من هذه التكنولوجيا لعادات القيادة الخاصة بهم، لا تقلق بشأن انتاج الطاقة وبالتالي تكون مخفضة، وذلك ببساطة و في كل التزود بالوقود، تولي اهتماما للأن استهلاك الوقود يمكن أن تخفض.
نعم، تماما كما قلت من قبل، وأود أن حتى الجشع XT6 نأمل في الحصول على قوة 3.0T مماثلة، لدعم الجسم الضخم وتحت حمولة المزيد من الركاب. لذلك أنا لن أقول XT6 تعطي الناس شعورا قويا من السلطة، ولكن مع الجيل الثاني من الأجهزة الإلكترونية وAOM ETRS نظام إدارة النفط النشطة، فإن 9-سرعة الآلي علبة التروس اليدوية الجديدة تجبر على الأقل تحويلها بكفاءة في سلاسة ومتماسكة ضيق الإخراج، فإنه يمكن اعتبار أن تعكس حاسة النوعية.
وبالإضافة إلى ذلك، على التكيف RTD النظام الذي يقوم بمسح سطح الطريق 500 مرة في الثانية الواحدة، ويمكن أخذ زمام المبادرة لتعزيز الاستقرار، مع الأخذ بعين الاعتبار التعامل والراحة التخميد. وفي الوقت نفسه، في اليوم من النسخة اختبار القيادة لهذه الرياضة هو التعدين أكثر حساسية سريع ضبط، والشاسيه ولن تسمح التحيز مريحة تماما، مع مجموعة متنوعة من القيادة وسائط (الراحة / AWD / الرياضية / عبر البلاد)، هل يمكن القول، XT6 بعد كل شيء، هو أكثر من خمسة أمتار نماذج منذ فترة طويلة SUV، جنبا إلى جنب مع التحكم ياو ياو نظام التحكم النشط ذكي نشط، وربما لا يحبذ الرياضة المتطرفة، ولكن بالتأكيد ليست مملة الناس لفتح، كاديلاك لديها السماح XT6 للعب لأفضل شخصية القيادة.
اختبار قيادة في اليوم السابق، كاديلاك أيضا رتبت خصيصا لاختبار القيادة ليلا، والغرض من ذلك هو السماح لوسائل الإعلام لتجربة تقنية الإضاءة كاديلاك.
XT6 كانت جميع المركبات استفادة كاملة من مصدر ضوء LED 145، وأول خط كامل الصمام المصابيح الأمامية مجهزة مصفوفة الذكية، ومن الجدير بالذكر أن هذه تقنية الإضاءة القياسية واسع. مصفوفة من المصابيح الأمامية LED والأمن الأمامي مصباح متعدد الوظائف (ضوء الموقف، خلال النهار تشغيل أضواء، أضواء بدوره زاوية أضواء وظيفة) مصابيح، ويتضمن شعاع منخفض، شعاع عالية، شعاع منخفض antiglare التكيف الإضاءة رئيس شعاع وغيرها من المهام، اعتمادا على سرعة أحوال الطرق والمركبات، ولكن أيضا تبديل تلقائيا خمسة أنواع من وسائل الإضاءة الذكية في بيئات مختلفة، ولكن أيضا شعاع عالية جدا أضواء تلقائيا حفل المعنى، الوسطى ونقله الى كلا الجانبين مشرق، وشاشة كبيرة مماثلة إلى المسرح فتحها.
في ظل ظروف معينة، من خلال تناسب ذكي بين أضواء شعاع، أضواء موقف والمصابيح الخلفية، والمصابيح الأمامية XTO يمكن تشكيلها مثيرة للاهتمام للغاية "لغة مصباح". وبالإضافة إلى ذلك، ليلة الرؤية هوك ذكي الأشعة تحت الحمراء نظام الرؤية الليلية: التقاط إشارات حرارة الأشعة تحت الحمراء المنبعثة من كائن ضمن 80 مترا، ولكن أيضا للقيادة في الليل هناك مساعدة كبيرة.
قبل الجبال العظيمة والأنهار، XT6 يبدو صغيرة جدا. وقال الجنرال المذكورة في بداية XT6 كاديلاك أنه في الماضي الناس انطباعا بأن متخصصة في الإطار الكبير العلامة التجارية الفاخرة، تدريجيا الناس يرون الجانب الحساس، ويحدث في السيارة أكثر من خمسة أمتار SUV طويل من 6 على.
دالي، والناس أصغر. لكن XT6 يسمح شحذ صغير، الذي شهد مقدمة من عالم آخر، من شأنه أن يكون لديها فلسفة كبيرة.
