منذ أكثر من مائة سنة، والألماني كارل بنز (كارل بنز) التنمية على أساس من ثلاث عربات على سيارة حديثة، وضعت أول سيارة هيكل العام؛ منذ ثمانين عاما، والولايات المتحدة، هنري إيرل ( هارلي إيرل) نموذجا في تطوير مواصفات التصميم الموجه الهندسية للسيارة الأصلية - "سلعة المخطط لها أن تلغي نظام". منذ تأسست أوائل تسعة عشر الثلاثينات تصميم السيارات رسميا في عملية التنمية مركبة منذ حتى الآن، وجهود أجيال من مصممي السيارات والمهندسين، والناس الشكل الجمالي من السيارات العائلية تم تشكيلها بموجب استقرار وهيكل مجموعة من الوعي الأصيل: تسليط الضوء على الجبهة، الوجه الأمامي البيولوجية الالكترونية مع مصبغة التهوية، جنبا زجاج نحيلة من السيارة، والكامل من التوتر والخصر الصلبة عجلة قوية قوس ......
ومع ذلك، لم يتم تصميم جميع السيارات لتلبية المعايير المذكورة أعلاه. في معرض جنيف للسيارات 2018 على وشك أن تغلق هذه المناسبة، شياو بيان عناوين السيارات التطبيقات خطر التعرض لل"أسود" يأخذك "بهدوء" التسلل الى موقع المعرض، المخزون الخاص بك في هذا المعرض قبيح خائفة إلى السماء العديد من النماذج. لك تقدير في البلاد تماما أي فرصة أن نراهم على قيد الحياة.
MAT (MANIFATTURA أوتوموبيلي تورينو) ستراتوس
[فهرس] القبيح
إذا تبين من تقديم 3D أو في الهواء الطلق، وهذه السيارة لا تزال تبدو قليلا يعني: باختصار نظرة والدهون، وانخفاض أمام الشاهقة الميل الخلفي، قليل الذوق لوتس إليز، ولكن أيضا قليلا من الإلهام لها (إلهام) الخصائص الفيزيائية لانسيا رالي Srratos في 1990s. ولكن الشركة المصنعة لها MANIFATTURA أوتوموبيلي تورينو ولكن لماذا وضعه في دائرة الضوء من معرض جنيف للسيارات، والطلاء الأسود تحويلها من الصعب أن نرى سطح الجسم، ولكن بعيدا عن تبدو وكأنها قوالب سوداء لامعة العامة.
نعم، سلسلة صغيرة يجب أن Tucao نظرة هنا، اشتعلت هذه السيارة قبل معرض جنيف للسيارات هو الرقم الرسمي ونفس الشاشة السوداء، جنبا إلى جنب من هذا المصنع سيارة تسمى "MAT" الرياضية في أحسن الأحوال، وعلى مستوى ورشة لتصليح السيارات حجم، علينا أن نتساءل، أليس كذلك فقط المصنعين خلق مثل هذا النوع من سيارة؟ وبالإضافة إلى ذلك، واجهة تبدو السيارة وتعمل شركة فيات كوبيه تصميم مدير BMW السابق كروز بانجور (كريس سوار) هو يشبه إلى حد كبير في السنوات الأولى، ومع ذلك، هو 1990s في وقت مبكر منتجات شركة فيات كوبيه، ولكن فقط في التسعينات أو سيارة معظم التاريخ غير مستقر من نمط التصميم وتصميم استحقاق أدنى، ولكن أيضا رمزا للإيطالي انخفاض تصميم المذبح.
ربما MAT سبب للقيام مثل هذا التصميم هو لإغلاق لها إلهام لانسيا ستراتوس الشعور التصميم، ولكن يجب أن أقول، هذه النتيجة ليست جيدة، ولكن أيضا يعطي المشاهدين قليلا السيارة في "تدنيس" من تصميم الإيطالي الوسائل.
الطائر هانتسمان 6X6 الناقل المدنيين
[فهرس] القبيح
لهذا النوع من التصميم المتشددين المركبات على الطرق الوعرة مخصصة، فإن قسم التحرير ليس لديهم تعليق. ولكن وراء هذه 6X6 السيارات المخصصة لاند روفر ديفندر C-عمود مع أربع نوافذ صغيرة على غرار جمال هو مدعاة للقلق. أربعة نافذة صغيرة كما لو يقف سياج السجن في العمق، ومملة، ضيقة، وتكدير الجو تهب. في بعض الحالات، الشركات المصنعة في عملية التصميم، ينبغي أن تدمج علم النفس المستهلك، بعض صغيرة الجسم مواصفات السيارة، القليل من الاهتمام، وسوف تجلب لمختلف المنتجات وحتى لهجة سلبية.
بورش باناميرا سبورت توريزمو التي كتبها منصوري
[فهرس] القبيح
في النظرة التقليدية لدينا، بورشه هي صورة منخفضة الرئيسية، ولكن سبقت عناصر عنيفة جدا "Mensao". ومع ذلك، منصوري تقدم سيارة مخصصة تم تخريب تماما انطباعي منه. نسيج رخامي أعطى خطوة مماثلة السيارة نوع من "الاختلافات الجوهرية الطاغية" بالمعنى كل هذا يتوقف على لوحات الجسم، والجسم الجانب والرياضية الجزئي تحيط جناح لكن هذه الرغبة العميقة لإضافة طاغية في الرياح رياضي.
هذا "مزيج المباراة" أسلوب Xiaobian متشابكة جدا: أولا، تصميم القصد أسلوب غريب: الترف والرياضة هما متميزة ونظيفة وأفخم نبذة عن الطلب، وارتفاع المستوى، في حين حاصرت حركة الجسم عن طريق حقيقي إيجابي المنحى انماط انها متقدمة في تدمير المصد الأمامي السلس الأصلي وعجلة الحاجب تجربة المشاهدة، بالإضافة إلى الحد من جسم السيارة ينبغي أن يكون الأوروبية الفاخرة البرد سيارة "مبالى عالية" الرخام مثل نسيج من الغلاف إلى حد ما، ولكن هناك سهم بشدة "في الشرق الأوسط الطاغية" و "حرق كيس شعور" تهب. ربما أيضا، كانت دائما مصممة السيارة لمتطلبات الذهب الأسود لاند هو.
Corbellati الصواريخ
[فهرس] القبيح
إذا كنت ببساطة ننظر في تفاصيل تصميم السيارة، وليس فقط سلسلة صغيرة أول وهلة يشعر القبيح، حتى تلميحا الجمالية يشعر بها: الأمامي اللون قيمة مميزة من القطع الناقص هو لا شيء من الفرق بين المثلث، مع اثنين من الاضواء عدسة الصمام تعكس تركيبة مع شعور معين من الصقل؛ وجهين على شكل بيضة على كلا الجانبين من رفع عالية الأمامي من الجسم يضيف أيضا شعور من الطلاقة والأناقة، ولكن ليس على تفاصيل تصميم كومة من تصميم السيارات، ولكن كتلة الجسم الشخصي مع تفاصيل التعديل الاعتبارات العامة.
ومن الواضح أن لهذا المعيار، فقد تم تصميم هذه السيارة لتكون فشلت فشلا ذريعا، ليس هناك هيئة ضوء الخطية، وسطح الجسم لينة من دون توتر، وعدم السليم الشعور سيارة رياضية من قوة، وضعية الجسم من سيطرة الدولة وتتحول كليا على الماء، الناس يشعر وكأنه مقطوع من "البيض مثل" وضعها بشكل تعسفي على الوقوف، وإعطاء المزيد من الزوار من الصعب أن نرى جاذبية كلتا العينين.
الخطيئة S1
[فهرس] قبيحة
هذا جلبت لصناعة السيارات في بلغاريا سين "كارت" على معرض جنيف للسيارات يجب أن يكون هذا العام يستحق من أبشع إنتاج السيارات، وليس لأحد. لا وحات الجسم مصممة مكدسة معا، ويشبه إلى حد كبير حفنة من أي تجميع النهائي ليغو، من دون أي أثر من الجمال على الإطلاق. ولكن هذه السيارة كانت في الأصل تستخدم كاسم "آلة سباقات رخيصة" وعرضت على الجمهور ومدرس التصميم الكلاسيكي العملاقة المصممة للقتال؟ على ما يبدو غير عادلة تماما. ومع ذلك، فإنه يمكن أيضا الحصول على القبيح حقا.
عناوين تعليقات : تصميم السيارات هي فن مزيج من الجمال والتكنولوجيا، مع المدى الكامل لنظرية التصميم الدقيق لها لا يمكن أن تكون الغالبية العظمى من تأثير التصميم الممارسين. هذا هو أكثر من خمسة "تشغيل السيارة" التصميم، إلى حد ما، هو تأثير مصمم مستودع في تصميم المشروع، وليس عملية التصميم الصارمة وكذلك 2D (اسكتشات) (النمذجة البرمجيات) عملية التحويل إلى 3D نحن لسنا مسؤولين عن جمع مجموعة من العوامل. في نفس الوقت سوف يجد القراء "ترحيل" وجود تصميم ليس فقط في صناعة السيارات الناشئة في الصين أكثر من هذا، فمن على نطاق واسع في العالم، وأنه من المستحيل زوال الوجود. هنا، عنوان شياو بيان نريد أيضا أن أناشد جميع المشجعين: وجه العلامات التجارية الأجنبية والصينية في بعض الأحيان "ترحيل" التصميم، من أجل إرضاء بهدوء، بعد كل شيء، بل هو "متفرق العادية" الأمور في مجال التصميم .
