نعم، تقرأ الحق، إحياء اسم بويك اكسل. ولكن في هذا الوقت ونحن نتحدث عن اكسل اكسل غير لكم أن أنا على دراية، لن يكون هناك سوى اثنين فريد اكسل نفس قطعة من "المعيار الذهبي" ل. مرة واحدة اكسل سيارة عائلية الرئيسية فعالة من حيث التكلفة، وتحديد المواقع هو سيارة فئة السيارات المدمجة. اليوم بويك من الدرجة المدمجة السيارة المنزل بعد حصوله على لواء من خط الانتاج هيديو يبدو أقل سيارة دخول الاتفاق، لذلك يبدو أن كلمة تتبع الشهير فائقة اكسل تصبح الخيار الافضل.

بويك اكسل المبيعات من العمر 13 تراكمية من 2.68 مليون، وهو ذاكرة الصين من جيل واحد، والتي شهدت سيارة حقيقية في بيوت الناس العاديين. اكسل توقفت عندما سمعت الخبر، قلبي كم هناك بعض الحزن والأسى. من قدم دايو لاسيثي الأولي لمعيار بويك البلاد، حتى عام 2008، 13 عاما من البحوث المستقلة وتطوير وتحديث النموذجين تعديل، أصبح المحلي من الدرجة A مبيعات السيارات ملك. ربما لأن المشكلة لتحديد المواقع سيارة، أو ربما تخطط لتغيير اتجاه هذه العلامة التجارية، حيث أننا لا نريد أن تضع كثيرا على تلك الأشياء اكسل التاريخ، والنتيجة النهائية هي بويك اكسل وقفها.

ولكن كلها الجيل الجديد اكسل عودة تزال بعض النقاط المضيئة، استنادا إلى أحدث بويك ظهور الأسرة وراثيا، أصغر بكثير من نماذج الجيل الأكبر سنا أكثر عصرية. حيث ان معظم المناقشات لا تزال التغييرات توليد القوة، السنوات العشر للتنمية بحيث محرك تشريد أكثر وأكثر الصغيرة، وتعميم عدد من اسطوانات أقل وأقل، ومحرك ثلاث أسطوانات حتى تصبح. يستخدم 1.3L ثلاث أسطوانات المحرك عادي جيل جديد اكسل هو التطبيق الأول، في حين مطابقة علبة التروس CVT هي المرة الأولى في العلامة التجارية بويك.

أداء القيادة: هزة ثلاثي واضح، وهو ما يكفي سكوتر السلطة

لقد جئت عبر عدة الرئيسية دفع ثلاث أسطوانات توربو بويك المحرك للتأثير قمع سيارة غضب هو حقا جيدة جدا في محرك ثلاث أسطوانات، ويجلس في السيارة لا تشعر بأي اختلاف مع النماذج أربع أسطوانات المحرك. ويقول البعض ان نهاية المحطة اكسل القديمة التي مهما كانت النتيجة، أيضا محرك 1.5L أربع أسطوانات، لا يتم تشغيل جيل جديد من ثلاث أسطوانات إلى قليلا بررت. ولكن التجربة من الاتصال الأولي مع هذا المحرك ثلاث أسطوانات، وكلاهما السيارة شعرت تهز أو الوقوف خارج السيارة لسماع المحرك هو ضجيج لا اعتراض. من المعلمات ديناميكية المقارنة، والحد الأقصى الفرق السلطة من 4 كيلو واط، والحد الأقصى الفرق عزم دوران يبلغ سوى 8 نيوتن متر، والاختلافات الطفيفة على الشعور السلطة فإنه من الصعب حقا أن أقول.

وكان هذا انخفاض أداء المحرك عزم دوران 1.3L جيدة، والتكيف خنق كما شيق أضعفت لم يجعل هذه الظاهرة تظهر لتسريع النفط مرحلة مبكرة والبدء في تسلق سرعة الأداء وتسهيل سرعة لا تجعل الناس حريصة على الصيد، وبعد هذه الفترة مما كانت عليه في الشعور تسريع على نحو أفضل. عندما تتجاوز سرعة 80KM / ساعة سرعة أكثر تسلق شاقة، لم تحسن هذه المرة عميقة دواسة علبة التروس بالاستعداد بشكل ملحوظ، إذا لزم الأمر، ثم عالية السرعة التجاوز أو البقاء من كمية الفائض وخنق في نهاية الامر.

يتم توفير هذا المحرك أيضا وضع SPORT، سيتم الحفاظ على سرعة المحرك في مرتبة عالية نسبيا في هذا الوضع، وهذه المرة ستكون استجابة ديناميكية أكثر مباشرة. ومع ذلك، محدودة بسبب النزوح في التسارع بعد أيضا لا نتوقع أي دفع احتياطية.

CVT علبة التروس أكثر من غرض الحد من استهلاك الوقود، من التجربة الفعلية القيادة، وسلاسة علبة التروس التقارب وقوة المحرك، ولكن أيضا إجراءات التحول غير محسوس.

هناك جيل جديد اكسل عازل للصوت لديه أداء قفزة، وخلق جو هادئ للغاية. خصوصا بعد إغلاق نافذة الشعور مع العالم الخارجي في عالمين، ليس من قبيل المبالغة أن نقول أن السيارة يجلس في السيارة وهم يهتفون الغرباء Chezhuobozai لا يسمع. سيارة ركاب الصف مفتوحة أمام عالية السرعة يمكن بسهولة محادثة، باستثناء بسرعة دوران عالية للمحرك تنبعث الضوضاء عن غيرها من الضوضاء غير مسموع بشكل كبير السيارة القادمة. وبالإضافة إلى ذلك هناك عيب قليلا وأود أن أشير، جلست في الصف الخلفي يمكن سماع صوت خافت من تدفق الهواء ولدت في أقواس العجلات الخلفية، ربما أنها ليست القضية.

الجيل الجديد اكسل شكل التعليق الخلفي إلى الالتواء شعاع هيكل السيارة الخلفي شبه مستقلة أدنى في تشكيل إحساس ثقيل من الجيل الأكبر سنا اكسل، والفرق الرئيسي في أداء المطبات كبيرة عندما بعد توقف الطرق الوعرة يبدو ترتد اضافية السحب قليلا الوضع الجسم الحي. ثانيا، خفض وزن الجسم يجعل أيضا سوف الجيل الجديد اكسل فتح شعور أثيري.

بدء تشغيل المحرك مع الحد الأقصى للسرعة CVT، وصلت فقط السرعة القصوى 2000 دورة في الدقيقة، وبالتالي انتاج الطاقة من المحرك في حالة التسارع خنق كامل لا يمكن الوصول على الفور إلى الذروة، قيمة ز 0.5G تصل البداية، كانت المتابعة مستقرا عند حوالي 0.2g، وتسارع كامل العملية على نحو سلس جدا.

والخطي جدا، واستقرت الفرامل العملية برمتها قيمة ز بنحو -1 إلى -1.2g، لا تقلبات كبيرة. هناك جوانب من موقف الهيئة أمام الأنف الغوص، ولكن يجلس في السيارة لم يشعر واضح يميل إلى الأمام، ومراقبة الجسم الموقف هو جيد جدا. نتائج قياس الفعلية تنتمي أيضا إلى 39.91 م على المستوى المتوسط، فمن مرضية.

ديناميكية اختبار سباق التعرج

اختبار الضوضاء

قبل أن كما ذكر جيل اكسل أداء شخصي جديد من حيث الصوت جيدا، وهذه المرة نستخدم بيانات حقيقية في الكلام، نلقي نظرة على كيفية أدائها في نهاية المطاف. عندما نغلق تكييف الهواء للسيارات تسكع، وحتى التنفس ثلاثة ركاب داخل السيارة، وقياس مستوى الضوضاء سيارة من 43 ديسيبل هو نتائج لذيذ. 60،80،100 ديسيبل الفرق العددي المقابلة لسرعة السيارة الصغيرة، ومستوى الضوضاء العام للأداء الممتاز.

[معلومات عن الجيل الجديد من بويك اكسل بعد زملائي تأليف تجربة المادة اختبار محرك الأقراص، التي تم إجراء جزء ثابت من ظهور الداخل شرح مفصل جدا، يمكن للأصدقاء المهتمين الضغط على الرابط أعلاه لقراءة]

جزء ثابت: أربعة يسلط الضوء على قراءة جيل جديد اكسل

الأول، وتصميم أنيق

تغيير المواقع من الجيل الجديد اكسل أيضا جعل التصميم وأسلوب من الجيل الأكبر سنا لديهم أيام سيئة للقيام، أكثر تنوعا وأكثر الشباب لغة التصميم يجعل هذه السيارة أصبح الشباب هم أكثر استعدادا للاتصال "رجل وسيم" لم يعد قبل "عمه" يتم وضع. خصوصا أمام تطبيق أحدث جيل من بويك لغة التصميم الأسرة، وحلقت الجناح الجبهة مصبغة لجعل بعض المؤثرات البصرية ويبدو أن المزيد من الغلاف الجوي.

الثانية، وشاشة التحكم المركزي

الثالث، والتكوين

نحن اختبار قيادة يبلغ سعر هذه السيارة في 99900 يوان 201815N CVT النماذج الفاخرة التلقائي، علينا أن ننظر بسعر 10 ملايين المواقع كسيارة المحلية يمكن أن نحصل على ما التكوين. جوانب السيارة، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، لوحة أجهزة القياس شاشة ملونة LCD في عام 2018، يعتبر التكوين القياسية، في حين أن الجيل الجديد اكسل مجهزة بدء زر واحد، التلقائي بدء وقف التبديل هو واحد من العديد من النماذج لم يكن لديك نفس المستوى.

رابعا، الفضاء

خلاصة القول:

قيامة جيل جديد من بويك اكسل لهو شيء جيد، خط إنتاج أكثر شمولا وميزة تنافسية أيضا Duoliaoyifen فهم. للحصول على سيارة اكسل، وسمعة المتراكمة تحت 13 سنة السابقة لجعله نفس المستوى من المنتجات المنافسة لديها شبكة قوية من الاتصالات، وهو صالحها. ولكن في نفس الوقت الالتفات إلى أن هذا المستوى من المنافسة في السوق شرسة جدا، لا نستطيع أن نقول أن لديك وسمعة جيدة سيكون بالتأكيد الساخنة. أصبح المستهلكون أكثر فهم احتياجاتهم، لم تعد متابعة عمياء التكوين وأكثر خاصة حول مستوى جودة شعور لطيف ونماذج استخدام المستويات. من جيل جديد من مستويات الفضاء جلوس واسعة التكوين بويك اكسل قد يبدأ في كسب تلك العلامات التجارية يعيش في سهولة مشروع مشترك لشراء المستهلكين سيارة، وتحديد المواقع اشتعلت دقيقة تماما. (خريطة / النص نيتكوم شركة هوانغ شوان الكاميرا / نيتكوم مؤسسة فريق التقييم المهني)