مؤخرا، أعلنت وزارة الصناعة متوسط استهلاك الوقود السنوي 2018 من الصيني الأعمال سيارات الركاب والمركبات الجديد للطاقة الوضع التكامل. أنتجت عرض المعلومات، العام 2018، والشركات المحلية الصينية ما مجموعه 141 سيارات الركاب / 23139100 سيارات الركاب المستوردة، واستهلاك الوقود هو 992.99 الاندماج الإيجابي للغاية، واستهلاك الوقود هو نتيجة سلبية للغاية 295.13، سيارات الطاقة الجديدة هي جزء لا يتجزأ من 403.53 أقصى الحدود.
وكما نعلم جميعا، منذ بداية 2019، والدولة سوف تنفذ رسميا "سياسة مزدوجة لا يتجزأ،" لوائح جديدة، وإدخال سيارات الطاقة الجديدة نظام النقاط السلبية في أسعار السيارات، أسعار السيارات تجعل صعوبة مع زيادة الامتثال، ولكن أيضا إلى "السوق لا يتجزأ المزدوج" بدء المعاملة.
لذلك، في هذه مشاركة "نقاط ضعف الامتحان النهائي" بدقة قبل البداية الرسمية للاختبار، كل أسعار السيارات أداء بالضبط كيف؟ الذي سيكون أول "استغل" من 2019 بعد فتح السوق؟ الذين سوف تكسب يصب في هذه الصفقة؟ من هذا الفحص نتائج عام 2018 قد ظهرت.
[المرجع] خلفية مزدوجة متكاملة
لا يتجزأ من استهلاك الوقود: متوسط استهلاك الوقود من السيارات التجارية الركاب القيمة الفعلية أقل من القيمة القياسية، والحصول على النقاط الإيجابية، وإلا فإنه هو سلبي.
تكامل الطاقة الجديدة: التكامل سيارات الطاقة الركاب النجوم تجارة السيارات الجديدة على أساس جديد وحساب شامل مركبة الطاقة الأميال والإنتاج والمبيعات وغيرها من المؤشرات.
مشتق متكاملة القيمة المستهدفة استهلاك الوقود استهلاك الوقود بنسبة متوسط نوعية المعدات المركبة الشركات، ومن ثم فإن متوسط استهلاك الوقود الفعلي مقسوما على قيمة، مما أدى إلى نقاط أساسية إيجابية أو سلبية (الاستهلاك الفعلي كان أقل من القيمة المستهدفة الاندماج الإيجابي، والعكس بالعكس للحصول على نقاط سلبية).
استهلاك الوقود متكاملة لا تسمح للتجارة الحرة، يمكن أن يتم الاندماج الإيجابي إلى السنة التالية (ولكن مضروبا في تخفيض المقابل مثل 80) تعويض النقاط السلبية، أو للبيع لإحدى الشركات التابعة. يجب أن يتم مسح النقاط السلبية في السنة الثانية، لا يمكن ترحيلها إلى العام المقبل، واستهلاك الوقود المتوفر التعويض لا يتجزأ، والتعويض يمكن أيضا دمج الطاقة الجديدة.
التكامل الطاقة الجديدة حاليا أي نقاط سلبية، ولكن منذ عام 2019 لأحكام انتاج سيارة ركاب أكثر من 30،000 الطاقة الجديدة تكامل الشركات يجب أن تستوفي معايير معينة، مثل 2019 كانت 10 في عام 2020 إلى 12 في المائة. (العدد إلى 2019، على سبيل المثال، وإنتاج وقود المركبات التقليدية * 10 من الطاقة الجديدة هي القيمة القياسية المتكاملة، أدناه والتي هي النقاط السلبية، وأعلاه والتي الاندماج الإيجابي).
وقود الاندماج الإيجابي: SAIC، قبل BYD
من محتوى الدعاية، لوحة النتائج الإيجابية الوقود من أعلى واحتلت ثلاثة مواقف بحزم BYD وSAIC، التي SAIC إلى 1.28 مليون تصنيفات نقطة ليقود شركة على حدة، ولكن الثانية، والثلاث المحتلة BYD ، أي ما مجموعه 219 نقطة إلى حد كبير.
ووفقا لبيانات تفصيلية الصادرة عن وزارة الصناعة 2018 شنغهاي للسيارات شركة مجموعة، بلغ مجموع الواردات إنتاج سيارة ركاب المحدودة '+ 656857 مركبة، بما في ذلك سيارات الطاقة الجديدة وصلت 103877 وحدة، وتحسب على أساس متوسط الجودة من معدات المركبات (1412.77kg)، وينبغي أن يكون الاستهلاك القياسية 6.18L / 100KM، في حين أن الاستهلاك الفعلي هو 4.23L / 100KM سيارات الطاقة الجديدة فقط شاملة يمثل الوضع للمضاربة، وبعد أداء استهلاك الوقود سيارة الوقود التقليدي الشركة جيدة جدا، ولقب خبير صغير كفاءة في استهلاك الوقود عن جدارة.
كان إنتاج BYD السيارات والمركبات 235199، بما في ذلك سيارات الطاقة الجديدة تمثل 127480 وحدة، وهو ما يمثل أكثر من نصف القيمة الفعلية للنسبة استهلاك الوقود / قيمته كان 24.08 الامتثال، يمكن وصفها مستوى الوقود بأنها جيدة تماما.
بالإضافة إلى BYD وSAIC، وبقية العشرة الأوائل العلامات التجارية هي شخصية معظمهم من المستقلين، إلا BMW الصعود، حصل على مكان كعلامة تجارية مشتركة في استهلاك الوقود إيجابي الترتيب، الذي يرجع أساسا إلى إنتاج 21572 قدمت مساهمة سيارات الطاقة الجديدة.
استهلاك الوقود يشير Heibang: SAIC-GM "أنيق"
للوهلة الأولى، وهذا استهلاك الوقود في النقاط السلبية من أعلى قائمة العشر، تم ترتيب SAIC-GM-أربع شركات "أنيق". الشركة حيث SGMW SAIC جنرال الكتريك وهو تفصيل لأول مرة، الثالثة.
من وجهة رقمية محددة للعرض، SAIC-GM-ولينغ 2018 بطاقة إنتاجية تصل إلى 1541726 وحدة، منها سوى 29037 سيارات الطاقة الجديدة. كقاعدة إنتاج كبيرة جدا، وذلك على الرغم القيمة الفعلية لها تتجاوز القيمة القياسية هي فقط 3.76، ولكن وصل التكامل للمحاسبة أسفل -354597 نقطة.
وبالمثل، فإن سلبية كبيرة لا يتجزأ إنتاج SAIC-GM هو قاعدة واسعة من سيارات الطاقة الجديدة + انخفاض نسبة تسببت. ومن المتوقع أن، في 2019 بعد تنفيذ هذه التدابير نسبة التكامل الطاقة الجديدة، وزارة SAIC-GM، العديد من الشركات ستواجه اختبارا أكثر شدة، يجب وضع إدخال منتجات جديدة للطاقة على جدول الأعمال في أقرب وقت ممكن.
من ناحية أخرى، أشارت أحكام يتجزأ مزدوج في التقييم الذي والتكامل استهلاك الوقود بين الشركات المرتبطة يمكن نقلها إلى بعضها البعض، وبالتالي فإن استهلاك الوقود SAIC-GM يمكن أن يكون نقطة سلبية تماما يجري المرتبة الأولى في الترتيب SAIC الاندماج الإيجابي للتعويض، بشكل عام، ليست مشكلة كبيرة.
بالإضافة إلى الأسرة SAIC-GM، ونحن على دراية ظهرت بعض العلامات التجارية الأخرى مشروع مشترك أيضا في استهلاك الوقود من النقاط السلبية للقوائم العشرة الأوائل. نقاط بكين هيونداي، تشانجان فورد، تويوتا فاو، قوانغتشو للسيارات وقوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي فيات ليست متفائلة جدا، ولكن من خلال استخدام "دا تشيان كون NUO" الشركات ذات الصلة القانون، وتجنب التعرض للغرامة أيضا الوضع.
سيارات الطاقة الجديدة الترتيب: قبل BYD
نظرة على الترتيب لهذه القائمة مركبات جديدة للطاقة، فمن الجدير بالذكر أن 2018 سيكون العام الأخير من التكامل سيارات الطاقة الجديدة لا يظهر شريط النقاط السلبية. منذ بداية 2019، وأولئك الذين لا يستطيعون تحقيق مستوى 10 (انظر بداية المقال) من أسعار السيارات سوف تكون النتيجة سلبية، ثم نقطة سلبية إلا من خلال شراء أسعار السيارات الطاقة الجديدة الأخرى لتعويض الاندماج الإيجابي، أو أننا بحاجة ل تواجه عقوبات.
في عام 2018 سيارات الطاقة الجديدة في الترتيب، صناعة السيارات BYD BYD تحتل بحزم اثنين من كبار في القائمة، تليها شنغهاي للسيارات، بكين الطاقة الجديدة، شيري للسيارات، مع استهلاك الوقود يجري الترتيب مع وجود درجة عالية من التداخل، والفرق هو أن هذه القائمة ليست مشروعا مشتركا في القائمة.
تجارة لا يتجزأ تخمين كبير: BYD "الكذب لكسب المال" بالاطراء
بالمعنى الدقيق للكلمة، وتقييم يتجزأ مزدوج 2018 هي أيضا ليست شاملة، وعدم تكامل سلبية جديدة للطاقة لجميع الشعرات أسعار السيارات الأساسية يمكن أن تعبر بسهولة الحدود من دون خسارة. ولكن منذ بداية 2019، فإن الوضع مختلف تماما. قد تصبح هذه القائمة بعض أسعار السيارات "رمز تحصيل الديون"، وهو نفس، فقد أصبحت بقرة حلوب بعض أسعار السيارات.
ومن المتوقع أن بعض الخبراء 2019 - الطاقة الجديدة بين عامي 2020 الاندماج الإيجابي سعر السوق أو ما يصل إلى 8000 يوان، كمعيار، ونحن قد تكهنت على نطاق واسع أنه في ظل هذه السياسة التي نتجت عن "أسعار السيارات إعادة توزيع الثروة" ما الهندسة .
لذلك، لمعايير 2019، وإنتاج SAIC-GM-ولينغ يحتاج معايير الطاقة الجديدة قيمة لا يتجزأ من 151269 نقطة، وكانت النتيجة الفعلية 92347 نقطة، أي بفارق 58922 نقطة. إذا كان سعر السوق لحساب، فإنه يحتاج إلى دفع حوالي 470 مليون يوان من مبالغ كبيرة من المال من أجل إدماج الطاقة الجديدة.
وبطبيعة الحال، مع الأخذ بعين الاعتبار بعض النقاط يمكن استخدامها داخل سعر الصداقة SAIC، فإن المبلغ الفعلي قد لا تصل هذه القيمة، ولكن أيضا تكلف ثروة صغيرة. وعلاوة على ذلك، في سيارات الطاقة الجديدة تنفيذ سياسة الاندماج السلبي، يمكن دمج الطاقة الجديدة SAIC في تلبية نقاط سلبية الفجوة GM، فولكس واجن والمشاريع المشتركة الأخرى، والسؤال هو واحد للنظر فيها.
لذلك، على تكامل الطاقة الجديدة "الاحتكار" BYD يمكن أن تكسب الكثير من المال من ذلك؟ مع الأخذ بعين الاعتبار صناعة السيارات BYD BYD قد لا نقاط سلبية في حاجة إلى تعويض استهلاك الوقود، وسوف تكون سيارات الطاقة الجديدة المتاحة للتداول في تكامل على حد سواء الوصول للغاية 82، أو وصل سعر السوق 66 مليار يوان.
أقرب إلى الوطن، وإدخال "سياسة متكاملة المزدوجة" الغرض الطبيعي هو عدم جعل التجارة المتبادلة بين شركات السيارات لكسب المال، ولكن تأمل في زيادة الأسعار الرغبة سيارة في الطاقة إنقاذ الوضع، وتطوير مركبات جديدة للطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، بفعل استمرار البلاد إلى منحدر العودة لسيارات الطاقة الجديدة، ودعم لأسعار السيارات والطاقة الجديدة، 2019، بعد يوم واحد في الواقع ليست وقتا طيبا، على الرغم من أن الصفقة والتكامل الطاقة الجديدة يمكن أن يحقق فوائد، ولكن لا يمكن أن تحل تماما ويمكن رؤية مشاكل الربحية فقط وسيلة أخرى من الدعم المقنعة.
