وبالحديث عن سيارة عائلية المتاحة في السوق الآن، أو كان تقريبا إلى مشروع مشترك النماذج العلامة التجارية تحتل غالبية المناصب، بعد كل شيء، سيارة للمبتدئين علامة تجارية مشتركة هي أرخص ليس فقط ولكن السعر ليس سيئا، لذلك العلامات التجارية المحلية من الصعب أساسا للتنافس معهم. ممثل نموذجي هو فولكس واجن جيتا، بورا، مشمس، Fute فو روي سي، فوكس، الثلوج ، كروز، تويوتا فيوس، ونماذج كورولا وهلم جرا، في الواقع، عندما يتعلق الأمر هذه السيارات، ونحن أيضا أكثر دراية ماركة السيارة، لماذا أريد لها أن تكون أكثر شعبية من المبيعات المحلية أفضل؟ في الواقع، آه الرئيسي لا يزال هو أن تكنولوجيا السيارات على مستوى دخول هذه مشتركة العلامة التجارية المشروع هي مستقرة نسبيا، على الرغم من استقرار العكس يمثل التكنولوجيا القديمة، ولكن هذا لا ينفي لهم عرة Naicao، ليس من السهل على غير ما يرام، ولكن المستهلك العادي لشراء سيارة يحدث هي قيمة هذه الأشياء. في الأصل ليس من السهل كسب المال، وشراء سيارة بالتأكيد يفضلون اختيار أكثر دواما، ليس من السهل على غير ما يرام كنت لا. لذلك، على مستوى دخول سيارة الفئة A العلامة التجارية مشتركة وستبيع فعلا يبررها.
في هذا واحد، وخاصة في مبيعات السيارات اليابانية وسمعة أفضل، بعد كل شيء، محرك السيارات اليابانية هو المكان الأكثر بروزا، لا وقود فعالة من حيث التكلفة ودائم ومنخفضة فقط، الفعلية لكل كيلومتر أموال النفط ليست سوى حوالي 4 سنتات، ويمكن القول أن كفاءة في استهلاك الوقود جدا. ووضع القليل من المبالغة، السيارات اليابانية هي حقا مفتوحة يست سيئة، فإنه في الحقيقة لا أحد المصلين من الأشياء الخارجية، ونحن لا نعتقد أن نذهب ونرى سوق السيارات المستعملة. ذكر دخول سيارة الفئة A اليابانية، سيكون تويوتا فيوس لإلقاء نظرة على محرك خفيف إلى 400،000 كم الضمان، أساسا 10 سنوات دون إصلاحات كبيرة، ولكن أيضا لماذا فمن المستحسن هذه السيارة؟ في الواقع، بل هو أيضا أعلى من أي وقت مضى قد انخفض من 160000 الآن 60000 يوان التي، لديها حقا سعر منخفض جدا، بالإضافة إلى ثلاثة أو أربعة سنتات للكيلو استهلاك الوقود، ومن المعروف فيوس سيدان أيضا باسم الملك الحقيقي. لذلك، لمثل هذه قدرة شاملة جيدة جدا والسيارات العائلية الرخيصة، والناس الذكية ويقول اشتريت جيتا ذلك؟ لا عجب جيتا شراء كل الأسف.
وبالحديث عن تويوتا فيوس، في الواقع، كانت دائما أكثر الناس مثل دراجة نارية، لأن السيارة ليست فقط بأسعار معقولة استهلاك الوقود المنخفض، والشيء الأكثر أهمية هو السيارة أيضا دائم، لذلك كانت هذه السيارة أيضا في القطاع الخاص ". jiajiao الملك "سمعة. وإذ تشير إلى حقيقة تاريخية، هذه السيارة فقط للدخول إلى سعر السوق المحلي يعد مكلفا للغاية، وتذكر أن الوقت لبيع 160،000، بطبيعة الحال، وهذا هو 04، 05 عاما، ولكن في ذلك الوقت هو أيضا مكلفة نسبيا. ولكن الآن ليست هي نفسها، وقد تم رفع السعر من 160،000 الى 60،000 الآن، مثل هذا السعر، بحيث يصبح تكلفة أداء السيارة عالية جدا، والمستهلكين على استعداد لدفع المزيد لشرائه .
المظهر، حاليا في الوجه الأمامي للفيوس تويوتا الجديدة المباعة باستخدام أحدث عائلة اللغات نظرة حريصة، حجم أكبر مصبغة أقل، الوجه الأمامي هو أيضا أكثر عدوانية. جانب التصميم سيارة دون تغيير يذكر، وذلك تمشيا مع معظم الجمالية المستهلك. التغييرات الصغيرة الخلفية، أدلى سوى تعديلات طفيفة للاطلاع على تفاصيل المكتب. وعموما، ثم، وتصميم المصباح يشعر رخيصة بعض الشيء، ويشعر البلاستيك يبدو قويا بعض الشيء، ولكن بالمقارنة مع فولكس واجن جيتا، وشخصيا يفضل مظهره، بعد كل شيء، والكثير من الأماكن فيوس أيضا أكثر صلابة من بعض جيتا.
الداخلية، وفيوس الداخلية الجديد الحفاظ على الموديلات القديمة من التصميم، والشكل العام على الرغم من عدم ذكر أنيقة، ولكن أيضا لا تتبع وراء، وخلق جو لا تزال جيدة جدا. تنظيم العمل بالثناء من الكونسول الوسطي، كما استخدمت المواد، باستثناء القول أن مستوى الامتثال للمعايير يجب أن يكون سعرها النماذج. أوه نعم، تم تجهيز قسم كامل فيوس الجديدة مع نظام ثبات السيارة ESC، والتي يمكن أن تعتبر واحدة من أبرز على التكوين، النوع إلى حد ما. لسيارة صغيرة، يمكن للفضاء راكب فيوس أيضا أن تكون مرضية، 2550mm قاعدة العجلات مع نفس المستوى مقارنة مع المنافسين أي ميزة على الإطلاق، ولكن بفضل التحسين ممتازة تويوتا الفضاء، ولكن أيضا يجعل السيارة الحصول على أرجل الخلفية جيدة، 476L جذع منتظم أيضا ضمان الراحة للاستخدام اليومي.
وأخيرا نتحدث عن جزء ديناميكية في بيع فيوس يلي 4NR-FE 1.3L واثنين من 5NR-FE 1.5L المحرك عادي، المعلمات السلطة تبقى الموديلات القديمة أيضا دون تغيير، قوة قصوى تبلغ 99 محرك 1.3L ل حصانا وعزم دوران أقصى 123 نيوتن متر، وأقصى قوة 107 حصانا محرك 1.5L، وعزم دوران أقصى يبلغ 140 نيوتن متر. مطابقة نظام النقل هو محاكاة 8 سرعات CVT علبة التروس، 4AT الموديلات القديمة المباراة أخيرا في الخروج من السوق الجديد مرحلة من مراحل التاريخ، ونفس علبة التروس ان تايوان ويستخدم حاليا في كورولا أعلاه. فتح، ثم من الواضح ليس ذلك النوع من نسبة 4AT العتاد متفرق نسبيا، ضوضاء القيادة واسع، وهناك مشكلة ارتفاع استهلاك الوقود، ولكن مع مساعدة من علبة التروس CVT، خرج الطاقة يصبح أكثر سلاسة، وأيضا خلق نوع من الاسترخاء مريحة بيئة القيادة، وهو ما أعتقد هي أيضا تتفق مع المواقع من النماذج. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النتائج هي استهلاك الوقود جيد، متوسط استهلاك الوقود 1.5L نماذج CVT يقاس 6.6L / 100KM، نتائج مرضية بما فيه الكفاية، وهذا هو ما يقرب من ثلاثة أو أربعة سنتات وسيلة كيلومتر. يبدو تويوتا لفستان CVT لها هو في الواقع خطوة حكيمة آه.
باختصار، لشراء المستهلكين تويوتا فيوس، في الواقع، كان الموثوقية يتوهم من المحرك، بعد كل شيء، وقد تويوتا دائما أن اسم دائم، وبأسعار رخيصة أخرى هي الكثير من الناس في اختيار فيوس سبب مهم، بعد كل شيء، بالنسبة لكثير من الشباب خارج للتو من المجتمع، واختيار تويوتا هو بلا شك أفضل خيار. وبالإضافة إلى ذلك، هذه السيارة مفتوحة خمس أو ست سنوات لن يكون هناك أي مشاكل، حتى أصبحت قضية أفضل قليلا ثم سيارة أخرى، هذه السيارة أيضا يمكن إعادة بيع قلم، فكيف يمكن أن يقول لك لا شراءه، لذلك فيوس سيارة لمدة تقل عن ميزانية للشباب هو خيار جيد، ونصيحتي هي التي يمكن شراؤها.
ملاحظة: مع الصور من الشبكة، جميع الحقوق التي يملكها المؤلف الأصلي، وذلك بفضل معا!
