كان هناك وقت طويل منذ تلك العلامة التجارية ليست معروفة للناس: له أن العصا مع نفس التكنولوجيا محرك الملاكم بورش، وفاز أيضا على لقب "بورش المدنية" في العنوان، إنها نماذج كلها تقريبا هي ذات الدفع الرباعي تصميم، مبيعات أنه لا خيار سوى اتخاذ المصانع في البلاد المستوردة المزيد من القنوات لضمان الجودة، بل حاربت لسنوات عديدة في الدائرة WRC، والشرف لا تعد ولا تحصى، بل هو سوبارو، ونحن على دراية تويوتا وهوندا ونيسان ، ومازدا وغيرها من العلامات التجارية، وأيضا من اليابان، شخصية مميزة جدا.
جلبت لكم اليوم هو نموذج رائد سوبارو، سوبارو ليجاسي، المستوردة باعتبارها سيارة سيدان متوسطة الحجم، وراثي هو نقطة بيع من الحركة الأولى من الجينات سوبارو، والثاني هو بدوام كامل الدفع الرباعي، كما تعلمون 19 مليون ليبدأ سعر يمكن شراء نوع الرباعي، لا تزال جذابة للغاية، والثالث هو وراثي من الإنتاج المحلي والمستورد، على الرغم من أن تكلفة هذا الإنتاج سيكون أكثر تكلفة ولكن يتم ضمان الجودة، وهذا لكثير من المستهلكين فإنه لا يزال جذابا للغاية.
النهار 2018 نماذج سوبارو ليجاسي قبل مواجهة صعبة للغاية، مصبغة سداسية الداخلية هي أربعة سميكة تقليم الكروم الأفقي، والشعور قوة كبيرة، والشكل الأمامي حاد، وثقب، على شكل U LED تشغيل شكل أضواء الخطوط العريضة للالأمامي كله، مضاء تتطلع، والكامل للعدوان. الكروم ضباب منطقة الضوء من الوجه الأمامي بأكمله تعبر عن "رياضي" مزاجه. جانب من الخط خطوط سقف الطبقات جدا على نحو سلس الانتقال من الجبهة إلى الزجاج الخلفي للسيارة لن يشعر محرجا، ويمتد من العجلات الأمامية إلى الخصر الخلفي الضوء الخلفي تقديم الغوص لفتة، خمسة ألوان عجلة نوع وأسلوب خاص جدا، والمحور الداخلي مثل خمسة سكين، وأشار في غطاء المحور طرف سوبارو الشعار، عظيم الروح القتالية.
تصميم إرث ذيل مملة قليلا، المصباح الأمامي تشكيل يتفق إلى حد كبير مع الجبهة، وتشكيل المفسد نمط مقلوبة قليلا الذيل، والناشر السوداء تحت العين الشفط، ولكن العادم من جانب واحد بعض الأسف، إذا كان العادم المزدوج يعتقدون أن المؤثرات البصرية سيكون أفضل. وكانت أبعاد أعلاه، طول تراث واتساع 4815/1840 / 1500MM، قاعدة العجلات 2750mm، لكامري، Magotan فولكس، هذه متوسطة الحجم الوفاق، وما إلى ذلك، هذه المساحة هو حقا أي ميزة، ولكن الخبر الجيد هو بالفعل تراث متوسطة الحجم سيارة، أو لضمان كاف.
كلما بدا سيارة الرائد الرياضية، والتصميم الداخلي هو في كثير من الأحيان وليس كيفية تأخذ القلب، على سبيل المثال، BBA في BMW، تم إيقاف التصميم الداخلي أو ضرب مرسيدس-بنز وأودي، السيارات الرياضية اليابانية مازدا المقارنة، والتصميم الداخلي هو المستوى العام الداخلية سوبارو ليجاسي غير مرضية تماما، ليس الكثير من الضوء مذهلة، ولكن البعض الآخر بحاجة إلى أي شيء، كان الكروم تجميل ثلاثة عجلة القيادة، شاشة تعمل باللمس 8 بوصة قليلا من التاريخ في سيارة متوسطة الحجم، والداخلية للسيارة مواد الديكور لا تزال جيدة جدا، ملفوفة في مادة لينة بحيث لوحة الكونسول الوسطي يشعر الصلبة جيدة جدا.
يستخدم التركة ماكفرسون أمام عظم الترقوة المزدوج التعليق المستقل، وهذا التصميم مع مركز الثقل للمحرك الملاكم يجلب الضئيلة، وذلك التجربة برمتها جيدة جدا التعامل مع السيارة، 2.5L المحرك أقصى قوة 129 كيلووات ذروة عزم دوران يبلغ 235 نيوتن متر، ونظام انتقال للCVT نقل متغير باستمرار، ومع متناظرة حول AWD متناظرة كل نظام الدفع بالعجلات، قوة الأداء جيد جدا، والسيطرة هي أفضل من تجربة نماذج نفس المستوى. في منتصف حجم سيارة مشروع مشترك في الداخل، كامري، أكورد، Magotan فولكس، أكل زي، ملكي وهلم جرا ولكن لم الافراج عن النسخة ذات الدفع الرباعي، مع 3 خطوط فقط، A4L، C من الدرجة أعلى النموذج مع الرباعي نظام دفع، وبأسعار قريبة 400000 أ.
خط كامل من سوبارو النطاق السعري لل20،48-24780000، أو مكافأة نهاية الخدمة ليست كبيرة، ولكن هناك حوالي عشرة آلاف الخصم، كما ذكر سابقا، في الواقع، تبدو أكثر من 190000 ويمكن شراء مستوردا صافيا للدفع الرباعي نسخة من سيارة متوسطة الحجم لا تزال قيمة للغاية، ولكن لا يوجد سيارة مثالية، وأوجه القصور وراثي هو أيضا واضح في البلاد أقل من متجر 4S العادية والصيانة قد لا يكون من السهل جدا، ليست هناك سيطرة اللون الداخلية لذلك جاذبية، نسبة إلى المساحة المتوفرة في السوق على نفس المستوى وليس هناك ميزة لبيع السيارات، ولكن إذا كنت لا تمانع في هذه الجوانب، ثم هو بالتأكيد جيدة سيارة جيدة.
