أعتقد أن الكثير من الناس قد مشى في السينما في وقت عطلة نهاية الأسبوع، ومشاهدة الفيلم سلسلة محولات المشتقات "الدبور". على الرغم من أن سلسلة محولات من الأفلام في الرجال مايكل باي للفوز على أكثر وأكثر الفاسد، ولكن الشائعات "الدبور" قدم لنا تجربة مشاهدة مختلفة، وخصوصا تحولت الدبور عملية البيتلز هو أكثر إثارة للإعجاب.
في الواقع، يمكن للمرء أن يسأل، الطنانة ليست دائما صورة الثلوج تظهر في الفيلم السابق داخله، وكيف أن الفيلم الجديد الذي أصبح البيتلز؟ في الواقع، لقد الدبور دائما البيتلز، المحولات أو الرسوم المتحركة، بل هو داخل حقيقي الدبور بيتل.
ولكن الآن، واقع البيتلز لم يكن لديك الوقت لنقول وداعا، بعد أن أعلنت فولكس واجن في نهاية 2019 فولكس واجن بيتل طبعة الذكرى، للاحتفال البيتلز حياة رائعة. وهذا يعني أن على هذا واحد لمعظم النماذج فولكس واجن ناجحة، لديها تاريخ 81 سنة من البيتلز، كان عليها أن تواجه مصير وقفها. يبدو أن بيتل الجديدة أيضا ليقول لنا أن هذا كان في الماضي، وبعد هذه القرية، لا هذا المحل، لشراء لا تشتري جميع.
يتحدث بعد يمكن أن تعزى ولادة البيتلز يعود إلى 1930s، أصبح هتلر زعيم المانيا، بدأ الاقتصاد الألماني بأكمله التنمية النشطة، في حين أن الطلب على السيارات للجماهير مرتفع جدا. هتلر أراد كل عائلة ألمانية يمكن أن تمتلك سيارة عائلية، بالطبع، هو شرط أن السيارات تكون قادرة على الجلوس لأسرة مكونة من ثلاثة، وبالمناسبة، بعض الأمتعة، وسرعة الأمل يمكن أن تصل إلى 100 كلم / ساعة، واستهلاك الوقود 7 لتر أو أقل من مائة كيلو متر، بيع وينبغي أن يكون سعر قريب من الناس لبعض.
تصميم بيتل الذي هو مؤسس بورشه الشهير فرديناند بورشه، وسمعة المصمم العالمي الشهير سباقات السيارات، ومتطلبات هتلر وكانت فكرة فرديناند بورش متطابقة.
بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من التصميم والتطوير والإنتاج، في 12 أكتوبر 1936، ثلاثة فولكس واجن VW-1 سيارة تسليمها في الموعد المحدد، وطالما 160،000 كيلومتر من الاختبارات التركيز لإثبات موثوقية من السيارة، على الرغم ولكن مستوى تصنيع والآن لا يمكن مقارنة، ولكن لا يزال يمكن رؤية من نفس السلالة من الصرامة الألمانية.
اسم السيارة هو إظهار أن القصد الأصلي لمحرك الأقراص، نماذج والشركات تسمية VW "فولكس فاجن" هو فولكس فاجن الألمانية "فولكس Wagenwerk" قصيرة، وهو ما يعني للاستخدام العام السيارات. في ذلك الوقت، التي أطلق عليها اسم اسم بيتل VW82 ل"كرافت دورش فرايد"، ويشار إلى أن الصندوق الكويتي هو معنى السعادة هو السلطة.
بعد ثلاث سنوات أخرى، وهو أول إنتاج سيارة تم تسليمها الصندوق الكويتي-فاجن رسميا، الأصلي بيتل الوزن الكلي فقط 650 كيلوغرام من الحمل، وذلك باستخدام الهواء وتبريد المحرك، التواء شريط التعليق يتعلق تعليق مستقل على بعد 100 كيلومتر من استهلاك الوقود مجتمعة ليست إلى 7 لتر، سرعة تصل إلى 100km / ساعة، تلبي تماما متطلبات التصميم الأصلي. تلقى خنفساء مع ه مرنة، خفيفة الوزن، وبأسعار معقولة، وبعد الصيانة إصلاح بسيط، والعديد من المزايا الأخرى شهرة واسعة لمستقبل باهر لتهوين أساسا جيدا.
في الواقع كان البيتلز "تعلم" مظهر المركبات تشيكوسلوفاكيا تاترا، حتى مع تبريد الهواء على براءة اختراع. تشيكوسلوفاكيا تستعد لمقاضاة فولكس واجن بيتل، ولكن روح هتلر حل مشاكلها، فمن الأفضل لحل الناس لطرح الأسئلة مباشرة لضرب النار تشيكوسلوفاكيا.
لا يزال في وقت لاحق، وبعد فترة ليست طويلة اندلعت الحرب العالمية الثانية من خلالها كما تورطت العديد من صناعة السيارات، بالإضافة إلى الإفلاس الخارجي هو أكثر في الجيش. خنفساء هو أيضا من الصعب البقاء على قيد الحياة، وذلك بسبب الأداء الممتاز المذكور أعلاه، كما تم تحويل خنفساء إلى عدد كبير من الحرب، وحتى في سيارات جيب والمركبات العسكرية البرمائية، وأصبح أداة حرب هتلر.
ومن المثير للاهتمام، في بداية الفيلم الدبور، والأصدقاء يقظ ويمكن أيضا لاحظ أن هورنتس خرج للتو إلى الأرض عندما تحولت أول نموذج، هو جيب ويليس MB، على الرغم من سوى وقت قصير.
وبالعودة إلى فريق البيتلز، بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، هزمت ألمانيا، احتل البريطانيون مصنع فولكس واجن، ولكن المصنع لا يزال من قبل الألماني هاينز نوردهوف مسؤولة عن العملية، لأن الإقليم كان آلات الإنتاج المختلفة مخفية جيدا، وخاصة جدا كما لكمة مهمة، لتجنب عدد كبير من قصف الطائرات، وقد كان هذا هو بيتل الانتعاش بعد الحرب.
في عام 1946، ولدت أول بيتل ما بعد الحرب، وبالتالي الاستمرار في بدء الطريق الى المجد بيتل، مع تصميمها لطيف، ونوعية موثوق بها ودائمة على طول الطريق لصنع التاريخ، لكل أسرة.
في 1960s و 1980s يمكن أن يقال أن أكون جزءا من حقبة البيتلز، مع الحفاظ على مظهر من فولكس واجن استمرار تطوير قدرته، يستعاض عن قوة المحرك، وتعديل الهيكل تعليق من أجل تعزيز الاستقرار وراحة القيادة، في في حين تقدم أيضا مع الزمن وفتح باستمرار حتى الأسواق الخارجية. في عام 1972، والناتج الإجمالي لفريق البيتلز وحتى وصلت الى 15 مليون، وكسر حافظت مبيعات قياسية من طراز T فورد.
15 مايو بعد تسع سنوات، وهو أول 20 مليون بيتل فولكس واجن مصنع في المكسيك Peubla من خط التجميع، وهذا ليس فقط فخر فولكس واجن، ولكن أيضا ولادة رقما قياسيا عالميا. وفي الوقت نفسه، أطلقت فولكس واجن "علة فضة" الطبعة البيتلز جامع، وهذا مخصص لأولئك الأتباع المخلصين.
منذ ولادة البيتلز تم تحديثها قليلا جدا منذ ذلك الحين، حتى عام 1998، كان الجيل الثاني بيتل رسميا في السوق، مما يعني أن فترة كاملة منذ 60 عاما، حافظت بيتل مظهره الأصلي، والآن حريق بورشة، ولادة من نماذجها 911، أكثر أو أقل اقترضت من البيتلز، ولكن لفرديناند بورشه، بيتل وبورشه تعتبر أيضا علاقة الدم.
نموذج من الجيل الثاني وربما معظم جيل على دراية الخنفساء وخنفساء هو أكثر تنوعا في المظهر، بالإضافة إلى هويتهم وتغيرات هائلة خضعوا، من سيارة بنية بسيطة المدنية تحولت فجأة إلى سيارة أزياء رائعة، ولكن أيضا من قبل سوف محكوم العديد من المستهلكين الإناث، ولكن هذا التغيير أيضا أنه لا يمكن إعادة إنتاج مجد الأصلي في المبيعات.
18 أبريل 2011، أصدرت فرقة البيتلز نموذج من الجيل الثالث، ولكن لا يمكن تغيير المواقع مكانته من السيارة، سواء في ألمانيا أو في غيرها من الأسواق الخارجية، على الرغم من أن هناك العديد من عشاق فرقة البيتلز المفضلة لديك، ولكن المبيعات كانت أسوأ.
في الواقع، في عام 2007، والمحولات الأولى حية للعمل الفيلم، يمكننا أن الرقم أبرز البيتلز، كان صورة لالدبور كه Mailuo القديم دخلت سوق السيارات المستعملة عندما كانت متوقفة بجوار بيتل الأصفر، وهو فيلم الدبور داخل تلك المحطة. ومن المثير للاهتمام Kemai لوه أيضا مع الأبواب انتقد البيتلز الباب القادم، ربما لأن ثم فإن منتجي الفيلم لم يحصل ذلك أذن الجمهور، وهذا الكليب هو حقا الدافع كاتب السيناريو الخفي.
وبالإضافة إلى ذلك، ونحن على دراية جدا مع التلاميذ الموت المتحركة كونان، والدكتور هيروشي السيارة بيتل أصفر، بسبب مجالها محدود، وأكثر من مجموعة من المباحث حدث مع الأشباح والعفاريت قليلا يركض، ثم غادرت حيث حيث وقوع حادث.
الآن الفيلم لا يزال بقوة، البيتلز، وعلينا أن ينجرف بعيدا، وممتلكات أسبابها، ولكن أيضا تحمل أكثر مباشرة وطأة، وبطبيعة الحال، والمبيعات. فولكس واجن بيتل في المبيعات العالمية في عام 2014 وصلت 91000، 25000 فقط لعام 2016، لا تزال المبيعات إلى الانخفاض ولكن كان الجمهور على مضض جزء.
أسباب ضعف المبيعات، وبطبيعة الحال، ويرتبط لفريق البيتلز أنفسهم، ويمكن القول أنه بالإضافة إلى ظهور البيتلز والمشاعر، التي كانت قليلة جدا الذي يمكن ان يرضي حالة من المنزل، وحتى موقعها غير مناسب لاتجاهات الموضة الحالية. والمستهلكين لا يمكن أن تدفع عمياء لمثل هذه المشاعر البيتلز، وربما قطع هو الخيار الافضل، بحيث بيتل الكلاسيكية ستبقى دائما في أذهان الناس.
وعلى الرغم من المظهر الكلاسيكي البيتلز مع استقطاب عدد لا يحصى من مشجعي المفضلة، وتعتبر أيضا واحدة من النماذج الكلاسيكية في العالم، ولكن الوقت الذباب عابرة، مثل أغنية صلت إلى نهايتها، والبيتلز لا يزال بدا جرس الفراق. أحيانا نحن لسنا مثل سيارة قديمة، ولكن نود السيارات القديمة.
