الأكثر شعبية JAC أن يقول قبل رقم المنتج لصقل S3، كان اثنان سنوات متتالية من المكاسب الصغيرة بطل مبيعات سيارات الدفع الرباعي. ولكن الآن سوق السيارات الصينية أكثر قدرة على المنافسة، وشركات صناعة السيارات الكبرى والابتكارات، من أجل احتلال أكثر من القطاعات في وضع يمكنها من وضع المعركة لتجنب ان يتم القضاء عليها في التطور السريع. في مثل هذه JAC أعتاب بالتأكيد ليست أكبر عدد من الأطفال الأسرة تنقية S7 SUV في مثل هذه البيئة ولدت في إعطاء ما يصل الى أعلى مستوى في سوق سيارات الدفع الرباعي إلى فرصة ذهبية لتولي مهمة تصمد واجهة الأسرة. المزيد من الأطفال مبدأ معارك جيدة، في هذا العام قوانغتشو للسيارات أطلقت تنقية S7 الرياضة (المشار إليها فيما يلي باسم S7 الرياضة).
سيارات الدفع الاختبار S7 نسخة رياضية من السيارة مع الإصدار أعلى الرائد، يغير فقط في تصميم بالمقارنة مع الطبعة العادية، وهي جزء من التكوين ترقية. هذا إلى جانب اختبار قيادة حركة المرور في الموقع في تجربة تكوين واختبار الطريق محرك الأقراص الثانوي في جزأين، ولذا فإننا سوف تبدأ مع الميزات التالية لتجربة جزء من الحديث.
تجربة تكوين موقع الثانوية
وظيفة الفرامل النشطة فقط مع S7 الرياضة لديها أعلى مع نهاية المطاف، فإن رد الفعل هو أكثر حساسية، وأكثر ملاءمة للطرق الحضرية الازدحام السفر مع السيارة، لمحاكاة بيئة أقرب إلى سيارة حقيقية، عندما تقترب عقبة، ونحن لا تخفيف دواسة الوقود، مبادرة الفرامل لا تزال صالحة، توقف الفرامل ما يكفي من الوقت بالنسبة لك للرد قبالة دواسة البنزين.
في هذه الدورة، ولكن لا تعتمد مرآة 360 درجة صورة بانورامية لوحظ من قبل الهيئة عقبة الطرفية، والعودة الكاملة الى المرآب، S منحنى أسفل الخط. من سرعة رد الفعل 360 درجة صور بانورامية من التجربة الفعلية للنسخة الرياضية S7 قريبا، ومن المتوقع أن السفر لتتبع وعرض مسار الفعلي من السفر هو أيضا أكثر دقة.
اختبار القيادة على الطرق
الجوانب الحيوية، هي التي شنت S7 الرياضة النظام برمته 1.5TGDI المحرك التوربيني، وضعت بشكل مستقل من قبل JAC، تعيين الحقن المباشر، توربو والتكنولوجيا ثلاث DVVT في قوة أقصاها 128kW، ذروة عزم الدوران من 251Nm. مطابقة 6 سرعات يدوية وست سرعات مزدوج القابض علبة التروس، وسيارات الدفع الاختبار مجهزة ست سرعات مزدوج القابض علبة التروس.
ملخص: ونسخة رياضية من طراز، S7 الرياضة على تجربة القيادة وليس تغييرا كبيرا في S7 JAC الرياضة الذين يريدون تمرير أكثر للمستخدم هو أنه هادئة ومريحة تجربة القيادة، وNVH ممتاز لل تصميم، بعد كل شيء، كوطن للSUV المدمجة هذه هي النقاط الرئيسية.
لم محرك اختبار نموذج S7 الرياضة مع النسخة العادية من الخلافات S7 في المظهر فقط قليلا، وبعض التكوين وترقية، والباقي لن تتغير، لذلك هذا جزء من التجربة ثابت سوى عدد قليل من مراجعة بسيطة من جديد التغييرات شرح.
كبيرة أيضا مقنعة قيمة اللون عالية
اختيار الداخلية المواد، وتكوين عالية
S7 الرياضة بالإضافة إلى مراقبة ثبات السيارة القياسية، تساعد التل، المنحدرات، الرادار السابق، ويمكن رؤية صور بانورامية بزاوية 360 درجة على ارتفاع مع السيارات، وأعلى مع سيارات مجهزة أيضا مع الكبح الفعال، تحذير مغادرة حارة السير و رصد البقعة العمياء.
مع المقاعد الجلدية، ومساحة كبيرة
ملخص: S7 الرياضية نسخة من التعايش وصقل اليوم، ويشعر الريح في صقل شعبية متجانسة S7 الرياضة خصائصها اليوم، مع شاشة كبيرة في السيطرة والكاملة لوحة أجهزة القياس LCD، وإن لم تكن الحالة الأولى، لكن لوحة تحكم اللون ليس واحد، بسيط منطقة ظائف التشغيل جيدة للبدء، كبيرة الحجم دعم الشاشات التي تعمل باللمس في أزرار التحكم والمادية تحت عملية مزدوجة لضمان السلامة المرورية في وقت العملية أعمى، أكثر اتساقا والسلامة والراحة توزيع التكوين الشامل، لا ميت الجفاف الجفاف والموت الفيضانات الفيضانات، وحتى نماذج توزيع منخفضة قادرة على تلبية الطلب اليومي للسيارات. صقل S7 والرياضة فضلا عن سبع النماذج المتاحة، إذا كنت ترغب في اختيار السعر من 10-16 مليون دولار ل7 سيارات الدفع الرباعي، أو السعر من 10-16 مليون دولار لخمس سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، سواء صقل S7 الرياضة لمقابلتك.
