لماذا لا ندع الناس على فهم سيارة من زوجته يجلس مساعد الطيار؟ كبار السن من السائقين: الحب الحقيقي
وكانت سيارة ركاب دائما رمزا للعرش يبدو، وخصوصا عندما سيارة العائلة، وغالبا ما يكون صاحب المقعد زوجة خاص. لكننا لاحظنا أن العديد من الشركات جعل سائق بدوام كامل، ولكن قيادة الشركة وجلس دائما في الخلف، وحتى جلس مباشرة خلف السائق. هذا ما هو المعرفة داخل منه، إذا فهمت بشكل واضح، ثم سنعرف أننا قد اعترفت على منحازة السنين.
كثير من الناس سوف يشعرون بأن يجلس في المقعد الخلفي، وذلك لأن قادة الشركة لا ترغب في الجلوس جنبا إلى جنب مع السائق، بحيث هوية مختلفة. ولكننا نعرف أيضا أنه إذا المركبات يست تجارية، وموقف مساعد الطيار هو دائما الأكثر رحابة، ولكن أيضا أفضل مجال الرؤية. حتى هؤلاء القادة تضحية غير مريحة للجلوس والتمتع به، لا تزال معقولة إلى حد ما. مرة أخرى على العديد من النماذج، وسوف يكون هناك الكثير من ضيقة. بعد قراءة بعض المعرفة المهنية لمعرفة الكثير من المعرفة في الداخل.
لماذا لا ندع الناس على فهم سيارة من زوجته يجلس مساعد الطيار؟ كبار السن من السائقين: الحب الحقيقي. في الواقع، وتوزيع مقاعد السيارة أو الفاخرة، من الناحية الأمنية، وأسلم الموقف هو منتصف الصف الخلفي. هذا ويمكن أيضا أن يسمى الذهب موقف الهروب، تليها موقف القيادة مباشرة خلف المقعد الخلفي، وهذا هو الضمان الثاني، ومباشرة خلف مقعد الراكب الخلفي من هذا الموقف هو المرحلة الثالثة من الأمن. نرى أن نقطة سلامة السيارة للعرض، تم العثور على المواقع الأكثر أمانا في المقعد الخلفي.
الموقف الأكثر خطورة هو في الواقع مساعد الطيار، وموقف القيادة من الناحية الأمنية، هو ثاني خطورة. على وجه التحديد، نحن نحلل، عندما خطر طبيعيا، هو عادة أقل شدة الإصابة الخلفي نهاية. في الأساس بسبب تأثير في تأثير الجبهة أو خارج عن السيطرة، وهذه المرة لتعطيك الوقت للرد على الفور تقريبا، ويمكن القول أنه ليس الوقت للرد.
ولكن بالنسبة للسائقين، وسوف يكون هناك رد فعل غريزي، وهذا رد فعل هو حقا مكتسبا الطبيعي. كما نقع دائما عندما اليد من إقامة هذه العادة نفسها، لذلك عندما يكون هناك حالة طوارئ، فإن سائق جعل رد فعل طبيعي مواتية سلوكهم. قد يكون بعض الناس سيقولون أنانية جدا، ولكن هذه المرة تماما دون المرور عبر رد فعل طبيعي من الدماغ، مما يعني أنه إذا كان إيجابيا، ثم اصطدمت، رد فعل غريزي هو ضرب عجلة القيادة لتجنب السيارة، والنتيجة المباشرة لهذا الوقت هو على الأرجح إلى محرك الشيء اخفاء وقت لاحق، يسمح مساعد الطيار المقطوعة الوضع الخطير.
بالطبع، من شدة تأثير، موقف القيادة الطبيعية ليست أفضل بكثير، ولكن نسبيا، مساعد الطيار أن يكون أكثر من ذلك بقليل من الأمن. في حين أن وسادة الخلفية على مسافة بسبب تأثير ولكن مع مزيد من الأمن، ولكن مباشرة وراء مقعد السائق وذلك للأسباب المذكورة أعلاه، والمقعد الخلفي أكثر أمانا من القيادة قليلا. وبطبيعة الحال، لم يكن لتأمين موقف منتصف الظهر، وذلك أساسا بسبب وجود المقاعد الأمامية المحظورة. وليس من مكان أو سيكون هناك بعض التأثير من المخزن المؤقت.
منذ منتصف الصف الخلفي أمام مفتوحة نسبيا، حتى مجرد ربط حزام الامان الخاص بك، وسوف تذهب الحركة إلى الأمام فقط، ولكن لأنه لا يوجد عائق أمام، ولكن هذا هو الأكثر أمانا. بعد رؤية هنا ليست أن هذا الموقف هو الأكثر أمانا منه، ولكن مع مراعاة مركز الخلفي عادة الجلوس غير مريح، لذلك معظم قادة الشركة مثل أن يجلس مباشرة خلف مباشرة، ويمكن اعتبار السائق التحوط الاقتراب منه.
نرى هنا ليس أن مساعد الطيار في الواقع ليست آمنة، وبطبيعة الحال، فإننا نرى أيضا أن هذه المخاطر لا تزال تدفع من قبل الناس من أجل وضعها على خفض والحفاظ على عادات القيادة الجيدة، والصيانة الدورية للسيارة قبل القيادة التحقق من حالة السيارة، التي تعتبر مسؤولة عن مظهر من مظاهر الأسرة، ويقول لك؟
