أنا لا أعرف برنامج التشغيل القديم للذهاب والمتاجر ابن الرابعة لم تواجه مثل هذه الحالة، لتغيير الزيت يسألون: "كن موازنة العجلات لا؟"، لمسح الكربون يسألون: "كن موازنة العجلات ليست؟" ، لتعويض الطلاء لجعل طلب الشمع لهم: "أن تكون موازنة العجلات ليست؟"
في موازنة العجلات نهاية حقا تحتاج إلى القيام بذلك في كثير من الاحيان؟ لماذا دعونا نفعل ذلك في كل منعطف؟ ومرة واحدة ليست رخيصة، الجبهة المستقلة والتعليق الخلفي من السيارة إلى حوالي 400، أمامي مستقل شعاع التواء العجلات الخلفية لها 280.
دعونا نلقي نظرة على ما محاذاة العجلات نعم. في الواقع، عن طريق تعديل هندسة الإطارات والتوجيه والتعليق وأعضاء آخرين، وسطح عقد مع الاطارات جيدة، في القيادة العادية.
استبدال تحتاج الإطارات أيضا إلى محاذاة العجلات؟ لا تستمع إلى الابن الرابع، هي المال آه الدخل حفر! الحاجة إلى القيام به هو تغيير الاطارات موازنة الأسماك. بل هو مجرد لضبط الإطارات، مركز ثقل، دوران الإطارات تبقى متحدة المركز، على الرغم من أن تشبه إلى حد ما، ولكن الفرق هو عظيم، وموازنة العجلات.
موازنة العجلات ليست مشروعا الصيانة، ولكن طريقة إصلاح. بحكم التعريف يمكننا أن نعرف أن محاذاة العجلات يتم تنفيذه عندما الوسائل السيارة التي لا يوجد ظروف طبيعية.
لذا نأخذ في الاعتبار الظروف التالية، وإلا إرضاء الابن الرابع يرفض رفضا قاطعا أن "بيع" لموازنة العجلات.
1. سيارة تجول القيادة
بعد استبعاد الاطارات نفسها وعضو تعليق العجلات دون هيكل الفشل، احتياجات عجلة الانحياز الذي يتعين القيام به.
2. يحدث ارتداء متفاوتة الإطارات (أكل الإطارات)
كما تحتاج إلى فحص الإطارات نفسها ومكونات نظام التعليق عجلة هناك أي خطأ، ثم بعد أربع حلها عن طريق تحديد المواقع.
3. ضعف الاتجاه معالجة
بعد وقوع الحدث من عجلة القيادة لا يرجع إيجابية، وتوجيه غير موحدة، والشاسيه من قضايا تدهور طريق الخدمة لصق، مكونات التعليق ثم تستبعد المشاكل تحل من قبل موازنة العجلات.
4. استبدال عضو هيكل
بعد هيكل السيارة كما فشل النظام أو هيكل إصابات الحوادث، وينطوي على عملية إصلاح واستبدال الأجزاء ذات الصلة من هيكل السيارة، وعجلة الانحياز بعد احتياجات إصلاح أن تكون إعادة بنائه.
