عندما احتشد الكثير من المراسلين وسائل الاعلام 2018 CES، مرسيدس-بنز مع مجموعة جديدة من الوسائط المتعددة نظام تفاعلي MBUX (مرسيدس بنز تجربة المستخدم) قد جذبت اهتمام وسائل الإعلام العالمية، على الرغم من أنها تبدو مجموعة المستخدمة في مرسيدس-بنز الفئة- E مع كامل-LCD تعمل باللمس نظام تفاعلي مع الإبهام مشابهة الى حد ما، ولكن من الناحية الفنية التغييرات خطوة صغيرة، ولكن غالبا ما تجلب قفزة كبيرة على الخبرة. الأهم من ذلك، لم يتم تعيين هذا النظام مرسيدس بنز الطراز الحصري، بل على العكس سيكون أول تطبيق في مرسيدس بنز A-فئة السيارات المدمجة صغيرة الحجم. قد تشعر هذه ليست مفاجأة صغيرة، حقا، وهذه النسبة بنز الفئة- S أيضا تقدم نظام تفاعلي الشاشة المزدوجة، انها جلبت حقا ثورة في التكنولوجيا التفاعلية سيارة قمرة القيادة.
دعونا نتحدث عن نظام مرسيدس بنز MBUX هو معظم تغير كبير - مرسيدس بنز لأول مرة على تقنية الشاشة التي تعمل باللمس.
للمرة الأولى، في الواقع، فقط مرسيدس بنز أنفسهم، وقبل استخدام مفتاح التحكم وقد استخدم نظام كوماند لسنوات عديدة في كافة طرازات مرسيدس-بنز، أحدث جيل من أنظمة التحكم بالإضافة إلى زيادة خارج لوحة اللمس، لا يزال يحتفظ مفتاح التحكم .
يبدو الفطر سحابة في السيارة، والطريقة مرسيدس بنز MBUX لإدخال نظام التحكم التي تعمل باللمس، والقيمة الأساسية مما لا شك فيه تعزيز تجربة المستخدم، وبالتالي تحقيق أغراض "متعة للمستخدمين". هذا لا يمكن إلا أن يقال أن تكون التكنولوجيا التي يمكن ان يقال ان تجربة عاطفية. أولا، المستخدمين اليوم تستخدم بالفعل نفس الهاتف إلى الشريحة مباشرة على الشاشة والنقر على طريقة عملها مثل وعملية باستخدام شاشة اللمس تجلب بلا شك أكثر سهولة، تجربة التشغيل أكثر ملاءمة. ثانيا، من خلال استخدام شاشة تعمل باللمس، واجهة UI النظام يمكن أن يكون الأمثل تماما، أكثر دقة وأكثر ثراء عرض المعلومات للمستخدم. ثالثا، يمكن للمستخدم وفقا لتفضيل شخصي عن طريق سحب وظيفة المقابلة على شاشة تعمل باللمس، شخصية واجهة مخصصة. خصوصا يستحق واحد، ويعتمد نظام MBUX على وحدة المعالجة المركزية الأساسية الست ورقاقة الرسومات وأكثر قوة NVIDA تذهب من خلال تقديم نماذج السيارات 3D المعروضة على الشاشة، يمكن للمستخدم اللمسات مجرد نموذج سيارة 3D إصبع يمكن أن تتحقق تغيير إعدادات سيلة لتحقيق التصور أكثر سهولة.
بالإضافة إلى إدخال تحكم تعمل باللمس، تنهمر النظام من خلال خلق مفهوم تقنية اللمس MBUX الشاملة لتزويد المستخدمين مع مجموعة واسعة من ثلاثة تجربة تفاعلية تكوينه كما لمسة. يمكن للمستخدمين استخدام الشاشة التي تعمل باللمس مثل الهواتف المحمولة، أكثر بديهية وظيفة التحويل، فضلا عن المحتوى وخريطة المحمول التكبير، في حين أن حجم أكبر لوحة اللمس، لتحل محل تماما مقبض التحكم الأصلية، وكذلك من خلال لوحة اللمس للنص الكتابة اليدوية إدخال الأرقام. زر التحكم باللمس على عجلة القيادة يمكن تشغيل المواد الترفيهية والجمع متر، ونظام رئيس متابعة العرض HUD، دون يد السائق ترك عجلة القيادة.
وفقا لمعلومات رسمية مرسيدس-بنز، فإن النظام الجديد سيكون أول تطبيق في سيارة MBUX الفئة A، والعروض ثلاثة خيارات التكوين مختلفة، ونماذج توزيع المنخفضة توفر الشاشة المزدوجة 7 بوصة، مع الشاشة توفر 7 + 10.25 بوصة عالية مع العروض مضاعفة 10.25 بوصة الشاشة. على الرغم من أن حجم الشاشة، من التيار E-Class و تم تجهيز S الفئة- مع 12.3 بوصة شاشة أصغر قليلا، ولكن بفضل عملية أكثر سهولة، وأكثر قوة رقاقة معالجة الصور، ونظام يوفر تجربة سلاسة وعرض غرامة، من أجل تحقيق الغرض من التفاعل بين الإنسان والكمبيوتر لتعزيز تجربة المستخدم.
خطاب الطبيعية ليست فقط قادرة على "سماع" هو أكثر أهمية أن تكون قادرة على "فهم"في سياق التطور السريع للذكاء الاصطناعي، والتعرف على الصوت لديها الفرصة لتصبح الحقبة القادمة من الأشياء الجديدة "نظام التشغيل"، وربط النظام البيئي صناعة جديدة، بما في ذلك أنواع مختلفة من تطبيقات الخدمة، ومجموعة متنوعة من الأجهزة.
التغييرات الوظيفية النظام الجديد MBUX الأساسية، هو إدخال تكنولوجيا التحكم الصوتي الطبيعي. نفس التكنولوجيا والطبيعية التحكم الصوتي BMW، تقدم تكنولوجيا التحكم الصوتي مرسيدس بنز هذا النوع أيضا أكبر شركة تكنولوجيا الصوت في العالم فارق بسيط.
10.25 بوصة تعمل باللمس LCD
ما يسمى الصوت الطبيعي، مقارنة مع التقليدية المناسب بالنسبة لنا للموت وفقا لتعليمات من أوامر النظام، صوت الطبيعي، والعادات لغة أكثر انسجاما مع الفكر الإنساني والمنطق، بدلا من برمجة "لغة الآلة". ببساطة، والكلام الطبيعي سوف لا مجرد "سماع" التي يمكن أن تحدد بدقة التعليمات الخاصة بك، والأهم من ذلك، فإنه يمكن أن "يفهم" ماذا يعني لك، ونعرف ما يجب القيام به بعد ذلك، على سبيل المثال، كنت أريد أن أذهب إلى الشركة، وذلك بوضوح، يجب أن تكون الخطوة التالية لفتح الخريطة، بدء التنقل، واختيار الطريق الصحيح. هذا هو بالضبط منطق اللغة البشرية من التحليل النهائي للعملية التي يتعين القيام بها، فإنه يعكس أيضا القيم الأساسية للخطاب الطبيعي.
LINGUATRONIC نظام صوت بنز MBUX يمكن التحكم في تكييف الهواء، ونظام الصوت ومعلومات السيارة ذات الصلة من خلال الصوت الطبيعي. وفي الوقت نفسه، تعتمد على "المخ" نصف على الخادم دعم سحابة، والنصف الآخر يعتمد على تخزين البيانات الخاصة للنظام، والقدرة على التعلم الذاتي للتكيف مع لغة المستخدم والجمارك. حتى في بيئة دون دعم الشبكة، النظام نفسه قد تخزين البيانات، جعل الرد المناسب على تعليمات للمستخدم، وهو إلى حد كبير وراء الميزات الحالية التي أخرى تقنية التحكم الصوتي.
تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي تتحرك السيارة إلى "مساعد شخصي"يتحدث عن تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في السيارة، أو بالنسبة لمعظم الناس، بالإضافة إلى الطيار الآلي المعروفة، من الصعب جدا أن نتخيل سيناريوهات أخرى. تم في وجود لمدة 130 سنة من التاريخ المركبات، لعبت دائما دور أدوات الناس السفر. ومع ذلك، في عصر التكنولوجيا ربط ذكية والتوسع، والهواتف الذكية اللاسلكية من أداة اتصال بسيطة في تطبيق الشخصية الإنترنت عبر الهاتف النقال محطة، وهذه التكنولوجيا هي أيضا تحت تأثير سيارة، من أدوات السفر بسيطة، وأكثر ذكاء نموذج طلب الانتقال. وفقا لسيارات مرسيدس بنز مع الرقمي سجاد خان، نائب الرئيس من السفر، قال: "من خلال نظام MBUX، سوف مرسيدس بنز مزيد من السيارة إلى مساعد المحمول."
10.25 بوصة LCD أداة كل الرقمية
ونتيجة لتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، تعيين مرسيدس بنز نظام MBUX جديد مع القدرة على "التنبؤ" و. وسوف يكون النظام في استخدام اليومي في التعلم الذاتي، واستخدام العادات المتراكمة من المستخدمين، وظيفة في وقت معين، ويتوقع المستخدم التالي للعمل، وأوصى للمستخدم. هذا يبدو والسحرية، ولكن في الواقع، في بعض من تطبيق APP الهواتف الذكية، لديها بالفعل هذه القدرات، مثل خريطة أخلاقية عالية يمكن دفع المعلومات الملاحية المناسبة تلقائيا للمستخدم نفسه. ويمكن أيضا أن هذا النظام MBUX أن تقوم على عادات المستخدم، ودفع مسار الملاحة المناسب للمستخدم في وقت معين، وغالبا ما تسمع في المحطات الإذاعية، وحتى الأصدقاء اتصال منتظم أو الأقارب على الهاتف. السائق القيام به هو تأكيد، دون الحاجة إلى عملية شاقة. هذا يبسط إلى حد كبير عملية تبادل السائق والمركبة، ولكن أيضا لتقليل إلهاء السائق بسبب الأمن وجود مخاطر.
مع ظهور تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في نظام المعلومات والوسائط المتعددة، وأنظمة مرسيدس بنز MBUX التطبيقات والخدمات تشير على متن نظر، والسماح للسيارة لديه طريقته الخاصة في التفكير، لتحقيق التحسين والتخصيص والقدرات، ويمكن أن تأخذ زمام المبادرة على التكيف مع عادات المستخدم والتي لم تعد تسمح للمستخدمين على التكيف مع وظيفة المقابلة على المركبات. وسوف تصبح أيضا دورا غير مباشر لعبت المنزل الذكي ومتصلة تكنولوجيا السيارات صلة غيرها من تطبيقات الإنترنت، وتطوير سيارة تطبيقات الشبكات اللعب.
سحابة سيارة ملخص:التفاعل بين الأشخاص جديد في النظرات لحظة "على قدم وساق"، مثل السيطرة فتة، والأجهزة LCD كامل، عرض على شاشات متعددة، وما إلى ذلك، جلبت نقلة جديدة في طريقة تفاعلية. مرسيدس بنز في جيل جديد من نظام MBUX، ولكن أيضا من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي، التحكم الصوتي الطبيعية، الخ التكنولوجيا الجديدة، وتفسير فهم مستقبل التفاعل بين الإنسان والحاسوب. ومن الواضح أن مفهوم مرسيدس بنز، يجب أن تركز على التكنولوجيا على استخدام الشخص نفسه، عن طريق تحسين تجربة المستخدم، مما يجعل حياتهم أسهل، وفي نهاية المطاف تحقيق "المستخدمين متعة" الأغراض. مقارنة من خلال إدخال التكنولوجيا الجديدة لتخريب ممارسة عادات المستخدم، مرسيدس بنز، والآن هذه هي الطريقة التي يمكن كسب السوق حيث السبب الجذري، أليس كذلك؟
7 يناير --116، [سيارة] سحابة الحملة الأمريكية ليأخذك على طول CES مفهوم الخط، واستكشاف وادي السيليكون
بث الرسومات، وتغطية الفيديو والمقابلات الحصرية، يرجى النقر: HTTP: //huodong.cheyun.com/zt/ces2018
