في 1980s و 1990s، وهناك في سيارة ألمانية، أي بعد ذلك ملء النقص الخطير في الصينية الثغرات سوق السيارات الفاخرة، وقطعت عنه من ظهور الدوائر الحكومية، سواء كانت بكين وشانغهاى وقوانغتشو أو، "السيارة الرسمية" في أبعادها هي الأعلى، وهذا هو أودي 100.

ومن الثانية صناعة السيارات الرسمية لا يمكن للمرء يجرؤ على القول بأنهم هم أول

في عام 1982، والجيل الثالث من أودي 100/200 (الهيكل كود C3) يخرج، وتستخدم أودي الكثير من التكنولوجيا الناضجة في هذا الجيل النماذج، مثل ونحن على دراية كواترو نظام الدفع الرباعي ومضمنة محرك 5 أسطوانات، في حين أن نماذج الجيل معامل السحب 0.3 فقط.

في الواقع، ودخول الجيل الثالث من أودي 100/200 من FAW وأودي وقعت على اتفاق لنقل التكنولوجيا (1988) السوق في وقت سابق المحلي. في عام 1985، وكان SAIC في شكل الإنتاج المحلي لفئة أودي مجموعة من 100، على الرغم من أن العائد ليست عالية، ولكن فاز هذه السيارات على موافقة بالإجماع من الإدارات ذات الصلة، وهذا FAW وأودي التعاون.

في عام 1988، وقعت أودي وFAW اتفاق لنقل التكنولوجيا، FAW أودي 100 (C3) في شكل CKD، ولكن مثيرة جدا للاهتمام، وقد تم تجهيز هذه السيارة مع محرك هو كرايسلر 488 المحرك، الذي هو مضمنة أربع أسطوانات DOHC الطبيعي محرك يستنشق مع تشريد 2.2 ليتر.

لم يتم الانتهاء من الجيل الثالث أودي قصة 100 (C3)، في عام 1995، أدرجت أودي رسميا في منتجات FAW - إنتاج فولكس واجن، على الرغم من أن هذا الوقت قد تم ادراج الجيل الرابع من أودي 100/200 في الخارج لسنوات عديدة، ولكن المعلم النماذج المحلية سوف لا بالتالي انخفاض.

من يتذكر أوبل؟

في أواخر الثمانينات، تعليق يشبه بعض السيارات الألمانية Zuoluo تي Z نقش إلى السوق الصينية، عندما ترى كيف يبدو، وأنه من الصعب صنع في ألمانيا مرتبط، لأن التصميم السيارة لديه السيارات الفرنسية نوعا من الشعور. هذا هو الجيل الأول أوبل أوميغا، كما دعا أوميغا ألف (OMEGA A).

بدأ الجيل الأول من أوميغا أوبل في نوفمبر 1986 بيع هذه السيارة كان الطراز أوبل معامل السحب لها من مجرد 0.28،2730 مم قاعدة العجلات يضمن أن لديها مساحة جيدة الداخلية، للمرة في السيارة ، وكان هذا البعد جيدة جدا. فاز في المساحة الداخلية وواسعة مقارنة مع الكثير من النماذج نفس المستوى، وانخفاض مستوى الضجيج وراحة جيدة لأوبل بسمعة طيبة.

الجيل الأول أوبل أوميغا مع تخطيط حملة الجبهة الخلفية، وهناك 1.8L، 2.0L 4 أسطوانات المحرك انلاين و3.0L، 3.6L، 4.0L المحرك مضمنة 6 أسطوانات لاختيار المستهلك. يدوي 5 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات. السيارات المستوردة في المعدات 2.0L مضمنة 4 أسطوانات المحرك الرئيسي للبلاد.

هنا بأن السوق المحلية ونماذج مستقلة، Lutesi إلى الجيل الأول من أوبل أوميغا زيارتها لبناء المنتج على أساس الأداء، وهو روثس كارلتون (لوتس كارلتون)، وهذا المقود و3.0L الأصلي مضمنة 63.6L التوسع أسطوانات المحرك إلى الاسطوانة، والتي شنت على توربو اثنين، هيكل، وامتصاص الصدمات، والفرامل، وما هي أيضا المركزة.

بعد عام 1993، الجيل الأول أوبل أوميغا قطع، الجيل الثاني من OMEGA (OMEGA B) أصبح الطراز الجديد أوبل، فإنه لا يزال يستخدم الجبهة، تخطيط محرك خلفي، والمظهر أكثر تنوعا، والأسف الوحيد هو نموذج الجيل الثاني لم بقاعدة عجلات التغيير، لا يزال هو 2730 ملم.

لا يتم التخلص أوبل أوميغا الجيل الثاني من مستوى منخفض، وسائد هوائية أمامية مزدوجة، وسائد هوائية جانبية أمامية، ABS هذه نشط / المدى السلبي تكوين الأمان، الراحة، يمكن للمستهلكين التمتع المحلي الجلود المقود والمقاعد الجلدية السلطة ، مزدوج المنطقة تكييف الهواء اليدوي، ستيريو CD والهواتف السيارة وغيرها من التكوين التيار الرئيسي، ولكن ليس قبل ارتفاع سعره أدخلت عمودين النماذج، ولكن الفجوة بين مستويات التوظيف فرق السعر الآن لا كبير. وحتى مع ذلك، ومئات من 400،000 سعر اليوان لا تزال مكلفة للغاية بالنسبة للأشخاص العاديين.

وكان الجيل الثاني أوبل أوميغا في عام 1999 عمليات تجميل منتصف المدة، الأمامي والخلفي التصميم تعديلات طفيفة، وتركز على التغييرات الرئيسية على المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية. OMEGA بعد عمليات تجميل قريبا دخول السوق المحلي وتحسن في التكوين، مثل إضافة ستيريو BOSE، والمصابيح الأمامية زينون، تكييف هواء أوتوماتيكي، كهربائية ستارة خلفية النافذة وهذه التكوينات.

في الوقت نفسه الجيل الثاني من أوبل أوميغا في البيع المحلي أوبل في عام 1997 قدم الجيل الثاني من ICP (VECTRA B). وضعه تحت الياء، ويمكن أن يشعر بها من حجم الجسم، والغرض منه هو تقديم وأوميغا تكوين مع ارتفاع وانخفاض. في ذلك الوقت كان بالفعل مفهوم العمال ذوي الياقات البيضاء، ICP هو إعداد لهؤلاء الناس، بالإضافة إلى جزء من أصحاب الأعمال المملوكة للدولة والصغيرة أيضا المستخدم الرئيسي.

على الرغم من أن حجم الجسم أصغر من الجيل الثاني أوبل أوميغا، ولكن تكوين الجيل الثاني Oubaoweida يست منخفضة، والفرق هو ليس نفس وسادة هوائية، ABS، فتحة سقف كهربائية، مقاعد جلدية، تكييف هواء أوتوماتيكي والتكوين، الكونسول الوسطي جدا الملمس.

الجيل الثاني المستوردة إلى البلاد أساسا باستخدام 2.0L أوبل فيكترا مضمنة أربع أسطوانات المحرك، ويقترن المحرك ليدوي 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات، ومن الجدير بالذكر أنه مع هذا ناقل حركة أوتوماتيكي أيضا وضع الثلج.

وبحلول أواخر التسعينات، مع المستهلكين الأثرياء بشكل متزايد، أصبحت الطلب على السيارات الخاصة الراقية أقوى، ولكن في ذلك الوقت البلاد بعيدا عن مثل مصدرا غنيا للسيارات اليوم، ولكن الجيل الثاني من طراز اوبل فيكترا تراجع سيارة الوضع الصعب، على الرغم من أنه كان يصل سعرها إلى أكثر من 30 مليون نسمة، لكنها لا تزال ساخنة جدا.

بعد الجيل الثالث كما تم عرض أوبل فيكترا المبيعات المحلية، ولكن بعد ذلك سوق السيارات في الصين وكانت مختلفة تماما، لذلك هذا الجيل نماذج في البلاد عانت من واترلو، ولكن ICP نماذج بديلة شارة هو SAIC-GM-قدم، وهذا هو ما نحن على دراية بويك ريغال.

ملخص المقال: هذه المرة اثنين من العلامات التجارية أودي وأوبل قدمت معا على السبب الرئيسي هو أن يشعر بالأسف لأوبل، والمنتجات السابقة العلامة التجارية أوبل تنافسية جدا، والمستهلكين، واعترف معظم النماذج أوبل، ولكن الناس الحصول على الحظ الجيد، الآن رفع أودي A6L لا عجب معروف للجميع، ولكننا أوبل ويكاد يكون منسيا. (خريطة / النص نيتكوم شركة ليو صور من الإنترنت)