بعد اتباع تنفيذ بريوس الهجينة قوي، تويوتا مثبتة بقوة في سباق السيارات الهجينة من مكانة الأخ، التي مرت بها عدة أجيال من تطور وأصبح بريوس المنتج القياسي الهجين، ولكن ليس اقتنعت تويوتا مع أداء هجين الحالي، تجريب في مجال وقود الهيدروجين بعد ذلك تطور جيلا جديدا من أكثر أنظمة الطاقة الهجين الوقود.

في النصف الأول من هذا العام، وإطلاق سراح تويوتا في الخارج أول البنزين الإيثانول نظام يمزج قوة في العالم، ودعا تويوتا الفواكه والخضار الطازجة الأنظمة الهجينة للسيارات.

حول هذه الفواكه والخضار الطازجة السيارات الهجين، تويوتا تدرس حاليا لم المشاكل التقنية لا تكشف الكثير من المعلومات، ولكن من المؤكد أن هذا هو نظام الطاقة الجديد، ومحرك الاحتراق الداخلي العادي هو مختلف، ويختلف عن جوهر بريوس أتكينسون نظام الطاقة خلط قوية.

ويمكن أن يرى من اسمها، وهي يمكن أن يحرق "خليط من البنزين والكحول" السيارة، التي هي في جوهرها لا تزال تنتمي إلى محرك قائمة محرك الاحتراق الداخلي. سيكون مستقبل تويوتا في المحاصيل قوى الإنتاج على نطاق واسع، في الوقت الراهن تنفيذ أول في البرازيل، معتبرا أن وجود علاقة عمل جيدة ومحصول غني في البرازيل، يمكنك تحقيق الغرض من خفض ضغط إمدادات البنزين قبل هضم المحاصيل، في حين الايثانول معين بعد نسبة الانبعاثات يمكن خفضها الى حد ما.

نية تويوتا الأصلية الحقيقية، التي في نفس الوقت تطوير أحدث توليد القوة، لتحقيق تأثير حماية البيئة، بعد أن أعلنت تويوتا عن مجموعة من البيانات، بعد نظام هجين جديد مع تقليدية جديدة مقارنة مركبات الطاقة، إلى حد ما ذلك حماية البيئة هي أكبر بكثير من الحرق الكهربائي للسيارات الطاقة الجديدة.

بطاريات السيارات الطاقة الجديدة من الإنتاج إلى إعادة تدوير ليس فقط يتطلب الكثير من القوى العاملة والموارد، والبطارية تسوس مشاكل التلوث لا رجعة فيها ومشاكل الطاقة لا يمكن حلها في التحول الحالي. على النقيض من ذلك سيدان الهجين الجديد ليس فقط حياة طويلة، ولكن أيضا لتحفيز انتشار المحاصيل عن طريق الإيثانول التكرير، لزيادة حماية البيئة، والتكلفة ليست سوى كمية معينة من البنزين.

من مجموعة من النظام الصناعي، والمنتجات تويوتا الفواكه والخضار الطازجة من السيارات الجديدة التقليدية للطاقة أكثر ملاءمة للبيئة.

وقال تويوتا مع الأخذ في قضايا الاستدامة الحساب سيكون تخفيض 90 بحلول عام 2050 انبعاثات ثاني أكسيد الكربون محرك الاحتراق الداخلي، ومحرك الاحتراق الداخلي، في حين أن تنفيذ خلط قوي، ومواصلة توسيع وتطوير السيارات الهجينة، لتحفيز بطريقة إيجابية من قبل تطوير صناعة السيارات، والتكنولوجيا الأساسية.

في الواقع، "السيارات الهجينة" والمزيد من المنتجات المحلية نفس والبنزين الايثانول المحلي تباع حاليا في محاولة للحد من انبعاث الملوثات من خلال إضافة الإيثانول، في حين خفض استهلاك النفط إلى حد ما، في حين قامت به تويوتا هو الاستمرار في توسيع هذه الميزة، في سياق استبدال محرك المقبل، فإن نسبة الإيثانول في الوقود تستمر في التوسع، وأعتقد في نضج هذه التكنولوجيا، فإن المنتج الجديد الفواكه والخضار الطازجة مساحة كبيرة من السوق، وسوف يكون هناك المزيد من كفاءة في استخدام الطاقة من السيارات الكهربائية و لا تقتصر على الحياة وصول سيارات الطاقة الجديدة.