كثير من الناس شراء سيارات الدفع الرباعي، تخطط تستهدف النماذج العليا، بعد كل شيء، مع خبرة أعلى سيارة، مقارنة مع النماذج أقل هناك فجوة واسعة بين هذه الاختلافات وينعكس بشكل رئيسي في متطلبات التكوين والسلطة. حول لهم ولا قوة ولكن قلة الأموال، وغالبا ما تبحث أعلى مع السيارة وتنفس الصعداء. ولكن طالما أن خط الأفق هو تحول قليلا إلى SUV المحلي، يمكنك البدء بسهولة مع 100000 يوان أعلى النماذج.

سويفت X7

النماذج العليا: 2016 نماذج GLS 1.5T يدويا

سعر الدليل الرسمي: 106900

سويفت هو مجرد الخروج من العلامة التجارية الجديدة العام الماضي، في حين X7 سوازيلاند هو أول SUV. من مظهر، من السهل أن نرى وسوازيلاند وBMW X7 تصميم أسلوب لديها بعض التشابه، والأكثر وضوحا هو مماثل ل"عيون الملاك" من المصابيح الأمامية الهالوجين. شلال مصبغة التصميم، وعلى درجة عالية من الاعتراف، والشكل العام ومفعمة بالحقد والبقع مشرق بما فيه الكفاية.

في السيارة، سوازيلاند X7 الداخلية أسلوب التحيز مجموعة تكنولوجيا بسيطة، مقارنة تسلا 12 بوصة شاشة كبيرة، لعبت تأثيرات بصرية جيدة، ولكن رد فعل منطقي النظام بعد أن تحسنت. 100000 النموذج الأعلى، فقد ESC، مساعدة التل، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، دخول بدون مفتاح / بدء، صور بانورامية، والتكوين العملي الآخرين، ولكن عملية التجميع تفتقر قليلا.

يستخدم سوازيلاند أعلى نماذج X7 محرك 1.5T توربو، يقابل اليدوي 5 سرعات، سائق متوسطة الحجم SUV يكفي، عندما تكون سرعة بعد أكثر من 1750 دورة في الدقيقة، والتوربينات وتتدخل رسميا، ثم بدأت قوة تيار ثابتة خرج مستمر، لكن سرعة أعلى، سوازيلاند X7 الشعور تسارع أو جودة الصوت سوف تسقط، وكان الأداء كله فوق مستوى السيارات العائلية، وأعلى مع الجانب السلبي الوحيد هو أن السيارة لا تزال لا توفر النماذج تلقائيا.

زينيا R7

النماذج العليا: 2017 النماذج الرائدة 1.6L التلقائي

سعر الدليل الرسمي: 99900

زينيا R7 ظهور يتوهم آفاق واسعة للسوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، والعمل قدم الطبيعي في المظهر. زينيا R7 لا تنتمي إلى هذا النوع من سيارات الدفع الرباعي المذهل البصرية، ولكن في هذا المستوى إلى الحديث عن الشعور تصميم، زينيا R7 به حقا من جهتي. طبقات الغنية من الوجه الأمامي، وإعطاء شعور الشباب والحيوية، النسبة العامة للتنسيق شيق جدا، ويان لم يفقد قيمة المعارضين نفس المستوى.

الداخل هو أيضا تستحق المراقبة المتأنية، النمط العام هو بسيط والغلاف الجوي، واللون مع تأثيرات بصرية، والأزياء، والكامل للنكهة. على الرغم من أن استخدام المواد بشكل عام، ولكن لحسن الحظ بتجهيز حافظت على مستوى جيد. لنموذج قمة 99900، زينيا R7 نادرا ما فعلت ذلك النوع لمعيار تكوين، صور بانورامية، والإضاءة المحيطة، فتحة سقف كهربائية، ESP وتكوينات أخرى كل شيء.

زينيا R7 النظام برمته لا يوفر سوى محرك 1.6L فتيلة الذاتي، فولكس واجن محرك EA111 ويقوم على البحث والتطوير المستقل يأتي أسلوب ديناميكية شقة الاعتدال جزئية، مطابقة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، واستجابة ديناميكية اليومية من السائق أسهل للفهم القصد، والدافع لتحويل بنشاط بسلاسة، ماكفرسون التعليق الأمامي هيكل الالتواء شعاع، أساسا لحل المطبات دقيق جدا، مع شعور معين من درجة الجودة.

دونغفنغ مشهد 580

النماذج العليا: 2017 نماذج 1.5T CVT فاخر

سعر الدليل الرسمي: 101000

في كل الإنصاف، 100000 أقل من مخيم SUV المحلي، دونغفنغ مشهد 580 تبدو صورة ملونة عالية القيمة، ولكن أيضا SUV سبعة متوسطة الحجم وليس فقط. سداسية الجبهة مصبغة، المصابيح الأمامية مع، تأثيرات بصرية لافتة للنظر التصميم لخلق بشكل جيد للغاية. السيارة بأكملها حتى باستخدام الكثير من خطوط الجسم صعبة، لتسليط الضوء على سيارة جديدة الرياضية.

وتدور التصميم الداخلي حول رأي الشباب تصميم الأزياء، وإضافة الزخرفية من ألياف الكربون التقليد، 10.1 بوصة الشاشة في السيطرة، مشيرا إلى الغلاف الجوي للعلوم والتكنولوجيا، وعملية وردود الفعل في مقصورة الركاب ليست مشكلة. والتكوين أيضا مركزة جدا على احتياجات الشباب، ومراقبة ثبات السيارة، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، فرامل اليد الإلكترونية، فتحة سقف كهربائية وغيرها متاحة بسهولة، جنبا إلى جنب مع السعر 101،000 دليلها، والثمن هو لا يزال مثيرا للغاية.

DF مشهد أعلى طراز 580 مزودة بمحرك توربين 1.5T، قوة أقصاها 150 حصانا، وتقريبا نفس المستوى مع نفس المستوى من البيانات. بفضل CVT علبة التروس والمحرك عمل بشكل وثيق مع انتاج الطاقة خطية نسبيا، الراحة، لا تقلق، تجربة القيادة الفعلية خففت على مهل، على نطاق واسع بما يتماشى مع المواقع من السيارات العائلية. ضبط التعليق هو الراحة الجزئية، ولكن نظرا لانخفاض مركز الثقل، مما أدى إلى ركاب المقعد الخلفي في المدى الحدث أكثر من الحفر يمكن أن يشعر بوضوح الإحساس تهتز.