الأصل: روان جينتشنغ
دعونا التكنولوجيا الحسد البنزين الديزل - متغير الشاحن التربيني الهندسة
لأنه بالإضافة إلى زوج من محركات الديزل فولكس واجن 3.0TDI عموما لديهم التعدين --VTG تعميم التكنولوجيا ومتغير الشحن التوربيني الهندسة. في نفس التوربينات حيث تغيير كبير، ولها تأثير صغير من توربينات اثنين، توربو متخلفة أسفل تقريبا القضاء على المشاكل تماما.
نظرا لدرجة حرارة منخفضة للعادم الديزل، فهو يقع في حوالي 800 درجة، يتم التعرف على التكنولوجيا VTG على نطاق واسع، ومحرك البنزين درجة حرارة غاز العادم تصل إلى 900 درجة، لا يمكن أن تتحقق هذه المادة. ولذلك، فإن التكنولوجيا الحالية من محرك الديزل في السيارة باستخدام البنزين سيارة فقط - سيارة بورش 911.
عند الظهر، وصلنا إلى أعلى نقطة في اختبار القيادة، وشاشة يعرض بوضوح الارتفاع الحالي لديه 2700 م، وليس بعيدا عن المغطاة بالثلوج جبال الأطلس الذروة.
يرتدي بأكمام قصيرة تواجه الكاميرا تسجيل الفيديو، وجدت سببا ليتحدث عن الارتفاع ليس أمرا هينا للغاية، في مواجهة الرياح لم أفكر هذا هو الانطباع القارة الأفريقية الساخنة.
المغرب القيادة على الطرق في القارة من شمال أفريقيا، وطوارق لديه شعور من المنزل، بعد كل شيء، الاسم هو من البدو الطوارق في الصحراء الطوارق بالصحراء. ومجهزة بجميع العجلات تكنولوجيا القيادة، وطوارق مرنة جدا، والكثير من زوايا ضيقة واتجاه لتسليم.
سرعة 37 كلم / ساعة أو أقل، والعجلة الخلفية عكس التوجيه، للحد من قطر تحول السيارة من 12.19 م إلى 11.19 م. أكثر من 37 كم / ساعة، وعجلة القيادة الخلفي نفسه، مما يجعل القيادة أكثر سلاسة.
تحت الجبل في فترة ما بعد الظهر للذهاب قريبا، فإنها نفهم لماذا مدرب أن أقول اليوم قبل رحيل ما يقرب من 180 كم طريق اختبار القيادة، سيكون هناك 80 من الوقت الذي يقضيه على الطرق الوعرة - لأسفل الطريق كلها تسمح فقط جسد واحد، من خلال جانب من الطريق الترابي هو الهاوية.