في قطاع MPV المحلية، وألفا ولا شك في أن "الإمبراطور".

على الرغم من أن "الشعبية" جميع أنواع Tucao القبيح الميتة، وبلا هوادة حتى الزيادة، وإنما هو رومانسي جدا للعيش.

شراء أعلى مع أوديسي من المال، ما يكفي لشراء خندق Aierfajia ثمن ذلك ......

"كيف تقول ذلك يمكن أن تفعل هذا! لماذا لا يفعل الله؟"

فقط والآخر يوم واحد يشتبه 2017 نماذج تويوتا ألفا بأسعار التعرض 80،9-86600000، مقابل مبالغ نقدية السعر الإجمالي عام 2017 أثيرت حول 50،000 $، وهذا يعني رفعوا السعر الرسمي، انها تريد أيضا لشراء خمسين ألف بالإضافة إلى أكثر من ذلك بكثير! في الواقع، والأعمال التجارية 7 MPV هو في الواقع الكثير، والثمن هو حقا قريبة إلى الناس!

جيانغلينغ فورد - الطريقة الأساسية الأوروبي

المظهر، من المارة روي أوروبا لا يزال لديه نداء معينة، في السوق المحلية، موقفها قليلا أعلى من العبور، العبور الواقعة في ضوء حالا، في حين المارة روي أوروبا ينتمي إلى MPV، على النقيض من ذلك، فإنه حالا أقرب إلى المستهلك. وبالإضافة إلى ذلك، عربات حول بعض الأصدقاء يفضلون بناء لقياس ذلك، فإن الطريقة الأساسية أوروبا هي أكبر حجم في مجموعة من السيارات العائلية I يمكن القبول به. روي المارة الأوروبية ظهور التكوين يست مرتفعة بشكل خاص، وهي مجهزة الرادار قبل وبعد أضاءت المصابيح الخلفية، كم أو بعض خصائصها أكثر عملية. المصابيح الأمامية زينون لا تستخدم او مصادر الضوء LED، ولكن استخدام مصابيح الهالوجين.

وأعتقد أن الناس الذين يشترون هذه السيارة هي الأكثر قلقا هو مساحة لهذه المشكلة هو تماما وسيلة تذكر روي أوروبا والجسم طويل القامة جدا، تستوعب سوى سبعة أشخاص، والسيارة في المقدمة بعد مرور ثلاثة صفوف من الحصول على وافرة غرفة الساق، ورئيس الغرفة حتى حتى لا تقلق بشأن ذلك. السلطة، وقد تم تجهيز روي طريقة 2.0T الأوروبي مع محرك ديزل، قوة أقصاها 149kW، أقصى عزم دوران 300 نيوتن متر من. وبالإضافة إلى مباراة دخول المستوى هو يدوي 5 سرعات، وجميع مستويات أخرى مطابقة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، ودينامية، لا تزال وفيرة للغاية! ولكن لالمارة روي أوروبا لهذا العمل الداخلية بالاطراء حقا، الكونسول الوسطي كلها البلاستيك الصلب، تبدو جدا "بسيطة" التجمع احتياجات العملية إلى تحسين.

دونغفنغ هوندا - اريك نبلاء

المظهر، الجبهة تصميم وجه مصبغة أربعة تصميم بانر أفقي، والجمع بين أربعة الكريستال نوع من أنواع الماس المصابيح الأمامية LED ومصابيح الضباب في الجمع. اريك طبقة النبلاء جيل جديد من مزاج ثابت. ذيل سيارة مؤثرة على قدم المساواة، مع نوع مصباح المصابيح الخلفية LED الكروم من خلال واجهة ذكية الخلفية معا، وجود الطبقات ثلاثي الأبعاد. ومع ذلك، ونماذج التوزيع ليس كل منخفضة الصمام المصابيح الأمامية، الصمام ولكن ما يقرب من جميع النماذج ما يكفي من الضوء لنوع، ولكن ليس أضواء النهار تشغيل. لاريك طبقة النبلاء، سواء كان ذلك على نماذج توزيع المنخفضة على نماذج إدارية مناسبة ومجهزة بمقاعد جيدة، وحتى نماذج توزيع منخفض تعديل مقعد المخملية غير اليدوي، ولكن لا تزال مريحة جدا على الجلوس، ويرجع ذلك أساسا لينة نسبيا.

ومن الجدير بالذكر أن الشيء مع الركاب منخفضة السيارة الخلفي يمكن أن يتمتع مناور الاستقلال وتكييف الهواء، الذي هو نوع جدا من دونغفنغ هوندا، إذا كانت كوة يمكن فتح أفضل نفسه. ولكن أنظمة السلامة النشطة هوندا الاستشعار هي أعلى مع تكوين الحصري اريك طبقة النبلاء، ويمكن تحقيق الكبح الفعال، وحفظ حارة وظيفة تثبيت السرعة التكيفي. السلطة، ومجهزة 2.4L المحرك عادي، يقوم نظام النقل بأكمله CVT علبة التروس. إذا كنت ترغب في اختيار واحد، ثم كان أقل من قضايا العمل والضوضاء الداخلية لها، وهناك خزان وقود صغيرة نسبيا، ولكنه يعكس أيضا خصائص السيارات اليابانية كفاءة في استهلاك الوقود! اريك طبقة النبلاء نقدم الآن مجموعة متكاملة من 40000 $ لديه سعر جيد جدا.

هوندا - اوديسي

أوديسي أيضا بعد التغيير من الجيل السابق من غير السائدة على غرار MPV، تتحول إلى معيار MPV يشبه الصندوق لل. من Gongsijiangu الأصلي حولنا المزيد من الاهتمام لقطاع الأعمال العام استخدام MPV، ولكن بالمقارنة مع نفس الباب AILI طبقة النبلاء، الأوديسة والمزيد من الأزياء الرياضية. وهذا هو أيضا سبب لجذب المستهلكين الشباب الأوديسة. بالمقارنة مع جو GL8، أوديسي على، 4845mm طويلة من السيارات المدمجة قليلا مقارنة GL85203mm طول الجسم هو في الواقع أقل كثيرا. الداخلية والخارجية بأنه قادر على إعطاء تأثير الصدمة، وتصميم بسيط، شعور قوي من التسلسل الهرمي، هو خاص جدا حول المواد المستخدمة، والداخلية عموما التعبير عن ترفا قليلا.

يتم تكوين متعددة الوظائف تعمل باللمس السيطرة على عجلة القيادة، لوحة التحكم تكييف الهواء حساسة للمس، ويسلط الضوء أخرى بحيث بالكامل عموما التكنولوجيا. التكوين غير كاملة تماما، قد يتم الكبح الفعال الجانبية والرأسية قليلا عكس وظيفة وقوف السيارات التلقائي، وعكس نصائح أعمى، وكاميرا 360 درجة بانوراما ووخطوط تعمي مساعدة تكوين الأمان النظام أيضا كل مظهر، ولكن فقط الجزء العلوي نماذج على ترون. ولكن نحن على دراية، مثل فتحة سقف بانورامية وغيرها من "ارتفاع في نهاية التكوين"، ولكن لم أر في أوديسي الجديدة التي برر البعض. تجهيز السلطة، واريك نبلاء أيضا مع نفس 2.4L المحرك عادي، انتقال CVT متغير باستمرار انتقال للقسم بأكمله. أوديسي ليس ميزة الفضاء، وخاصة في الجذع والصف الثالث، الصف الثالث يمكن أن يقال أن تكون من جهة أخرى إلى الجذع، لMPV المهنية، وهذا الأداء غير المرضي.

SAIC تشيس - SAIC تشيس G10

SAIC تشيس G10 لأن السوق سوف تهدف إلى السيارة الرسمية 15-20 عشرة آلاف يوان وسوق المركبات التجارية، وظهور الحقيقة ليست أعرض المزيد من الأصدقاء، إذا جاز التعبير لا على الإطلاق أدنى من القيمة الاسمية الجانب ألفا، والشعور العام للحركة كامل. حجم الجسم، بالإضافة إلى الطول، وجوانب أخرى هي أكثر بكثير من الخصم، حتى أنه في مقابل مساحة أكثر الداخلية. الجناح الخلفي المعاد تصميمه بالإضافة إلى جميلة عجلات 18 بوصة يجعل السيارة مزاج مختلف بشكل عام. المصابيح الأمامية زينون التلقائي، ومساحات للاستشعار، الأمامي والرادار وقوف السيارات الخلفية، دخول بدون مفتاح وتكوينات أخرى تتراوح الأبواب الثنائية الكهربائية انزلاق، رصد البقعة العمياء، والعلوم والتكنولوجيا بالقرب من الجسم، والراحة من صورة بانورامية تحسنت كثيرا، مما يجعل من جماليات والأعمال جعلت العملية نوعا من التوازن، فمن الضروري أن تبدو جيدة، ولكن أيضا سهلة الاستخدام. ولكن هذه ليست سوى نسخة الرائدة في التكوين أعلاه، بالمقارنة مع الإصدارات الأخرى من التكوين يبدو قليلا منخفض جدا.

في نهاية المطاف ودون كبار الفرق نسخة من 4 ملايين، والتي هي أكثر تكلفة في الصف الثاني من مقاعد الدرجة الأولى، مع 10 وسيلة تعديل قوة، فضلا عن التدليك والتدفئة والتهوية وظيفة، مقارنة حقا لتجربة ركوب ألفا أ. السلطة، وقد تم تجهيز تشيس G10 مع 1.9T، 2.0T، 2.4L وثلاثة أنواع من السلطة، والتي هي نماذج الديزل 1.9T، والتي تسمح للمستهلكين لديك المزيد من الخيارات. ولكن نظرا لالسيارات المحلية "ألفا" 270000 سعر السيارة عارية، ونحن نعتقد أن لمعظم المستهلكين، وسوف يكون بعض باهظة.

SAIC-GM-بويك - بويك GL8

بعد أن كانت أسعار سوق السيارات GL8 قطاع السياحة والسفر قوي نسبيا، مما يعكس زيادة الطلب في السوق للسيارة، في المبيعات، كانت المبيعات في مشروع مشترك GL8 MPV العلامة التجارية في موقف القائد. تم في هذا العام، GL8 بشرت أيضا في الجيل الجديد، وحلقت مصبغة الجناح هو أسلوب بويك أحدث الأسرة، مقارنة القسم القديم بحيث الجزء الأمامي من شعور أقوى من التسلسل الهرمي. وفي الوقت نفسه، مصادر الضوء الأمامي أضعاف المسافة من ترقية القديمة المصابيح الأمامية زينون متكاملة البصرية تصبح كاملة المصابيح الأمامية LED. GL8 الشكل الطبيعي للالكونسول الوسطي والتمسك أحدث نمط التصميم الأسرة، ويستخدم خطوط Zhanyi اكتب من النمط. المواد الداخلية وGL8 جديد ترقية الأكبر سنا مما هو عليه اضح جدا. الأول هو وحدة GL8 مركز العلوي جديدة مع مساحة واسعة من مواد لينة هذا أمر يستحق الثناء.

بالإضافة إلى الكونسول الوسطي، والباب مواد لوحة الصف ترقيات بشكل ملحوظ، تقدم GL8 جديد في التفاصيل البشري هو واضح. أولا، ضبط عجلة القيادة 2-4 من أجل ترقية، تكييف الهواء وتصميم الصوت من لوحة التحكم فرق واضح من القسم القديم مزدحمة في تركيبة المفاتيح أزرار المادية في الوقت الحاضر + لوحة اللمس. الفضاء، لا يزال GL8 لا ميزة صغيرة، سواء كان في الصف الثاني أو الصف الثالث، ويمكن الحصول على الكثير من المساحة المخصصة للأقدام. السلطة، والنظام برمته مجهزة المباشر 2.0T توربو محرك الحقن. نقل جزء منه، وإن كان لا يزال 6 سرعات تيبترونيك ناقل حركة أوتوماتيكي. بالمقارنة مع فقرات أخرى، GL8 في سعر البيع لا تزال عالية، وسعر الخصم ليست عالية، وحتى في حاجة إلى الانتظار لبعض الوقت.

السلوك ألفا تزيد من جهة، والعوامل البشرية، ومعظم السبب الأساسي هو قدرة لا يمكن الطلب في السوق الوفاء، بطاقة إنتاجية تصل إلى 400 في الشهر لديها بعض أقل. بالمقارنة مع جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية حتى ألفا، في الواقع، هناك العديد من الخيارات في وظيفة والراحة بقدر ألفا. التكلفة الرئيسية جيدة حقا.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها