مقدمة: تجزئة السوق بحيث كل حقل نموذج أصبحت أكثر وفرة، خذ B الفئة- ينقسم إلى رجال الأعمال والرياضة، ولكن في واقع الأمر ليست حدود واضحة جدا، ولكن أيضا القيام ببعض المركبات التجارية ما يكفي من ممارسة مثل لاكروس جديد، كامري الجديدة، فضلا عن الاتفاق الجديد القادم هي الأعمال التجارية والرياضية في واحد، وليس مثل MAGOTAN، وأصوات الطبيعة هي المركبات التجارية البحتة، وكذلك CC، Reiz تويوتا، أكل زي، الغربية ماري وذلك هو سيارة رياضية خالصة، ولكن في هذه السوق، وسيارة رياضية خالصة لا يحظى بشعبية على نحو متزايد، والعديد منهم الاعتماد على المحلي الخطوة سيارة رياضية أقرب، (3) مجموعة BMW، بويك ريغال وفورد مونديو غير الحقيقية، في سارت السوق السوق لاغتنام تغيرت أجزاء من السوق، أو أنك ستواجه اغلاق الوضع كما مثل CC وReiz تويوتا، بطبيعة الحال، هذا هو مجرد واحد من أسباب وقفها.
حريق في البلاد لمدة 12 عاما، MAGOTAN خائفون من هذه السيارة، وCC في وقفها، والتحول 2.0T مقبض الباب! فورد مونديو، الذي يشغل حاليا منصب أكثر السيارات الرياضية، ولكن على مونديو الجديدة، والمزيد من الراحة لشروط التحيز. قل مونديو، في البلاد ولكن المخضرم، وفي عام 2002 في السوق رسميا من Reiz تويوتا، بويك ريغال من المبكر لدخول السوق، ناهيك عن فولكس واجن CC، هوندا البلاتين الأساسية ونماذج أخرى، وذلك في وقت مبكر من مونديو لديه أساس متين في السوق، ومونديو هو نموذج للعولمة، والولايات المتحدة والصين هي الأسواق الرئيسية، فورد هي الرياضة الرئيسية من الدرجة B سوق السيارات النماذج الهامة.
فورد مونديو، في بيع 2017 نماذج، أي قبل 3 سنوات المنتجات البديلة، 179800-319800 السعر، ملكي هو 175800 بسعر يبدأ، وهو نفس وزارة الخارجية الامريكية للسيارات في السعر جميعا الكثير من التنازلات. مونديو على نفس المستوى هو النموذج الأكثر مبيعا في المبيعات السنوية في العام الماضي بلغ مونديو هو 11.2 مليون وحدة، مقارنة ب 16 عاما وبزيادة قدرها 12000 وحدة، في حين أن مبيعات بويك ريغال 6.2 مليون وحدة، وهو الأكثر قوة منافسيه، مثل CC، البلاتين الأساسية، أكل زي، CIMA ونماذج أخرى ليست الجدير بالذكر، وكانت السيارات في البلاد منذ الإدراج على النار الآن، يمكننا أن نرى هو منتج قوي القوة.
كسيارة رياضية، يجب أن يكون هو قيمة الين، أكل مازدا برئاسة زي يان على نفس المستوى من قيمة الملك، وقائمة جديدة للملكي، كامري الجديدة هو تحديث قيمة اللون من ارتفاع السيارة الرياضية، واستخدام خطوط معقدة وديناميكية، ولكن لفورد، مونديو هو حاجة إلى شكل بينما في الحركة بعد العضلات، ويتم مونديو، الوجه الأمامي على غرار مارتن الشعور الاستبداد فائقة على التوالي، نفس مستوى ما قبل معظم وجه وسيم، وعلى جانب الخط هو على نحو سلس جدا، الخصر إلى الشعور بناء العضلات، وزارة الخارجية الأمريكية من سيارة رياضية حقيقية، مي روي باو هو الحال، وفتحات ذيل الصف، وتسليط الضوء على شعور من الترف. في الواقع، لمونديو، على الرغم من أن الوجه الأمامي من نمط مارتن استغرق خمس سنوات، ولكن لا يزال لا تبدو الشعور بالتعب، كما تراجع CC التصميم الخلفي، مثلما خمس سنوات، ولكن لا تزال لطيفة جدا .
في الولايات المتحدة وزارة العلامات التجارية، وفورد، وبويك وشيفروليه، ومعظم القدرة على تصميم والأكثر سيخلق شعورا من الرفاهية غير بويك، من هيديو لاكروس، بمعنى الفاخرة إنشاء فولكس واجن، تويوتا لا يعلى عليه، في حين أن فورد شيفروليه لن يكون هناك هذا النوع من القدرة. التصميم الداخلي مونديو هو بسيط جدا وسهل، ولكن المظهر جدا والعضلات مع عدم وجود لغة تصميم يتوهم، T كلمة موجزة التصميم من الكونسول الوسطي، بعد إجراء التحسين SONY نظام التشغيل 3، ويضم كاملة جدا، هو أدنى ليس مجهزا تجهيزا نسخة، حسنا هذا ليس أداء ملكي، ولكن ليس للذهاب مع نماذج انخفاض حجم مونديو، وبشكل رئيسي في 1.5T و 2.0T عالية مع نسخة منخفضة الطاقة من التكوين هو أكثر شعبية.
مساحة الرياضة أيضا هدفا جامدة B كلاس، بل وكانت تطول تنازلات سلسلة 3 والسوق. مونديو حجم الجسم LWH: 4873 * 1852 * 1470mm، 2850mm قاعدة العجلات يتم التوصل، قاعدة العجلات باسات هو 2803mm، ملكي في قاعدة العجلات هو 2829mm، ومساحة نفس المستوى هو الأكثر وفرة، والأداء الجيد للغاية من الولايات المتحدة وزارة المركبات الفضائية الكبيرة. وحتى أداء منخفض جدا مع الإخلاص، ومقبض ذراع نقل السرعات الإلكترونية، وتوفير وضع الرياضة والتحول المجاذيف، الإصدار شحاذ هو نفس المعدات. هاك 1.5T الإصدار هو المصابيح الأمامية الهالوجين مع عدسة، ومجهز مع ارتفاع الصمام المصابيح الأمامية. وتقدم بداية بدون مفتاح ودخول، ويأتي معيار مع 6 وسائد هوائية، مساعدة تلة ESP وغيرها، من ذلك النوع من السيارات اليابانية حالا بكثير.
الجوانب الحيوية: مجموعه فورد مونديو من 1.5T، 2.0T (عالية / منخفضة الطاقة) 2.0 لتر أربع نسخة تعمل بالطاقة الهجينة، 1.5T أقصى قوة 181 حصانا، وسيفيك من 1.5T، بل هو أعلى من 4 حصانا، المعلمات مونديو 2.0T عالية قوة 245 حصان و 350 نيوتن متر، والمعلمات من ملكي 2.0T 261 حصانا و 350 نيوتن متر، ومطابقة اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس، وعلى الرغم من أن المحتوى ليس التكنولوجيا العالية ملكي 9AT ولكن النضج مطابقة والاستقرار، والمحرك لافت للنظر. ونظام الطاقة الهجينة التي تتكون من أتكينسون 2.0L دورة الطبيعي أن يستنشق المحرك، علبة التروس eCVT، المحرك والبطارية. الكفاءة الحرارية بنسبة 40، في حين أن متوسط محرك السيارة الكفاءة الحرارية بنسبة 30 على الأكثر للغاية، وليس نسخة ذات المحركين أقل من من كامري.
