عندما يتعلق الأمر الياباني سيارة سيدان متوسطة الحجم الفرسان الثلاثة، وكما نعلم جميعا هي كامري، أكورد وTEANA، مع كامري وأكورد يكون الاستبدال، الآن بقية TEANA نيسان، إذا كنت تعتقد كامري الجديدة هي أكثر راديكالية، ومانع الوفاق فقط 1.5T الكلمات، لا تقلق، وTEANA الجديد قريبا!
في الآونة الأخيرة، وسائل الاعلام الاجنبية التي أخذت مجموعة من نيسان ألتيما (المعروف المحلية TEANA) صور اختبار التحميل، وهذا يعني أيضا أن السيارة الجديدة من القائمة الرسمية كانت في متناول اليد. المظهر، وسيارة أمام الوجه الجديد للعائلة نيسان من V-موشن 2.0 تصميم، بالمقارنة مع TEANA القديم الرياضية الشابة، ولكنها ليست مثل كامري وجذري لذلك، كبيرة على شكل حرف U الكروم عصابة تقليم مع شعار نيسان والجبهة حامل لوحة ترخيص ، الأنياب الضباب على كلا الجانبين لديهم تصميم مماثل، وأكثر من ذلك المصباح مرهف الغوص، والنموذج الحالي لم يعد منحنى التصميم.
هامش الرياضية جدا، اللمسات مع ماكسيما (CIMA) مماثلة تماما، وسقف عائم لديه منحنى رشيقا، وأصداء مقبض الخصر باب جانبي، شعور قوي التصميم.
تصميم الخلفية مقابل النقدية ينبغي أن تكون أكثر حادة، لم يعد أسلوب الهدوء يانع، المصابيح الخلفية بعد المصدات لديها شوكة صغيرة، غطاء الجذع والذيل بطة صغيرة، مع الجزء السفلي من المزدوج الناشر العادم ونظرة رياضي كامل.
وقال انه جاء إلى الداخل، وهو TEANA الجديد هو التركيز على الثناء، وتطفو شاشة 8 بوصة في السيطرة مواكبة اتجاهات الموضة، مع الإبقاء على أزرار الصوت وكذلك الكيان التشغيلي تكييف الهواء، من عملية كاملة تعمل باللمس أكثر ملاءمة. لوحة أجهزة القياس هي نفس النقدية سيما ل + مزدوج الميكانيكية تصميم مؤشر LCD، لا مشكلة عملية، ولكن الشعور العام من التكنولوجيا. يعكس عجلة القيادة ذات قاع مسطح أيضا الجانب تصميم TEANA الرياضي الجديد، يمكننا أن نرى أيضا ProPilot نظام مساعدة السائق تلقائيا على عجلة القيادة.
عندما يتعلق الأمر إلى أصوات الطبيعة، علينا أن نذكر "أريكة كبيرة"، كما تم الإبقاء على هذا التقليد غرامة في TEANA جديدة، وهذا المقعد من نيسان وكالة ناسا (NASA) وضعت معا، ودعا "كرسي انعدام الجاذبية". . من وجهة نظر على شكل كرسي، لا يزال ينتمي الى التوجه مريح جدا، وليس الكثير من الطرود الجناح والمقاعد الخلفية أيضا على غرار السخي ومريحة، "تتحرك الأريكة،" سيتم الابقاء على اسم في المقارنة.
السلطة، نيسان هذا الوقت قدم لنا مفاجأة، أولا وقبل كل شيء، فقد كان من الطبيعي أن يستنشق 2.5L محرك QR25DE القسم القديم إعادة ترقية وزيادة على حصان أقصى 191 وزيادة عزم الدوران الأقصى إلى 244Nm، وذكرت أن هذا المحرك 2.5L هناك على الأقل 95 من أجزاء جديدة، نسبة الضغط هو أيضا أعلى من النماذج القديمة مع تقنية الحقن المباشر الجديدة محل EFI المتعدد النقاط السابقة، وأنه حصل على رمز جديد: PR25DD.
بالإضافة إلى ذلك، أضاف أيضا TEANA الجديد إنفينيتي QX50 نفس 2.0T المحرك، أجل وضع العلامة التجارية الموضوع، ويتم ضبطها هذا المحرك إلى أصوات الطبيعة على الطاقة المتوسطة، الطاقة القصوى 252، الحد الأقصى لعزم الدوران من 370Nm، لديها يكفي قوية. هذا المحرك كما هو معروف VC-توربو نسبة ضغط المحرك المتغير، نسبة ضغط المحرك قد يكون 8: 1 للتبديل بين، وأيضا لديها تكنولوجيا حلقة مزدوجة: 1-14. مع هذه المحركات اثنين والمتطابقة إعادة تصميم انتقال CVT-X ترونيك، والتي يمكن أن 2.5L نسخة من الطبيعي أن يستنشق أيضا يتطابق مع AWD تكنولوجيا الدفع الرباعي.
ومن الجدير بالذكر أنه وفقا لمصادر داخلية وقال من المتوقع أن تطلق هذا العام إنتاج جديد من دونغفنغ المحلي نيسان Teana، ومن المتوقع أن تنضم محرك 1.5T، ومستقبل الأصوات صينية الصنع الطبيعة سوف تستخدم 1.5T و 2.0T اثنين من النسخة المحلية المحرك، وعلى هذا المحرك 1.5T ينتمي إلى جهاز ضعت حديثا، ومن المتوقع أن تظهر في مساحة واسعة من نماذج نيسان المستقبل.
لمزيد من المعلومات يرجى الانتباه "وحدة الاستخبارات السيارات"
