منصة MQB حقا هو حجم واحد يناسب الجميع، والتي ولدت منصة مستوى A0 لبناء كتلة T-الصليب، SEAT أرونا، وما إلى ذلك، ولدت MQB-A1 فولكس واجن T-روك (فاو فولكس واجن استكشاف أغنية)، Sikedake لوه غرام وهلم جرا المنتجات، معلومات عن الخارج عن طريق MQB A0 بناء POLO سيلتقي أيضا لنا في المستقبل القريب، ولكن ليس قبل ذلك، أو أننا سوف تستهل في أودي A1 لهذا المنتج.

إذا فولكس واجن T-روك استكشاف أغنية، وهناك بعض الاختلافات أودي Q3، ثم A1 أودي في التصميم هو أكثر مثل نسخة T-روك التحقيق أودي للأغنية، وخصوصا عندما ننظر إلى زاوية 45 درجة من الجزء الخلفي من السيارة شعرت فولكس واجن وأودي في تصميم متزايد على مقربة من.

وهذا هو التعرض لوسائل الإعلام من أودي A1 ستدخل السوق الصينية هذا العام، والتقينا، ودينامية، أو سوف تكون مجهزة مع محرك 1.5T، ويتوقع أن إطلاق المكونات في نسخة هجينة.

الرؤية في السيارة، وجدنا السيارة ليس فقط بعقب وT-ROC ما شابه ذلك، وحتى أسلوب الداخلية هو القليل من سحر الجمهور، وخاصة على تخطيط الكونسول الوسطي وتكييف الهواء تنفيس، ولكن الشعور العام للحركة لا يزال جدا قوية.

لذا أودي A1 أودي سيحمل هذا النوع من هدف استراتيجي؟

أولا وقبل كل شيء، هو للحد من عتبة العلامة التجارية، وسوق السيارات المحلية في فصل الشتاء، وقلة الطلب، والعلامة التجارية الفاخرة فقط من خلال تخفيض عتبة لكسب المزيد من حصة السوق. وقد أودي دائما استراتيجية بسيطة ومباشرة، من أجل التوصل إلى منتجات أقل للمستهلكين يمكن أن يكون، لذلك اقول، كبير مقدمة السوق المحلية من الأمل أودي A1.

ومع ذلك، أودي يحب أن يلعب وسيلة للتحايل، لا أعتقد A1 بعد دخول البلاد حقا سيكون أرخص كثيرا. في الواقع، هو تحديد المواقع كما هاتشباك الجزئي الرياضية، أودي A1 أو الشطرنج خطوة محفوفة بالمخاطر، للسلع الرياضية والتنافس حوالي 150،000 $، على سبيل المثال فولكس فاجن جولف نفسه، فضلا عن فورد فوكس مثل هذه المنتجات. وبطبيعة الحال، أودي لن الذات، فإنه لا يزال عاليا من حيث العلامات التجارية الممتازة من العديد من هذه الطرق.

أقول هذا ليس من دون أساس، من وجهة نظر من المعلومات المتاحة حاليا، وكانت قياسات حجم أودي A14030/1740 / 1410mm، وقد تم تمديد السيارة الجديدة مقارنة مع القديم، ولكن انخفض ارتفاع الشاسيه والجسم. بالإضافة إلى سيارة رياضية التصميم، يجب أن يكون لأودي وغيرها من أخ كبير لرسم خط.

وعلاوة على ذلك، في السلطة، وأودي A1 من المرجح أن تحمل مختلف 1.0T النزوح ثلاثي، 1.5T و 2.0T أربع أسطوانات المحرك وما شابه ذلك، الجانب انتقال تلاءم أو 7DCT 6MT علبة التروس. يشار الى ان النسخة الرياضية أيضا قد تكون مجهزة مع 6 سرعات المزدوجة مخلب علبة التروس. الشاسيه الجانبية هو استخدام الأمامي ماكفرسون + الالتواء شعاع الجمع.

أما وقد قلت ذلك، أشعر بأن هذا أودي A1 وMQB A0 ولد الطبعة الخارجية POLO قريبة جدا، وكلاهما معيار القوة والتصميم الداخلي متشابهة جدا. يجب أن أقول، مجموعة فولكس واجن لا يمكن أن تنتظر إلى إرم كل نموذج مرارا ومرارا وتكرارا، من أجل تحقيق أقصى قدر من الأرباح. لذلك، لهذا أودي A1، كنت مهتما افعل؟