على مر السنين، مصممة خصيصا للسوق الصينية، مشمس، وقال انه تم انتخابه قائمة سيدان مبيعا في الصين. حتى وصول سيلفي، مبيعات مشمس أسطورة، بدأت لا بد من كسرها. في ابريل من هذا العام، مرة أخرى خارج سيلفي مشمس، أصبحت الصين الأكثر مبيعا سيدان عائلية الملك، ونحن نلقي نظرة على أبريل، ما هي قائمة العشرة الأوائل كانت وانغ جيا جياو.

1، سيلفي

مبيعات نيسان من 36471

مقارنة بالعام الماضي، فقد كان سيلفي 33.9 زيادة المبيعات. مفهومة، داخل نماذج نفس المستوى، وصلت سيلفي أداء شامل من السيارات العائلية الدولة التي لا تقهر. السيارة بأكملها داخل عدد كبير من المواد التغليف لينة، كبير أريكة مثل المقاعد، الفضاء الحرس، ومائة استهلاك الوقود كيلومترا 5.2L، هذه كلها في نقطة، سيلفي هو أفضل خيار لفتح Jiajiao.

2. كارولا

مبيعات نيسان من 31990

كما مبيعا الجديدة A-كلاس، هو أيضا الأداء المتميز في السوق الصينية. خلق تويوتا في السوق العالمية سمعة السوق ممتازة، ولكن أيضا الكثير من المستخدمين الأبيض الشعور بالأمن. لأن اختيار أصحاب العلامة التجارية تويوتا، طالما كنت أعلم أن هذا هو موضوع شنقا سيارة تويوتا على OK، الذي أكد في الأساس الصفر سلبي ردود الفعل.

إذا اقترنت مع نموذج الشقيقة RALINK، كورولا السيارات المبيعات يساوي تقريبا 49000 علامة، فإنه ليس من قبيل المبالغة أن نقول إن السيارة الأكثر مبيعا في العالم، في الصين هو صحيح أيضا، وهو ما تؤكده أيضا من جانب السوق الصينية بدأت تنضج .

3. افيدا الجديدة

مبيعات نيسان من 31035

وانغ سيدان سيلفي وعلى الرغم من كونه خارج كارولا في أبريل، ولكن في إجمالي المبيعات هذا العام، ونحن نعلم أيضا، مشمس تزال واحدة من المستهلكين السيارة المفضلة الصينية. على! واحد فقط من. المستهلكين أكثر وأكثر الشباب، وبدأت السيارات اليابانية سيلفي، كورولا، بدأ المدنية لصالح، واختيار مشمس ينبغي لجميع المستهلكين الأكبر سنا.

4. suteng

مبيعات نيسان من 25942

مسبق سيفيك، SAGITAR طالما اعتبرت نفسها باعتبارها معيارا لA-فئة. حتى أنه واجه الزيادة أجرة المدنية، وهوية المؤشر سيارة الفئة A بدأت بالتالي التحول، وذلك باستخدام منصة SAGITAR MQB فولكس واجن مسحوق للأطفال، هو في الواقع خيارا جيدا.

5. الامبراطوري

مبيعات نيسان من 22593

في السنوات الأخيرة جودة المنتج بشكل عام تعزيز لجيلي للسيارات، هو واضح. كان هناك الاستماع قليلا إلى الربان قال يديه فتح كانت الإمبراطورية الجيل الأول، وتشغيل 600،000 كيلومتر، بالإضافة إلى تغيير ارتداء قطع الغيار والمعدات الإلكترونية الفشل في بعض الأحيان، والثلاثة الكبار في الأساس لا توجد مشكلة.

من السادس إلى العاشر، التي يوجد منها أربعة نماذج من مجموعة فولكس فاجن، كما يفتقر إلى مراجعة خير.