2018 استراتيجية BMW ابتداء من الأول من نوعه في الصين، بالإضافة إلى 16 نماذج جديدة من المنتجات المد والجزر، المدير العالمي BMW هي أكثر شيوعا الإشراف الصين، عقب رئيس مجموعة BMW أدى كه الزحافات الثلجية التي كتبها أربعة مديرين لحضور العالمية بعد العرض بكين السيارات، وبعد أسبوعين فقط، ومدير عالمي آخر من BMW بدا بهدوء في بكين.
15 مايو، حضر BMW مدير المجموعة، مسؤولا عن تطوير القادة السيد فو LEXI لاول مرة BMW (الصين) مركز البحوث والتنمية حفل الافتتاح، وBMW R & D الحدث برمته فحسب، وللمقابلة أول مرة مع وسائل الاعلام الصينية بعد قيادة عمليات BMW R & D ثم، مدير BMW للسوق الصيني لديه نوع من التوقعات؟ يحتوي BMW كيف معنى عميق باللغة الصينية R & D تخطيط؟ ما ان الصين سوف تلعب دورا رئيسيا في استراتيجية BMW الأولى؟ سيارة فو LEXI من جانب واحد لعناوين APP التعليمات.
R & D في الصين، وإطعام العالم
أسماء السيد فو LEXI الألمانية يكون لها معنى سعيد، داخل BMW، ودعا بمودة "السيد HAPPY"، ولكن في مقابلة هذا HAPPY شهم كله يعطي ترك أخطر، الانطباع الهيئة المعنية، وعلاج كل مشكلة كان يمكن أن يعطي إجابة دقيقة، لا أقول كلمات جوفاء الكليشيهات تجعل هذه المقابلة مع "تجف بالكامل."
"الصين هي محرك الابتكار وتطوير سوق مهمة لمجموعة BMW، ونحن أيضا الصين على الابتكار أعطت توقعات كبيرة." المدير العالمي لفو LEXI وبي ام دبليو بصراحة ضبط نغمة لمحرك BMW الصيني الابتكار حاسما.
كما عمالقة الألمانية BMW منذ قرون في البحث والتطوير كانت الطاقة الانتاجية الفائضة التي لا تعرف الكلل. على مدى السنوات القليلة الماضية، استنادا إلى نجاح انجازات BMW المبتكرة ليراها الجميع. واستنادا إلى استراتيجية جديدة "لأول مرة"، BMW وتسريع التحول إلى العملاء الراقية للسلوك شركات التكنولوجيا الأساسية، وACES (أتمتة، مترابطة، الآلية، وتقاسم / خدمة المنحى)، واستمر أربعة مجالات رئيسية أخرى للقوة .
BMW العضو المنتدب للمجموعة، المسؤولة عن تطوير والسيد فو LEXI
BMW العالمية شبكة R & D في خمس دول (ألمانيا، الولايات المتحدة الأمريكية، اليابان، كوريا، الصين)، و 13 مدن. عام 2017، ارتفع إجمالي الاستثمار R & D مجموعة BMW بنسبة 18.3 في المئة الى 6108000000 يورو، وهو ما يمثل 6.2 من العائدات السنوية.
مع الانتهاء من بكين مركز الأبحاث والتطوير، وقد تم تشكيل BMW في الصين في بكين وشانغهاى وشنيانغ ثلاث مدن طور التخطيط "الحديد مثلث"، مركز R & D BMW الذي يغطي مساحة إجمالية قدرها ثلاثة من أكثر من 70،000 متر مربع، وبذلك معا من مختلف المجالات من 1000 أفراد R & D المعلقة، بما في ذلك 76 عن المواهب المحلية الصينية.
حسنا، أكبر R & D تخطيط القاعدة وراء الأفق الرائع خارج ألمانيا، لديه نوع من الطموح والتوقعات؟
"BMW R & D في الصين تدخل مرحلة جديدة من التطور". وفي LEXI فو يبدو، ومواصلة تعزيز وضعها في السوق الصينية الرائدة في مجال البحوث والتنمية فى الصين لا ينفصلان. حتى المزيد من البحوث هو مبتكر على BMW من نماذج مصممة خصيصا بداية، هو الآن، وعمق واتساع مجال البحث والتطوير وتعمقت بشكل كبير، والتكنولوجيا الكهربائية والجوانب الرقمية في حاجة إلى الاعتماد على الابتكار مستوحاة السوق الصينية.
"في السنوات العديدة الماضية، بي ام دبليو اطلقت الصين عددا من النماذج مصممة خصيصا، والآن الصين هو بالفعل زعيم مهم جدا في السوق، من جهة، والتكنولوجيا الكهربائية على مدى السنوات ال 15 الماضية، تواصل مجموعة BMW لاستكشاف محرك كهربائي التكنولوجيا. من ناحية أخرى، في التطبيقات الرقمية، تلعب الصين دورا هاما في مستقبل الابتكار في السفر. نجاحنا المستقبل في الصين يجب أن تسعى الى مزيد من التعاون مع هذه الشركات لضمان أن نستمر في النجاح ".
وفقا لمقدمته، بكين وشانغهاى وشنيانغ مراكز R & D الرئيسية الثلاثة القيام بواجباتهم، ولكن يكمل كل منهما الآخر، وتشكيل نظام الابتكار وشبكة R & D، مع التركيز على التشغيل الآلي، ومترابطة، بمحركات ثلاثة مجالات أساسية من أعمال البحث والتطوير.
ومركز R & D في بكين تركز على اختبار الجودة ونماذج السيارات التصديق، واستراتيجية التوطين لتطوير وفقا للعملاء الصينيين. سيتم دراستها مركز شنغهاي R & D في اتجاهات السفر المستقبل، والتصميم الإبداعي، والتطبيقات الرقمية، بما في ذلك القيادة الأوتوماتيكية، والقيادة تطور الإنترنت وتطبيق الإنترنت وسحابة APP مركزة. ركز BMW مصنع لتصنيع والمتاخمة للمركز من مركز أبحاث البطارية والتنمية شنيانغ على جوانب التنمية في السفر الكهربائية، فضلا عن الإنتاج المحلي وغيرها من البحوث والتنمية.
"لقد كنا واضحين جدا في ألمانيا لا يمكن أن أي مكان في العالم مصممة على نفس السيارة، يجب أن نكون في عمق فهم من السوق الصينية في الصين، والطلب في السوق الصيني وردود الفعل في التصميم العالمي." وفي وجهة نظرها، فإن BMW R & D في الصين سوف تكون مناسبة ل"سرعة الصين" و "إلهام الصيني".
"لقد كانت الصين في مجال العلوم والتكنولوجيا الرقمية والرائدة في طليعة من العالم، حيث ليس فقط في السوق الأسرع نموا، وصناعة السيارات هي الأسرع نموا، أعتقد أن لدينا وتيرة التنمية في الصين، من شركات صناعة السيارات وملتزمون BMW ل انتقال الأعمال إلى التركيز على المستقبل من شركات التكنولوجيا الفائقة فى عملية السفر من التغيير، يجب أن الصين تلعب دورا هاما. ستقوم مجموعة BMW يكون الكثير الأولى من التغييرات تجري في الصين ".
من قبيل الصدفة، مثيرة للإعجاب هو أنه في فبراير من هذا العام، ذكر رئيس السيد كه الزحافات الثلجية هارولد BMW المجموعة أيضا على الدور الريادي الذى تقوم به الصين في العناوين السيارات مقابلة التطبيقات. "BMW بحاجة إلى أن نتعلم كيف لقيادة المستقبل في الصين، والذي يحتاج إلى مواصلة استكشاف التجارية الجديدة تحت قيادة السيد غاو الموسيقى، والسماح للفائدة المجموعة."
مع تطوير نظام R & D في الصين، وأصبحت الصين BMW بنشاط استكشاف مستقبل مشروع التكنولوجيا السفر "حقل تجارب"، وبالتالي تغذية R العالمي وشبكة D. "الابتكار في الصين ليس فقط بالنسبة للصين، بل للعالم كله، في الصين، بالنسبة للعالم." وقال فو LEXI بشكل قاطع.
"يجب أن نذهب بجرأة إلى الأمام."
موجة مواجهة عصر سيارة جديدة من modernizations الأربعة، ومصلح قوة القدامى والجدد اشتباك قريبا، وفريق BMW R & D "غير مستعدة". لا ليس لديها سوى خبرة واسعة في استراتيجية المنتج للشركات، وتطوير الأعمال في حين على رأس لسنوات عديدة، واسمحوا له أن يكون أكثر واسع الأفق للتفكير في تطوير "التطور".
"التفكير العلمي" و "عقلية المبادرة" أن طلباته لR الجديد وفريق التطوير. "يجب علينا أن التحول من التكنولوجيا التصميم الميكانيكي تنمية والعلوم والتكنولوجيا تصميم وثانيا، يجب علينا أن لديها عقلية الشركات المبتدئة، الشركات التي تم تأسيسها في نفس الوقت لديها القدرة".
وهو يعتقد اعتقادا راسخا بأن الحفاظ على اتجاه العصر والالتزام سمات السلامة الحساسة والمركبات، R & D العمل BMW من أجل جعل موقف لا يقهر في عصر التغيرات السريعة. "يجب أن نذهب بجرأة إلى الأمام، والشركات المبتدئة إلى إعادة النظر في نفس البيئة، وإعادة قهوة الاخضر. ونحن نعلم أيضا أن صناعة السيارات مع الصناعات الأخرى، فإننا لن تسمح حتى خطر صغير جدا من احتمال صغير المحتمل حدوثها والأمن إلى الأبد العنصر الأول هو أن تنظر إلى المنتجات التي نقدمها يجب أن تكون ناضجة وشركات كبيرة مع نوعية ممتازة ".
"الذهاب بجرأة إلى الأمام"، والشجاعة لأخذ زمام المبادرة، والسماح BMW السبق من حيث الكهرباء. وفي العام الماضي، تجاوزت المبيعات السنوية بي ام دبليو مائة ألف السيارات الكهربائية، والذي هو على وجه التحديد منذ سنوات الاتجاه للكهرباء تحسبا دقيقة، تصور حريصة على الاتجاه الجديد للكهربة النتيجة الحتمية.
"ولتحقيق النجاح في السوق، سر الوحيد هو لك بسرعة أكثر من غيرها، وخصوصا أسرع من المنتجات المنافسة. BMW، كل 2-3 سنوات ونحن يجب أن بمحركات جميع المركبات تحديث التكنولوجيا الكهربائية، تأكد من كل النماذج والكهربائية أفضل التقنيات الحالية لتحقيق أفضل أداء ".
وقال فو LEXI، ودفع استراتيجية الكهربائية BMW، من ناحية واحدة لإنشاء منصة، وحدات تكنولوجيا محرك كهربائي، وسوف قريبا الدخول في تكنولوجيا محرك كهربائي الجيل الخامس، ومن ناحية أخرى، قام أيضا بإنشاء خطوط إنتاج مرنة للغاية، هذه الخطوط والمنتجات منصة يمكن أن تكمل بعضها البعض، بحيث BMW يمكنك تكوين مجموعة مختلفة ديناميكية على نفس المنتج - نظم الطاقة والطاقة الجديدة أو أنظمة الطاقة التقليدية.
في خطوة جريئة إلى الأمام ليست عدوانية، ولكن اعتبارا من بداية الشركات الأمنية الأولى التمسك قلب قرن من الزمان، والتي سينظر إليها من حيث الطيار الآلي واضح. من جهة، BMW ديه في تراكم التكنولوجيا الطيار الآلي عميقة جدا، فاز لتوه أول مرة مستقلة اختبار الطريق رخصة القيادة الصينية كعلامة تجارية أجنبية، كما يظهر BMW الريادة العالمية في مجال تكنولوجيا الطيار الآلي.
ولكن من ناحية أخرى، BMW حريصة جدا على الاستمرار في إنتاج النماذج التجريبية التلقائي، وإعطاء الانطباع قد "مخفي". كما اقترح مؤخرا إلى الإنتاج الضخم بعد الوصول إليها 250 مليون كيلومتر على الأقل من اختبار الأميال. BMW لماذا يجب أن مثل هذه "خطوة خطوة" وراء الأبواب المغلقة اختبار؟
العمل ببطء وروية، وقال فول شي، في الواقع، والسبب بسيط جدا، هو ضمان "خطر الحد الأدنى، الحد الأقصى من الأمن،" لأن هذا هو الطيار الآلي BMW تحقيق المهمة الأكثر أهمية وبسيطة. BMW لاظهار الطيار الآلي ليس نقطة بيع، ولكن BMW عود العملاء الممارسة الفنية. "نحن بحاجة لتنفيذ أمر من حجم الدورة الاختبار. وهذا الرقم يبدو عاليا، في الواقع، هو نفس النماذج السابقة من نفس المتطلبات، مثل السلسلة 5 بي ام دبليو، وعلى الأقل في العالم وضعت النتيجة 5 مليون كيلومتر من اختبار الأميال إلى الإنتاج الضخم. نحن اختبار مجموعة متنوعة من المركبات في الصين سوف تصل إلى 5 ملايين كم هذا العام ".
وكشف أيضا أن العناوين سيارة APP، اختبار الطريق طيار المطلوب 200 مليون كيلومتر من اختبار الأميال 95 في المئة من اختبارات المحاكاة تحقيق مطلوب 5 إلى تحقيق ظروف الطريق الحقيقية.
يهتف الصين الإيجابي والتفاؤل لي
في الصين، والبحث والتطوير للتخفي القهوة الكبيرة صارم الإثارة الخاصة بهم والإثارة "السرعة الصينية"، السيارة الألمانية المهندسين BMW التي نصبت نفسها من جذور عميقة في الواقع مع الصين، وقال انه فتح أيضا عناوين الصحف السيارة APP الثرثرة، تحدث عن كتابه "مؤامرة الصينية."
في وقت مبكر من عام 2005، للمرة الأولى في الصين فو LEXI، عن التغيرات السريعة التي تحدث في هذا البلد قد ترك انطباعا عميقا جدا، حدثت تغييرات مزلزلة في 13 سنوات لصنع القهوة R & D بي ام دبليو كبيرة متحمس.
"شعوري هو أننا قد يكون شعور مشترك لكثير من الناس، فإن وتيرة التنمية في هذا البلد هي بسرعة، وبيئة العمل هنا، والغلاف الجوي البلاد، والجو الاجتماعي هو إيجابي جدا ومتفائل، راسخا في في المستقبل، فمن وأنا أتكلم معظم أعجب ".
وكان ازدهار اسمحوا المحتمل الصين أسفل BMW "بنشوة"، "13 عاما، وهذا التغيير الصين مثيرة، والآن المبيعات الشهرية الجديدة BMW 5 سلسلة من أكثر من 10000، والآن نحن ستناقش قضايا الصين عندما لبناء مصنع جديد، وعندما لبدء إدخال السيارات الكهربائية في الصين، وهذه هي وارد في بلدان أخرى. على سبيل المثال، وبناء مركز جديد لدينا R & D، في غضون عام ونصف العام منذ فقط وضعت رسميا حجر الأساس، لعام ونصف العام في وقت لاحق يمكنك الجلوس في مثل هذا المركز R & D عظيم وتحدثنا عنها، وهذه السرعة غير وارد في أماكن أخرى. "
كما الابتكار ومهمتها تطوير القهوة كبيرة BMW، مستوحاة من روح المجتمع الصيني السابق خرجت بشعور من السرعة والعمل المتشددة، لأن هذا هو حلم الابتكارات المتزامنة في التربة والمصادر.
"وتيرة السريعة للصين من التنمية، الصين إيجابية من هذا القبيل وموقف متفائل من المثابرة، هي المفضلة. وأنا أؤيد بشدة هذا الاسلوب، وكثيرا ما أذهب إلى بعض البلاد الأخرى، أشعر أنه سيكون هناك بعض بالاحباط لأن الكثير من الناس لتسويق التقدم التكنولوجي على عقد سلبية للغاية، وسوف نطلب بعض القضايا السلبية جدا. ونحن في الصين بحزم نحو الجزء الأمامي من على خط المرمى، في الواقع، هذه الروح هو روح الابتكار وR & D وأنا معجبة جدا ".
جنبا إلى جنب مع مقابلة مع فو LEXI ماكلويد (جوشن جولر)، الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة الصين الكبرى، السيد BMW أيضا الحصول على ما يكفي أن نذكر "ماضي الصين" بالتعاون مع فو LEXI. في عام 2005، والموسيقى هي في جهود عالية وغيرها، فو LEXI المنتج النهائي في حين أن أي شخص مسؤول عن التخطيط الاستراتيجي للوصول إلى توافق في الآراء، أول مرة منذ فترة طويلة قاعدة العجلات نسخة من نموذج مصممة خصيصا للسوق الصينية، التي فتحت انتصار BMW في السوق الصينية.
"السيد فو LEXI في عام 2005 عندما يأتي الصينية، لقد تم العمل في الصين، وكان السيد فو LEXI مسؤولة عن BMW منتجات المؤسسة العالمية، بما في ذلك استراتيجية العلامة التجارية وتخطيط المنتجات، وكنت مسؤولا عن السوق الصينية. بالنسبة لي، ذلك الوقت شيء لا تزال ماثلة في ذاكرتي، لأننا لم خياط في الصين لنماذج مخصصة الصينية، نحن إمدادات العالم من نفس المنتج، ليس لدينا سوى معيار قاعدة العجلات للمنتج. لدائما السعي لمتعة القيادة نقية من العلامة التجارية BMW، خصيصا للصين إنتاج نموذج بقاعدة عجلات طويلة هو تغيير كبير جدا، وهذا هو عملية صعبة جدا. مرت علينا سنتين من المناقشات، ونحن في النهاية أقنع السيد فو LEXI ".
التاريخ هو دائما مماثلة من المستغرب، وربما هذا هو صدفة القدر. قبل 13 عاما، بسبب جهود عالية لوك، موافقة فو LEXI، لذلك كان BMW ابتكار انفراج في المنتجات، وضعت الأساس للعمل BMW في بأقصى سرعة الصين. بعد 13 عاما، وكلاهما تولى منصبه على حد سواء هوية جديدة، أصبحت الموسيقى عالية عموما على رأس الأعمال التجارية في الصين، "السيد BMW"، وفو LEXI مجموعة كلها على رأس والتنمية، مع فريق من ارتفاع لوك-عمليات منسقة، تساعد حملة الفائقة لوك " "سوق المنتجات الفاخرة في الصين.
كأصغر الرئيس التنفيذي لشركة أي وقت مضى من BMW الصين MACLEOD، مع فو LEXI سوف دفة الفريق ومسألة ردود الفعل الكيميائية كيف؟ كيف فو LEXI الذين زودوا بدوره مع "قذائف" مدربا؟ BMW R & D في الصين، "مثلث" سوف تظهر كيف أن سرعة الصينية؟ دعونا ننتظر ونرى.
