[Truck House Original] في الآونة الأخيرة ، يناقش العديد من أصدقاء البطاقات في دائرة البطاقات. بعد الأول من سبتمبر ، ستطبق الجرارات المواصفات الفنية الجديدة للسلامة وتحتاج إلى تثبيت أنظمة أمان وملحقات مختلفة ، فهل هذا يعني سبتمبر؟ هل سيرتفع السعر بعد شراء سيارة جديدة؟ هل هذه الاشاعة حقيقة؟ لا يزال لا أساس له؟

خصوصيات وعموميات السياسة ، ولدت من أجل السلامة

في فبراير 2018 ، أصدرت وزارة النقل "المتطلبات الفنية للسلامة لتشغيل الشاحنات الجزء الأول: الشاحنات" (JT / T 1178.1-2018) ، والذي تم تنفيذه منذ 1 مايو 2018. يحدد المعيار N1 و N2 و N3 المتطلبات الفنية للسلامة وطرق الاختبار للشاحنات وأنظمة الفرامل وحماية السلامة والإنذارات والتذكيرات.

ومع ذلك ، سيتم تنفيذ جميع محتويات اللوائح اعتبارًا من 1 مايو 2018. من بينها ، سيتم تنفيذ هذه العناصر على نماذج الإنتاج الجديدة في الشهر الخامس والعشرين من 1 مايو 2018 (أي 1 مايو 2020):

1. بالنسبة للشاحنات التي تزيد كتلتها الإجمالية عن أو تساوي 12000 كجم وبسرعة قصوى تزيد عن 90 كم / ساعة ، يجب أن تكون العجلات ذات الإطارات المفردة مزودة بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات.

2. يجب أن تحتوي الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 18000 كجم وسرعة قصوى تزيد عن 90 كم / ساعة على وظائف التحذير من مغادرة المسار ووظائف التحذير من الاصطدام الأمامي للسيارة.

سيتم تنفيذ العناصر التالية في الشهر السابع والثلاثين اعتبارًا من 1 مايو 2018 (أي 1 مايو 2021):

1. يجب أن تكون الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن أو تساوي 12000 كجم وبسرعة قصوى أكبر من 90 كم / ساعة مزودة بنظام تحكم إلكتروني بالثبات (ESC).

2. يجب أن تكون الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن أو تساوي 12000 كجم وبسرعة قصوى أكبر من 90 كم / ساعة مزودة بنظام فرملة طوارئ أوتوماتيكي.

بعد ذلك ، في مارس 2019 ، أصدرت وزارة النقل "الجزء الثاني من المتطلبات الفنية للسلامة لتشغيل الشاحنات: سحب المركبات والمقطورات" (JT / T 1178.2-2019) ، والذي سيتم تنفيذه في 1 يوليو 2019. ينطبق هذا الجزء بشكل أساسي على مركبات الجر N2 و N3 ومقطورات O3 و O4 وقطارات السيارات المكونة لها.

لن يتم تنفيذ جميع اللوائح في نفس اللوائح في 1 يوليو 2019. سيتم تطبيق اللوائح التالية على نماذج الإنتاج الجديدة اعتبارًا من 1 مايو 2020:

1. بالنسبة لمركبات الجر ذات محور التوجيه غير المزدوج التي تزيد سرعتها القصوى عن 90 كم / ساعة أو تساويها ، يجب أن تكون جميع عجلات التوجيه مجهزة بأجهزة أمان طارئة للثقب ، ويجب أن يتم تمييزها في كابينة السائق.

2. يجب أن تكون سيارات القطر والمقطورات التي تزيد سرعتها القصوى عن 90 كم / ساعة أو تساويها مزودة بأنظمة فرملة إلكترونية (EBS).

3. عندما تعتمد عربة القطر فرملة هوائية ، فإن ضغط هواء العمل المقدر لأسطوانة الهواء لنظام الفرامل يجب أن يكون أكبر من أو يساوي 10000kpa.

4. يجب تركيب مكابح قرصية على جميع عجلات التوجيه الخاصة بعمود التوجيه للمركبات القاطرة بسرعة قصوى أكبر من أو تساوي 90 كم / ساعة.

5. يجب أن تكون سيارات القطر مجهزة بمثبطات أو أجهزة كبح إضافية.

6. يجب أن يكون لكابينة السيارة القاطرة وظيفة حماية الركاب.

7. بالنسبة لمركبات القطر التي تزيد سرعتها القصوى عن 90 كم / ساعة أو تساويها ، يجب أن تكون العجلات ذات الإطارات المفردة مزودة بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات.

8. يجب أن تحتوي المركبة القاطرة على نظام تحذير من مغادرة المسار ونظام تحذير من الاصطدام الأمامي للسيارة.

سيتم تنفيذ العناصر التالية على نماذج الإنتاج الجديدة اعتبارًا من 1 مايو 2021:

1. يجب تركيب نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) على عربة القطر.

2. يجب أن تكون سيارات القطر التي تزيد سرعتها القصوى عن 90 كم / ساعة أو تزيد عن 90 كم / ساعة مجهزة بنظام فرملة الطوارئ الأوتوماتيكي (AEBS).

حالة التنفيذ الحالية سارية اعتبارًا من 1 سبتمبر

حسب موعد التنفيذ المذكور أعلاه ، كان من المفترض أن يكون من 1 مايو 2020. يجب أن تفي الجرارات والشاحنات المنتجة حديثًا بالمعايير المذكورة أعلاه. ومع ذلك ، وبسبب تأثير الوباء ، قامت وزارة النقل في 13 مارس 2020 بشأن الانتعاش المنظم إشعار خدمات النقل لتعزيز بقوة استئناف العمل والإنتاج ، في الإشعار بوضوح:

سيتم تأجيل بنود تنفيذ المرحلة الثانية من "الشروط الفنية لسلامة الشاحنات التجارية الجزء الأول: شاحنات البضائع" وبنود تنفيذ المرحلة الأولى من "الشروط الفنية لسلامة الشاحنات التجارية الجزء الثاني: سحب المركبات والمقطورات" اعتبارًا من 1 مايو 2020 إلى سيتم تنفيذه في 1 سبتمبر 2020.

اليوم ، الموعد النهائي للتنفيذ في 1 سبتمبر هو أقل من شهر واحد.وفقًا لدورة طلب المركبات التجارية ، تم ترتيب طلب بعض العلامات التجارية بعد 1 سبتمبر ، لذلك ، هناك بالفعل بعض التجار والمضيفين. يتحرك المصنع لتوفير هذه الخيارات بالترتيب.

قبل بضعة أيام ، تم تداول إشعار داخلي بالطلب لعلامة تجارية معينة على الإنترنت. بالنسبة للجرارات ، يجب أن تكون الجرارات التي تقل سرعتها عن 90 كم / ساعة مزودة بحماية ركاب الكابينة ، و 50 سرجًا ، ولوحات أسماء قابلة للتبديل ، وتحذير مغادرة المسار ، والاصطدامات الأمامية. إنذار الإنذار المبكر.

على هذا الأساس ، تحتاج الجرارات التي تزيد سرعتها عن 90 كم / ساعة أو تساويها أيضًا إلى أن تكون مجهزة بأنظمة فرملة إلكترونية (EBS) ، ومكابح قرصية لعجلة القيادة ، وأنظمة مراقبة ضغط الإطارات المفردة.إذا كان محورًا غير موجه ، فيجب أن يكون مزودًا بانفجار إطار محور التوجيه. جهاز الطوارئ.

هل سترتفع تكلفة شراء السيارة بعد الأول من سبتمبر؟ يمكن!

بالنسبة لأصدقاء البطاقات ، سيواجه شراء جرار أو شاحنة تم إنتاجها حديثًا بعد الأول من سبتمبر خيارين ، ولكن بغض النظر عن الخيار ، سيواجهون احتمال ارتفاع التكاليف.

1. حدد الحد الأقصى لسرعة السيارة. لا يمكن أن تتجاوز السرعة القصوى 89 كم / ساعة. ستصبح معدات تحديد السرعة هي المعدات القياسية في المصنع. نظريًا ، ستدرك السيارة حد سرعة السيارة بناءً على الظروف الفنية. بالنسبة إلى السرعة العادية ، والممر الأخضر ، وسلسلة التبريد ، وما إلى ذلك ، الحد الزمني بالنسبة للمستخدمين في قطاع السوق الذين لديهم متطلبات جنسية عالية نسبيًا ، فإن القيادة بسرعات عالية مع حمولة قياسية أو بدون حمولة قد لا تلبي احتياجاتهم بهذه السرعات.

ولكنها تحتاج أيضًا إلى أن تكون مجهزة بـ 50 سرجًا ، ولوحات تحمل أسماء قابلة للتبديل ، وتحذير من مغادرة المسار ، وتحذير من الاصطدام الأمامي ، وما إلى ذلك. وستكون تكلفة هذا الجزء بالتأكيد أكثر من الطراز السابق. ومع ذلك ، فإن جميع المعايير في اللوائح تتبنى "ينبغي" بدلاً من "يجب" ، لذلك لا يزال من غير المعروف ما إذا كان التنفيذ اللاحق سيعتمد كليًا على هذا المعيار.

2. إذا اخترت جرارًا بسرعة أكبر من أو تساوي 90 كم / ساعة ، فأنت بحاجة إلى تثبيت المعدات التي يجب تثبيتها في اللوائح الجديدة المذكورة أعلاه. ويعني التكوين الإضافي أن تكلفة السيارة سترتفع بالتأكيد. وفقًا لفهم نظام الفرامل الإلكترونية الفردي يبلغ سعر السوق لـ (EBS) أكثر من 6000 يوان ، وهذا النظام الكامل بالتأكيد أغلى من السيارة الجديدة الحالية.

خاتمة

يهدف تطبيق "الشروط الفنية لسلامة شاحنات التشغيل" إلى تحسين سلامة تشغيل الشاحنات ، بحيث لا تصبح الشاحنات "أسبابًا" بعد الآن. كما أنه أكثر فائدة لسلامة التشغيل اليومي لأصدقاء البطاقة ، ولكنه سيؤدي حتماً إلى زيادة التكاليف. مع تطور تكنولوجيا المركبات التجارية ، لا يمكن تجنب تحسين اللوائح.

إذا كنت تخطط لشراء سيارة جديدة ولكن ليس لديك ما يكفي من الأموال ، أقترح عليك شراء سيارة قبل الأول من سبتمبر ، حتى لا تفوت هذه النقطة الزمنية وتطلب المزيد من تكاليف شراء السيارة. ومع ذلك ، إذا كان لديك ما يكفي من المال ، فلا يزال من المستحسن أن تختار نموذجًا مجهزًا بأنظمة الأمان هذه. بعد كل شيء ، السلامة هي أساس العملية ، والمستفيد الأساسي من تركيب هذه المعدات هو سائق الشاحنة. (نص / وانغ شيوجي)