معبر SAIC فولكس واجن لينغ في عام 2015 مدرجة في البداية، وكلمة "واسعة الجسم الفاخرة اللياقة البدنية كوبيه" علامات، الاحتقار مما دفع العديد من المشجعين. لكن لا يمكن إنكار، SAIC كبير حقا على 150،000 الأسعار، وعدم وجود تعهد المنتجات سيارة صني وباسات. لينغ عبور ظهور مثل هذا الشغور شغل في النطاق السعري، لتحسين خط إنتاج SAIC العام ويلعب دورا هاما.
على عكس الشركات الأخرى سيارة من الدرجة الثانية، مبيعات السيارات فولكس واجن هي جيدة أو سيئة، مع عدم تقييمها الآلاف من المركبات. على سبيل المثال، في يناير من هذا العام، لينغ عبور مبيعات 15،500، على ماركات أخرى من السيارات، وخاصة على نماذج رياضية المعلن عنها، يمكن القول أن يصل جيدة جدا. ولكن لمنصة MQB نماذج فولكس واجن، في الواقع، لا يمكن أن تعتبر معلقة. ومبيعات معبر مايو لينغ الأخيرة وانخفض إلى 05500، مما يدل على منحدر الهبوط.
بعد فترة مؤلمة في المبيعات مايو، معبر لينغ في يونيو بشرت في نقطة تحول: وتظهر أحدث البيانات أن مبيعات يونيو، مع 19009 معبر لينغ درجة في المرتبة رقم (8)، بل وأكثر من سيفيك الساخن الحالي (17608 المركبات). 245 في المئة نمو متسلسل في المبيعات في ظل الظروف العادية ومن الواضح ليس هو الحال، معبر لينغ وراء بيع، يجب أن يكون هناك تؤثر العوامل الرئيسية الأخرى.
معبر لينغ المنتج في حد ذاته، هو الجمهور مميز جدا. دائما تحت منصة MQB بما يتماشى مع ذوق الناس، ويضمن الملمس هيكل السيارة، والجمهور على أحدث التقنيات هو أيضا من السهل أن يطعمهم. مثل ACC كروز على التكيف السيطرة، رحيل لين مساعدة، وقوف السيارات التلقائي وغيرها من المعدات المتطورة، ويمكن العثور عليها في لينغ عبور الجدول التكوين. ديناميكية، مطابقة 1.4T، 1.8T ومحرك 2.0T، الذي ينقسم إلى نسختين من ارتفاع 1.4T وانخفاض القوة. لسوء الحظ، فإن معظم معبر ينغ مع 7 سرعات مزدوج القابض الجافة، التي يطلق عليها اسم DQ200، في كلمة في الفم جيدة مثل نماذج أكثر تقدما.
المسمار 1.4T النماذج، والناتج من 131 حصانا، نسخة عالية الطاقة من الناتج 150، وسحب الجسم ليست كافية تماما. ولكن بالمقارنة مع سيفيك مجهزة 177 الانتاج حلم 1.5T الأرض، أو ما هو أسوأ قليلا على السلطة، والاعتداء على ثلاث أسطوانات 1.0T "شبه حركة" سيفيك، أو أكثر من كافية.
بالإضافة إلى السلطة، والانتقال من حجم الجسم لينغ 4599/1827 / 1422mm، 2656mm قاعدة العجلات، سيفيك من 4649/1800 / 1416mm، قاعدة العجلات 2700، طول كل منها، القليل من الفرق الفضاء العام. ويمكن القول، على حد سواء ولدوا العدو، كانت متجهة إلى أن مقارنة.
تحدثنا إلى بداية "مبيعات السفينة الدوارة،" لينغ عبور أخيرا في يونيو حزيران لإنتاج أداء مبيعات جيدة: على أعلى معبر السكك الحديدية في لينغ إلى 1409 مزايا الضغط على مبيعات السلس للسيفيك. في الواقع، وراء هذا حجم المبيعات، مواتية لينغ هو المقاطع العرضية شاملة لهذا النموذج، الذي تنازلات في بعض المناطق وصلت ما يقرب من 3 ملايين نسمة. مع الأخذ بعين الاعتبار المدنية الحالي لا تزال الزياده، وقوة المنتج لا تختلف كثيرا عن معبر لينغ على ما يبدو انتقلت المزيد من المستهلكين.
أن لا يقول ذلك، بمباركة من معبر ينغ تفضيلية هزم تماما سيفيك من ذلك؟ الأمر ليس كذلك. السيارات الحالية الرياضية الأداء العام ليست جيدة حقا، بجانب Angkesaila، على CC و A Tezi، النماذج التقليدية والمعتدلة من المبيعات أو ما هو أسوأ من ميل. خصوصا في سعر 150،000، المستهلكين يفضلون في الواقع لشراء أكثر متوازنة جميع جوانب النماذج، وبالتالي فإن الحركة في الفضاء لعبة، واستهلاك الوقود وتجار يميلون إلى اختيار واقع التسوية والتوافق مع الحياة.
الدراجين كان أن نفهم جميعا، هذا الجيل المدنية في الواقع، منذ وقت ليس ببعيد للحفاظ على خصائص الحركة الكثير جدا من. اختر من الإطارات، لحجم الجسم وزيادة، في الواقع، سيفيك يحتفظ ظهور الحركة، فإن الطريق إلى الأسرة اليومية ساحة السيارات تذهب. خصوصا ميمي لاحق أطلقت بهدوء نماذج 1.0T، بل أكثر من ذلك اشداء مسحوق سيفيك خيبة الأمل. إذا لينغ عبور الفوز يونيو في خصم كبير $ 30،000، وهذا هو سيفيك لم يفز في نماذج 1.0T أسفل سعر الدخول من ذلك؟ كلا النموذجين من الحرب، الا ان: سيارة رياضية خالصة، في لحظة من سوق السيارات الصيني من الصعب جدا أن تأخذ كمية.
أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد العام قناة الصغرى: لا حدود لها مجال السيارات
