2019، لصناعة المركبات التجارية هو تماما سنة استثنائية. من وجهة نظر مختلفة قطاعات السوق، مما يدل على الحماس الاتجاه. مبيعات الشاحنات الثقيلة إلى مستويات قياسية جديدة، سوق البطاقات "تتعثر ما لا نهاية"، والطاقة الجديدة أولا ومن ثم انخفاض مبيعات الشاحنات والشاحنات الخفيفة، كان سوق سيارات الركاب مثل السفينة الدوارة، غير مستقر للغاية.

يتم إنشاء "طن الكبير من مرتفع صغير" الحدث من اتجاه الصناعة من سوق الشاحنات، بعيدة الأثر، حدود المحافظات إلغاء محطة حصيلة، وتعزيز ETC، وتسريع الطريق السريع حصيلة تهمة سريع، وهو مزيج من الملاكمة حتى صفق أن الممارسين النقل؛ التهم التي يمكن ان تنفذها رمح والخدمات اللوجستية وسوق النقل سيكون لها حتما بعض التأثير، تأثير المنحدر المدعوم التقاعد، والركاب ركود سوق السيارات، وستة معايير الانبعاثات الوطنية، وأجبرت المؤسسات التجارية لرفع مستوى ...... تحليل دقيق ل2019 صناعة الأحداث السنوية، يمكن من التبصر في اتجاه تطوير سوق المركبات التجارية.

وجهة نظر: من المتوقع أن تصل إلى مستوى قياسي سوق الشاحنات الثقيلة

وفقا لجمعية الصينية لصناعة السيارات تبين أن الفترة من يناير إلى نوفمبر 2019، تم الانتهاء من مبيعات المركبات التجارية 386 0.3 مليون و3879000، ارتفع الإنتاج بنسبة 0.3 في المئة، بانخفاض 1.6 في المئة في العام على مبيعات العام.

من وجهة تصنيف السيارة للعرض، خلال الفترة من يناير حتى نوفمبر، بلغ إجمالي مبيعات 3468000 الشاحنات ومع الفترة نفسها من العام الماضي مقارنة مع 54000، بانخفاض 1.5. من بينها، مبيعات الشاحنات الثقيلة من 1082000، بزيادة قدرها 1.6، في مبيعات بطاقة 127،000، بانخفاض في المئة العام 22.09 في السنة؛ مبيعات الشاحنات الخفيفة 1.69 مليون نسمة، بنسبة طفيفة بلغت 0.41، مبيعات البطاقات الصغيرة 569000، بانخفاض في المئة العام 4.53 على أساس سنوي.

يناير حتى نوفمبر، بلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب 411000، والحد من 8000 مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، بانخفاض 1.8. من بينها، كبيرة سيارات الركوب المبيعات 61000، مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي للحد من 4000، مبيعات سيارات الركوب المتوسطة الحجم من 56000، والحد من 5000 مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، مبيعات سيارات الركاب الخفيفة 294000، بزيادة في العام الماضي مقارنة مع 1000.

وعموما، ظلت سوق السيارات التجارية في الصين ثابت لوضع أفضل. خصوصا في سوق الشاحنات الثقيلة، بشكل خاص لافتة للنظر. يناير حتى نوفمبر، مبيعات الشاحنات الثقيلة تجاوزت 1000000 علامة، وخلال الفترة نفسها توقعات مبيعات العام الماضي على أساس اتجاهات السوق الحالية، ومن المتوقع أن تصل إلى مستوى قياسي مبيعات الشاحنات الثقيلة في 2019.

لماذا السيارات سوق أسفل، سوق الشاحنات الثقيلة تزدهر؟

شاحنة ثقيلة صناعة المخضرم ليو وي وقال ان زيادة في ترقية العادم وقطع التحديث من الطلب السيارة لا تزال قوية. وبالإضافة إلى ذلك، بالمقارنة مع الشحن السكك الحديدية والخدمات اللوجستية الطريق لا تزال تحتل المركز المهيمن. نسبة المركبات على الطرق المستخدمة حاليا في نقل المواد السائبة والصلب المنطقة شمال المحافظة، والفحم المنتجة للفحم والصلب الرئيسي لا تزال كبيرة. وعلى مدى الأشهر القليلة الماضية من ردود الفعل نظر، والكثير من أداء الأعمال شاحنة ثقيلة في قطاعات السوق من الفحم والحديد والصلب والخامات، وما إلى ذلك لا يزال قويا جدا، وتعزيز زيادة في مبيعات الشاحنات الثقيلة.

في ارتفاع مبيعات الشاحنات الثقيلة والابتكار في نفس الوقت، أظهر سوق الشاحنات الثقيلة أيضا الميزات الجديدة. نائب الرئيس والمدير العام لشركة شنشي مبيعات الشاحنات الثقيلة تشو الفضة نحو قال إن سوق الشاحنات الثقيلة لهذا العام، والمعايير الفنية أكثر صرامة، وأصبحت تفريغ الشاحنات والسيارات الغاز والتركيز على المنافسة، تغيرت قطاعات السوق بشكل ملحوظ. وفي الوقت نفسه، فإن صناعة الشاحنات الثقيلة دخلت تدريجيا 3.0 العمر، والتي تبين بشكل عام الشبكة الذكية مع الطاقة الجديدة، ونضوج السوق والعملاء الصغار وملامح التنمية الأخرى.

مشاهدة II: ركاب سوق السيارات لا تزال مستويات منخفضة

حاليا، سوق سيارات الركاب في تغيرات السوق وسط في خطة العمل وكسب معركة "السماء الزرقاء الحروب"، ومتطلبات مكافحة التلوث الديزل في المناطق الرئيسية، ونسبة مركبات النقل العام باستخدام طاقة جديدة أو مركبات الطاقة النظيفة لتصل إلى 80، وبعض المناطق وحتى تحل محل جميع متطلبات سيارات الطاقة الجديدة.

ومع ذلك، فإن الدعم حافلة جديدة للطاقة حادة المنحدر إلى الوراء، تتأثر إلى حد كبير إجمالي المبيعات من منتجات الطاقة الجديدة وعمليات سوق سيارات الركاب. 26 مارس، الموقع الرسمي لوزارة المالية أصدرت "لاحظ على زيادة تحسين تطبيق سيارات الطاقة الجديدة لتعزيز سياسة الدعم المالي." إعانات جديدة للالجديدة سيارة ركاب الطاقة مبلغ الدعم الكلي قد انخفض بنسبة حوالي 60، في حين أن إلغاء الدعم المحلية.

بالمقارنة مع ركاب السيارات التجارية، شركات الحافلات الطاقة الجديدة للحصول على أعلى المقرر أن مقدار الدعم، وبالتالي تتأثر سحب الإعانات منحدر كبير نسبيا. يناير حتى نوفمبر، أكثر من 6 أمتار من حافلة الطاقة الجديدة المبيعات التراكمية 60300، بانخفاض 13. وهذا يدل على أن حافلة الطاقة الجديدة بعد تشهد نموا سريعا في السنوات القليلة الماضية، بدأ معدل النمو بطيئا تدريجيا.

وعلى المدى الطويل، الراكب الوضع في سوق السيارات لا يزال غير متفائل. تحت تأثير عوامل متعددة عالية السرعة شبكة السكك الحديدية عن السيارات والسيارات الخاصة، سوق سيارات الركاب في النمو بشكل ملحوظ في المستقبل لا يزال الوضع صعبا، ولكن الحافلات في بعض المناطق (مثل التغذية في المناطق الحضرية، والمركبات ركاب كبيرة)، وكذلك بعض النماذج (الحافلات الخفيفة، الحافلات الريفية، والحافلات المجتمع) لديها فرصة جيدة للتنمية.

حاليا، فإن سوق السيارات لتسريع ذكي، مرتبط بالشبكة، كهربة، وضع التوجه المشترك لنتائج R & D في مجال القيادة الذكية لا تزال سيارات الركاب في الظهور، وعدد من شركات الحافلات الرئيسية وشنت أحدث جيل من الحافلات من دون طيار، الشبكة الذكية وربط التكنولوجيا والطيار الآلي تصبح صناعة منفذ جديدة للحافلات.

عرض ثلاثة: المركبات التجارية تسارعت خارج البلاد

يناير حتى نوفمبر، اجمالى صادرات الصين من 271000 المركبات التجارية، بزيادة قدرها 4.6. في السنوات الأخيرة، "على طول الطريق" مواصلة تعزيز هذه المبادرة، المركبات التجارية الصينية في الأسواق الخارجية مثمرة.

في وقت سابق من هذا العام، حافلة Higer في العاصمة الصربية بلغراد 174 الحافلات أوامر. هذا هو صادرات الصين سيارات الركاب من أكبر معظم الاوامر في البلاد، ولكن أيضا السوق الصينية تصدير سيارات الركاب لأكبر أوامر أوروبا عقد واحد.

أنشأت Yutong حافلة شبكة خدمات ما بعد البيع صوت في 50 بلدا في أفريقيا، والمبيعات التراكمي لأكثر من 15،000، من بين أعلى المعدلات في تصدير صناعة الحافلات الصينية. وبالإضافة إلى ذلك لإخراج المنتج، Yutong كما أنشأت دينار كويتي (CKD) مصنع والتقنية، ودعم الموظفين التنويع الاقتصادي المحلي، وتعزيز مستوى صناعة السيارات، في كوبا، وحصة في السوق تبلغ أكثر من 90 Yutong حافلة، ليس فقط لجلب المحلية منتجات عالية الجودة، ولكن أيضا لتوفير تغطية تخطيط النقل، وبناء الشبكات، تصميم السيارة، الخلفية سيارة مراقبة مجموعة نظام حتى حلول كاملة، بما في ذلك إنشاء وتطوير السوق في الخارج، "النموذج الكوبي".

15 يوليو، التنين الذهبي الحافلات 170 حافلات الغاز الطبيعي غادرت ذهبت إلى المكسيك، هي أكبر معظم الاوامر من هذا العام، صادرات سيارات الركاب في الصين إلى أمريكا الشمالية.

حتى الآن، المنتجات الشاحنات الثقيلة في الصين قد تم بيعها في أكثر من 110 دولة ومنطقة في العالم، وقد صدرت أكثر من 350،000 سيارة، لتحقيق "الخروج" استراتيجية معالم التدويل.

للعمل المركبات التجارية في الصين، السوق في الخارج هو السوق تدريجيا المهم المستقبل، الشاحنات الثقيلة والشاحنات الخفيفة، سيارات الركاب في الصين وبعض الدول الاخرى منتجات الطاقة الجديدة حققت ميزة تنافسية معينة في آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية، وحتى تصديرها إلى أوروبا، كوريا الجنوبية واليابان والأسواق المتقدمة الأخرى. وعلى جانب الصادرات، الصين دونغفنغ الوسائل المركبات التجارية "على طول الطريق" المبادرة توسيع نطاق الصادرات ومجموعة متنوعة من وسائط التعاون، إلى مزيد من تحسين توزيع المنتجات وما بعد البيع جودة الخدمة، وتعزيز تأثير المركبات التجارية الصينية في الأسواق الخارجية.

وجهة نظر الرابع: انخفضت مبيعات الشاحنات الطاقة الجديدة أقل من التوقعات

عندما ارتفعت مبيعات الشاحنات بشكل مطرد في الربع الرابع، أجزائه - لوجستيات سوق السيارات الطاقة الجديدة قد أجريت على نحو رديء.

نوفمبر 2019، بلغ إجمالي سوق المركبات الطاقة الجديدة الصين تنتج أنواع مختلفة من المركبات الخاصة 10500، بانخفاض 52 على أساس سنوي، يناير حتى نوفمبر، حجم الإنتاج التراكمي من الخدمات اللوجستية سيارات الطاقة الجديدة 47000، ارتفاعا حادا بنسبة 38.

تشنغدو الى تشجيع الممثل القانوني جمعية تطبيقات صناعة السيارات والطاقة الجديدة وزير مروحة يونغ جون وفي مقابلة مع "الصين للسيارات نيوز" مراسل وقال: "منذ بداية 2018، والطاقة الجديدة، تم مبيعات السيارات اللوجستية في الانخفاض. اليوم، يقترب من نهاية الإعانات، مقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، سيارات الطاقة الجديدة في أسعار الخدمات اللوجستية ولا على ميزة الآن والمصنعين والمستخدمين كانت هناك اختلافات كبيرة من حيث السعر ".

بالإضافة إلى عامل السعر، والخدمات اللوجستية من سيارات الطاقة الجديدة تواجه في سياق بعض المشاكل التي تؤثر على مستخدمي السيارات، والحماس للسيارة. صناعة البريد السريع المخضرم وانغ لي هوا وأضاف أن المركبات اللوجستية والطاقة الجديدة في الاستخدام، غالبا ما تواجه الفشل السيارة وتشغيل مستقرة، قادرة على تلبية الاحتياجات التشغيلية عبر عن المواصفات. وبالإضافة إلى ذلك، بعض المركبات اللوجستية والطاقة الجديدة هناك اتهام من الصعب، منذ فترة طويلة وفرض وقت، وأقل التحميل واصل قدرة القيادة هي القضايا ضعيفة وأخرى.

وعلى الرغم من العوامل السلبية موجودة، ولكن لا يزال خبراء الصناعة يعتقدون أن توقعات السوق من سيارات الطاقة لوجستية جديدة مشرقة جدا. جنبا إلى جنب مع ترقيات البيئية المحلية، شاحنة جديدة للطاقة حق الطريق، وتسليط الضوء على المزايا، فضلا عن المنتجات تنضج التكنولوجيا، وصول العوامل المواتية مثل تحسين مرافق الشحن، الحركة اللوجستية راحة سيارات الطاقة الجديدة وحماية البيئة عالية سوف يكون واضحا تماما، ومن المتوقع أن مبيعات المستقبل إلى الاتجاه تدريجيا الاستقرار والانتعاش.

وجهة نظر الخامس: نموذج الحكم الامتثال مزيد من تشديد

هذا العام، تسببت في "طن كبيرة من مرتفع صغير" حدث في سوق الشحن، مثل الرعد السهول، لصناعة تأثير كبير. وهكذا بدأ، والإدارات ذات الصلة من نماذج غير متوافقة مع الإدارة والجهود للتعامل مع تصاعد.

في يوليو، ومصلحة الدولة للسوق العمل (إدارة التقييس) موافقة GB7258-2017 التشغيل الآمن السيارات الشروط الفنية "التعديلات رقم 1"، وأحكام مركبة نقل لوحة من نوع مسطحة لا ينبغي أن يكون هيكل الأجهزة، والأخاديد، أقفال الحاويات وغيرها من الوسائل، ومركبات نقل البضائع شقة، مستودع البضائع بوابة جزء سيارة محملة لا ينبغي أن يكون العاملات وظيفة تفريغ رفع أو بنية.

2 أغسطس، أصدرت وزارة الدفعة الأولى من 22 طريق شركات تصنيع السيارات وإعلان المنتج، أوضح أن آلاف قرص 374 الشركات تفريغ شاحنة / مقطورة لا يفي GB7258-2017 "التشغيل الآمن السيارات الشروط الفنية" 1 لا ينص التعديلات التي من 1 أغسطس 2019 لوقف الإنتاج منذ عام 2020. 1 فبراير وقف البيع.

20 أغسطس، أصدر المكتب العام لوزارة النقل، وزارة الأمن العام مكتب العام لوزارة مجلس الصناعة "لاحظ على زيادة تعزيز سيارة الناقل السلوك النقل طويلة بشكل غير مشروع الحكم" على شركات السيارات وضع شروط أكثر تحديدا إلى الأمام، في حين أن العقوبات الكائنات من السائقين والمركبات التشغيلية، وشركات الشحن اللوجستية لتوسيع مصدر من المشاريع، وتنفيذ "قوة عظمى واحدة وأربعة عقوبة."

10 أكتوبر، ووشى، 312 دولة شارع K 135 في الطريق الميناء القصدير عبر حادث انقلاب جسر سطح السفينة وقعت، مما تسبب في مقتل ثلاثة أشخاص وجرح اثنين. تحليل المسح، جسور مركبة النقل التمديد الزائد النظام بسبب. وقوع حادث، لزيادة تعزيز البلاد "مائة طن الملك" التحقيق مركبة والعقاب.

وفي هذا الصدد، رولاند بيرغر جلوبال بارتنرز Fangyin يانغ وأشار إلى أن الحكم من "طن كبيرة من معيار الصغيرة" النماذج، وكذلك نصف مقطورة مسطحة تفريغ "مائة طن الملك" وغيرها من انتهاكات السيارة قد يكون مجرد بداية. بعد ذلك، فإن السلطات المعنية مواصلة تعزيز التحقيق في انتهاكات النماذج، أكثر السيارات غير القانونية والخروج من مرحلة من مراحل التاريخ، ولكن أيضا لنمو في مبيعات الشاحنات بذل المزيد من مساحة السوق.

عرض ستة: الهيدروجين تنمية حافلة تعمل بخلايا الوقود في صعود

في يوليو، حسبما ذكرت شبكة العالمي رويترز والتي فاو تويوتا ستزود الهيدروجين وخلايا الوقود Higer المكونات الهامة أثناء إعادة عرض من قبل شنغهاي للطاقة والتكنولوجيا المحدودة كمورد المحلي.

وهذا هو ثاني في ابريل من هذا العام، أعلنت تويوتا اتفاقية تعاون مع بكين مجموعة السيارات، وبكين أوتوموتيف بيكي فوتون إلى تقديم معلومات عن الهيدروجين تكنولوجيا خلايا الوقود وقطع الغيار، إعادة العرض وتكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين في سوق السيارات التجارية الصينية.

على مدى السنوات القليلة الماضية، كانت السيارات الكهربائية حكومة ، مع المنحدر الخلفي من الإعانات، ومن المتوقع المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين دعما قويا لتصبح نماذج دعم السياسات الهامة التالية.

هذا العام اثنين من البلاد، وكثير من المندوبين وأعضاء يكون الصوت، المقترحة لتعزيز الموقع الاستراتيجي للطاقة الهيدروجين، الاستثمار في التكنولوجيا زيادة، وتحسين السياسات والبنية التحتية. حكومة قدم تقرير عمل أيضا مسح لتعزيز بناء البنية التحتية من محطات التزود بالوقود الهيدروجين، لتعزيز الثقة في تطوير صناعة الطاقة الهيدروجينية.

ونظرا لعوامل البيئة والبنية التحتية، والهيدروجين تكنولوجيا خلايا الوقود لتلبية أفضل لاحتياجات عمليات المركبات التجارية، وإذا كانت المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين يمكن الحصول على الدعم في مجال السياسة، ومن المرجح المركبات التجارية + وقود الهيدروجين ليكون منفذ المقبل.

بعد الجمعية الصينية لرئيس فرع التجاري مصنعي السيارات لجنة السوق يان يكسينغ وأشار إلى أن الصين قد تصبح أكبر سوق للسيارات في العالم وسوق المركبات التجارية، من السيناريوهات وجهة نظر البنية التحتية، والهيدروجين تكنولوجيا خلايا الوقود أسهل الاختراق عن طريق سوق المركبات التجارية.

وجهة نظر السابع: ذكي شبكة ربط المركبات التجارية لتسريع التطبيق العملي من دون طيار

2019، على الرغم من التغييرات سوق المركبات التجارية، ولكن الشركات الصينية الخاصة هي قوية للغاية في الشبكة الذكية مع السعي التقني.

في كانون الثاني، وضعت الصين الوطنية الشاحنات الثقيلة سيارتين بدون طيار في مقاطعة شاندونغ، أول شبكة ذكية تربط اختبار الطريق السيارة التجريبية. في غياب التدخل، الطيار الآلي الشاحنات الكهربائية لإكمال الطريق، ووقف دقيقة الإجراء المحدد مناولة الحاويات، والاستجابة وغيرها من العوائق، لتحقيق ساحة الحاويات من الشاطئ إلى الطيار الآلي الكامل.

26 مارس، خلال الاجتماع السنوي لمنتدى بواو لآسيا، وضعت وضعت حديثا Yutong حافلة L4 الحافلات مستوى الطيار الآلي حيز الاستخدام. وهذا يعني أن المنتج قد تجاوز المرحلة التشغيلية للمشهد محاكمة مغلقة، مع الطرق شبه مفتوحة من القدرة التشغيلية.

16 أبريل Higer Higer الحافلات جنبا إلى جنب مع الصين تكنولوجيا السيارات ومركز الأبحاث، وتيانجين تشينغيوان الحافلات الكهربائية وقعت سيارة بدون سائق اتفاق تعاون استراتيجي، وأصدر بالاشتراك مع ثلاثة بحوث وتطوير مستوى الإنتاج دون طيار حافلة L4 الموالية لل مشترك الأزرق "ديب بلو".

في وقت مبكر، من دون طيار تحلق الخطوة شركة تقنية الذكاء الاصطناعي، وأعلن أن الصين وظيفة EMS، دخلت الحقيبة تاميل في شراكة استراتيجية لإنشاء معا متعددة الخدمات اللوجستية بدون طيار خط مستوى L4. على خط بعد ثلاثة أشهر، وقد دخلت عليه مرحلة تطبيع العمليات المشتركة. وهذا هو أيضا كان الصينيون أول الشاحنات بدون طيار العمليات اليومية.

من الوضع الحالي، كل شركة تتحرك تدريجيا نحو مرحلة التشغيل التطبيع من مرحلة التطوير والحافلات من دون طيار إلى الأمام جولة جديدة من الهجوم البري عالية انطلقت.

Yutong حافلة الشبكة الذكية التي تربط القائد الأكاديمية تحليل: "في التشغيل التجاري الكامل من دون طيار، وآفاق سوق المركبات التجارية" ويعتقد أن البيئة الشحن التجارية لديها ميزة كبيرة جدا من حيث المركبات الذاتية، والتعدين، ويمكن اعتبار عمليات الموانئ الطيار الآلي لخلق جيدة سيناريوهات استخدام السيارات. من اتجاه الصناعة، فإن التكنولوجيا ستكون الاولى ثبت من دون طيار في مجال المركبات التجارية.

وجهة نظر ثمانية: شاحنة حصيلة متابعة تأثير ويبقى أن نرى وفقا للمحور

21 مايو، أصدر مجلس الدولة "لتعميق إصلاح نظام رسوم المرور على الطرق لإلغاء خطة الحدود المحافظات الطريق السريع محطة حصيلة"، يتطلب تعميق إصلاح نظام رسوم المرور على الطرق، وتحسين الكفاءة الكلية شبكة النقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية وسرعة عالية في البلاد الأساسية ألغيت في غضون عامين المحافظات محطة حصيلة حدود الطريق السريع، من دون وقف الشحن السريع. من أجل تحسين كفاءة حركة المرور، والطريق السريع مرور الشاحنات ضبط الفواتير من رسوم الوزن، وتعديلها لرسوم المركبات (المحور) نوع.

وقال وانغ لي هوا وتعديل رسوم يكون لها تأثير على شراء السيارات، فإن التركيز الرئيسي في ثلاثة محاور وأربعة محاور قيادة السيارة. شركة البريد السريع في وقت متأخر من شراء المركبات، سوف يكون أكثر ميلا محور عدد قليل من النماذج، وسيتم تعديل الشركات المصنعة للسيارات وفقا للتغيرات في هيكل السوق من السيارة، وذلك لتلبية احتياجات العملاء الاحتياجات.

في رأي والصناعة، ورسوم واضحة بعد عام 2020، وسوف تظهر المشاكل المحتملة تدريجيا، بعد اتهامات التعديل، قد يكون على عدد من الشركات، ما أثر المستخدمين، ولكن أيضا على ضرورة مراقبة طويلة الأجل.

عرض تسعة: ستة معايير الانبعاثات الوطنية لتنفيذ المحلي يتحدى أسعار السيارات الترقية

وقد تم تنفيذ ستة معايير الانبعاثات الوطنية تدريجيا في جميع مناطق البلاد. من بينها، المركبات الثقيلة، منذ 1 يوليو 2019، عن إنتاج واستيراد وبيع وتسجيل السيارات التي تعمل بالغاز يجب أن تستوفي معايير الانبعاثات الوطنية لمدة ستة.

مختبر الدولة الرئيسية من محركات جامعة تيانجين، مدير ياو Chunde وقال إنه في البلاد ست مراحل، لتلبية متطلبات الانبعاثات أكاسيد النيتروجين، والسيارات الثقيلة احتياجات الغاز من احتراق حرق الهزيل الحالي يتم تحويلها إلى ما يعادلها. على الرغم من أن يعادل حرق يمكن أن تقلل بشكل فعال انبعاثات أكسيد النيتروجين، ولكن سوف يسبب المحرك لزيادة استهلاك الغاز، وهو ما يعني أن يكون قد انتهى المزايا الاقتصادية للسيارات الغاز.

ويعتقد خبراء الصناعة أن انبعاثات الترقية يمكن أن تقوض مزايا شاحنة ثقيلة الغاز الطبيعي، إلى حد ما، وبالتالي سوف تؤثر على الطلب على الشاحنات الثقيلة الغاز الطبيعي.

المركبات الخفيفة واجب، وبعض المدن والمحافظات لتلبية الاحتياجات البيئية، 1 يوليو، 2019 قدما لتنفيذ ستة معايير عوادم السيارات وطني. هذه المحافظات والمدن وتشمل: بكين وشنتشن وشانغهاى وتيانجين وتشونغتشينغ وخبى وخنان وقوانغدونغ وشاندونغ وشانشى وهاينان، وانهوى، وشنشى وسيتشوان وهانغتشو ونانجينغ وهلم جرا.

المضي قدما في تنفيذ ستة معايير الانبعاثات الوطنية، أسعار السيارات وتجار يشكل تحديا كبيرا، وكيفية التعامل مع الضغط والعادم الترقيات، وفي سوق السيارات لأفضل البقاء على قيد الحياة في فصل الشتاء، أسعار السيارات وتجار تحتاج إلى التفكير وحل المشكلة.

2019، تحت تأثير مجموعة من العوامل غير المواتية، وصناعة المركبات التجارية سوف لا يزال قادرا على تحمل الضغط، للحصول على أداء جيد نسبيا المبيعات، هو يستحق الثناء. في عام 2020 قد يكون وضع السوق أكثر شدة، لا تزال الشركات التجارية فقط إلى المهارات الصعبة، وتعزيز الاحتياطيات الفنية، وتحسين جودة المنتج، وإلى وتيرة أكثر اعتدالا للتحديات سوق الوفاء.

ون جيا باو: يوان شياو شانغ المحرر: تنسيق Sunwei تشوان: منغ شوان