على الرغم من أن كوريا الجنوبية هي بلد صغير، ولكن سيارة الشعب في صناعة السيارات من المستوى المحلي الرائدة على مدى عقود، برئاسة هيونداي وكيا للسيارات الكورية في العالم قد نداء قويا جدا، والمبيعات لا تفقد اليابانية العلامة التجارية، 2017 التصنيف مبيعات السيارات العالمية وهيونداي وكيا هي قائمة العشرة الأوائل، في حين أن اليابان فقط هوندا وتويوتا ونيسان ثلاث علامات تجارية على لائحة و، بحيث أثر السيارات الكورية في جميع أنحاء العالم القوة لا تزال قوية جدا.
مؤخرا، واحدة من أكبر انهيار كوريا الجنوبية السيارات المحلية العلامة التجارية، وكوريا الجنوبية جونسان إفلاس جنرال موتورز مغلقة رسميا، وهو تأثير هائل على الكورية العلامة التجارية لصناعة السيارات، بين عشية وضحاها لماذا مثل هذه العلامة التجارية الكبيرة لا تذهب على دعمها ؟ وسائل الإعلام الكورية الجنوبية وضعت النقاط بالذنب لماركات السيارات الصينية المحلية، لأن السيارات الصينية بحيث أدى إلى انهيار هذه الشركة، ثم، وهذا هو كيف ستسير الامور؟
وينبغي أن ينظر جونسان الصحيح لجنرال موتورز كشركة مشتركة في كوريا، هي واحدة من جنرال موتورز تصنيع النباتات في جميع أنحاء العالم، وعلم أن الشركة تأسست في عام 1996، عدها ذهبت الآن من خلال أكثر من 20 العام، والوقت ليس طويلا جدا، مرة واحدة من أكبر شركة لتصنيع السيارات في كوريا مواطن، وكان الإنتاج السنوي قياسية بلغت 260،000 سيارة الانجازات المجيدة يمكن اعتبار مماثل المحلي فاو فولكس واجن مشروع مشترك هذه العلامة التجارية، والآن انهيار تحديد المؤسف ، ثم في النهاية هو ما هي أسباب ذلك؟
أولا، GM كما يتم استبدال أكبر شركة سيارات في العالم في اللقب اليابانية تويوتا وجنرال موتورز لم يعد الشهرة، إلى جانب صعود نظام الكوري الحديث من المحلية وكيا اثنين من العلامات التجارية، انتزاع حصتها في السوق إلى حد كبير للعلامة التجارية معدل، ولكن في السنوات الأخيرة، بدأت جنرال موتورز إلى جانب العلامة التجارية GM على سوء الإدارة نطاق عالمي، مما يؤدي إلى العيش على نحو بسيط، لبعض المصانع سيئة ومنطقة المبيعات بدأت لخفض الإنتاج، أو ببساطة إغلاق المصنع، في حين جنرال موتورز وجونسان هذا الأخير، لأن قدرتها على المنافسة ليست مباشرة للخروج من السوق. إذن لماذا وسائل الاعلام الكورية تريد إضافة هذه العلامة التجارية الاتهام في الصين الذين لا؟
كما أصبحت الصين أول دولة استهلاك السيارات في العالم، أكثر وأكثر الأجنبية الماركات تقدر إمكانات السوق الصينية، وبالتالي، هي بداية لواقامة مصانع في البلاد، وزيادة الاستثمار، والتي، كما العامة العلامات التجارية SAIC-GM في مشروع مشترك فقط لهذه العلامة التجارية، والتي هي في البلاد أيضا لديه تأثير قوي جدا، على سبيل المثال، SAIC-GM-ولينغ، والعلامة التجارية Baojun في البلاد هي مبيعات كبيرة، وهو GM ماركات يصب بدوره، لذلك المرحلة قارن GM مشروع مشترك في كوريا الجنوبية، فمن الواضح أن جنرال موتورز أكثر استعدادا للاستثمار في الصين SAIC-GM، لذلك، كما أنه أدى بشكل غير مباشر إلى العلامة التجارية GM في التأثير المحلي كوريا في آسيا الانخفاض تدريجيا، في حين أن قوة العلامة التجارية SAIC-GM الصين نمت. انشقاق المالية والتقنية هي السوق الصينية.
وكان اليوم لا يمكن إنكارها سرعة وتيرة تطوير صناعة السيارات فى الصين، وليس لأحد غير متوقعة، عندما الشعب الكوري لا تزال بالرضا عن إنجازاتهم في الوقت نفسه، تم العلامات التجارية الصينية ترتفع بهدوء، تشير البيانات إلى أن في عام 2017 كوريا الجنوبية أرباحا صافية بلغت 148 مليار وون جنرال موتورز هو نعمة، جنرال موتورز نفسها والتي لم تعد تريد المصنع لتستمر، لذلك، في فبراير من هذا العام، عندما كانت المدينة أغلقت الجبال من أربعة أجزاء مصنع الإنتاج، والآن، وكلها سيارة مغلقة تصنيع الدخول في ما يجعل أيضا معنى.
في الواقع، وهذا الحادث لا تزال أكبر جهة تأثير الموظفين جونسان GM، وعشرات الآلاف من الموظفين كل ليلة وضحاها عاطلين عن العمل، والكثير من الناس قد أعرب كوريا الجنوبية السيارات المحلية العلامة التجارية الخاصة لا يمكن ان تحمل، ما مستقبل التنمية في كل شيء، وفي الوقت نفسه، وسائل الاعلام الكورية الجنوبية أول مرة عاء القيت السيارات الصينية العلامة التجارية، لا تعكس على الخطأ الخاصة بها، محزن حقا. لهذا ما رأيكم في ذلك؟ يرجى ترك تعليق أدناه.
الصورة المواد من الإنترنت، إن التعدي على الاتصال يرجى حذف، شكرا جزيلا لك!
