تصميم روسيا الجديد حاملة طائرات

كما حاملة طائرات روسيا واحدة فقط نشطة، الأميرال كوزنيتسوف إصلاح حاملة الطائرات منذ بداية عام 2017، وجذبت انتباه العالم الخارجي، بالإضافة إلى التسبب في وقوع الحادث وقع في وسط اهتمام وسائل الإعلام أكثر الأجنبي. لكن، وكما الطفل الوحيد على متن البحرية الروسية، ومعظم الفترة الأخيرة اختفى فجأة، مع آخر لمعرفة ما هي المعلومات وقت التعرض حاملة طائرات أو نهاية شهر مايو، في وقت مبكر يونيو، ذهب بسرعة في الشهرين الماضيين، أي أخبار لا يمكن أن يساعد ذلك يمكن للمرء أن يشك في البحرية مما يعني الروسي أن الجذر فقط الطفل على استعداد للتخلي؟ جنبا إلى جنب في معرض الدفاع الذي عقد مؤخرا في روسيا، أعلن المؤسسات الصناعية الروسية أيضا عددا من خيارات التصميم وزارة الدفاع الروسية مجموعة حاملة طائرات، حتى لا يكون هناك المشكوك فيه حقا أن روسيا قد تضطر إلى التخلي عن حاملة طائرات.

صيانة كوزنيتسوف

لكن في حين أن علامات لحاملة الطائرات كوزنيتسوف في حد ذاته هو غير المواتية، وحتى إمكانات كبيرة للتقاعد، ولكن في الواقع إمكانية حاملة الطائرات يريد أن يتقاعد في المدى القصير ليست كبيرة. من بين أمور أخرى، فإن أول شيء أن أقوله هو المال! إذا نزعت حاملة الطائرات، لا بد روسيا لبدء بناء واحدة جديدة، ولكن هذا في الوقت الراهن روسيا هو في الحقيقة لا مال لبناء حاملات طائرات جديدة، بلغ إجمالي الإنفاق العسكري السنوي في روسيا عام 2018 أقل من 42400000000 $. ما هو مفهوم؟ إذا كنت ترغب في بناء جيل مضت، تعمل بالطاقة النووية "نيميتز" الطبقة حاملة طائرات أمريكية، والتي بلغت تكلفتها حوالي 4.6 مليار $، إذا ارتكب "فورد" الطبقة ذلك؟ هذا هو لتصل إلى 13 مليار $، وحاملة الطائرات الروسية لا يكلف عالية جدا، ولكن على الأقل الولايات المتحدة 2 حتي 3000000000 $، مثل هذا الثمن الباهظ لروسيا الحالية ببساطة لا يمكن تحمله.

فورد حاملة طائرات التجمع

وبالإضافة إلى ذلك، والثمن هو فقط جزء عرقلة متقاعد كوزنيتسوف، حتى لو قررت روسيا لدغة المال لبناء حاملة طائرات جديدة، والآن هو بالتأكيد ليس الوقت المناسب للاعتزال حاملة الطائرات القديمة. لذلك لبناء حاملة طائرات من حيث وقتها أن الكثير، إن لم يكن ثم تقاعد الآن ما يعادل ترك فترة فراغ حتى الآن؟ مقارنة مع المعدات التقليدية، بناء حاملة طائرات تستغرق وقتا طويلا حقا طويلة ومملة، "فورد" حاملة طائرات بنيت 2005-2017 خدم استغرق 13 عاما، بدأت الطائرات الصينية الأولى من حاملات الطائرات البناء في عام 2013، ومن المتوقع أن هذا العام استغرق الخدمة أيضا سبع سنوات لبناء مثل هذا الوقت الطويل الآن على التقاعد اذا كان سوف كوزنيتسوف البحرية الروسية تواجه فترة طويلة من دون الناقل فراغ متاح.

حادث بجروح خطيرة كوزنيتسوف

وبالإضافة إلى ذلك، في الوقت الراهن، والبحرية الروسية، وبناء على متطلبات حاملة طائرات جديدة لصعوبة التقنية ليست منخفضة، بعد كل شيء، فقد انخفضت القدرة على بناء السفن الشاملة روسيا بشكل كبير في غياب أوكرانيا بعد الدعم التقني اليوم. دعونا حاملات الطائرات البناء وحده، وحتى روسيا لديها الآن صعوبات خدمة حاملة الطائرات، ومنذ عام 2017، بدأت كوزنيتسوف إجراء إصلاح جذري، في الأصل 2-3 سنوات أو نحو ذلك، والذي يكتمل بحلول عام 2020 إصلاح، ومع ذلك، فإن إمكانية المؤشرات الموجودة فعلا من التسليم في الوقت المحدد ليست كبيرة، والسبب الرئيسي هو صعوبة صيانة تتجاوز بكثير قدرة الروسية الصيانة البحرية، تأخير الموجودة في هذه الحالة لا مفر منها أيضا. و لا تنسى الطائرة في نهاية أكتوبر من العام الماضي حتى حدث غرق حوض عائم، رافعة حطم هذا حادث الطائرة الناقل سطح خطيرة، ولكن أيضا يزيد من صعوبة إصلاح حاملة الطائرات الروسية. حتى في ذلك الوقت هناك قالت كلمات المزاح لرغبتي في الإصلاح.

لا تزال تواجه هذه المشكلة، والتأخير لا يمكن إنهاء إصلاح، وأنها لا يمكن أن تكون حاملة الطائرات البحرية الروسية فريدة من نوعها، روسيا نفسها صعبة للغاية، من الصعب الصعب أن يكون للتغلب عليها، وبالتالي تريد أن يتقاعد يكاد يكون من المستحيل أو الجلوس والانتظار خدمة ما بعد الإصلاح في ذلك.