للنظر في مراقبة التكاليف، حرب أسعار شرسة وخدمة ما بعد البيع، وسعى العلامة التجارية الفاخرة التوطين بعد من قبل الشركات المصنعة الكبرى، وليس بعد على جدول الأعمال بدأت محليا أن أذكر، تستعد بنشاط، المصنعين المحليين وبالفعل ترك أكثر من توطين منتجاتها.

ونتيجة لذلك، فلا مناص من أن السيارات الفاخرة دخول المستوى مع الباب وخرجت من وجود المنتجات ذات العلامات التجارية المشتركة تشابه، مثل لكزس NX وضع 200 نسخة اليميني ان تايوان 2.0L محرك فتيلة الذاتي متعدد نقطة EFI (6ZR-FAE)، CDX أكورا الالتواء شعاع التعليق الخلفي (مع CDC متغير التخميد امتصاص الصدمات)، BMW X11.5T محرك ثلاث أسطوانات وتخطيط السلائف ......

دخول المستوى السيارات الفاخرة، بالإضافة إلى قبول والتجانس الغريب السيارات العادية، ولكن أيضا عدم وجود التحضير الذهني إلى التكوين العملي الوجه، مع ظهور جين (الضميمة، عجلة حجم وشكل) وغيرها من القضايا.

تحقيقا لهذه الغاية، والميزانية نفسها لماذا لا تنظر في الجودة الشاملة للمتفوقة متوسطة الحجم SUV العام العلامة التجارية الأعلى مع ذلك؟

تصميم هاتشباك، النافذة الخلفية ضيقة، عادم رباعية و 21 بوصة وعجلات، بعد أن مزيج المنسق رفيع المستوى في حين ذلك، انتقد التحصيل رائعة قبل تقسيم BMW M الرئيس مصمم بيير، وأنها لا تنفق المال لا. ولكن ليس بما فيه الكفاية للحفاظ على أداء ديناميكية "ليالي" العنوان، واستهلاك الوقود في الحقيقة ليست منخفض! لحسن الحظ، ومستويات الضوضاء ممتازة والأداء هيكل متطور للحصول على نقاط إضافية.

قنوات تاج المتاحة، والكثير من الناس يبحثون عن تصميم هوندا SUV ضوء جديد، والبذخ، خصوصا الداخلية السرور. المعلمة محرك لافتة للنظر، على الرغم من خفيفة الوزن غير مرضية (السيارة تزن نحو 1.9 طن)، أو في بعض الأحيان ركض سبع ثوان النادي. تصيد الأخطاء، وتبريد التوربينات النتائج في أقل من تدهور الأداء المثالي، 9AT المنطق تحول عام.

فازت ألمانيا 40082017 جائزة التصميم "النقطة الحمراء"، 5008 مع ظهور السابق تشبه عموما. وقال تعليق لينة، هيكل الثقيلة بيجو صينية الصنع 5008 هو الأكثر راحة ليس من قبيل المبالغة، عبر عن أسفه لالإنجازات الفرنسي في مجال هيكل ضبط. كامل الكريستال السائل لوحة أجهزة القياس، عجلة القيادة سيارة، وهو الإلكترونية Dangba، التحول المجاذيف الكهربائية جذع التعريفي، وقوف السيارات التلقائي متاحة بسهولة، لا يمكن أن القلب؟

وقد قطعت رؤوسهم ديشار صناعة السيارات دائما موضوع الأمد طويل،

والمفتاح هو لمعرفة الاحتياجات الشخصية والميزانية،

وإلا فإنه سوف لا نهاية، دون جدوى، أن يجادل،

أستاذ تفضل القوة الإجمالية أكثر متوازنة مقطوعة الرأس.